Аз сабаби он чӣ, ки дар автомашина боиқтидор ба чап ҳангоми боздорӣ?

Барои истифодабарии мошин ҳамчун бехатар имкон буд, ки соҳиби вазифадор аст, ки назорати иљроиши њамаи љузъњои он. Мувофиқи маълумоти оморӣ аз ҳама садамаҳо рух аз сабаби набудани дарки қоидаҳои ҳаракати роҳ ва ё бесамари нест, вале аз сабаби мушкилоти гуногун дар системаи боздорӣ ва таҷҳизоти роҳбарикунандаи. Дар соҳибони "АвтоВАЗ" мошинҳои истеҳсоли аксаран аз шунидани он ки мошин аст, боиқтидор ба тарафи чап чун боздорӣ. Ин аст, ки аломати хуб нест. Шумо бояд ташхис ва ислоҳ кардани мушкилоти. Биё бифаҳмем, ки чӣ сабаб ва чӣ тавр ба он ҳал аст.

Дар асл, ин як масъалаи хос барои воситаҳои нақлиёт, ки дароз дар амалиёти шуда аст. Вақте ки рондан ё боздорӣ чархи рў ба битобед, васила рад кардани воситаҳои нақлиёт аз давида рост. Ин ҳолат на танҳо дар давоми боздорӣ, балки дар сатҳи маҷмӯи рух медиҳад.

Зеро баъзе аз сабаби мошин меравад ба тарафи?

Якчанд шикастҳои, ки ҳуқуқи чизпарастӣ мошин ё чап ба хашм нест. Баъзан ронандагон айбдор давлатии сатҳи роҳ. Аммо аз он аст, на ҳамеша ба айбдор кардани роҳ. Сабаби бештар маъмул барои ин рафтори дар гуноҳонро хеле мушаххас вогузошта шудааст.

роҳбарикунандаи Luft

Ҳар истеҳсолкунандаи воситаҳои нақлиёт имкон медиҳад, ки тоза муайян. Барои мошинҳои аз он камтар аз мошини аст, вале ба ҳар ҳол бояд аз меъёр мувофиқ бошанд. Агар дараҷаи backlash калонтар аз иҷозат дар шиноснома (15 дараҷа) аст, он гоҳ, ки мошин хоҳад истироҳат дар самти ҳаракат мекунад. Барои ҳалли ин масъала ба воситаи ислоҳ кардани низоми роҳбарикунандаи.

Дар дохилӣ аз чархҳои пушти нисбат ба бадан

Таѓйир додани параметрҳои geometrical як мақоми - сабаби на кам. Вале, аз сабаби он дар давоми тезонидан ва дар зери боздорӣ мошин pulls ба чап ё рост.

Ҳамаи хеле banal - сабаби аст, ки дар тағйироти bodywork ва кори нодуруст аз тарафи тасьеьи мавқеи ҷуфт пеши чарх нисбат ба пушти нест. Агар шумо ҳама чизро дуруст гузошт, онро хоҳад, ҳеҷ мушкилот.

фурӯпошии калибрченкунӣ нодуруст

Проблемаҳои ин гуна баъзан метавонад сурат, агар шумо нодуруст гузошта ба фурӯпошии чархҳои пушти. Агар байни гӯшаи, фарқияти ҷиддӣ вуҷуд дорад, чархи роҳбарикунандаи диққаташро хоҳад кард. Вале баъд, чӣ қисми тарк мошини вобаста ба андозаи аз фурӯпошии. Ин воқеа, вақте ки яке чархи муқаррар бо як кунҷи манфӣ ва дигаре - бо мусбат. Роҳи берун - аз нав мутобиқ конвергенсияи аз camber.

обкашї нобаробар

Агар мошин аст, боиқтидор ба тарафи чап чун боздорӣ, он аст, тавсия ба санҷиши хаста чап.
Агар фарқияти фишори бузургтар аз 0,5 атмосфера аст, ки шояд сабаби он аст, ки. Барои бартараф намудани кофӣ баробар кардани фишор дар шина. Дар масъалаи дур меравад худ.

A хаста зарар

Ин муҳимтар Сабаб дар он аст. Шина майл ба пӯшидани танҳо қисман. Аз ин рӯ, устувории ҳаракати чархҳои steered метавонад аз даст равад. Бояд бошад, ки имон овардаанд њаматарафа ҳолати ҳамаи шина. Агар шумо иваз хаста зарар имкон надорад, ки шумо метавонед ба онҳо аз ҷониби smoother аз рӯй. Ин роҳи бозгашт ба субот ҳаракати мошин, инчунин захира доир ба иваз резинӣ аст. Лекин, мо бояд дар хотир, ки ин танҳо метавонад дар муддати кӯтоҳ кӯмак кунед. Резинӣ ҳоло ҳам тағйир ёбад.

Дар мошин танҳо дар давоми боздорӣ мегирад

Мо дар чанд сабаб, ки чаро мошини гумроҳӣ афтодааст аз ҳаракат рост-хати назар. Ин аст, ки дар ҳама ҳолатҳо зоҳир - ҳангоми рондани, ҷалби ва паст кардани суръати. ба шумо лозим аст, ки қатъ оид ба тафсилоти хос охир.

Коршиносон мегӯянд, ки агар дар автомашина боиқтидор ба тарафи чап чун боздорӣ, pads пора мебошанд, ки барои, ки аз Драм ё диск мусодира маломат. Ташхис дар ин маврид хеле осон аст. Ҳар касе, сафар бо мошин дар бораи 10-15 дақиқа, баъзан кӯшиш барои сустнамоии ба осонӣ. Сипас, қатъ ва тафтиш дискҳо барои гармидиҳӣ. Агар онҳо низ гарм, сабаби равшан, ки дар захираи мебошанд. Онҳо дар caliper пора ба wedged. Баъзан ин масъала аз ҷониби бӯи хоси сӯхтори ҳамроҳӣ мекунанд.

Ин гуноҳе метавонад танҳо дар як тараф меоянд. Ҳамчунин ба маблағи санҷиши берун pads барои якрангї мемонад. Чӣ тавр ин вазъият мо таъсир мерасонад? Агар мемонад нобаробар нест, ҳар гоҳ боздорӣ мошин pulls ба чап ё рост (вобаста ба фарсудашавии). Мушкилоти аст чуқури њал ё иваз кардани диск.

ВАЗ-2107 ва системаи пора

Агар мошини дар самти педали аст, он гоҳ, чунон ки дар боло шарҳ дода мешавад, ки масъалаи дурӯғ системаи пора автомашинаи. Тавсия дода мешавад, ки ба тафтиш, ки чӣ тавр хуб тасҳеҳ pads пушти.
Вақте ки боздорӣ мошин pulls ба чап (injector ВАЗ-2107 дохил карда) аст, эҳтимол ба иваз кардани pads вақте ки онҳо пурра тағйир наёфтааст. Аз сабаби фарсудашавии нобаробар дар яке аз ҷуфтҳои чарха дар педали муқовимат гуногун рух медиҳад. Pads drums чуфт ду axles фарқ мекунанд. Ҳамчунин, медонед, ки набояд бадӣ ба санҷиши ҳолати drums худ. Дар бораи рӯи ҳамаи навъҳои зарар метавонад дар рафти сабаби истеҳсол:

• Хатарҳо.
• Scratches.
• Сархати.

Агар рӯи кор аз Драм пора (ё pads) нафт ё дигар моеъи oleaginous буданд, пас ин сабаби дигаре, ки чаро мошин аст, боиқтидор ба чап ҳангоми боздорӣ аст. Тавсия дода мешавад, ки ба тафтиш, ки чӣ тавр, инчунин унсурҳои асосӣ дар боздоштани пеши мошин. Дар айни замон тафтиш кардани дастгириҳои афзоянда дар бораи тормозро пеши.
Агар шумо pistons фарсудашуда дар балони пора, аз ин метавонад ба scratches расонад. Дар натиҷа, дар поршен иттилоъ монеа пеш хоҳад кард. Ниҳоят, нокомии имконпазири танзимгари нерӯҳои боздорӣ (ба «устод» умумӣ).

Pulls ба ҷониби дар давоми шитоби

Агар мошин гардонандаи Асосӣ-чархи аст, дар ҳоле, ки чашмаҳо ҳастанд, насб spacers иловагӣ, он рост ба рафти рафт. Дар кадом самт аз он дур хоҳад шуд, ки чӣ тавр тарафайн spacer амикро таъсис вобаста мегирад. Ду ним меҳвари иҷро дар ин ҳолат кунҷҳои гуногун. Дар робита ба нерӯҳои centrifugal гуногун ҳангоми рондани мошин withdraws сӯ.

Дар бораи Асосӣ-ВАЗ ин душворӣ зуд-зуд рӯй медиҳад. Лекин шумо метавонед онро бо ёрии худидоракунии ислоҳ тоза кунед. Агар мошини боздорӣ ба pulls ба чап (VAZ-2109, барои мисол), кифоя аст, ки ба хориҷ аз shims rack аз як тараф ва насби онҳо дар самти муқобил. вокуниши педали бояд муътадил.

Pulls ба тарафи пас аз навбати

Дар «Ауди-100», инчунин «Moskvich-2141» мебошанд ҳаракат аз роҳи рост меоянд танҳо вақте cornering. Баъд аз ронанда рӯй чархи роҳбарикунандаи тамоми роҳ ба рост, автомашинаи меравад ба тарафи рост. Агар чархи роҳбарикунандаи шудааст, ба тарафи чап рӯ, дар ҳоле ки ронандагӣ ва ҳангоми боздорӣ мошин царакат аз ҷониби чап. Сабабҳои - дастгирии боло.
Агар онҳо натарсиданд ҳастанд, ки фасли баҳор дарро бикӯбад, дар коса, ки тавба намекунанд, ки он бояд аз ҷониби тарҳи бошад. Дар масъалаи ба осонӣ иваз намудани қисми вайроншуда ҳал карда мешавад.

Дар бораи зарурати ташхиси мунтазам ва Вазорати нақлиёт

Ба ин камбудиҳои ва кор ба бартараф намудани онҳо ба тартиби ҳисобҳо, надидаӣ, шумо бояд беэътиноӣ Вазорати нақлиёт реҷаи, ташхиси саривақтии системаи боздорӣ ва боздоштани мошин. Мунтазам тоза системаи пора аз лой.

Ташхис метавонанд бисёр проблемаҳоро на танҳо дар системаи боздорӣ ва боздоштани канорагирӣ намоем. Агар шумо давра ба давра тафтиш мошини шумо, метавонанд сари вақт ба хориҷ pads маьащшуда, мувофиқ кардани ангушти-берун, баробар кардани фишор дар шина. Ва он гоҳ, ки мошин, дигар ба тарафи ман равед, ва рондани хоҳад хеле бехатар ва бароҳат бештар.