KrAZ-219: таърих, хусусиятҳои физикӣ,

Kremenchug автомобилбарории Заводи - истеҳсолкунанда Украина нақлиёти тиҷоратӣ ва лавозимоти онҳо, ки дар соли 1958 таъсис дода Баъдтар дар мақолаи мо дар яке аз аввалин намунаҳои он назар - KrAZ-219: хусусиятњои техникї, таърих ва хусусиятњои.

ҳикояи

Мошин дар таҳия ниҳол автомобилгарди Ярославл оид ба YAZ-210 баст, ки дар он аз соли 1957 то соли 1959 ва он зери номи YAZ-219 озод карда мешаванд. Дар бораи шасси ҳамон як трактор офаридааст, ки бо шохиси 221 ва Автобусњо - 222 Он гоҳ, истеҳсоли ба Kremenchug, ки дар доираи мошини иваз кард бренди кӯчонида, аммо шохиси нигоҳ дошта шуд. Ва аввалин мошини истеҳсолот азхуд кардаанд. Дар соли 1963, KrAZ-219 бо нусхаи таҷдид он 219B, ки ба 1965 истеҳсол, то Пас аз он аз ҷониби KrAZ-257 иваз карда шуд иваз карда шуд.

хусусиятҳои

Ин мошин дар як мошини роҳ Шӯравӣ вазнин аст.

Ӯ дорои тарҳи чорчӯбаи triaxial. 1,95 м, аз пушти сар - -. Wheelbase 5.05 + 1,4 м, суруд пеши аст 1,92 м версияҳои 221 ва 222 дошта кӯтоҳ ба 1,4 м 4.08 + пойгоҳи муқоиса бо KrAz-219 . Аксҳо гумшуда, ки дар мақолаи нишон фарқи байни онҳо.

Мошини муҷаҳҳаз бо ду зарфҳои сӯзишворӣ аз 225 литр.

Дар рафти навсозии заминаи 1963 беҳтар гардида, ва системаи барқӣ 12 volts 24-чапцалат иваз мешавад.

Cab ва bodywork

ҳезум Cab бо ниҳонӣ металлӣ доранд. Ин accommodates ронанда ва ду мусофир.

KrAZ-219 дорои onboard платформаи чӯбӣ бо як тараф туморе ва шӯроҳои пушти. андозаи он 5,77 метр дароз, 2,45 м васеъ ва 0,825 метр баланд мебошанд. Дар баландии боркунц 1,52 метр аст.

андозаи умумии умумии Car 9,66 метр дароз, 2.65 м васеъ, 2,62 метр дар баландии мебошанд. Вазни ҷилавгирӣ 11,3 м, ҳаҷми умумии аст, - 23,51 м дар пешбурди тартиби сарборӣ ба тири меҳвари пеши меафтад ба 4,3 м, пушти -. 4 т, ки пурра боргузори - 4,67 метр ва 18,86 м, мутаносибан.

муҳаррик

KrAZ-219 бо танҳо як воҳиди барқи YAZ-206A муҷаҳҳаз карда шуд. Ин шаш-силиндраи ду яраи ҳаҷми сатр тарҳбандии муҳаррики дизелӣ 6,97 литр. иқтидори он 165 литр аст. а. дар соли 2000 Ваҳй / дақ, моменти -. 691 Н.М. дар 1200-1400 Ваҳй / дақ ..

Як нусхаи нав ҳамон муҳаррики таҷдид YAZ-206D буд. Ҳосилнокии ба 180 литр зиёд мебошад. а. ва 706 Н.М..

буданд, манбаъҳои алтернативии энергия нест. Биёед ба он чӣ метавонист KrAZ-219 рафта назар.

буд trolleyvoz дизелӣ таҷрибавӣ даъват DTU-10 аст. дар UkrNIIproekt дар соли 1961 таъсис ёфта, мошин ду автомобилӣ зиддилағжиш иловагии 172 кВт ба ҳузур пазируфт. Барои таъмин намудани онҳо бо энергия мошин ба чубҳои catenary доимӣ, коллекторҳои ҷорӣ вобаста шудааст, троллейбусҳо. иқтидори он 10 тонна буд.

Ҷолиби диққат аст, ки яке аз навовариҳои дар соҳаи ҳамлу нақли бор аст, ки дар соли 2016 дар Шветсия барои воситаҳои нақлиёт роҳ барқ муқаррар карда мешавад. , то охири сол 60 DT-10: системаи нақлиётии монанд кардааст, таҳиякунандагони Украина барои зиёда аз 55 сол пеш санҷида шудаанд. Ялта - Ӯ барои дарозтарин троллейбус дарозии масири ҷаҳон аз 84 км Симферопол кор кардааст. Вале баъд аз мошин табдил ба як мошини анъанавӣ, зеро бо сабаби ба суст-ҳаракат барои мошинҳои мусофирбар дар бораи суруд халал, ва идеяи кардааст рушди минбаъдаи барои истифодаи омма қабул накарданд.

Ғайр аз ин, бояд қайд кард, ки ҳамчун ашёи хом барои биодизелии дар айни замон истифода бурда равғани canola. Ғайр аз ин ҳастанд, тавсифи истифодаи оид ба муҳаррикҳои дизелӣ ва МТЗ HTZ он ҷо сӯзишворӣ дар заминаи он бо илова намудани methanol improvised ва ҳатто танҳо барбод равғани растанӣ. Аз ин рӯ, на камтар аз назариявӣ имкон барои фаъолият KrAZ-219 оид ба равғани rapeseed буд.

интиқоли

Мошини муҷаҳҳаз бо дастури 5-суръати transaxle. Узбакон судї ягона хушк бо actuator баҳор.

Биронед, - дар ду axles пушти. мавриди интиқоли - ду-марҳилаи.

шасси

боздоштани Асосӣ дар бораи ду, ду чашмаи нимтайёр-elliptic longitudinal, бо Садохафакунак зарбаи гидравликӣ дучандон-амалкунанда, аз пушти - навъи тавозуни ҳамчун ду, ду чашмаи барге нимсола elliptical longitudinal.

Поксозии 290 мм барои ҳар ду меҳварҳоро аст.

Механизми роҳбарикунандаи дорои сохтори «кирм» ва «бахши». Он бо booster пневматикӣ таҷҳизонидашуда.

Brakes бо пойафзоли гардонандаи пневматикӣ. Илова бар ин, як пора дасти бо диски механикњ, ҳамчун пойафзоли, дар бораи Powertrain нест.

Шина - палатаи пневматикӣ, ба андозаи 12.00-20 (320-508).

Аз соли 1960 то соли 1962 рушди Propulsion омехта буданд, аз ҷумла ду ҷуфт чархҳои дастури хурд барои ҳаракати дар роҳи оҳан мегузарад.

иҷрои

Вазн нақлиётӣ ба 11,3 м, радиусаш рӯй аз суруд берунии чархҳои пеши баробар -. 12,5 м ниҳоии суръати 55 км / соат аст. истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар 35-40 км / соат ба 55 L 100 километр аст.

ариза

Асосан KrAZ-219 барои нақлиёти бори калон ва ҷудонопазири истифода бурда шуд. Илова бар ин, он табдил ёфтааст яке аз мошинҳои гаронвазн асосии артиши. Масалан, дар бораи чунин мошинҳои интиқоли мушакҳои R-5 ballistic ва савор тавассути ҳолатҳои онҳо, ба шарте, ки бо як кран, ва Ќўрѓонтеппа т дода шуд. D. KrAz-221 ба таври васеъ барои мебурид tankers фурудгоҳи ТК-16 ва ТК-22 истифода бурда мешавад.

Тағйирдиҳии

Дар бораи шасси KrAZ-219 сабтгоҳҳе, таҷҳизоти гуногун. Барои мисол, нақлиётӣ дар боло зикршуда ба сайтҳои оғози мушаки таҷҳизоти вазнин аз тарафи крани гузаронида шуд. Аз соли 1959 он 10 тонна Заводи дизелӣ-барқӣ K-104 Одесса баъди январ исёни ном шуд. Ба қарибӣ ба он аз ҷониби 16-тонна K-162M Kamyshinsky корхонаи кран иваз карда шуд. низ тағйир шаҳрвандии K-162 он, инчунин як версияи, барои шароити сард K-162c буд.

Ғайр аз ин, ҷойгиркунӣ мушакҳои ballistic P-12U истифода бурда, ба чоҳи дар трейлер, ки towed KrAz-221.

Дар боло зикршуда ТК-16 (16-221-ТК ё ТК-16000) истеҳсоли Zhdanovsky ниҳол муҳандисии вазнин. Он як чорчӯбаи elliptical зарфи пӯлод ба ду compartments 7500 ва 8500 литр, муҳаррики Мухтори ГАЗ М-20 шашзинадори, ду насоси centrifugal, SCL-20-24, маҷмӯи таҷҳизоти истеҳсолӣ (қубур counters, филтрҳо, таљњизоти мањкамкунанда, назорат ва аз ҳам ҷудо чен дастгоҳҳо, sleeves ва ғайра. г.), cab ронандаи пушти мекунад. Ҳамаи ин дар як дукарата-тири 19,5 тонна-нимсола трейлер МАЗ-5204 савор шуд. 33,4 м - қатораҳо дарозии пурраи 15 м вазни аст.

ТК-22 Челябинск Engineering корхонаи истеҳсолӣ (дертар Жданов муҳандисӣ вазнин корхона) дорад, як тарҳи монанд, вале бештари - дар иқтидори 6000 литр. Илова бар ин, дар biaxial 19,5 тонна-нимсола трейлер CHMZAP-5204M таъсис дода шуд.

Дар аввал, ки пешгузаштаи ТК-16 towed KrAZ-221 - YAZ-210D. Баъдан ҳам, ба танкер KrAz-258 гузаронида мешавад.

Дар асоси қисми нақлиёт барои фурудгоҳи он таъсис дода шуд: мошини чангкашак-тоза ба хориҷ хок аз сатҳ.

Дар аввали 60. сар ба таъсиси мошини истгоҳи kislorododobyvayuschuyu оид ба шасси KrAZ-219P. DTP аст, ки дар чорчӯбаи мӯҳр металлӣ ягонаи бадан ва саҳ истеҳсоли / 4111 (минбаъд MZSA) љойгир карда шавад.

Дар охир, дар шасси KrAZ-219 аввал дар шӯъбаи СССР барои рушд ва таъмири чоҳҳои A-40, биёфарид дар асоси SALZCITTER бардоред Олмон насб карда шуд. Ин мошин зоҳир соли 1959,