CTP Транзит: сиёсати рақами транзит

Имрӯз дар роҳҳои кишвари мо бисёре аз ронандагоне, ки ҳамеша ба эҳтиёт нест. Ҳангоми харидории автомобил дар нишон наќлиёт ба њар як ронанда вазифадор аст ба додани полиси суғурта. Ин метавонад бевосита дар сомона, ки хеле қулай, зеро онҳо лозим нест, ки вақт барои ҷустуҷӯи як суѓуртакунанда боэътимод анҷом дода мешавад.

Дар ин рӯзҳо, хеле чанд барномаҳои суғурта, ки яке аз онњо CTP суғуртаи транзитӣ аст. Ин барои ҳамаи ронандагон ҳатмӣ аст ва бар мегирад, на танҳо маҷмӯи стандартии хатарҳо, балки ҳамчунин ҷуброни зарари, ки ронанда ба дигар истифодабарандагони роҳ, пиёдагардон ва ё ягон шахси сеюм боиси. Бе ин сиёсат, шумо на танҳо қодир ба даст ҷубронпулӣ дар сурати Хит дар садама бошад, балки инчунин ба фурӯши мошин ва агар лозим бошад.

маълумоти умумӣ

Сиёсати транзити MTPL, ки дар муқоиса ба суғуртаи муқаррарии дорад амали андак. Доштани ин навъи суғурта, шумо бехатар метавонад дар автомобили худ ҳаракат аст, зиёда аз 20 рӯз нест. Дар охири ин давра, суғурта бояд тамдид ва ё иваз намояд.

Ҳангоми харидории ё фурӯши соҳиби воситаи нақлиёт вазифадор аст ба гузошта ё онро хомӯш фењристи ва харидани полиси суғурта. Ҳамин тариқ, дар доираи қонунгузории ҷорӣ, агар мошин дар на камтар аз панҷ рӯз пеш харидорӣ шуда, муаррифии суғуртаи аст, кормандони БДА ҳатмӣ нест. Дар ҳама ҳолатҳои дигар ронандаи вазифадор аст, барои он, ки сиёсат ва онро ба рағбатдорон нишон посбонони тартиби дархости.

CTP (транзитӣ) аз мотосикл аст, ки дар ба таври ҳамин тавре, ки дар мошин дод, ва талаб соҳиби воситаи нақлиёт мавҷудияти муваққатии утоқҳои. Баъд аз рақамҳои доимӣ гирифта шудаанд, суғуртаи транзитї қатъ мегардад.

Вақте, ки шумо лозим аст, ки тарҳрезӣ полиси суғурта?

Омор нишон медиҳад, ки соҳибони мошинҳои нав дар 70 фоизи ҳолатҳо дар ҳафтаи аввали баъд аз харидории иштирок дар садамаҳои нақлиёт роҳ. Пас, агар шумо қарор гирифтани як мошини нав, он аст, тавсия фавран суғурта. Транзити CTP бояд дар замони харидани мошини дода, пас аз имзои шартномаи хариду / фурӯши. Ин ҳатмӣ аст, зеро бе суѓурта метавонад нақлиёт дар милитсия ҳаракати нақлиёт ба қайд гирифта, вале бидуни он рондани ғайриқонунӣ аст ва боиси азоби дахлдор. Вақте ки фурӯши воситаҳои нақлиёт, қоидаҳои ҳамин, то бақайдгирии низ MTPL ҳатмӣ.

Аз он чӣ хатарҳо ќонеъгардонии CTP?

Транзит CTP мегирад пардохти ҷуброни пулӣ ба ҷабрдидагони дар њолати садама, ки ба хароб кардани молу мулк, саломатӣ ё ҳаёт. Дарҳол бояд зикр кард, ки на ҳамаи ҳолатҳои ба категорияи суғурта афтад, то ҷубронпулӣ пардохт, мувофиқан, на ҳамеша.

Соҳиби суғуртаи транзити интизор дар њолатњои зерин љуброн карда мешавад:

• Агар пиёдагарди поён кӯфтанд шуд, дар натиҷа ӯ ҷароҳат ё худ мурданд;
• автомобил хароб гардид;
• Ӯ зарари ба ҳаёт ё саломатии ронанда ё мусофирон дигар, уқубат кашидааст;
• зарар амволи ягон каси дигар.

Транзит CTP тавр пардохти ҷуброни пулӣ дар њолатњои зерин дар бар намегирад:

• мӯҳлати анҷом додани сиёсати;
• истифодабарандагони роҳ, пиёдагардон ва ё қабул танҳо ба зарари ғайридавлатӣ pecuniary, ҷисмонӣ нест;
• зарар дар натиҷаи иштирок дар ҷамоъатҳо ё дар як бархӯрд бо як автомобил таълим гирифта шуда буд;
• зарари аз ҷониби воситаҳои нақлиёт нест, боиси шуд, ва ба онҳо интиқол ба бор.

Илова ба ин ҳолат, пардохти ҷуброни мумкин нест берун дар ҳама гуна хатарҳои дигари пешбининамудаи шартнома анҷом дода мешавад. Аз ин рӯ, бо мақсади ба даст нест, ба душворӣ, тавсия мо хеле бодиққат омӯхтани шароити полиси суғурта транзити дар бақайдгирии.

Дигар намуди љубронпулї

Транзити CTP ҳамчунин зарари ба корманд, агар саломатӣ ё зиндагии зердастон худ дар ҳолатҳои зерин ситам:

• боиси зарар дар давоми борбардорӣ ва борфарорӣ;
• корманд ба ҳузур пазируфт зарар ба саломатӣ аз трейлер ё ягон таҷҳизоти дигар насб карда, дар воситаҳои нақлиёт;
• зарари дар натиҷаи офатҳои табиӣ ё ҳама ҳолатҳои ғайр, вобаста нест, дар бораи шахсе.

Агар маблағи зарари зиёд пардохтҳои суғуртаи пешбинишуда, пас зарари вазифадор аст пардохти садама гунаҳкор аст.

Чӣ қадар хоҳад полиси суғурта транзити харидорӣ?

Ҳар як ронандае, ки мошини нав мехарад, манфиатдор дар арзиши суғурта MTPL транзити мебошанд. Дар Русия, ки нархи хизматрасонии суѓуртавї аз тарафи давлат ба танзим дароварда, то ба сиёсати стандарти ҳамин барои ҳамаи ронандагон нархи. Бо вуҷуди ин, маблағи ниҳоӣ ба шумо хоҳад ба пардохти соҳиби воситаи нақлиёт метавонад ба таври назаррас барои ҳар як ҳолати алоҳида фарқ мекунанд. Ҳангоми ҳисоб намудани арзиши суғурта транзитӣ бо назардошти омилҳои зерин андешида шаванд:

• иќтидори воҳиди барқи;
• минтақаи кишвар;
• таҷрибаи ронандагӣ;
• ки дар давоми он ронандаи кард садама даст нест;
• шахсоне, ки дар шартнома;
• мавсимӣ.

Омилҳои гарон бештар, ки арзиши MTPL транзити дахл доранд, қудрати сабукрав аст ва навъи нақлиёт. Ҳамчунин, таваҷҷӯҳ ба як омили махсус, ки муқаррар давлат дода мешавад. Агар ҳадди қувваи муҳаррик тавр 50 асп, зиёд бошад, ин таносуби 0.7 аст, ки дар ҳамаи ҳолатҳои боқимонда, таносуби - 1. Илова бар ин, омили андозаи низ таъсир мерасонад, ки ањолї дар як шаҳр ё деҳа.

Омили миёна, вале на камтар муҳим мавсими, ки дар он хоҳанд берун нигоҳдории воситаи нақлиёт анҷом дода мешавад. Дар тобистони полиси суғурта транзитӣ нархи хеле арзонтар аз дар фасли зимистон, чунки шароити мавсими гарм дар роҳ аст, хеле беҳтар аст, то садамаи нақлиёт ба вуқӯъ як камтар.

Агар дар давоми як сол гоҳ CTP транзитӣ истифода шудааст, «Rosgosstrakh» ба соҳиби воситаи нақлиёт ҷуброни пулӣ ба андозаи аз панҷ фоизи арзиши умумии сиёсати пардохт.

Қабули суѓуртаи бар интернет

Дар робита ба шуғли калон ва ритми аз ҳад банд аз ҳаёти муосир на ҳамаи ронандагон имконияти ба харҷ бисёр вақт дар бораи тарҳрезии сиёсати суғурта доранд. Аз ин рӯ, бисёр ширкатҳои пешниҳод муштариёни худ имконият ҳисоб арзиши суғурта дар ҳолати онлайн. Ин хеле қулай аст, зеро ин маърака бар зидди суғуртакунанда шумо танҳо хоҳанд донист, ба андозаи дақиқ, ки бояд пардохта шавад, вақте ки шумо кунад сиёсати. Дар ҳисоб воҳиди нерӯи барқ аст, ба нерўи барқ ва таҷрибаи ронандагӣ гирифта, ки коэффисенти ки аз тарафи хироҷи асосӣ ва давлат омили суғурта муқаррар фаровон.

Ҳангоми ҳисоб кардани ронанда дошта пур дар шакли онлайн дахлдор дар сомонаи ширкат суғурта ва таъмин намудани ҳамаи маълумоти зарурӣ. Тамоми раванди мегирад камтар аз панҷ дақиқа. Илова бар ин, агар шумо ягон савол дошта иловагӣ, бисёр ширкатҳои пешниҳод муштариёни худ имконияти дархости занг баргашт.

Қабули сиёсати MTPL тариқи Интернет: њуљљатњои

Транзити CTP дар Новосибирск, барои мисол, метавонад на танҳо дар дафтари ширкати суғурта иҷро, балки низ онлайн. Ин хусусият дорад, ки чанд сол пеш оғоз шуда ва имрӯз ба талаботи фавқулодда enjoys. Барои ин ба шумо лозим аст, ки пур аз як шакл ва ба кормандон бо як ширкати суғуртавӣ нусхаҳои лайн намудани ҳуҷҷатҳои зерин мекунем:

• шиноснома;
• шиносномаи техникии мошин;
• шаҳодатномаи ронандагӣ;
• Корти муоинаи;
• 4, маълумот дар шакли.

Баъд аз пур кардани тамоми соҳаҳо ва тафтиши мутобиқати маълумоти шумо даромада, шумо метавонед ариза барои додани суғуртаи фиристед.

Ба ариза ба қайд гирифта шудааст, чӣ мешавад?

Пас аз он, шакли онлайн шумо комил ва таъмини кормандон бо ширкати суғурта ҳамаи ҳуҷҷатҳои зарурӣ, ҳуҷҷатҳои довталабии шумо хоҳад шуд барои коркард фиристода мешавад. Вақте, ки ҳама расмиёти ҳуқуқӣ барои бақайдгирии рақамҳои транзити CTP хоҳад қабрҳо берун меоянд, ба шумо ҳуҷҷатҳои зерин мешаванд фиристода:

• сиёсат;
• зиддилағзиш пардохт;
• Шартномаи суғурта;
• алоқаҳо байни намояндагони суғуртакунанда;
• шаклњои холӣ дар сурати садама пур карда мешавад.

Ҳамаи ин ҳуҷҷатҳо бояд ҳамеша бо худ, то аз он беҳтар аст, ки дар мос дастпӯшак мошин ниҳод.

Қабули полиси суғурта онлайн: Walkthrough

Имрӯз, ба пардохт ва хариди гуногун, инчунин ба берун суғурта ба воситаи Интернет. Ин таќозо менамояд:

1. Ба Реестри дар сомонаи расмии ширкат суғурта.
2. Пур аз як шакл.
3. Гузошта оид ба имзои электронии шартнома.
4. Чашм ба роҳ бошед, барои кормандони даъвати ширкат суғурта барои тасдиқ ба ҳамаи шароити.
5. Пардохт барои полиси суғурта.
6. Ирсол почтаи суѓуртакунанда нусхаҳои лайн гирифтани.

Қабули суғуртаи онлайн - он хеле зуд, осон ва қулай аст.

Дар куҷо ман метавонам сиёсати MTPL транзити харам?

Ташкили суғуртаи транзитӣ барои автомобил метавонад тамоман ягон ширкат, ки хизматрасониҳои монанд ва дорои иҷозатнома. Илова бар ин, ба суғуртаи мошин бевосита дар нишон худкор, ки шумо бисёр дарди наҷот хоҳад кард ва сарфа бисёр вақт.

Агар шумо аз ҳад банд ё кор дер мебошанд, ин масъала метавонад дар сиёсати транзитии агентҳои суғуртавӣ, вале дар ин ҳолат зарур мешавад, хеле бодиққат аст, зеро на ҳама ширкатҳои хусусӣ кор ростқавлона ва бо риояи пурраи қонуни марбута.

хулоса

суғуртаи транзити - ин тартиби њатмї, ки бояд ягон ронанда ҳангоми харидани мошини нав мегузарад аст. Бо вуҷуди ин, барои он аст, на танҳо аз ҷониби талаботи қонун боиси, балки ҳифзи шахсии шумо. Баъд аз ҳама, сарфи назар аз таҷрибаи ронандагӣ, ҳеҷ кас дар амон аз садама аст, махсусан оид ба мошини нав, ки то ҳол лозим аст, ки даст ба истифода бурда мешавад. Аз ин рӯ, харидани полиси суғурта, шумо боварӣ дошта метавонед, ки дар муқобили ҳар гуна хатарҳо, ки метавонанд дар роҳ рӯй суғурта.

Аммо бошад, ки чун он метавонад, ки дар ҳар гуна вазъият, кӯшиш кунед, бошад, хеле бодиққат, зеро саломатии нест, метавонад рафта, барои ҳар як пул.