Роҳҳои пулакӣ. Роҳкиро ва роҳ

нақлиёти роҳ нисбатан арзон аст, он гоҳ ки ба масофаи на он қадар тӯлонӣ меояд. арзиши онҳо таъсир танҳо худро, амортизатсияи мошин ва сўзишворї вобаста буд. Бо вуҷуди ин, чанде пеш, логистика метавонанд хароҷоти инчунин чиптаҳои роҳҳои пулакӣ фидо дар. Аммо, чун қоида, дар роҳ ба маблағи он аст.

роҳҳои пулакӣ

Дар масъалаи пардохтҳои иловагӣ барои сафар дар манотиқи муайян, ду нуқтаи асосӣ вуҷуд дорад: аз як тараф бовар дорад одилона аст, зеро дар Русия аст, ки андоз аз нақлиёт, ки бо маблаѓњои, ки бояд оид ба беҳтар намудани роҳҳои автомобилгард рафтан ба он ҷо, дар ҳоле ки дигарон онро хеле оддӣ.

Сарфи назар аз он, ки пайдоиши истгоҳҳои пулакӣ мунтазами гашт танҳо ба наздикӣ, он аст, ки ихтирои асри XXI, ки, ҳатто барои Русия нест. Дар аввал, ки пул барои Роҳкиро оид ба фосилаи хурд дар минтақаҳои Воронеж, Липетск, Саратов, Псков амал. Аммо бо сабаби ба unprofitability ва барои баъзе сабабҳо дигар, ин ташаббус кардааст рушди сабаби қабул накарданд.

Механизми аз

пулакӣ бахшҳои роҳ, ки чӣ тавр ба он ҳамаи корҳои чиро тасвир мекунанд ва? Мақсади аслии - воқеъ ба ронандагон худ оид ба сохтмон, нигоҳдорӣ ва таҷдиди масири сарф, ҳадди ақал қисман. якчанд системаи, ки дар он пардохт карда шуда аст.

Якум, он Авто махсус аст, ки дар хочагӣ ё часпанда номида мешавад. Ин гуна ағбаи оид ба роҳҳои пулакӣ дар Аврупо, набудани он таҳдид ҷарима. Зеро хароҷоти нисбатан хурд, вобаста ба давомнокии обуна, дар роҳ мондаро метавонад Авто дар ҳама гуна ноҳияҳои наздисарҳадӣ истгоҳи газ харидорӣ - ҳатто дар Иттиҳоди Аврупо ҳанӯз низоми ягонаи надоранд.

Дуюм роҳ - нуќтањои махсус дар даромадгоҳи, ки дар он аст, ки пардохт нест. Ин усул, барои мисол, истифода бурда мешавад, дар Русия, ки то на он қадар бисёр роҳҳои пулакӣ. Дар ҳамин ҳол он ки системаи бият ба Италия, Русия, Лаҳистон, Фаронса, Хорватия, Сербия, Нидерланд ва баъзе кишварҳои дигар Аврупо бо шумораи ками чунин сайтҳо.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои

роҳҳои пулакӣ ҳастанд, қариб ҳамеша - шоҳроҳҳои як суръати баланд бо марра хуб. Бале, одатан имконоти ба сафар озод нест. Аммо онҳо ё хеле бароҳат надоранд ва шумораи зиёди чорроҳаҳо ва ё ҳаракат дар онҳо аст, хеле шадиди бештар, дар хеле кам суръати миёнаи натиҷа медиҳад.

Бартарии дуюм, ки дорои роҳҳои пулакӣ - ин ҳадди самаранокӣ ва амнияти онҳо аст. Обрав метавонад ибтидоӣ хеле дароз.

Бо вуҷуди ин, инчунин камбудиҳо ҳастанд. Яке аз муҳимтарини суст системаи пардохти дохилшавӣ таҳия, хашм серкорӣ дар даромаду ба чунин соҳаҳои. Хушбахтона, ин норасоии метавон тавассути ташкили усулҳои пардохти электронӣ ва ё ҳатто автоматикунонии нуқтаҳои насозад. Охирин хароҷоти кам, зеро онҳо лозим нест, ки пулро сарф оид ба маоши cashiers, бартараф намудани омили инсонӣ ва кам кардани вақти коркарди ҳар як пардохт.

таҷрибаи ҷаҳонӣ

Ҳоло дар рушди босуръат пур аз шабакаҳои роҳҳои пулакӣ дар тамоми ҷаҳон: Австралия, Амрикои Шимолӣ ва Ҷанубӣ, Осиё, Африқо. Дар баъзе кишварҳо, ба ғайра аз барои ҳаракат дар ҳама гуна роҳи пулакӣ, дар дигарон аст, танҳо як ҷуфти сомонаҳои монанд нест. Дар ин ҷо ва он ҷо аст, хироҷи, барои мисол, ва маркази шаҳр аст, ки чораи ташвиқ истифодаи нақлиёти ҷамъиятӣ ва кӯшиши ба даст халос роҳбандии ворид кунед. Ҳарду имконоти он тарз нишон бошад, ки ғолиб, то ин ки Русия шояд, мехоҳед, ки ба амалӣ намудани роҳи пулакӣ дар маркази megacities, агар зарурати ба миён меояд.

Дар Русия

Дар соли 2007 он ба қонун, ки пайдоиши роҳҳои пулакӣ дар ҳузури ду баробар қонунӣ ба имзо расид. Аммо аввалин чунин қитъаи танҳо дар соли 2010 дар озмоиш зоҳир шуд, ва дар аввал чунин менамуд, комилан нокомии. Ронандагон чекҳо аз даст дод ва онҳо бояд пардохт ду маротиба, баъзан онҳо ва сар боззад ин корро бо назардошти нархи хеле баланд аст. Ин, инчунин навгонии тартиби худи серкорӣ ҷиддӣ дар назди гузаргоҳи биёфарид.

Ва акнун, ҷорӣ намудани ҳар як фасли нави ронандагон қаноатманд нестанд. Шӯрои дар маљмўъ, инчунин бурдани роҳбандии пеш аз нуқтаҳои қабули он: Сабабҳои ин ду аст. Бо вуҷуди ин, дар назар аст, ки бо мурури замон ба вазъи шинос хоҳад буд, аммо акнун ба ояндадор рушди низоми ҷамъоварии электронӣ пул барои сафар бо кӯмаки дастгоҳҳои махсус аст, - transponders. Бо вуҷуди ин, мушкилӣ дар он аст, ки онҳо то ҳол дар тамоми соҳаҳо фаъолият намекунанд.

Дар назар аст, ки бо мурури замон дар Русия хоҳад шуд роҳати роҳҳои пулакӣ ба дастовардҳо қадр мекунам. Биёед суръати сафар муқоиса дар сохтмони назди шоҳроҳи M11 Маскав ба Санкт-Петербург. Дар қатора фаро масофаи байни он ду деҳа дар бораи 8-10 соат, агар он аст, «Sapsan», ва мошин метавонад аз он биронанд барои 4,5 соат, агар маҳдуд, чун ваъдаи барқ, бар хоҳад 150 км / соат хоҳад буд.

мавҷудбуда 2015

Дар ҳоле ки роҳҳои пулакӣ дар харита кор фазо аз ҳад зиёд ишғол надоранд, онҳо ҳастанд, на, шумо метавонед бар тасодуфан ба васваса андозад, ҳатто дар дарозии Беларус роҳҳои пулакӣ бештар. Бо вуҷуди ин, Вазорати нақлиёт дорад, нақшаҳои хеле ҷиддӣ барои рушди шабака, ки дорои беш аз 450 километр кам дар тамоми ҳудуди Русия.

Моҳи декабри соли 2015 вазъият чунин аст:

• Пулакии роҳ «Дон» М4 - як чанд қитъаҳои бо дарозии умумии қариб 340 километрро ташкил медиҳад.
• M1 - 20 км, пайваст баромадан аз пойтахт ва Минск роҳи мошингарди бе дахолати Odintsovo.
• Макр M11 аз Маскав ба Шереметево ва дар Vyshny Volochek обрав хатсайри бештарро дар бар мегирад, ба Санкт-Петербург ва тамомӣ адо шавад, пардохта мешавад.
• Суръат диаметри (ZSD) - пайгирӣ дароз дар шаҳри Санкт-Петербург ва вилояти Ленинград.

Маълум аст, ки то даме ки дар он аст, хеле каме, вале ҳукумат аст, дар охири соли 2016 ба нақша зиёд дарозии роҳҳо, сафар аз ҷониби асоси reimbursable, то 3 ҳазор километрро ташкил медиҳад.

тарифҳо

Арзиши роҳи пулакӣ ҳамеша барои намудҳои гуногуни воситаҳои нақлиёт фарѕ, ва дар баъзе мавридҳо, ҳамчунин доир ба вақти рӯз вобаста аст. Дар назари аввал, шояд суръати хеле баланд ба назар мерасад, лекин агар шумо ба онҳо бо шахсони Аврупо нисбат ба он мумкин аст ба хулосае, ки нархи одилона аст. Боз ҳам, барои мисол, шумо метавонед ба масири аллакай зикр аз Маскав ба Санкт-Петербург мегирад.

Дар қатора дар ин масир, агар он аст, устувор нест, он ба маблағи 1 ҳазор рубл аст. Бо дарназардошти он, ки вақти ба ин раванд хеле сусттар хоҳад шуд, ва қатораи дахлдор метавонад баъзан нороҳат ва ё қиматтар тарк карда, дар он аён аст, ки ҳаракат дар роҳи пулакӣ, ки, аз рўи пешгўињо, дар бораи ҳамон арзиш, муфид хоҳад буд. Илова бар ин, онҳое, ки мехоҳанд, ба ҷуз андаке, метавонед transponder, ки медиҳад тахфифи хурд, вале хеле хуб насб.

Дар ҳамин ҳол, биёед умед дорем, ки онҳо баъзе аз чиптаҳои мавсими гузошт, зеро нархи 500 рубл барои сомонаи аз Маскав ба Solnechnogorsk баъзан авҷи - он ҳам ба назар одилона нест.

барои мошинҳои боркаш

Ноябри соли 2015 як зарбаи барои бисёре аз наылкунандагони буд, зеро дар миёнаи моҳи бе ягон давраи гузариш низоми ҷамъоварии Роҳкиро барои мошинњои боркаш бо GVW беш аз 12 тонна дар бораи ҳамаи ҷорӣ карда шуд шоҳроҳҳои федералӣ. Ин боиси ҷиддӣ резонанс ҷамъиятӣ, зеро арзиши ширкатҳои логистикӣ якбора эҳьё кардаанд - барои ҳар як километри акнун ба пардохти 1,5 рубл то охири моҳи феврали соли 2016, ва баъдтар - як каме бештар аз 3 рубл барои масофаи ҳамин, ба тавре ки ҳаракат дар роҳи пулакӣ метавонад табдил баъзе боҳашамат барпо мекард.

Дар системаи, зидиинашъаи ба «Афлотун», паси кардааст, ба мавҷи интиқоди, зеро кори худро ҳанӯз ҳам хеле ноустувор буд, ва баъдан бисёр боркашонҳои, ки кардаем Роҳкиро ростқавл, ҳанӯз сабаби нокомиҳои техникӣ ҷаримабандӣ шуданд. Илова бар ин, роҳҳое, ки шумо метавонед ин ки пеш аз он низ бисёр ва хеле нороҳат аст. Нуктаи баҳсбарангез он аст, ки он метавонад баъди пардохти як масири муайян карда намешавад тағйир аст. Ба таври кӯтоҳ, системаи ҳол доранд, ба бисёр тағйироти рафта шудан дар ҳақиқат муфид.

дурнамои рушди

Асосан, мақомоти дар бораи сохтмони фаъоли роҳҳои нав барои баргузории Ҷоми ҷаҳон дар соли 2018 мегӯянд. Илова бар ин, бо гузашти вақт, он назар аст, ки роҳҳои пулакӣ Русия бояд дар хатсайрҳои байналмилалӣ дароз дохил карда мешавад, ки ғайр аз пойтахти Аврупои ѓарбї, ИДМ, ва сипас ба зудӣ дар Эрон, Чин ва Ҳиндустон.

Хуб, он хеле имкон дорад, ки хоҳад талаботи зиёд ҳам аз ҷониби шаҳрвандони хориҷӣ ва русҳо ба худ доранд, ба сифати дуруст ва хизматрасонии, ва нархгузорӣ одилонаи ин шоҳроҳҳо истифода баранд.