Мерседес-Бенс W220 - сифат, боэътимодӣ ва нуфузи

Мерседес-Бенс W220 - як мошин, ки аз соли 1998 то соли 2006 равона шуд. Мошин омада, ба ҷои пешгузаштаи худ - W140. Дар Навоварии сабуктар аз 300 кг ва 120 millimeters кӯтоҳтар аст. Дар маҷмӯъ, метавон бисёр тағйироти пайгирӣ ва, албатта, хусусиятҳои. Барои ҳамин онҳо бояд ба баҳс хоҳад буд.

Кӯтоҳ дар бораи модели

Мерседес-Бенс W220 чи дар заминаи дароз ва кӯтоҳ чоп карда мешавад. Аммо агар шумо дар муқоиса дигар моделҳои S-Синфи мегирад, ин мошини нусхаи худ аз coupe буд. Аммо ин аст сабаби он, ки дар соли 1996-CL Синфи (яъне coupe) интиқом худи C215 намунавӣ таҳия шудааст.

Ин мошин ба аҳолӣ дар соли 1998 пешниҳод карда, дар моҳи август. Боз як далели ҷолиб аст, ки технологияи умумӣ оҳан, истифода бурда мешавад, дар муҳаррикҳои дизелӣ, дигаргун нисбати адад қудрат ва ба таври назаррас истеъмоли маводи сӯзишворӣ коҳиш медиҳад. Пас, модели бештар маъмул аз харидорӣ ва Мерседес-Бенс S W220 як мошини нишонгузорӣ ҳамчун S320 SDi буд. Дар аввал ӯ turbodiesel бо 197 асп буд. Бо роҳи, ҳатто дар баромади нури S400 CDi. Ин воҳиди V8 бо 247 «аспҳо» буд.

мошинаҳои бензин шурӯъкунандагон

Дар нахустин мошин бо як воҳиди барқи бензин ба S320 буд. Дар доираи Ҳуд он blaring 224-асп V6 муҳаррики. Ҳамчунин як нусхаи lite, маъруф бо S280 буд. Он махсусан барои содирот ба Осиёи истеҳсол. Дар автомобилӣ як каме заифтар шуд - низ як V6, вале ӯ дасташро то 204 қувваи асп дорад. Сарфи назар аз он, ки қудрати ин муҳаррики пасттар ҳамтоёни анъанавии Аврупо он аст, ки ӯ дар робита ба самаранокии хеле беҳтар буд.

Яке аз версияҳои бештар маъмул бо муҳаррики V8 мошини, маъруф бо Мерседес-Бенс W220 S430 буд. Ин муҳаррик тавлид қуввати 279 қувваи асп дорад. Ва, албатта, S500. «Панҷ сад» метавонад муҳаррики аз 306-асп фахр накунад. вориси ӯ, "шаш hundredth" комилан бесобиқа буд, ки дар он вақт, қувват автомобилӣ - 367 қувваи асп дорад. Ва дар соли 1999, ширкат ба даст студияи Танзими худ, ки имрӯз аст, аз маъмултарин дар саросари ҷаҳон. Ва AMG. Atelier ба ҷӯр шуд ва беҳтар намудани моделҳои муҳаррикҳо ва аввали кори худ 360-асп V8 муҳаррики буд.

Дар бораи тарҳи

Мерседес-Бенс W220 - он дар ҳақиқат элитаи автомобилӣ аст. мошин хеле шево, ки назар таъсирбахш оид ба роҳҳо ва љолиб. Тарҳрезони ба шӯҳрат биёзмудем. Ин назар мошини некӯ. Баръакси пешгузаштаи худ, мошин услубӣ бештар назар сабаби ба гӯшаи ҳамаҷониба ва хатҳои ҳамвор. Оптика низ ба таври комил ба тарҳи умумии муносиб. Мо мехоҳем қайд пешро блоки на калон муҳайё ҳамчун равшанӣ ба пеш. Онҳо шакли номунтазам аслии (яъне ҷое байни байзавии ва ellipse) аз дохили ба бахши ҳамин ба профилҳои whimsical ва калло тақсим карда мешавад. Дар робита ба нури пушти аст, ба таври назаррас осон бозгашт overhang азими мошини.

Дар маҷмӯъ, мошин хеле ботамкин назар. Албатта аз тарафи худписанд мошинҳои шево маъқул буд. Ин мошин нишон медиҳад, на танҳо таъми бузург молики он, балки низ мақоми баланди ӯ дар ҷомеа. Аљиб нест, ки Мерседес-Бенс S-klasse IV W220 зуд маъмул аст, дар замони худ шуд ва то ҳол дар талабот.

Дар бораи корҳои дохилӣ

Дар дохилаи ин мошини Лӯъбатаки аст. Дар ороиши танҳо маводи сифати баланд, чарм аъло, курсиҳои бароҳат бо як қатор дигаргуниҳо, вентилятсияи ва гармӣ ... чӣ бедарак як масҳ аст, истифода бурда шуд. Вале он метавонад барои пардохти иловагӣ муқаррар карда мешавад. Пеш аз он ки чашмони ронанда ва мусофири пеши - маҷмӯи бузурги воситаҳои. Яке дорад, танҳо ба кушодани дари мошин - ва торикӣ яроқ ғарқи нури хурди дурахшон. Ин хеле таъсирбахш назар.

кабина Таҷҳизот

Фаровонии фосила дар кабина, ҳарчанд шифт пасттар буд. Илова ба ҳамаи навъҳои дигаргуниҳо ва ба он илова чархи дигар, ки ба тағйир дар pnevmopodpor дар минтақа lumbar аст. Зеро ки электрон боиси таҳиягарон диван қарор илова дигар ва вентилятсияи. Ва ҳарорати дар кабина аст, ки дар тамоми осонтар аз ҳарвақта танзим - танҳо бояд ба танзим ҳарорати дилхоҳро дар экран, ки дар байни backrests курсии пеши ҷойгир шудааст. Ягона чизе, ки метавонад аз downsides қайд (ва чӣ он чизҳое, ки на танҳо сигор маъқул нест мебошанд) - дари ashtrays хеле хурд, ки дар як роҳи муайян camouflaged аст. Аммо ба барноманависонро бисёр таваҷҷӯҳ ба бехатарии пардохт кардаанд. Вақте ки яке аз мардум нишаста дар кабина tacked headrest дахлдор худро эҳьё. Плюс буданд, ки болиштҳои шахсӣ (10 дона) вуҷуд доранд.

дар бораи таҳти назорати

Мерседес-Бенс W220 Long - як мошини, ки дар он Муносибати бад гуфтан мумкин нест, чизе бад. Дар робита ба хусусиятҳои давида автомашинаи бузург аст. Дар посух ба пахшкунии педали газ фавран интиқол фаъол фавран, вале андак-андак. Пас, ки ронандаи автомашинаи тамғаи эҳсос хеле бароҳат ва дилпур пушти чархи.

Бо роҳи, барои мухлисони таҳиягарон мушаххаси як gearshift дастӣ таъмин карда мешавад. Ин барои ҳаракатдиҳии фишанги аз вазифаи Drive ба тарафи чап чун навбати худ зарур аст, фишанги -climbing. Ва агар ба тарафи рост - он гоҳ, мутаносибан, зиёд шуд. Дар бораи мошинҳои Мерседес-Бенс S-синфи W220 ҳолати дастӣ дорад, яке аз хусусияти. Вақте ки мошин метезонад, муҳаррики бар ӯҳдаи маҳдуд суръати. дар ин њолат амали ронанда кард - ва электроника Оё фишанги худ олии худ дохил намешавад. Вале, агар ин барои пахш педали ба ошёнаи, барои мисол, бо суръати чорум, он ҳанӯз ҳам рӯй медиҳад. ПЌХ хоҳад фишанги ро интихоб кунед, ва шитоби фаъол хоҳад рафт. Дар маҷмӯъ, дар интиқоли барқ табдил ёфтааст беҳтар, бештар амалӣ ва осонтар ба ақл дарёбед.

Дар маҷмӯъ, ин мошин - аз як мошини, ки як мард бо тарҳи он, корҳои дохилӣ, шасси ва хусусиятњои техникї қонеъ. Ва аз он аст, ки дар вақти амал нишон дод.