Истеъмоли маводи сӯзишворӣ газ-66 100 км. хусусиятҳои техникии ГАЗ-66

Бозори аст, ки ҳоло каме мошинҳои боркаш-релефи. Дар азими аксари чунин мошин biaxial Шӯравӣ - ГАЗ-66. Ӯ шӯҳрати бузург дар артиш ва дар иқтисодиёт ба даст. Сипас, дар таърих ва хусусиятњои, техникӣ ва иҷрои назар, аз ҷумла истеъмоли сӯзишвории ГАЗ-66 барои 100 км.

ҳикояи

Ин мошин аст, ҳамчун вориси ба ГАЗ-63 пешбинӣ шудааст. Дар соли 1964 он оғоз истеҳсоли оммавии он. Дар озод кардани мошин паси кардааст, се модернизатсияи - дар соли 1968 (66-01), соли 1985 (66-11) ва соли 1991 (66-16), ва якчанд хурд. Аз соли 1968, аз он сар бо системаи марказонидашудаи тағйирёбии фишор дар шина муҷаҳҳаз шавад, ва дар соли 1981 иваз таҷҳизоти равшанӣ. Вақте ки retrofitting соли 1985 навсозӣ шуда, муҳаррики ГАЗ-66. Чорасозии 1993 автомобилӣ дигар, brakes беҳтар буд, шина ва платформаи таҷдид тақвият. Соли 1995, ки мо анҷом истеҳсоли омма, иваз модели мошин 3308, ва нашри соли 1999 пурра анҷом ёфт.

утощ

Дар мошини аст, ки бо кабина металлӣ дучандон, tightness тавсиф ва сохтори нороҳат муҷаҳҳаз гардидааст. Ҳамин тавр, дар байни ҷой дар як манзили автомобилӣ аст, зеро он фишанги ПЌХ яктарафа ба рост ва баръакс аст. Дар мошини аст, ки бо як алвонь рони муҷаҳҳаз, овезон оид ба мошиніои.

Аз кабина бевосита дар муҳаррики таъин шуда бошад, ба он дастрасӣ, ӯ leans пеш дар болга. Ин созишнома таъмин ҳатто тақсими вазни баробари меҳварҳоро. Ин мумкин аст, ки ба истифода бурдани он барои фуруд. Бо вуҷуди ин, ҷойгиршавии cab боло чархҳои таври назаррас хатар ба экипаж, вақте таркиши минаҳо зиёд мешавад. Бо дарназардошти ин воситаи нақлиёт артиш бо чаппашавӣ ГАЗ-3308 иваз карда шуд.

embodiment дагонӣ (66B) фарқ бол боми, панҷара Крэкд ва роҳбарикунандаи telescopic сохтори сутуни бол.

платформа

Мошини муҷаҳҳаз бо ду зарфҳои сӯзишворӣ аз 105 литр (66-41 - як).

платформаи мақоми металлӣ Стандарт таъмин бо ҷонибҳо lattice (аз пушти - туморе). Он дорои як барасмиятдарории барои сӯ сараш дар 5 arcs. андозаи он ҳастанд 3.313 метр дароз, 2,05 м васеъ, 0,34 метр дар баландии.

Аз соли 1991, ки мошин платформаи бе arches чархи бардошта, иқтидори 2,3 тонна, дар тарҳрезии бо мақоми 3309 ягонаи ба ҳузур пазируфт.

Нусхаи иқтисодӣ 66-21 мақоми чӯбӣ муҷаҳҳаз бо дарозии газ-53 3.49 м, бари 2.17 м, баландии 0,51 метр ва иқтидори бори 3,5 тонна.

Илова ба шасси 66-31 истеҳсол газ-66 tipper (газ-САЗ-3511) дар бораи шасси ба 66-96 - автобусҳо баст.

Газ-САЗ-3511 дорои андозаи 3.516 платформаи м дарозӣ, 2.28 метр дар паҳнои, 0.62 метр (1,25 м, бо ҷонибҳо patched) дар баландии ва пушти бо flaps тараф. андозаи он аст, 8 м ² ҳаҷми - 5 ^м3 (бо панели иловашудаи -10 м ^3). Вазн - 3.1 м (2.85, бо панели иловашудаи). ) и в стороны (45 °) . Ҳайати leans баргашт (50 ° С) ва як тараф (45 ° С). Алоқаи дастгоҳ хомӯш.

Андоза Тағйирдиҳии стандартии кунад 5.655 метр дароз, 2,342 м васеъ ва 2,44 метр баланд. 1,8 м, аз пушти - - 1,75 м, а тоза - 315 мм Wheelbase 3.3 метр, суруд пеши аст. Вазни ҷилавгирӣ аст 3,47 м (ZMZ-513) ё 4,09 м (ГАЗ-5441), ки пурраи - 5,77 м (ZMZ-66-06) ё 6,81 м (ГАЗ-5441).

ГАЗ-САЗ-3511 зиёда аз ГАЗ-66. Tipper дорад дарозии - 6.235 м, як паҳнои - 2.461 м, баландии -. 7,25 м - 2.456 вазни м ҷилавгирӣ 4,2 м, ҳаҷми умумии аст.

муҳаррик

Мошин аст, ки бо ду муҳаррики бензин ва ду diesels муҷаҳҳаз гардидааст.

ZMZ-66-06. Дар аввал фаъол бензин муҳаррики 8-силиндраи газ-66 ташкил V-шаклдор ҳаҷми 4,25 л л 115 таҳия шудааст. а. Дар 3200 Ваҳй / дақ ва 284 Н.М. дар 2000-2500 Ваҳй / дақ. Баъд аз таҷдиди дар соли 1985 (66-11) иқтидори 120 литр зиёд мебошад. а.

ZMZ-513.10. Ин танзимот муҳаррик ва ҳаҷми ҳамин, 125 л коркардњои. а. Дар 3200-3400 Ваҳй / дақ ва 294 Н.М. дар 2000-2500 Ваҳй / дақ. Онҳо пас аз соли 1991 (66-16) мошинҳои муҷаҳҳаз.

Газ-544. 4-силиндраи иќтидори Дизель аз 4,15 литр, 85 литр инкишоф меёбад. а. ва 235 Н.М. дар 1600 Ваҳй / дақ. 66-41 Зеро намудани тағйирот истифода бурда шуд.

ГАЗ-5441. Дар ҳамин муҳаррик, муҷаҳҳаз бо турбина. иқтидори он 116 литр аст. а. Дар 2600 Ваҳй / дақ, моменти - 382 Н.М. дар 1600-1800 Ваҳй / дақ. Ин муҳаррик ба нусхаи 66-40 таъсис дода шуд.

интиқоли

Мошини муҷаҳҳаз бо дастури 4-суръати интиқоли (5-суръати 66-40 тағйир) бо узбакон хушк ягонаи судї. Биронед, - сими пурра (ба истиснои гардонандаи пушти сар-чархи ГАЗ-САЗ-3511) дар заминаи интиқоли 2-суръати шашзинадори. Ҳарду тарҳҳои hypoid пули маҳдуд доранд зиддилағзиш фарќиятњои тиллої. Дар ин ҳолат, дифференсиалии марказ мавҷуд нест.

шасси

Ҳам боздоштани мошин - дар нимсола elliptic, чашмаҳои барге longitudinal бо telescopic Садохафакунак зарбаи гидравликӣ амали дукарата. Ва дар тири пушти мерӯяд ягонаи. Раҳбарикунанда назорати таҳия тўбро-тоб додан дорад actuator гидравликӣ.

Системаи пора - механизмњои гидравликӣ алоҳида бо Драм (бо ду pads оид ба чархҳои пеши) ва booster чангкашак аст. Дар замони охирин навсозӣ дар соли 1991 мошин як пора дигаргун карда ба ҳузур пазируфт.

Дар мошини дорои чархи 18-дюймаи. Аз соли 1968, аз он сар бо системаи марказонидашудаи тағйирёбии фишор дар шина муҷаҳҳаз шавад. Барои ин кор, танзим компрессории ронда тарафи муҳаррики ва чархҳои тарҳи махсус. Вақте, ки шумо навсозии 1991 автобус ёрӣ кардем.

ГАЗ-66-21, 66-41, ГАЗ-САЗ-35-11 доранд, чархҳои дугона пушти. Дар ин ду шакл Охирин нест, тағйироти фишори система дар шина аст.

Тағйирдиҳии

Дар рафти истеҳсоли он нусхаҳои бисёре аз ГАЗ-66 таҳия шудааст. Тавсифи техникии баъзе аз онҳо ба таври назаррас фарқ аз санҷиш.

Дар асоси мошинҳои аввал (то соли 1968) 66A 66-1 Тағйирдиҳии (бо цалтак), 66E (бо таҷҳизоти барқӣ муҳофизаткардашудаи), 66D (ба шасси бо офарида шуданд барқ гирифта, хомӯш). низ низомии ГАЗ-66, яъне Варианти дагонӣ (66B) буд.

Дар асоси нав соли 1968 нақлиёт таъсис ду имконоти монанд, ки дар ѕайди тағйир пазируфт: 66-02 ба ҷои 66-03 66B ва 66E ба ҷои. Ба ғайр аз онҳо, ки буд, нусхаи бо таҷҳизоти омехта (бо таҷҳизоти барқӣ ва муҳофизаткардашудаи олошавӣ) (66-05) ва шасси, бо таҷҳизоти барқӣ муҳофизаткардашудаи (66-04) вуҷуд доранд.

Бо навсозии навбатӣ дар соли 1985 тарк се Тағйирдиҳии гузашта, вале бори дигар нишонаҳо худро тағйир: 66-02 то 66-12, 66-05 то 66-15 ва 66-04 то 66-14. Ин нусхаҳои пеш аз соли 1996 аз чоп баромад

Дар соли 1991 ӯ замонавӣ ГАЗ-66-16 reappeared.

Соли 1993 ӯ версияи иқтисодӣ 66-21 озод карда мешаванд.

Ғайр аз ин, шасси барои боркаш (66-31) ва автобусҳо смена (66-96), дар тафсири шимоли (66-92) тарҳрезӣ шудаанд.

версияҳои дизелӣ истеҳсол: 66-41 ва 66-40.

Ба ғайр аз ин, буданд, таҷрибавӣ, содирот ва версияҳои махсус вуҷуд дорад. Илова ба автобусҳои шасси воситаҳои нақлиёт истеҳсол.

иҷрои

Бисёре аз параметрҳои функсионалии ба монанди истеъмоли сӯзишвории ГАЗ-66 барои 100 км, муайян муҳаррики. Максимум суръати дар ҳар сурат ба 90 км / соат (80 км / соат бо трейлер) баробар.

Дар аввал автомобилӣ 66 30 сония таъмин газ-шитоби то 60 км / соат дорад. Дар ин Қурби ӯ сарф 20-24 литр бензин. Дар ин истеъмоли сӯзишвории газ-66 100 км, дар истифодаи ҳақиқии 27 литр аст. Хомӯш роҳ он метавонад беш аз 30 литр дар як 100 километр мерасад.

истеъмоли маводи сӯзишворӣ газ-66 100 км дар муҷаҳҳаз turbodiesel 15 л дар 60 км / соат, сарбории - 2,3 м.

Табдил радиусаш 10 м, масофаи боздорӣ аз 50 км / соат аст, - 25 м (26.5 м трейлер), ки чӯб бо суръати якхела - 500 м.

Аксари Тағйирдиҳии қодир ба Тау трейлер то 2 м.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. Воситаҳои нақлиётӣ аз ҷониби таходул баланд тавассути тоза кардани 315 мм тавсиф, кунҷҳои баромадан аз 32 ° ва вуруд 35 °, роҳҳои ҳамин, axles hypoid ва фарќиятњои тиллої маркази нисбатан пасти ҷозиба ва қудрати headroom газ-66. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. Тафсилот имкон мегурехтед ба 37 ° барои хок сахт ба 22 ° ба ќисми зиёди (20 ° трейлер) ва густариш умқи fords аз 1 м.