Форд Shelby ва офаринандаи он

Дар соли 1961, ронандаи автомашинаи насли кунунӣ, як қаҳрамони ин мусобиқа дар Ле Mans дар соли 1959, Keroll Shelbi, пешниҳод ширкати Британия "AC» истифода муҳаррики V8 аз Форд Cobra дар мошинҳои худ. Ин аст, чорабинии нишони таваллуди мошини варзишӣ достонӣ Форд Shelby Cobra. avtomagnaty Бритониё розигии худро ба калисо, ки дарҳол оғоз студияи худро дар Кэрролл додаем.

Пас аз як соли ба муҳандисони тасмим барои иваз кардани муҳаррики, ва муҷаҳҳаз бо мошини нав 4.7-литр "ҳаюло". Масъала Shelby Cobra қатъ ки дар соли 1966, дар 1140 мошин истод.

Дар соли 1965, барои офариниши худро Форд Shelby, Keroll Shelbi мебарад шасси аз Форд Мустанг. Дар аввал прототипи Shelby 350GT номгузорӣ шуд. Ғайр аз ин, Ӯ ба Shelby 500GT ҷиддитар табдил дода шуд, ки дар истеҳсоли то 1970 буд.

Дар таърихи муносибатҳои бо бузургҷусса худкор Форд Shelby беҳтар аз ҳарвақта, махсусан барои Кэрролл. Ҳамкории наздикро буд Форд GT40, ва муҳимтар аз ҳама, аз он, ки дар тӯли ду соли охир, Shelby идора ба гирд мошин дар бораи нархи корхонаи шарики худ мебошад.

Бо мақсади legitimize фаъолияти худ, Кэрролл меорад ширкат автомобилгарди худ «Shelby Амрико». Ин ширкат аст, ки дар танҳо «обкашї» аз мошинҳои мавҷуда, ки барои он ки ӯ меорад жола интиқоди аз avtospetsialistov бонуфуз машғул аст. Аммо ин шаҳри ғарқ дар баҳри фикру мусбат дар бораи Форд Shelby 500GT ва, албатта, Cobra.

Keroll Shelbi, ки дорои мушкилоти дил, ба гонкиро мошин баста бозгашт дар соли 1959, балки оташи барои гонкиро автомобилӣ ҳаргиз дур дар рагҳои ӯ мурд. Хориxа ба дастгирии молиявии Форд б дастаи Goodyear, Shelby аз соли 1963, се маротиба дар як саф ғолиби гонкиро SCCA аст.

Сарфи назар аз маъруфияти бузурги, ки дар соли 1970 дар муҳаббати мушакҳо-Karam, аз ҷумла ба Форд Shelby, рафта якбора кам. Ва дар ҳамон сол ба он пурра ҳуқуқро шуд истеҳсоли мошинҳои достонӣ. Аммо дар ҷаҳон ҳамеша ду мошини достонӣ, ки то имрӯз дар қудрат ва аз зебоии ӯ мезананд, ки дар бораи Ман мехоҳам чанд сухан дар алоҳидагӣ ёд хоҳед кард.

Форд Shelby GT350. Истеҳсол, аз соли 1965 то 1970. Сарфи назар аз он, ки ин мошин навсозии Мустанг буд, аксари ронандагон ба ӯ Shelby ҳақиқӣ номида мешавад.

Муҳандисони хурд ширкат идора ба ҷамъоварии мошин, ки ҳамаи нишондиҳандаҳои Corvette, дар вақти дар ҳама гонкиро автомобилӣ кишвар бартарї болотар рафта. Дар калисо, иқтидори аз 306 то 400 HP зиёд Дар истеҳсоли бисёр навовариҳо ба хотири расидан ба мақсади худ истифода бурда шудааст.

GT500 - Форд Shelby, 1967-1970 gg.

Дар GT500, ки мошин нав дорад, фарқи асосии аз Мустанг. Ин «ҳаюло" меорад як муҳаррики нав бо кам суръат, балки моменти хеле баланд аст. дохилӣ Engine ба 7 ва 6,4 литр баробар ва дар як қуввати 400 BHP буд Як далели аҷоиб, ки бо мақсади ба ҳолашон, ки суғуртакунандагон, Shelby ва бутони худ ба ҳиллаест, рафта қасдан иҷрои қудрати муҳаррикҳои нави нодида, то ба 355 ва 335 HP, мутаносибан. Як бом автомобил шудааст, бо болори махсус қавӣ, бо мақсади ҳифзи ронанда ва мусофири rollover.

Дар охирин дитаргуние модели номида GT500KR дар соли 1968 аз чоп баромад. Ин мошин шудааст, барои муштариён, ки бартарӣ танҳо пурқудрат нест, балки ҳамчунин мошинҳои боҳашамат тарҳрезӣ. Модели нави ҳаво ва ҳатто як интиқоли чор-суръати автоматии дошт. Glass аллакай сиёҳшиша шуда буд. Роза ва андозаи. Дар робита ба ин, массаи дар supercar нав қариб 1,7 ҳазор тонна расид.

Дар ду соли оянда, маъруфияти модели, инчунин тамоми синф мошинҳои мушакҳо дар Иёлоти Муттаҳида оғоз рад кунад. Ва, чунон ки мо аллакай медонем, ки дар оғози соли 1970, лоиҳаи ҳадди ақал аст.

Таърихи минбаъдаи Kerolla Shelbi ишора symbiosis бо ширкатҳои хориҷии «Crysler» ва «Додж». Аммо достони дигар аст.