Ми-8: хусусиятњои, намояндагиҳои мубориза, офатҳои табиӣ ва чархбол акс

Дар кишвари мо, ки мо дар аввал аҳамияти аз ҳад зиёд ба эҷоди чархболи замима нест. Бо чӣ сабаб буд, ки имрӯз ба он душвор аст, ки ба расми аз, балки он боқӣ мемонад, ки Артиши Сурх дар аввал танҳо тайёраи иқтисоди миллӣ қабул, бигзор танҳо ва наметавонанд сухан бигӯянд.

Ва ин дар ҳолест, ки ба рушди дарозмуддат дар ин самт мо буд, чӣ! Хушбахтона, ба зудӣ роҳбарияти ҷавони кишвар, анҷом дод fallacy чунин як стратегия, балки аз он сабаб, ки саноат оғоз ба инкишоф масъалаи чархболи.

Дар аввал аз ин Ми-1 аст, ки ин масъала танҳо дар соли 1948 оғоз шуд. Аз он вақт инҷониб ва то охири озод намудани Ми-4 чархболи ҳама дар кишвари мо ба он шудааст, ки бо муҷаҳҳаз як муҳаррики Ротари-поршен. Дар он айём он Хуб буд, вале зарурати ба мошини бо беҳтарин иҷрои нерӯгоҳи барқи маълум шуд, хеле зуд.

Дар чархболи нав

Пас савганд ба соли 1960, дар саноат ва аз ҳама муҳим ин кишвар бинои чархбол CB дода вазифаи. Натиҷаи он рушди чархболи Ми-8, ки табдил ёфтааст саноат Қиссаи ҳақиқӣ буд, идома фаъол дар иқтисоди миллӣ ва лашкари дар саросари ҷаҳон истифода бурда мешавад.

Таърихи таъсиси

Дар аввал ба он тахмин карда шуд, ки чархбол бояд дар нақлиёт, мусофирбар ва вариантњои тиҷоратӣ истеҳсол. Рушд дар моҳҳои аввали соли 1960 оғоз ёфт. Тавре ки шумо аллакай фаҳмидед, он бурд CDB ІН. Дар асоси гирифта шуда буд, инчунин-исбот Ми-4. Дар асл, нав чархболи Ми-8 дар ибтидо ҳамчун лоиҳаи азнавсозии амиқи он ба нақша гирифта шудааст.

Бо вуҷуди ин, хеле ба зудӣ, ки таҳиякунандагони дарк кардаанд, зарурати ҷорӣ намудани шакли нави муҳаррики дар мошин, балки ба хотири он ки пешгузаштаи дар ин лоиҳа ҳастанд, то бисёре вуҷуд надорад.

Дар кори наф босуръати гузаронида шуд. Аллакай дар миёнаи соли 1961 ба прототипи аввал бо чор blades ва як муҳаррики ягона ба ҳаво бархост. Дар прототипи бо панҷ blades ва ду адад барқ парвоз дар як сол баъдтар. Дар охири ҳамон соли 1962 ба прототипи аввал офарида шудааст.

Комиссияи хусусиятҳои ояндаи чархболи Ми-8 хеле, балки аз он сабаб танҳо як-ду сол, чархболи нав аллакай ба истеҳсолот рафт. Аз соли 1965, ки модели истеҳсол дар Қазон ва Улан-Ude.

Ми-8: Хусусиятҳои

пешгузаштаи мошини нави он 2,5 маротиба олӣ ба иқтидори аст. Дар суръати имконпазир ва қариб ду баробар баланд буд.

Интиқол шудааст, асосан бе ягон тағйирот назаррас партофташуда. Ронандагӣ як чархбол - ягонаи-rotor, вале rotor думи таъмин кард. Ин тарҳ аз мебарад ду муҳаррики газ турбина, ба шасси бар ӯҳдаи се чархҳои. Умуман, чархболи Ми-8 барои бори он, модели асосан пешрафта буд.

Албатта, барои баъзе аз параметрҳои он арзиш ба ИМА «Sikorsky», балки он хеле арзонтар буд, дар ҳоле ки таҳвили иқтидори олӣ ва эътимоднокӣ.

Баръакси модели гузашта, сохтори майса, ки ба таври васеъ дида баромада шуд. буд, spar нахӯрад, пурра дод аз хӯлаи алюминий-қувваи баланди нест. Низоми ба мисли бехатар ки имкон дошт, blades бо як низоми сигнал пневматикӣ махсус, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба саривақт ошкор зарари механикӣ ба spar муҷаҳҳаз гардидааст.

Чаро чархбол табдил ёфтааст, дар ин ҷаҳон ин қадар паҳн?

Ин сабаби unpretentiousness ва эътимоднокии мошин рӯй дод. На танҳо дар кишвари мо аз он эҳтиромона по- «workhorse». Дар ин ҷаҳон - маъмул чархбол нақлиёт (!). Дар хориҷа он ҳамчун яке аз Ми-17, як қатор аст, ки ҳамчун чархболи ҳарбӣ (акс дар мақолаи аст) истифода бурда мешавад, ки шартӣ НАТО дар Афғонистон маълум аст. Дар робита ба осон, номутобиқатии, он аст, талаб карда намешавад ба харҷ бисёр вақт ба тайёр халабонони.

Дар ҷаҳон аст, бузургтар чархболи нақлиётии шаҳрвандӣ, ки дар чунин ҳаҷми дода вуҷуд дорад: ҳам барои маълумот кӯҳна аз conveyor нузул зиёда аз 12 ҳазор нафар аз ин мошинҳо. Ва ин ки - бе ягон тағйирот!

Бо роҳи, шумораи навъњои ин чархбол аст, ба таври равшан раҳбари ҷаҳон. Дар ҳоли ҳозир, ҳатто коршиносон нест, аниқ гуфта наметавонад, ки чанд Тағйирдиҳии офарида шуда буданд. Дар таърифи ин рақам аст, хеле бо он далел, ки баъзе беҳтар қариб стандартӣ бевосита дар қисмҳои ҳарбӣ ҷорӣ карда шуд мураккаб, вале патент барои ихтироъ худ қабул нест, ва аз ин рӯ, дар истеҳсоли маҳсулоти саноатӣ, ки онҳо доранд, гирифта намешавад.

системаи назорати ва муњаррикњои

Дар тамоми низоми назорати ин вақт дар бораи сифати баланд ва actuator гидротехникӣ пуриқтидори асос ёфта буд. Илова бар ин, чархболи Ми-8 аввал аз ҷониби навтарин огоҳӣ системаи icing, ки истифодаи чархбол дар гуногуни танзимоти иҷозат истифода бурда шуд. Илова бар ин, механизми махсус таъмин карда шудааст барои таъмини сарборӣ, ба шумо имкон медиҳад, ба воситаи ҳаво иловагӣ се тонна ҳаракат.

Агар яке аз муҳаррики ҳангоми парвоз наояд, ки яке дуюм дар лаҳзаи ҳамон оғоз ба кор дар ҳолати маҷбурӣ, истеҳсоли қувваи кифоя барои на камтар аз ёд бибарад парвоз. Ба халабонони бароҳат бештар ба кор дар шароити душвор буданд, мошини аст, ки бо як мусоъидат пешрафта, ки метавонад беш аз як қисми зиёди вазифаҳои инсонро муҷаҳҳаз гардидааст.

Бо охирин дар воситаҳои новбари вақт ва радар, парвоз чархбол метавонад дар ҳар вақти рӯз ва сол бошад. Ин хусусият ба зудӣ ҳарбӣ баҳои баланд дод. Гузашта аз ин, яке аз шиорҳои артиши миллӣ ба зудӣ шуданд танҳо чархбол чархболи Ми-8 исбот карда хеле боэътимод ва арзон, ва аз ин рӯ фавран қабул карда шуд.

Дар баъзе embodiments, истифодаи?

Чӣ тавре ки мо гуфт, ин модел ибтидо зери нақлиёт ва мусофири (то 28 нафар) бояд таъсис дода шуд. Илова бар ин, Қазон низ истеҳсол супоришҳои махсус барои адад боҳашамат барои ҳафт нафар, ки хеле маъмул дар миёни мансабдорони болои ин кишвар ва соҳибкорони сарватманд мебошанд.

тағйир ҳарбӣ ва рушди минбаъдаи

Мо низ дар мақолаи, ки низомиён дар ҳақиқат маъқул чархболи Ми-8 зикр. муҳаррики он кардааст, ки дар сурати нокомии як воҳиди қудрат овардани мошин метавонад дар як хеле боэътимод буд ва иқтидори хеле таъсирбахш аст.

Ва низ ба сабаби хеле наздик буд, як Тағйирдиҳии оммавии ин чархбол он ҷо, ки махсус барои истифода ҳарбӣ пешбинӣ шудааст. Бештари вақт танҳо гирифт хосият нақлиёт, ки илова ба симчўбњо барои барасмиятдарории бомбаҳои ё зарфҳо бо cocktails Молотов. Он ба қарибӣ шуд, ки ҳатто барои лашкари фоида аст, кофӣ нест, балки аз он сабаб буд, тағйир додани 8TV, муҷаҳҳаз бо боздоштани тақвият ва беҳтар аст. Ин имконияти ҳамроҳ мушакии илова карда шуд.

Нақлиёт ва мубориза бо чархбол

Тағйир 8Mt ки мантиқӣ ва ниҳоӣ дар роҳи таъсиси як оилаи нави воситаҳои нақлиёти низомӣ шуд. Хусусияти асосии насби нерӯгоҳҳои нави TVZ-117 тоаш, муҷаҳҳаз бо охирин турбина газ Аи-9V буд. Дар чархбол хеле боэътимод гашт, ки истеъмоли ҳаво баста экрани нав аст, ки хеле беҳтар филтр ҳаво додашуда ба муҳаррики.

Барои тасвирҳо чархболи Ми-8 чархбол, ки дар мақолаи мазкур, на ба осонӣ нозил кунӣ мушакҳои гармӣ-ҷустани, системаи парокандагии газҳои ихрољи гарм аз муҳаррикони таҳия кардаанд. Илова бар ин, механизмњои теладињанда аз decoys нест. Дар давраи аз соли 1979 то соли 1989, як чархболи бо ифтихори тамоми низоъ дар Афғонистон омад.

Мубориза ва таҷрибаи сулҳро аз нав бо

Дар давраи то шартӣ нерӯҳои Шӯравӣ дар кишвар, садҳо ҳазор халабонони sorties парвоз. Онҳо миллионҳо тонна бор кашонида кардаанд, ҳазорҳо сарбозон аз зери бинї dushmans худ кӯчонида шуданд. Дар давоми ҳамаи ин вақт, ҳолатҳои риоя нашудани мошини мумкин аст ба ангушти ҳисоб меёбанд.

Баръакси «бародари бузург» -и он аз Ми-24, «ҳашт» аст, дар аввал бе қайду ҷиддӣ, балки аз он сабаб вай ҳамеша зиддилағжиш парвоз, ҳатто дар ҳавои кӯҳистон Тунуку бештар буд.

Дар ҳар ду ҷанги Чеченистон чархболи низомии ин навъи низ беҳтарин ҷониби худ нишон дод. Боэътимод ва хеле unpretentious, на онҳо ёрӣ танҳо аз ҷониби нирӯҳои, балки ба Вазорати ҳолатҳои фавқулодда ва «Салиби Сурх», ки бо аҳолии осоишта кор, таъмини он бо доруворӣ ва ғизои.

садамаи

Мутаассифона, ҳатто баландтарин боэътимодї ва самимият аз тарҳи наҷот нест, MI чархболи ҳарбӣ, инчунин нусхаҳои шањрвандї худ дар бораи иртифъои.

Биё бо он, ки дар давоми ду ҷанги Афғонистон ва Чеченистон дар бораи 50-60 мошин гумшуда оғоз. Дар гум шудани Афғонистон, дар миёни онҳо асосан ғайридавлатӣ мубориза, бисёр вақт ба shelling аз airfields ҳарбӣ вобаста аст. Гумон меравад, ки агар он буд, бештар аз даҳ адад техникаи мазкур гум нашудааст. маълумоти дақиқ дар бораи талафот дар аввали маъракаи чечен нест. Дар тӯб дуюм ба поён 29 чархболи ин намуди.

Дар замони фарорасии сулҳ ва на сулҳ. Дар натиҷаи шикасти техникӣ, сӯзишворӣ-сифати паст ва пӯшидани механизмњои дар 90 сол берун афтода кардааст ё бедарак (дар Сибир), зиёда аз 174 мошини.

Дар ин ҷо маълумоти мушаххас барои солҳои 2012-2013 сол аст. Пас, 14 июли соли 2013 экипажи чархбол дар ҳаво фикр мекарданд, ки ҳар ду муҳаррикҳои оғоз ба кор ноустувор. Ин тасмим гирифта шуд, ки ба гузошта ба мошин рост ба мацрибӣ. Бо вуҷуди ин, чархбол афтод дар канори он, балки дар акси дагонӣ фавқулодда берун комилан гузаронида шуд. Ҳеҷ кас кушта шуд, захмӣ ва набуд. 11 июли ҳамон сол, чизе монанд дар вилояти Амур буд. Сипас низ ба мо муяссар бе қурбониёни мекунед.

Мутаассифона, аз 2 июли соли дар Yakutia, ки дар натиҷаи суқути мошин 24 нафар, бештар аз нисфи кушта - кӯдакон ташкил медиҳанд. Онҳо танҳо ду нафар аъзои экипаж ва мусофирон як наҷот ёфтанд. 6 май ва 6 июни ҳамон сол офатњои ин чархбол дар қаламрави Хабаровск сабт шуданд. Наҷотёфтагон низ набуд.

Дар соли 2012, дар ин чархбол меафтоданд ҳафт бор, аммо фақат як нафар ба ҳалокат расидааст.

Албатта, ин рақам танҳо барои кишвари мо. Чӣ бисёр шикаста ҳамин Ми-17 дар Афғонистон номумкин аст, ки мегӯянд, чунки ҳукумати маҳаллӣ аст, аҳёнан ягон омори муфассал. Дар ҳамин мумкин аст дар бораи ҳаводис дар Африқо гуфт.