"E210 Мерседес»: тавсифи техникї, хабарнигори ва шарњи

Иҷроияи «mersedesovsky" синфи E ҳамагон маълум аст ва эътироф дар тамоми ҷаҳон. Имрӯз ширкати бисёр мошинҳои мутааллиқ ба ӯ озод кард. Аммо E210 - «Мерседес», ки мумкин аст намояндаи классикӣ саноати мошин Олмон номида мешавад. Ин дар бораи он аст ва бояд мегӯям.

Кӯтоҳ дар бораи модели

намояндаи табаќаи E дар бозгашт аз W210 дар соли 1995 аз чоп баромад. Ӯ аз ҷониби як модели W124 достонӣ иваз карда шуд. «Чор-чашмон», мисли он аст, ном, ки барои ҳафт сол дода шудааст - то соли 2002. Он ҷо ҳамчун седани ва истгоҳи вагонхонањо (S210). Ин модели нодири буд, - на камтар аз, чунки аввал тасмим гирифта шуд, ки ба истифода аз пешро дучандон байзавии. Ва ин қарори муайян намуди тамоми доираи модели.

Ногуфта намонад, ки аз W210 хеле маъмул ва, бинобар ин, барои харидани шавад, аз он тасмим гирифта шуд, ки минбаъд ба пайравӣ тартиби муъайян. Баъд аз озод он банд ба W211 озод карда мешаванд. Ин насли сеюми E-Синфи аст. Он аз соли 2002 то соли 2009 дода шудааст. Мерседес W211 низ headlamps дугоникҳо, байзавии, танҳо бештар шево ва elongated, ва мақоми оғоз ба назар зебо бештар муосир бештар.

Вале бояд ба насли дуюм баргардад. E210 ( «Мерседес») дар соли 1999, аз афташ тағйир ёфтааст. Дигаргун Ҳуд grille, Исҳоқро ва чароғҳои пушти. Ва дар дохили мошин табдил - як спидометр насб экран гуногундошта компютер onboard, ва бар тугмаҳои назорати рул низоми аудио, телефон ва новбари. Ва ҳатто оғоз ба пешниҳод 5AKPP. Бо вуҷуди ин, мо метавонем ба шумо бештар дар бораи хусусиятњои техникї мегӯям.

лоиҳа

Мо мехоҳем сокин дар берунии автомашинаи тамғаи «Мерседес-E210», ки дода акс боло. Машқи, ки нав ба нимаи-навадуми беш аз пешгузаштаи худ гирифт - ягона фаррош, whereby чиз тоза аст, windscreen (ба хотири он ки ҳадди фарогирии масоҳати).

дари бештар ҷолиб сарукордошта. Дар он вақт, бисёре аз истеҳсолкунандагони чанголи худ дар поёни дод. Аммо гурӯҳи Штутгарт қарор, пеш. Ва Ӯ ба сухан оғоз ба онҳо дар зери чанголи табиӣ амалӣ менамояд. Ин аст, дастаки метавонад ҳам аз поён ва аз боло гирифта мешавад. A trifle, балки он қулай аст.

Баъди навсозии маълум дар охири соли 1999 Русия, repeaters буданд, рӯй ба ҷониби оинаҳои бадан, гарчанде ки ман дар бораи ҷиноҳи шудааст. A таҳиякунандагони Исҳоқро пеши шакли мураккаб додаӣ, таъмини намунаи беҳтарин иҷрои aerodynamic.

корҳои дохилӣ

Аввалин чизе, ки дида дар пурсуҷӯи корҳои дохилӣ аз «E210 Мерседес» мошин - як коршиноси судї алюминий бо номи гурӯҳи.

Дар аввал, таҷҳизоти асосии мегирад airbags дар ҳаҷми чор дона, инчунин ҳаво. Баъдан, буд, 2-минтақаи назорати иқлим автоматӣ нест. Амният - дар сатҳи дар охири модели санҷиш EuroNCAP чор ситора ба ҳузур пазируфт.

Дар рул мумкин аст, дар ду самт тасҳеҳ, ва он аст, ки бо як диски барқ муҷаҳҳаз шудааст. Зери чархи бароҳат фишанги, ки мумкин аст фаъолият »Круз» љойгир карда шавад. аст, низ вуҷуд дорад тугмаи, бо сабаби ба он тасњењи курсии ронанда аст. Онҳо дар шакли курсии мебошанд. Аз ин рӯ, бо вуҷуди фаровонии тугмаҳо дар кабина, ба даст гум ки дар онҳо кор нахоҳад кард - чизе мантиқӣ ва қулай дар робита ба ergonomics аст, ки ба барноманависонро озмудем.

Боз чӣ аст, ки дар кабина вуҷуд дорад?

Ҳамчунин Қобили зикр аст, ки E210 мошин ( «Мерседес») дорад, тасҳеҳи курсии болине. Ҳам баландӣ ва tilt. низ ҷой гармидиҳӣ (хусусияти стандартӣ барои «Мерседес»), ва Крэкд пушти нест. сабук пушти мумкин яди, агар мехостанд, барои ин мақсад аст, ки тугмаи воқеъ дар консол маркази он ҷо навбатӣ ба "гурӯҳи фавқулодда». Курсии, ки аз тарафи роҳи, бо хотираи муҷаҳҳаз - онҳо ёд се мавқеи.

More, ҳатто ишғол курсии ронанда, шумо метавонед sunblind дар тирезае, пушти (поён) мебардорад. Оянда ба фишанги фишанги ба тугмаи ESP хомӯш аст. Аммо ин функсия дар мошин пас аз таҷдиди дар соли 1999 пайдо шуд. Агар модели аз ҷониби «автоматӣ», назорат аз навбатӣ ба фишанги мушоҳида мешавад, ки калиди «W» ва «S», ки барои ҳолати (зимистон ва стандарти) интихоб кунед.

Ва ҳанӯз он Қобили зикр аст, ки дар E210 автомашинаи ( «Мерседес»), ҳатто як сифати барои ба зону дар курсиҳои пушти нест. Бо ин nuance фосила дар кабина аст, ҳатто бештар. Бо роҳи, танаи седани ба accommodates 520 литр. A чархи эҳтиётии underfloor захира карда мешавад.

Озод аз соли 1995 то соли 1999-ум

Ҳоло мо ба таври муфассал тасвир чӣ техникӣ як «Мерседес-E210». Хусусиятҳое, ки аз модели хуб аст. Layout классикӣ - воҳиди нерӯи барқ дар пеши гардонандаи пушти-чархи аст. Сароғоз 8 муҳаррикҳои гуногун пешниҳод шудааст. Аз онҳо - 5 бензин. Дар боқимонда - дизелӣ. Яке ҳатто бо турбина муҷаҳҳаз карда шуд.

Дар асоси аксари муњаррикњои адад барқ, гузошта шуданд аз имтиҳони замон. Ва ба дақиқ, ки W124 моделҳои ва W202.

Touring

Як сол пас аз оғози истеҳсолот, банд озод "Мерседес E210" вагонхонањо. Ин модел дар як overhang олӣ дар муқоиса ба седани дошт. Ва дарозии, мутаносибан, инчунин нисбат ба нишондиҳандаҳои аслии. 4 минтақаи 850. боркаш то 600 литр зиёд - седани дар дарозии 4818 мм ва вагонхонањо буд. Ва агар шумо ҷой пушти, он метавонад баробар ва онро меоварем, то ба 1975 литр.

Ман ҳайрон, чӣ асос барои нусхаи дароз имрӯзӣ В.Ф.Воробьёв 210. Ин модел буд, махсусан маъмул нест, буд, ки ҳамчун «ёрии таъљилї» мошин ва як hearse истифода бурда шуд. Дар шасси воситаи нақлиёт аз ҷониби 737 мм зиёд шуд. Ин ба ин версияи E290 Turbo муҳаррики дизелӣ анҷом дода шуд. Аммо аз он дар ибтидо буд. Сипас, мо илова мошинаҳои E220 CDI, E280 ва E250 (балки он аст, ки барои бозори Италия).

муҳаррикҳо

Ҳар як автомашинаи тамғаи «Мерседес-Бенс E210» хусусияти иҷрои пурқудрат. Муҳаррикҳо доранд, дар боло номбар шуда буд, вале онҳо мехоҳанд муҳокима ба таври муфассал.

Дар аввал, дар соли 1995, харидорони моделҳои бо муњаррикњои силсилаи M111 пешниҳод карда шуд. Ин муҳаррикҳои хуб ва боэътимод буд. Ягона манфии - онҳо каме пурғавғо буд. мақоми E200 Модели W210 дар 2-литр 136-Қавитарин автомобилӣ анҷом дода шуд. E230 ҷойгир муҳаррики 150 тавлид «асп». Сипас табдил Inline дастрас "шаш" - 2.8 ва 3.2-литр иқтидори 193 ва 220 «аспони», мутаносибан.

Ҳар як «Мерседес E210» тафсирњои хеле мусбат ба ҳузур пазируфт. Ягона чизе, ки мегӯянд, ки соҳибони - он аст, ки муњаррикњои M104 гуноҳ "Dribble» нафт аз gasket сари силиндраи. Вале дар акси ҳол ҳама чиз хуб аст. Моликони диққати инфиродӣ қайд гардонандаи занҷири вақт. Онҳо бо дар бозгашт аз W210 муҷаҳҳаз, аз тарафи роҳи, ҳамаи моделҳои. Ва аз он аст, ки ин диски занҷираи кафолати холигии таъмин менамояд. Ки лекин намедонӣ, шод бошед, ки бо камарбанди «ҳаводис» -и ин гуна сурат одилона вақт.

Бо роҳи, соҳибони бештар хурсанд, ки дар бораи ҳузури пора системаи Мусоидат гап аст. Ин функсия «интеллектуалӣ» ба нияти асбобҳое барои иҷрои даранг якбора муайян мекунад. Ва ҳангоме ки ронанда ќуввањои педали ба дуруст пахш нест, ки мошини хоҳад самаранокии боздорӣ зиёд, баланд бардоштани фишор дар нокилҳои пора мекунад.

хосият Иқтисод

мошинҳои дизелӣ ба таври васеъ барои иштиҳо хоксор худро барои сӯзишворӣ маълум аст. Мо, гуфтан мумкин нест, ки моделҳои W210 ба истеъмол танҳо хеле кам, махсусан дар замони мо, вақте ки баъд аз хатми гирифт 15-20 сол. Аммо то ҳол иҷрои хеле хоксор, чунон ки соҳибони ин мошинҳо мекунонад.

Бигиред, барои мисол, «Мерседес-E210» 2.2 (дизел). Дар мошин бо «Механикаи», гардонандаи чархи пушти, муҳаррики 2.2-литр, ки 95 литр истеҳсол карда мешавад. а. истеъмоли ҳақиқӣ - 5-7 литр сӯзишворӣ дар 100 километр дар шоҳроҳи. Дар шаҳр - дар бораи 7-9 литр. Агар шумо имон суханони соҳибони, чор сад роҳҳои дар роҳи мошин истеъмол 25 литр - он аст, бо назардошти ист дароз бо давида муҳаррик ва кондитсионер њаво. рақамҳо истеҳсолот Штутгарт мошин дар ҳақиқат хоксор.

маҷмӯи пурраи

Ин «Мерседес» синфи E мақоми W210 ба харидорони эҳтимолӣ дар се embodiments пешниҳод. Дар аввал - як классикӣ. Вай номида шуд - Classic. Хусусияти хоси - як доно, тарҳи кӯҳна, ки ба сифати берунии ва дохилии таваллуд шудааст. Хона сарукордошта - сиёҳ, ва дар бораи дилбастагии тараф метавонад голограммаи Classic дид. Вобаста ба воҳиди нерӯи барқ аз модели гузошт чархҳои пӯлоди 15- ё 16-дюймаи.

Варианти дуюм - W210 бо зебогии. Толори гуногуни марра нӯшонда ҳезум воқеӣ ва пўст пешбинї шудаанд. Ба пушти системаи вентилятсияи таъмин мебошад. чархҳои хӯлаи муҳайё бошад. Фарќияти асосии аз «классикии» - сарукордошта Chrome, sills алюминий ва ороишӣ moldings оид ба bumpers. Ва ҳанӯз nameplates зебогии. Ҳамчунин, дар ин моделҳо корҳои дохилӣ мунаввар.

Сеюм embodiment - он Avantgarde. Хусусияти фарқкунандаи он - намуди варзиш, бомуваффақият таъкид grille истисноии, пешро xenon, чархҳои хӯлаи 16-дюймаи ва шина бо як намуди васеи. Бо роҳи, ҳатто дар бораи моделҳои W210 Avantgarde насб боздоштани варзиш, ва мақоми бештар understated - барои такмил додани фаъолияти aerodynamic.

AMG

Табиист, ки бисёр диққат ба худ ҷалб аслии «Мерседес E210». Танзими андешид ба студияи маълум AMG. Гузашта аз ин, онҳо чор версияҳои истеҳсол шуда, ки дар бораи ин модел дар асоси кардааст, гузошта шудааст. Ин E36, E50, E55 ва E60.

Ҳамаи онҳо ба истиснои нусхаи аввал гуногуни боздоштани пеши мустақил (wishbone дучандон) ва пушти 5-фишанги. The асосии "таъкид" 2-ноҳиявӣ системаи боздорӣ гидравликӣ буд. Дар роҳбарикунандаи аст, ки бо як щуввазиёдкунӣ доштани ҳассосияти мустаҳкамтар ба суръати муҷаҳҳаз гардидааст.

Вале муҳимтар аз ҳама - он ба муҳаррикҳо. Дар доираи Ҳуд W210 E36 муҳаррики 3,6-литр, ба туфайли он модели метезонад то 100 км / соат танҳо барои 6,7 сония ё савор шуд. Дар суръати 250 км / соат буд, - ки он электронӣ маҳдуд буд.

E50 бо 5-литр муҳаррики 347-асп ва 5AKPP муҷаҳҳаз карда шуд. Қабл аз "садҳо» -и ин мошин метезонад дар 6,2 сония ва ҳадди он 270 км / соат буд. Он 2870 ин шакл истеҳсол карда шуд.

E55 дорад модели ҳам қавитар. Дар доираи Ҳуд он як 5.5-литр муҳаррики 354-HP бо 5AKPP буд. Марқӯс аз 100 км / соат спидометр барои 5.3 сония расид. Ва ҳоло дар ин компютер мумкин аст ба ҳамаи-чархи гардонандаи 4MATIC (вале дар доираи тартиби инфиродӣ) муқаррар карда мешавад.

Вале модели абарқудрат автомашинаи E50 W210 буд, - бо 6-литр муҳаррики 381-асп, автомашинаи метезонад ба "садҳо" аз 5,1 сония. Бо роҳи буд, ҳанӯз модели E60 нест. Аксари оид ба шумораи версияҳои сершумори нест. Аммо бениҳоят пурқудрат. Баъд аз ҳама, ба он бо 6,3-литр муҳаррики 405-асп анҷом дода шуд.