Калонтарин ҳавопаймои мусофирбар оянда дар ин ҷаҳон чӣ гуна аст?

саноати авиатсияи Global дар таърихи худ паси, гуногун fashions. Ба таҳиякунандагони аз twenties, thirties ва амбасташавии асри гузашта, ки дар суръати, шифт, доираи мусобиқа ва, албатта, ба андозаи эҷоди он.

Бузурги мӯрча-20, ки номи нависандаи бузург Пролетар Maksima Gorkogo ба ҳузур пазируфт, дар соли 1934 калонтарин ҳавопаймои вақти он (бо шасси чархдор муқаррарии) гардид. Арзиши он барои сафар ҳаво кам буд, ки ҳавопаймо анҷом бештар Функсияи таблиғот, намуди зоҳирӣ таъини он боиси эҳсоси ифтихор барои авиатсияи Сталин Шӯравӣ.

Бо вуҷуди ин, он ба зудӣ роҳи ба саволҳои афзалиятнок нуфузи сабабҳои имконпазир дод. ҳавопаймоии пешбари дидаанд, ки мардум бештар парвоз воситаҳои нақлиёт метавонанд хобгоҳро, ки ҳамлу нақли арзон ҳар як мусофир инфиродӣ.

Дар роҳе, ки зери роҳбарии мутахассисони KB A. Н. Tupoleva дар ибтидои солҳои 1960 рафта, ташкили калонтарин ҳавопаймои мусофирбар дар ҷаҳон бо нерӯгоҳи turboprop аз ТУ-114, хос аз мактаб нигоҳдории ҳавопаймоҳои Шӯравӣ буд. Асоси стратегии маргталаб Tu-95 гирифта шуд: fuselage фарохдил ва муҷаҳҳаз бо се lounges бароҳат. Ҳамаи сабаби тарҳрезӣ камбудиҳои, ки имкони табдили, ба талаботи техникаи низомӣ ба эътибор гирифта сатҳи садои баланд ва роҳати аз вартаи нардбон накард.

Дар аввали seventies ширкати ИМА Боинг калонтарин ҳавопаймои мусофирбар дар ҷаҳон, дучандон-Decker "Dzhambo Dzhet 747» нопӯпшда пеши. Ин буд, шохкоре, вазни takeoff аст, каме камтар аз 400 тонна, баъзе тағйироте, ки барои ҳамлу нақли беш аз панҷсад мусофир таъмин менамояд.

Бо вуҷуди ин, на танҳо ҳавопаймоҳои мусофирбар мавриди таваҷҷӯҳи мизоҷон. Чи тавре ки дар Иттиҳоди Шӯравӣ ва Департаменти Иёлоти Муттаҳидаи Амрико мудофиаи таҳия таълимоти ки тибқи он имкони густариши босуръати шумораи зиёди мол аст, охирин нест. «Руслан» Ан-124 бузургтарин ҳавопаймо дар ҷаҳон аслан барои таҳвили системаи мушакии пешрафтаи сохта шуда буд, балки низ дар мақсадҳои тиҷоратӣ ва башардӯстона истифода бурда мешавад. андозаи он ва хусусияти техникӣ, ба монанди оммавии payload ва доираи парвоз, беҳамтоии мемонад, ба ин рӯз.

Зеро ки ҳамаи сазовори он, «Руслан» дорои як хусусият - он аст, комилан муносиб барои нақлиёти шахсони нест. Мутаносиб бо андозаи он ҳавопаймои бузургтарини мусофирбар дар мусофирбар кард Airbus А380 танҳо барои ин мақсад таъсис. Ҳашт саду панҷоҳ мусофир доранд, ҳал бо кунун ҷизе ба бесобиқа бароҳатӣ ду decks, як қатор бе таваққуф то 15 ҳаз. Км ва истеъмоли танҳо се литр керосин 100 километр дар як мусофирбар эҷод ин титан осмонӣ бемислу афзалиятњои раќобатпазир дар пеши ҳамтоёни худ дар furrowing авиатсияи гражданӣ як шоҳроҳи банд.

Чӣ хоҳад калонтарин ҳавопаймои мусофирбар дар ҷаҳон дар даҳсолаҳои оянда? Чӣ гуна он ба мисли назар? Дар асоси тамоюли умумии саноати авиатсия ҷаҳонӣ нишон медиҳад, ки мо бояд интизор афзоиши минбаъдаи иқтидори ќиморхонањо то ба ҳазор кас ва бештар одамон, балки аз имкониятҳои форматњо классикӣ мебошанд бепоёни нест, то он гумон аст, ки ба зиёд ин нишондод аз 1500. Ин тарҳ, Аён аст, ҳамаи маводи таркибии хоҳад васеъ бештар истифода бурда мешавад ва пластикӣ. Ин мумкин аст, ки аз маълумоти рушди босуръати технологияҳои полимерӣ таъмини қувваи баланди бештар дар якҷоягӣ бо вазни кам баста мешавад.

Аммо ба масъалаи, ки хоҳад навбатии калонтарин ҳавопаймои мусофирбар дар ҷаҳон эҷод кушода боқӣ мемонад. Аврупо мегӯянд онҳо, ки ҷои аст, ки ҳоло дошт? Шояд Амрико ва ё Русия? Ва он, ки дар оянда хоҳад бузургҷусса Чин? Чин саноат авиатсияи дар солњои охир босуръат инкишоф меёбад ...