«Боинг-738» - 737-ум мебошад. тарҳбандии ноҳиявӣ

Аломатгузории ҳавопаймоҳои бузурги муосири мерасад дар сифр, барои мисол, ба A320 ё 7, масалан - «787». Ва ба он чӣ истеҳсолкунанда дохил 738?

Ин ҳавопаймо, ки ба намунаи классикии формула аст »талабот меорад тендерї». Сарфи назар аз иҷозати версияҳои нав ва тағйирот, ҳавопаймои "Боинг 737" аст, ки ҳавопаймои машҳуртарини. Зеро ки қариб ним асри таърих, ӯ бисёре аз беҳбудиҳо ва тағйиротҳо дар сар. Мо буданд, freighters combi буданд, дар ҳикояҳои худ, ҳатто Шӯрои (пеш аз 747-200) буд №1. 738-800 «Боинг» - як намояндаи 737 оила, ё на, яке аз охирин тағйироте, 737 тарҳрезӣ ҳамчун раќобаткунанда мустақим ва A320 рақиби Аврупо.

Чаро 738 мекард?

Бо маъруфияти аз 737 оила, ки ӯ дар айни замон беҳтарин намояндаи миёни бародарони худ аст, ки иқтидори калони бекор, силсила, ва дар айни замон самаранокии. нахустин парвози худро пеш аз наздиктарин хеши ӯ 737-400 дод. 737-800 - «Боинг 738» номи кӯтоҳ аз номи пурраи аст, вале дар бештари ҳуҷҷатҳои расмӣ истифода бурда номи пурраи. Аммо он Қобили зикр аст, ки Созмони байналхалқии авиатсияи гражданӣ (ИКАО) - «Боинг 738» - системаи идоракунии ҳамаи ширкатҳои, фурудгоҳҳо ва ҳавопаймоҳо, ин ҳавопаймо хоҳад V738 рамзи мегиранд.

Шояд, дар бораи қарори ИКАО аз тарафи сиёсати ширкат таъсири шуд, даъват охирин тағйирот ба 737-уми насли. Ин аст, ки номи ҳавопаймо пеш аз рақиби мустақими дароз шудааст, амалан сухан, аз лаҳзаи таваллуд. Ва агар нусхаи якуми ҳавопаймои номида мешавад - 737-800, пас аз ба вуїуд омадани 320 «Airbus» - ин ҳавопаймо буд, қисмҳои каме коркард, ки дар натиҷа зиёд қатор ва имконияти ба гирифтани 12 мусофир бештар дар модели гузашта.

Касе ки пеш аз?

Имрӯз чунин шуморида мешавад, ки "Боинг 738" буд, ба вориси ба 737-400, ба даст беҳтар аз он. АММО! Рушди 738 (пас аз 737-800) пеш аз 400 сар ва парвози нахустини ӯ муқаррар ду сол пештар бо 400 модел, ки дар он вақт дар як амалиёти хеле ғайриоддӣ буд. Мизоҷон аз ҳавопаймои аввал оғоз олмониҳо, ва дар соли 1996 ҳавопаймои аввал hangars худ парвоз. A сертификатсия дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико (дар хона, «Боинг» -2), танҳо дар соли 1998 ба даст оварда буд. Не ба зикр аст, ки дар муқоиса бо аналогӣ пур 737-400 ва 800 ба рақамӣ нест, ба фоидаи 400 ҳавопаймо рақамӣ дар мешавад "Боинг" танҳо пас аз пайдоиши дар бозор 320 пайдо шуд.

толори 738

Вақте ки тарҳрезии дохилии ҳавопаймо ба рушди инобат гирифта шуда 777 намунаи, ширкатҳои имконият ба зуд иваз кардани танзимоти аз ҷой. Њамагї Синфи сохтори тиҷоратӣ (2 + 2) барои чанд дақиқа метавон ба тартиботи 3 + 3, хос барои иқтисодиёти дигаргун шуд, ва баръакс.

Илова бар ин, 738 - яке аз ҳавопаймоҳои аввали ширкат, ба ҳузур пазируфт ҳиҷобест ҷудошаванда. Вақте ки банақшагирии иқтисодиёти танҳо ҳиҷобест байни мусофирон хориҷ хусусиятҳои иловагӣ ва ҷойҳои.

имконоти тарҳбандии

Барои муқоиса, дида мебароем ду шакл тарҳбандии: ҳавопаймо "Transaero» бо се синфхона ва яке аз ширкатҳои Ruanair Аврупо. Лекин аввал, ки мо қайд кард, ки "Боинг 738", "Transaero" дорад сартарошхонаҳо маркировкаи каме фарқ. Дар ҳавопаймо аст, ки синфи сайёҳӣ ҳаст, иқтисодиёт, иқтисод ва айшу бизнес нест.

Дар ин ҷо толори аз ширкати ҳавопаймоии «Transaero» (Русия) мебошад. Синфи соҳибкорӣ аз тарафи ду қатори намояндагӣ мекунанд. Дар ин ҳолат, ҳам ҳастанд, макони хеле хуб нест, чун мусофирон Асосӣ-сутуни метавонад бӯйи аз ошхона, ва мусофирони сатри дуюм озор - садои аз ҳамсояҳо иқтисодиёт. - танҳо як smokescreen бисёр фосила ва озодии tilt кафедра, аз соли ҳиҷобест: Вале соҳибкорӣ соњибкорї мебошад.

ҷойҳои хуб сатрҳо баррасӣ 10 ва 19 - фазои зиёдро барои по ва қобилияти нишаста. Аммо 17 ва 18 силсилаи шудаанд rigidly backrest собит - барои онҳо хокӣ фавқулодда дорад.

Бо як аломати минуси, шумо метавонед рақами 35 меноманд. Дар бозгашт надорад такя надорад, зеро девори бозгашт аз ҳаммом ва хеле пурғавғо. Танҳо хоҳад мусофир нишаста дар раста дар силсилаи 34 эҳсос.

Мисоли дигар - «Боинг 738», нақшаи корҳои дохилӣ дар ширкати ҳавопаймоии Ryanair (Ирландия). Бояд қайд кард, ки ширкати Ирландия як арзон ҳавопаймоии аст, то дар тамоми парки (беш аз 100 зарфҳои V738) ҳеҷ имконоти дигар, балки ба иқтисодиёт. Дар асоси loukost - парвоз арзон, аммо шумо ба ҳамаи Иловаҳо пардохт. Ҳавопаймо, ширкат метавонад хеле тозатар аз дигар - дар loukost имтиёзнок.

Дар хотир доред, ки дар сатри аввал дар назди ошхона - то се ҷойҳои. Аммо Бартарии асосии: мусофирон дар ин саф хоҳад каме паҳновар бештар, ва танҳо девори пеши - нест телла додан кафедраи. ҷои хуб дар силсилаи 16 ва 17 бошад, чунон ки пеши ин қатори хокӣ фавқулодда ва мусофирон хоҳад legroom бештар доранд. Зеро ин минтақаҳо ширкат талаб ба пардохт.

Ва чунон ки дар сурати қаблӣ, ки мо қайд як қатор 33 - метавонад пурғавғо, чун танҳо дар паси девори ҳаммом, ки нест.

хулоса

«Боинг-738» - кофӣ бароҳат ҳавопаймои танг-мақоми оила маъмули 737, ки яке аз охирин рушди Амрико ба даст баъзе адад аз ҳавопаймоҳои силсилаи оянда. Тавре дар ҳама гуна ҳавопаймо дорои муҳаррики зери бол, дар назди кабина оромтар аз дар мобайни аст. Он дорои як тарҳбандии стандартӣ барои гузаштани мошинњои боркаш ягонаи-раста 3 + 3, ки нирӯҳои ҳам ширкат карда, ба + 2 2 мубодила мешавад. низ имконияти таѓйироти зуд аз ҳавопаймо 2-3 синфхона дар ҳавопаймо як синф, ва баръакс аст.