Дастгоҳ ва ислоҳ K126G, карбюратор, ки

Дар даврони технологияи карбюратор, барои муддати дароз дар гузашта. Имрӯз, сӯзишворӣ медарояд муњаррики мошин зери назорати электроника. Бо вуҷуди ин, воситаҳои нақлиёт бо сӯзишворӣ дар системаи carburetors худ боқӣ мемонад. Илова бар ин, ба retro-он ҷо ҳам кор хеле "аспони» мебошанд - Oise, инчунин классикии аз ниҳол автомобилгарди Togliatti. Ва ба ин васила, қобилияти дарк кардани дастгоҳ, гузаронидани нигоҳдорӣ, таъмир кунад, карбюратор дар нархи боқӣ мемонад.

Дар ин мақола муҳокима хоҳад оид ба карбюратор K126G равона. Карбюратор танзим K126G - машқи нозук, ки малакаҳоеро талаб менамояд муайян ва дониши хуби таркиби он ва принсипҳои кор. Лекин аввал, биёед як каме дар бораи он дар маҷмӯъ чунин карбюратор хотир.

Дар бораи муҳаррикҳои карбюратор

Пас, чӣ карбюратор аст? Тарҷума аз carburation Фаронса - «омехта». Ин тавзеҳ дастгоҳ супориш - барои эҷоди як омехтаи ҳаво ва сўзишворї вобаста буд. Баъд аз ҳама, омехтаи сӯзишвории-ҳавоӣ аз ҷониби як мошин шарораи шамъ ignited. Дар робита ба тарҳи оддӣ онҳо, carburetors ҳоло дар-қувваи паст мошинаҳои, lawnmowers ва chainsaws истифода бурда мешавад.

Якчанд намуди carburetors нест, вале тамоми ќисматњои асосии хоҳад палатаи ва як ё сайёри бештар шино мекунанд. Принсипи палатаи шино кардани монанд ба механизми халќи чоҳи ҳоҷатхона аст. Ин аст, ки моеъи ҷараёнҳои ба сатҳи муайян, ки пас аз он дастгоҳ, блоконидани тиреза фаъол аст, (дар карбюратор сӯзан аст). Дар сӯзишворӣ медарояд палатаи омехта тавассути atomizer якҷоя бо ҳаво.

Карбюратор - кофӣ лоғар барои насб кардани телефон. K126G карбюратор бояд барои ҳар як нигоҳдорӣ ва ягон мушкилӣ анҷом дода мешавад. Дуруст пояҳо ҳамон гиреҳ таъмин намудани омехтаи сӯзишвории-ҳаво таъмин амалиёти ягонаи муҳаррики.

Карбюратор K126G Дастгоњи

Карбюратор K126G як нусхаи дугона-палатаи хос аст. Ин як қисми K126G мебошанд шино мекунанд ва ду омехта палатаҳои аст. Ва агар номзадии аввал пайваста, дуюм оғоз ба кор танҳо дар ҳолати динамикӣ бо вазн кофї дохил карда мешавад.

Карбюратор K126G, назорати дастгоҳ ва таъмири ки дар ин мақола шарҳ дода шудааст, хеле маъмул барои воситаҳои нақлиёт УАЗ. Дастгоҳ дар амалиёти хеле unpretentious аст ва ба ingress намудани хошок тобовар аст.

Дар палатаи шино K126G дорад тирезаи санљиш, ки ба воситаи он имконпазир аст, ки ба муайян кардани сатҳи сӯзишворӣ. Дар карбюратор дорад, дар таркиби худ якчанд зери системаҳо меафзояд:

• idling;
• оғози сард;
• тезонидани обкашї;
• economizer.

Се кор аввал танҳо дар палатаи ибтидоӣ ва низоми economizer барои diffuser алоҳида аст, ки истеҳсоли маҳсулоти ба гузариши ҳаво дуюми палатаи карбюратор аст. Назорати умумии дастгоҳи аст, ки бо истифода аз «каломро» системаи ва педали суръатфизо анҷом дода мешавад.

Қобили истифода K126G

Карбюратор нишонгузорӣ "K126G» насб ва то ҳол дар бораи воситаҳои нақлиёт газ-24 «Волга» ва муњаррикњои УАЗ advantageously UMP-417 пеш бурда мешавад. Рўзҳои «УАЗ», хусусан бо хушҳолӣ ба ин модели бетакаллуфи ва қобилияти кор, ҳатто бо сӯзишвории clogged.

Бо Тағйирдиҳии ноболиғ (сӯрохи пармакунӣ) ба K126G бударо мошинаҳои UMP-421. Ва он метавонад ҳамчун УАЗ ва «Gazelle" бошад. K126G метавон баррасӣ як муқаддима аз K151, ва модели зерин - K126GM.

танзими карбюратор K126G саволи машҳуртарини байни karbyuratorschikov аст. Вале дар аввал биёед, мушкилоти гуногун, ки метавонанд бо K126G рӯй дида бароем.

гуноҳони имконпазир

Ҳамаи гуноҳони ё тавсиф босираашон дида системаи, ё онҳо ба осонӣ санҷед. Яке аз мушкилоти асосӣ - фаъолияти ноустувори муҳаррики дар бекоранд, ё на дар ҳамаи. K126G, карбюратор, назорати гардиши маводи сӯхт муқаррарӣ аст, ки бе ягон мушкилот аз ҷумла имкон медиҳад, ки муҳаррики барои иҷро беҳуда.

Дар банди дуюм дар он дида мешавад, ки дастгоҳ ноқис аст ва талаб тасњењи афзоиши истеъмоли маводи сӯзишворӣ мебошад. метавонад якчанд вуҷуд дорад, то ба танзим ва Худтанзим, карбюратор тавр ҳамеша кӯмак намекунанд.

Оё мушкил ба нақша тоза мунтазами ҳамаи унсурҳои таъсисӣ ҳал кунад. тоза имконпазир ва нопурра, вақте ки аз мошин, карбюратор, ки дур нест, балки он аст, матлуб нест. K126G, ба монанди ягон дастгоҳи механикӣ, афзал нигоҳубини хуб.

Ислоҳ K126G, карбюратор, ки

Зарурӣ барои танзими карбюратор метавонад бо сабабҳои гуногун меоянд. Ин мумкин аст ба нақша нигоҳдории ё масъалаҳои бо корношоямӣ. Ғайр аз ин, тасҳеҳи оддӣ кофӣ оддӣ барои дастурҳои аст. Бо нуқсони он аст, ки ҳамеша дар қарори кӯмак намекунанд. Механикаи сар бо таҷрибаи ғанӣ дар таъмири карбюратор оё кори бе ӯҳдадор нест, мањкамкунанда тасҳеҳоти.

Барои воҳиди омехта сӯзишворӣ ва омехта ҳаво барои фаъолият бе қатъ ва аз он аст, талаб карда намешавад доимо мувофиқ, шумо бояд хадамоти саривақтии. Кофӣ истеҳсоли санљиши аносири барои шоридан ва tightness ва карбюратор ақаллан қисман бишӯед. Баъзан он зарур аст, ки ба тафтиш сатҳи сӯзишворӣ дар палатаи шино, инчунин ба маҷрои аз байнишаҳрии сӯзишворӣ ва ҳаво.

Агар мо масъалаи наздик машавед, систематикӣ, намудҳои зерини танзимоти, карбюратор, бояд фарқ карда мешавад:

• idling;
• сатҳи сӯзишворӣ дар палатаи шино намояд;
• халќи economizer.

Тасьеьи, карбюратор K126G УАЗ аксаран бар мегирад, тасьеьи махсусан idling. Ҳамин тариқ, мо дида мебароем, ки пайдарпаии амалҳои бозгашт суботи мошин дар беҳуда.

Дастурҳо барои тасьеьи K126G idling

Тасьеьи устувории амалиёти муҳаррик аст, ки бо ду иддао мешавад. сифати ғанисозии он дар K126G - Яке аз андозаи аз омехтаи сӯзишвории-ҳаво, ва дуюм муайян мекунад. карбюратор, ки супориши зер нишон дода шудааст, аст, ки дар марҳилаҳои амалӣ карда мешавад:

1. Дар бораи anechoic ғанисозии омехта нақлиёт пурзӯр намудани тоб додан бар зидди ягона ва сипас ба 2,5 муроди дигаргунаш кунем.
2. Оғози муҳаррики мошин ва гарм, онро.
3. Дар аввал тоб додан барои расидан ба як амалиёти тозаву озода ва устувори муҳаррики дар бораи 600 Ваҳй / дақ.
4. Дар мехи печдор дуюм (ғанисозии омехта) аст, тадриҷан барвақттар сохтори он тавре ки муҳаррики худро идома диҳад мӯътадил.
5. Дар аввал тоб додан зиёд намудани шумораи инқилобҳои 100, ва дуюм ба онҳо кам аз тарафи ҳаҷми ҳамин.

тасҳеҳоти дуруст ба 1500 чархзании ва минбаъда ифодаёбии омехта зиёд пешинро тасдиқ кард. Гардиши ин рӯ набояд аз поён арзишҳои ҷоизи афтод.

Тасьеьи сатҳи сӯзишворӣ дар палатаи шино дар

Бо мурури замон, он метавонад, ки сатҳи сӯзишворӣ дар палатаи бо тағйири шино рӯй медиҳад. Бо шароити мўътадили он бояд дар байни 18-20 мм аз рӯи поёни пайвасткунаки аст, ки ба воситаи карбюратор тиреза назорати муайян карда метавонанд фарқ кунанд. Агар визуалӣ аст, дар сурати, ба тасҳеҳи он зарур аст.

Таѓйир додани сатҳи сӯзишворӣ дар K126G палатаи гузаронидаанд, аз тарафи tucking забони ин фишанги аз шино. Ин аст, хеле бодиққат кардаанд, кӯшиш ба зарар нест, washer мӯҳри аз як benzinoustoychivoy резинӣ махсус.

Гуногун истеҳсолкунандагони

Дар байни истеҳсолкунандагони, карбюратор, ки K126G мулоқот:

• "Solex»;
• "Вебер»;
• "Pekar».

Дар айни замон, он аст, ки «Pekar» бештар маъруфияти даст. Аъзои дар як таҳлил, фаъолияти устувор ва сифати баланд динамикӣ дар истеъмоли маводи сӯзишворӣ иқтисодӣ дар минтақа аз 10 литр дар як 100 км зикр. Бояд қайд кард, ки дар тасҳеҳи аз карбюратор «Pekar" K126G ба таври монанд аллакай дар боло зикр карда анҷом дода мешавад.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои K126G

Карбюратор K126G хеле маъмул бо соҳибони УАЗ. арзиши он барои як қатор бартариҳои, ки дар модели бештар ахир дастрас намешавад:

• иҷрои мӯътадил дар ҳузури зиёноварро;
• сифати сӯзишворӣ самимияте;
• аз љињати иќтисодї кофӣ.

Карбюратор K126G мувофиқ сифати омехта аст, ки дар асоси пайваста, онро бе ягон мушкилот кор хоҳад кард. Соддадилй ва дизайн - кафили боэътимод. Дар ин ҳолат, аз он хоҳад муносиб, балки бояд ба нигоҳдории нақша гирифта шудааст.

Дар K126G аст, як камбудии ногувор дорад. Дар сурати overheating, манзил дастгоҳ метавонад деформатсияи гузаранд. Ин рух медиҳад, вақте ки пайвастҳои нигаҳбонӣ мешавад, карбюратор, бо қувваи барзиёд сангинтар.

хулоса

Таљриба нишон медињад, ки тасњењи K126G, карбюратор, ки - на чунин савол душвор аст. A нигоҳдории саривақтии дастгоҳи ба таври назаррас вусъат хизмати. Ҳамаи ин, дар якҷоягӣ бо ruggedness K126G ҷалб соҳибони воситаҳои нақлиёт бензин.