Мотосикли "Tsundap" - motoproma Қиссаи Олмон

Имрӯз чанд нафар ширкат Zundapp намедонанд. Номи истеҳсолкунанда як маротиба машҳур, вале фаромӯш. Бо вуҷуди ин, дар доираҳои муайян, ки мотосикл «Tsundap" ҳанӯз ҳам як Қиссаи баррасї карда мешавад. ба даст овардани ӯ аксари касоне, ки дӯст таърих ва нақлиёти автомобилӣ хуб барои танҳо хоб рост меояд.

мақола мо ба яке аз моделҳои машҳури нақлиёти Wehrmacht бахшида, кӯмак мекунад, ки ба пур кардани ин норасоиро.

Чӣ тавр он сар

Маҳз яке аз сад сол пеш, ширкати истеҳсолӣ дар Олмон кушода шуд. Соҳибони ба нақша буданд, машғул шудан, ки дар истеҳсоли fuses, лавозимоти ҷангӣ ва қисмҳои эҳтиётӣ барои онҳо, ки дар он рӯзҳо хеле муҳим буд. Истеҳсоли ибтидо ба хеле калон ба нақша гирифта шуд. Вале ҳамаи корҳои омодагӣ ва ташкилӣ танҳо дар вақти барои анҷоми ҷанги анҷом дода шуд. Маълум аст, ки талабот ба лавозимоти ҷангӣ дар як суръати изтиробангези афтидан буд, ба тавре буд, ки зарурати барои иқтидори истеҳсолии басти фавран барои эҳтиёҷоти сулҳ муддате дар он ҷо.

Дар аввал модели

Соҳибони қарор гирифтани масъалаи воситаҳои нақлиёт. мотосикл аввал "Tsundap Z22» дар соли 1921 ҷорӣ карда шуд. Ӯ хеле пайваста бо рӯҳи замон аст. Аз нуќтаи назари техникї, ҳеҷ чиз мотосикл махсус кард дурахшон, балки қодир ба суръат то 65 км / соат, истеъмоли дар айни замон камтар аз як литр бензин буд. Ва боз чӣ дар бӯҳрони лозим аст? модели Z2G қарибӣ хатти васеъ дорад, дорои баъзе фарқиятҳо аз прототипи.

Аз соли 1924, ширкат оғоз ба истеҳсол мотосикл бо диски занҷираи (пеш аз он ки ќитъаи буд), ва дар соли 1927 ҳамроҳ шуд, ки хатти trikes боркаш. Ҳатто бо фарорасии ин Депрессия бузург, ки онҳо, бешубҳа ба иқтисодиёти Олмон зарардида, истеҳсолкунандагони инкишоф моделҳои нав, инноватсия гардонандаи, баланд бардоштани иқтидори истеҳсолӣ ва мондан дар ҳолати шино. нақши муҳими бозидаи сиёсати ширкат равона такмили доимии эътимоднокии нақлиёт. Дар «Tsundap» ҳамеша кӯшиш барои нигоҳ доштани нархи вафодор.

Ин ба комёбӣ ва ҳукумати салоҳиятдор, таҳлили доимии ҷиҳатёбии бозор ба талаботи истеъмолӣ мусоидат намуд. Барои мисол, дар натиҷаи бӯҳрони буд, навгонии дар хати «Tsundap» нест - як K170 мотосикл, ки иқтисодӣ бештар ва malokubaturny таърихи ширкат. Ҳамзамон бо лоиҳаи истеҳсолот барои истеҳсоли мотосикл калон вазнин бо муҳаррикҳои чор-яраи оғоз гардид. Бо ин мақсад, ширкат созишномаи ҳамкорӣ бо ҳамкасбони Бритониё ба имзо расид. Дар натиҷаи озод намудани якчанд модели бо муњаррикњои "Python» буд.

Мотосикли "Tsundap» дар самтҳо Ҷанги Дуюми Ҷаҳон

1937 нуқтаи рӯй таърих ширкат буд. Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ мотосикл "Tsundap" бо sidecar як нерӯҳои Wehrmacht буд.

Қобили зикр аст, ки идеяи истифода аз тайёркунанда сабук, таҷҳизот аз се-ғилдиракдори барои баланд бардоштани зудњаракатии нерӯҳои дорад, хеле ҷолиб буд. таппончаи мошин савор оид ба Ҳуд намудани ҳамлу, омад, то зарари ба душман. Мотосикл метавонад он ҷо аз сарзаминамон, ки дар он мошини танҳо Оё воқеаҳо нест, ва барои нигоҳдорӣ ва хизматрасонии хароҷоти он ба таври номутаносиб камтар буд.

Модели KS 600, муҷаҳҳаз бо чоҳи мурват, чархҳои дар доду гирифт ва як муҳаррики муштзани дар 598 метри мукааб дар соли 1939 аз чоп баромад. Ин дучархаи қариб ҳама самтҳо дар Аврупо ташриф овард. Ки бомуваффақият гузашт озмоиши оташ, ӯ баъзе аз онњо ислоњоти ва беҳбудиҳо азоб мекашид. Дар натиҷа, як нақлиёти нав - мотосикл Олмон "Tsundap» KS 750. ӯ фавран ба пеши фиристода шуд.

Ман дучархаи наменишаст ва ба Русия. Аммо дар бораи роҳҳои мо ҳастанд, дар бар абас, афсонаи, масалҳои ва шеърҳои нест. Ҳар чизе, ки дар Аврупо рӯй дод, ба поён, дар селҳо Русия bogged. Гузаронидани оташ нигаронида, аз як мотосикл мошини таппончаи вазнин савораи чуқуриву танҳо ғайривоқеӣ буд. Аммо экипаж тӯъмаи осон барои сарбозони Русия trehlineykami шуд. Ба андешаи истифодаи мотосикл дар амалиёти низомӣ дида баромада шуд. Албатта, хуруҷи пурра ва аз савол, вале дар воқеияти Русия ки барои роҳҳои Аврупо motorbikes аксаран барои ҳимоя ва татбиқи вазифаҳои харид истифода бурда мешавад. истифодаи бевосита дар мубориза ба таври назаррас кам карда шуд.

Дар давоми ҷанг, истеҳсолкунандаи як қатор пешравиҳо аз фарзандонашон гузаронида мешавад. Аз ҷумла, моделҳои бо stroller гардонандаи пеши-чархи таҳия карда шуд. Бо соли 1945, ҳиссаи KS 750 зиёд ҳам R75 (BMW).

Модели баъди ҷанг

Дар инфиҷори нерӯгоҳи Олмон бад зарар шуд. Якчанд маротиба ба рейдҳои аз тарафи looters мутеъ карда шуд.

Бо мақсади ба роҳе ҷуз ин ширкат, соҳибони буд, барои њалли якчанд масъалаҳои муҳими. Дар соли 1947, масъалаи пеш аз ҷанг дубора DB200, ва баъд аз ду сол ба conveyors навгонии рафт - KS 601.

Дар нерӯгоҳи истеҳсоли нави нур »malokubaturok", ки ба наздикӣ ҳамроҳ ва mopeds буд, оғоз намудааст.

хотима зебо

Дар солҳои 80-уми асри гузашта, охир мотосикл «Tsundap» аз conveyors ширкат нузул. Ширкат муфлис рафт ва аз тарафи Чин харидорӣ карда шуд. Комилан "менӯшиданд,« фаолияти корхонаро, Ӯро ба Чин, ки дар он таҷҳизоти Олмон ва имрӯз истеҳсол motorbikes Чин гирифт.

Бо вуҷуди ин, бренди барҷастатарини метавонад аккорд Саломи мебозанд. Онҳо як ғалаба дар гонкиро мотосикл дар соли 1984 гардид.

Талабот ва нарх

Имрӯз, бисёре аз онҳое, ки мехоҳад, ба харидани мотосикл, «Tsundap», ки арзиши он аст, на ба хотири хусусиятҳои техникии он ташкил карда мешаванд. Дар дучархаи достонӣ бо дипломи аъло ҳам аз рӯи меъёрҳои имрӯза дизайн - камёфт. Шумораи нусхаҳои корӣ дар саросари ҷаҳон ба як чанд сад зиёд бошад. Бингар, ки яке аз онҳо метавонад ба retrotehniki клуби барқарорсозӣ ва ё осорхона дӯстдорони таърихӣ бошад. мотосикл нархи аз 50 ҳазор доллар оғоз меёбад.