Роҳи оҳани Олмон: дарозии дарсҳо қатораи

Роҳи оҳани Олмон яке аз системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ самаранок бештар, на танҳо дар Аврупо, балки дар ҷаҳон ба шумор меравад. Аз ин рӯ, ба сафар дар бораи қатораҳои Олмон на танҳо рӯза, балки низ бароҳат. Аммо, албатта, то самаранокии маблағи пул аст. Ҳарчанд сайёҳони соҳибмаърифат, бо истифода аз гуногуни тахфиф ва тарофаҳои, он метавонад дар саросари кишвар хеле буҷет сафар кунанд. Акнун ба шумо дар бораи чӣ тавр ба нақлиёти роҳи оҳан дар кишвар мегӯям. Шумо ҳамчунин, ки чӣ тавр ба сафар дар Олмон ва ҳатто дар хориҷа тайёр ки дар чунин роҳе, ки дар он буд, хеле гарон барои ҷайби ту нест, омӯхта метавонем.

Олмон: оҳан

Дар аввал қатора дар кишвар, дар ҳазор сол ҳашт саду сию панҷум пайдо шуд. Он гоҳ роҳи оҳан миёни шаҳрҳои Нюрнберг ва Fyurtsem кушода шуд. Бисту панҷ сол барои пӯшонидани ҳашт ҳазор километр роҳи оҳан мегузарад. Дар соли 1925, он ҷо мошинаҳои буѓї такмил шуд ва сабти суръати дар соли 1936 аз тарафи қатораи Олмон гузошт, ки бори аввал ду сад километр дар як соат дар ҷаҳон расид. Бар баланд бештар дар соли 1988 гирифта буд. қатораҳо таҷрибавӣ "байнишаҳрӣ» имконияти чор километр дар як соат нишон дод. Ба андешаи истифодаи нерӯи барқ дар нақлиёт, низ, аз они ба Олмон - Вернер Siemens. Ӯ ҳамчунин сохта ва минтақаи санҷишӣ дар наздикии Берлин. Нерӯи барқ барои роҳҳои оҳан роҳҳои Олмон дар асри нуздаҳум оғоз ва баъд аз ҷанги якуми ҷаҳонӣ идома ёфт. Баъд аз омезиши ҳамаи роҳи оҳани Олмон пӯлоди они инҳисори давлатӣ таҳти унвони "Deutsche Bahn». Кишвар зеҳи бо он давлатҳо, ки паҳнои суруд ҳамин алоқаманд аст. Ин Фаронса, Швейтсария, Лаҳистон, Ҷумҳурии Чех, Австрия, Дания, Люксембург, Нидерландия ва Белгия аст. То имрӯз, дарозии роҳи оҳан дар Олмон чилу ду ҳазор километр аст. Ин шашум дар ҷаҳон дар робита ба дарозии аст. Бо барқ тақрибан бист ҳазор километрро ташкил медиҳад.

стансияҳои

Аз пойгоҳҳои сар гуна сафар тавассути роҳи оҳан. Агар деҳот ва шаҳрҳои хурд, чун ќоида, танњо дар як нуќта он ҷо, ки шаҳрҳои бузурги якчанд. Шумо дарҳол дарк мекунанд, ки дар пеши ту - истгоҳи асосӣ, вақте ки ба номи «Hoptbanhof" шумо хонда. истгоҳҳои роҳи оҳани дар Олмон асосан бо ҳама чиз лозим барои як мусофир муҷаҳҳаз гардидааст. Ҳатто дар нуќтањои хурд доранд, як қаҳвахона ё Бистро, нуқтаҳои чипта ё мошинҳои, нишон реҷаи ва зарур, ки чӣ тавр ба даст ба роҳҳои. Ҳатто агар нест, истгоҳи дарунӣ аст, ҳамеша як харак бароҳат бо деворҳои шиша, ки аз шамол муҳофизат нест. Дар аксари пойгоҳҳои дастгоҳҳои барои шахсони маъюб ва лифт мебошанд. стансияҳои асосӣ - ин тамоми мини-шаҳрак. Баръакси нерӯгоҳҳои хурд кор атрофи шабонарӯзӣ, ва мухолифон бисьёранд қаҳвахонаҳо ва тарабхонаҳо, инчунин маҷмӯъҳои харид ва мольои нест. Дар баъзе пойгоҳҳои шабакаи кушода ба монанди «Lidl" супермаркет. нигаҳдории бағоҷ доир ба аксари пойгоҳҳои ин кишвар аст. Сайёҳон бартарӣ автоматӣ, зеро онҳо қулай ва арзонтар аст.

намуди қатораҳо

Ҳар бояд донист, сафар ба воситаи Олмон ва интихоби маќсадњои дахлдор худ ва оилаатон буҷет. Дар маҷмӯъ, қатораҳо Олмон ба ду гурўњи калон људо карда. Мо ба онҳо роҳи оҳан занг дуру наздик зеринро дорад. Ва ҳол он ки даъват ба зудӣ (танаи) ва минтақавӣ. Дар собиқ одатан сафед, ва дуюм - сурх. Аммо истисноҳо вуҷуд доранд. Вале баъд низоми печида аст. Дар категорияи «суръати қатораи баланди« тирамоҳ »байнишаҳрӣ Express», инчунин як IC ё Аврупо масраф мекунад. Онҳо дар дохили кишвар ва хориҷи рафта. Ҳамчунин қатораҳо шаб ва хоб бо бистар-ҷойҳои мебошанд. қатораҳо минтақавӣ - меомӯзад шарикони мо, бо фарқияти, ки онҳо савор бениҳоят кӯчарӯб ва бароҳат бештар дар суръати на камтар аз як сад километр дар як соат мебошад. Наздишаҳрӣ аст, аксар вақт аз тарафи метро ва трамвай иваз карда шаванд. Тамоку аст, ки дар қатораҳо ҳама гуна иҷозат дода намешавад. Ин барои якчанд сол рост аст.

тези

Кӯшиш ях (Олмон), ё «байнишаҳрӣ Express», ҳисобида мешавад, баланд, расидан ба се сад километр дар як соат. Ӯ ҳамчунин месозад шумораи на камтар аз ист. Локомотив он монанд ба тир нуқра аст. Вале хеле зуд, дар амал, суръати қатораи аст, хеле гуногун аз танаи дигар нест. «Байнишаҳрӣ," хуб истифода, агар шумо ғолиб масофаи панҷ ё шаш сад километр, барои мисол, сафар аз Cologne ба Берлин ва ё Мюнхен. Пас, на танҳо як соат ва ним шуморо наҷот диҳад, вале роҳнамоӣ нест, ногузир бо дигар намуди қатораҳои. Онҳо низ аз ҷониби зиёд сатҳи тасаллӣ ҷудо карда мешаванд. масалан қатораҳо дар нимаи одатан нест. вақти сафар метавонад ба ҳаракат дар мошин дар муқоиса, вале он қадар бароҳат бештар хоҳад буд!

вагонњо ях

Дар ин ҷо, ҳама чиз аст, ки барои роҳати мусофирон фикр мекард. вагонхонањо Синфи дар «байнишаҳрӣ Express" аст, аз тарафи шумораи зиёди хокистарӣ нишон дода мешаванд. Дар ҳуҷра аст, дар тахтаи электронӣ навбатӣ ба дари ҷойгир шудааст. Он ҷо шумо метавонед мебинед ва дар масири, ки бармеангезад, қатораи баландсуръати. Бо роҳи, эҳтиёт ҳангоми нерӯмандӣ. Аксар вақт дар таркиби аст, ба ду тақсим карданд ва як ним то як ҷои тамоман дигарро мегирад. Дар дарҳоро ба таври худкор баста. seating таъйин карда мешавад. Дар синфи дуюм одатан ду қатори ҷой ҷуфт. Дар байни онҳо - мегузарад. Дар маркази мошин як чанд ҷой навбатӣ ба якдигар нест. Ҳар як курсии дорад сари суфра аст. Дар таги тирезаи - як васлаки барои як ноутбук. Дар бораи баъзе аз қатора иҷро vayfay. Дар бозуи кафедра дорад сурохии headphone ба гӯш кардани радио. Бағоҷ мумкин аст ба рафьои болотар ҷой гузошта, ва дар compartments махсус. Баъзе мошин доранд coupe шаш-seater. Дар scoreboard аст, ки дар охири нишон дода шудааст, қатора ҳаракат аст, ки бо баъзе аз суръати. Дар мошин, одатан, мӯҳр ва суруд jointless, то садои аст шунидорӣ нест.

Дигар қатораи асосӣ

Байни шаҳрҳои бузурги дар Олмон рафта, ба ном «байнишаҳрӣ». Ин аломатгузории қатораи мунтазам рӯза аст. Ӯ дигар мисли "фосила" ҳамчун «байнишаҳрӣ Express» назар. Ҷойҳои низ нишастаро. Аксари доранд, ҷадвалҳо ва ошику. Баъзан тамоми қатораи ду даҳ-coupe. Агар шумо мисли ба зудӣ дар кишварҳои дигар меронем, он доранд,-и эраи мо аломатгузории. Шумо бисёр вақт мебинем, ки мусофирон мегиранд дороии худро дар наздикӣ ҷойҳои. Ин одати Олмон аст. Озод дар ҷои танҳо дар дархости мусофирон дигар. Яке аз мошинҳои - ин тарабхона аст. Ин аст, ба ду қисм тақсим карда мешавад. Дар аввал аз онҳо - бо сатри ва мизҳои баланд - Шумо метавонед чой, қаҳва ва ё пиво истифода баранд. Ва дуюм тарабхонаи воқеӣ бо мекашам, меню ва дастгоҳҳои зебо дар tablecloth аст. қатораҳо Night номида «SitiNaytLayn». як мос бо як бистар-ҷойҳое, ки Чойпуши дода вуҷуд надорад. Онҳо одатан megacities алоқаманд аст. Агар ин қатораҳо ҳаракат байни пойтахтҳои Аврупо ва шаҳрҳои бузург, ки онҳо чун «EvroNayt» нишонгузорӣ.

нақлиёти роҳи оҳан минтақавӣ ва наздишаҳрӣ

Аз рӯи ин навъи қатораҳо қарор доранд на танҳо хати давлатӣ, балки хусусӣ. Одатан онҳо ба масофаи сад ё дусад километр рафта. қатораҳо изҳор минтақавии кунад Истгоҳҳо дар шаҳрҳои асосии. роҳи оҳани Олмон доранд навъњои махсуси ин навъи қатораҳо қарор доранд хатсайри ба яқин нарасидаанд. Ин қатораҳо изҳор байниминтақавӣ номида мешавад. ҳастанд, қатораҳо, ки кунад ист зуд нест. Онҳо даъват танҳо минтаќавї. воситаҳои нақлиёт бўстонсарой ҳамон, ки дарояд низоми роҳи оҳан - ин «S-Bahn" ё "Stadt-манъи» мебошад. Ин қатораҳои одатан тавассути шаҳрҳои бузург мегузаранд ва / ё пайваст шаҳрҳои ҳамсоя аст. Онҳо як қисми шабакаи маҳаллӣ мебошанд. Ин қатораҳо давидан дар нақб (ба ҷои метро), ва хатҳои замин (trams). Онҳо метавонанд барои сафар дар дохили шаҳр ва атрофи он истифода бурда мешавад.

тарифҳои барои қатораҳо рӯза чист

Роҳи оҳани Олмон дар назари аввал мебошанд системаи чиптаи хеле печида. Вале, агар шумо онро дарнаёбанд, шумо метавонед фоидаи бузург барои худ пайдо. ҳастанд, ба ном Меъёри пойгоҳи нест. Нархҳо ҳастанд, то ба сухан, будам. Агар шумо хоҳед, ки рафта дар чунин як сатҳи Берлин, барои мисол, дар Дортмунд, шумо мефахмед, дар бораи он наваду евро дар як қатораи экспресс оддӣ пардохт. Ва «байнишаҳрӣ Express» ҳатто сад арзиш хоҳад дошт. A сафар ба Дрезден аз пойтахти Олмон нисфи нархи арзиш дорад. Системаи бурда қатораи шаб. Аммо онҳо хеле гарон бештар доранд. Агар шумо аз Берлин сафар ба Мюнхен меистад, барои Меъёри асосӣ каме бештар аз як сад панҷоҳ евро, шаб изҳори нархи ба ду ё ҳатто се сад эҳьё шавад. Дар қатораҳои рӯза метавонад (ва баъзан лозим бошад) ба китоби ҷои - тиреза ё раста. Вале бештар аз харидани њуљљати сафар. Бе ҷудо намудани ҷойҳои шумо метавонед дар бораи ҳама гуна ҷой бешуѓл дар вагон дараҷаи дуюм нишаста. Агар нест, ҷой озод бошад, шумо метавонед дар vestibule ва ё тарабхонаи бошад.

тахфиф

Вале, агар ба шумо харидани чипта дар пешакӣ, шумо метавонед ба нархҳои пасттар, ба shparprays ном даст. Он гоҳ шумо метавонед ба ҳамон Дортмунд ва чил евро меравад. Ва агар масофаи сафар аст на бештар аз ду саду панҷоҳ километр, пас шумо метавонед ба харидани чипта барои 25 ва 19 Заря Бо вуҷуди ин, шумораи онҳо хурд аст, ва ба онҳо он сайд, ба мо лозим аст, насибе одилонаи Барори. Дар баъзе қатораҳо, убури тамоми кишвар, шумо метавонед як чипта дар як тахфифи аз бисту нўҳ евро бихаранд. Аммо бозгашт ба он хоҳад амалан имконнопазир аст, агар сафар наҷот намеёбанд. Мехоҳед ба воситаи Олмон сафар бо тасаллӣ, аммо бо нархи ғӯтида, нест? Барои кӯмак ту - тамоми низоми shparprays ҳамин. ҳамлу-синфи аввал (албатта, бароҳат бештар, такя задаанд ва дар он монанд ба ҳавопаймо) дар ҳадди ақал бисту нўҳ евро арзиш ва фосилаҳои тӯлонӣ - 39. Нархи қатораҳо ва шабро барои брон барвақт, низ, метавонанд ба ду ё ҳатто се маротиба афтад.

чиптаҳои Гурӯҳи роҳҳои минтақавӣ

Дар Олмон бо қатора сафар ва хеле арзон. Танҳо барои ин ба шумо лозим аст, ки интихоби чиптаҳои имтиёзнок махсус ба наќлиёти роњи оњан минтаќавї. Аммо чунин имконият вазни кушода мешавад. Барои мисол, аст, чипта лимити, ки бо он шумо метавонед дар њудуди тамоми кишвар, аз нӯҳ дар субҳ то нисфи шаб дар ҳамон рӯз дар қатораҳо минтақавӣ (ба истиснои ёрии таъҷилӣ) савор нест. Он арзиш чилу чор евро як шахс. Ӯ ҳатто дорои номи "дар саросари кишвар, аз анҷоми то ба охир." мардум бештар (то панҷ), ки беҳтар аст - Аммо барои чунин чиптаҳои беҳтар ба мераванд аст. Барои ҳар як мусофир иловагӣ ба шумо пардохт ҳашт евро. Дар натиҷа, як оилаи калон ва ё гурӯҳи панҷ нафар метавонад дар тамоми кишвар дар давоми рӯз дар танҳо ҳафтоду шаш евро сафар мекунанд.

имкониятҳои Ҳатто беҳтар аст барои чунин пешниҳоди сафар роҳҳои оҳан истироҳат Олмон. чиптаи Weekend дорад, ба манфиати ҳамон номањдуд, балки он аз нисфи амал мекунад то соати сеи шаб рӯзи оянда. Илова бар ин, 40 евро метавонад яке аз мусофирон печонид, ва ҳар минбаъда (то панҷ) месупорад 4 Заря Ногуфта намонад, ки ин чиптаҳо танҳо қатораҳо, балки низ аз рӯи нақлиёти ҷамъиятӣ, инчунин автобусҳои минтақавӣ ҷой дар Олмон нест.

Дар пешниҳоди федералӣ

На танҳо дар ҷумҳурӣ метавонад чиптаҳои қатораи гурӯҳи. Олмон маълум аст, ба кишварҳои федералӣ тақсим карда мешавад, ва ҳар яке аз онҳоро ҳуқуқ дорад низоми худро тахфиф ҳангоми сафар дар минтақа. Масалан, чиптаи минтақавӣ Rhineland-Palatinate дар хоҳад бисту чор евро як шахс арзиш дорад. Дар бораи ҳар як мусофир зерин (то панҷ), нархи хоҳад 5 Заря зиёд Ҷолиб он аст, ки дар ин роҳ Шумо метавонед на танҳо дар замини федералии, балки дар минтақаҳои ҳамсоя савор - дар ҷануби Limburg ва Висбаден ба тарафи шарқ ва шимоли Бонн то Meinheim ва Karlsruhe - ва ҳатто расидан ба наздисарҳадии ду шаҳрҳои Фаронса. Ва агар шумо дар баробари пардохти чипта ба ҳам шаш евро, шумо имконияти ба савор дар Lyuksemurg даст. Ин тахфиф дар рӯзҳои корӣ аз нӯҳ то нисфи шаб дуруст аст, ва дар рӯзҳои истироҳат - аз нисфи шаб то соати се субҳи рӯзи дигар. Ва аз Nordrhein-Westfalen Чиптаҳои минтақавӣ метавонанд ба Ҳолланд ва бозгашт даъват. нархи он - бисту шаш евро барои мусофирон аввал. Ва аз ҷониби «чипта Бавария» савор ҳатто дар Австрия. Сафарҳои аз Мюнхен ба Залтсбург ва бозгашт барои бисту чор евро хеле имконпазир аст. Ҳамчунин чиптаҳои шаб ҳастанд. Онҳо ба шумо имконияти дар дохили майдони амали ҳаракат байни 18.00 ва шаш дар субҳ.

Дар куҷо барои харидани чипта

Дар Олмон, ин мумкин аст, дар чанд роҳ анҷом дода мешавад. Шумо фақат метавонед ба хазинадор дар истгоҳи роҳи оҳани ( «Rayzentsentrum») рафта. Дар чиптаҳои қатораи асосӣ дар як рози, шумо метавонед аз нозири (вале дар сатҳи пурра бе тахфиф) бихаранд. Дар нақлиёти роҳи оҳан минтақавӣ, беҳтар аст, ки ба чунин корро намекунанд. Агар шумо мефаҳмед, ки шумо бе чипта ҳастед, шумо хоҳад сахт ҷарима. Дар њолатњои истисної, ки шумо талаб карда мешавад, пайдо кардани нозир ва огоҳ Ӯ, ки онҳо метавонанд санади сафар харида намешавад. Шумо ба ҳар ҳол метавонед бартарии гирифта системаи дудилагӣ онлайн пешрафтаи Аврупо - «Doycheban» сомонаи. Он ҷо, ки фоиданок барои харидани чиптаҳои имтиёзнок "Shparprays» буд. Аммо аз он беҳтар аст, ки ба қайд дар системаи. Харидорї чипта онлайн чоп берун оид ба чопгар. Ва шахсияти ӯ бояд барои нишон додани нозир. Агар шумо дар система ба қайд гирифта намешавад, харидани чипта барои ягон каси дигар кор нахоҳад кард. Дар ин ҳолат шумо бояд ба нишон нозир ҳам ва корти қарзӣ, ки ба шумо онро харид.

техникаи

Аммо аст, ки осонтарин ва арзонтарин роҳ ба сафар дар қатораҳо Олмон вуҷуд дорад. Барои ин кор, ба шумо лозим аст, ки барои харидани чипта аз мошини дар истгоҳи. Он ҷо шумо метавонед чипта дар як тахфифи на танҳо бо корти қарзӣ харидани, ва минтақавӣ, вале ба ҳар ҳол, тавре ки дар аксари кишварҳои Аврупо ва пули нақд, аст, ки аксар вақт қулай барои хориҷиён. Илова бар ин, харидани чипта дар мошини, шумо пардохти барои ду ё панҷ евро камтар дар дафтари қуттии аст. Хӯроки асосии - аст, ки ба ақл, ки чӣ тавр онҳо ба амал мекунанд. Вале баъд шумо дарҳол манфиати онро эҳсос. Илова бар ин, дар шаб ва ё дар як чиптаҳои Неругоҳи хурди танҳо аз мошинҳои автомат харид. Онҳо ба шаш забон одатан. Дар бонус аст, ки шумо метавонед интихоб кардани масири қулай ва озод ба он чоп дар мошини ҳамин.

Дар кортҳои тахфифи ва сафар

Баъзан, махсусан бо сафарҳои зуд ва мунтазам даромаднок барои харидани аҳдҳои махсус "DoycheBan». Ин кортҳои 25, 50 ва ё 100. рақамҳои ишора фоиз тахфиф хомӯш нархи мунтазам чипта аз. Барои мисол, агар арзиши сафари даҳ евро, бо як корт 25 аст, ба шумо пардохт ҳафт ва ним, бо BahnCard 50 - панҷ, ва 100 - Шумо метавонед дар саросари Олмон бе ягон чипта биронем. Дар корти барои як сол эътибор дорад ва ба қайд гирифта шаванд. касе, ки ҳуҷҷат дода мешавад - Онҳо метавонанд танҳо як шахс истифода баред. Корт 100 хеле гарон аст ва барои на камтар аз чор ҳазор евро аст. Аммо якҷоя тахфиф BahnCard ва чиптаҳои истироҳат ё минтаќавї ғайриимкон аст. Харидории ин корти маъно, ки агар арзиши умумии чипта бе тахфиф як чанд сад евро дувоздаҳ моҳ. низ сафар ШМШ-Аврупо аст, ки ба ном «InterRail" вуҷуд надорад. Истифода аз он ба воситаи қаламрави Олмон, як каме гарон сафар, лекин агар шумо ба нақша рафтан ба дигар кишварҳо, ё роҳи оҳан истифода кардаанд, он метавонад ба шумо мувофиқ.