Новобаста аз он ки дар метро бо дучархаи? Садои дар метро: қоидаҳои бағоҷ. Таруса дар нақлиёти ҷамъиятӣ

Имрӯз бештар ва бештар аз он маъмул роҳи дурусти ҳаёт мегардад: ғизои хуб, ҳавои тоза ва варзиш. Дар ин ду нуктаи охир аз сабаби ба даст овардани дучарха дар якҷоягӣ, бисёр. Ин як роҳи бузург, ки қавидил то, муошират бо дӯстон ва оила дар муҳити ғайрирасмӣ ва гирифтани масъули зиёдтар аст.

Аммо ин масъала, ки мумкин аст аз ҷониби сокинони шаҳрҳои калон рӯ ба рӯ - ба дур будани минтақаҳои хуб барои лижаронӣ мебошад. Ва он гоҳ як қатор мушкилот, сардори миёни онҳо вуҷуд дорад - расонидани дӯсти ду-ғилдиракдори дар ҷои рост. ҳастанд, чунин саволҳо вуҷуд дорад: Оё имкон аст, ки дар метро бо дучархаи ё автобус, чӣ тавр ба он ислоҳ дар мошин, чӣ қоидаҳои нақлиёт дар қатора, ё қатора доранд? Имрӯз мо бештар дар бораи он медонед.

нақлиёти шахсӣ

Табиист, ки вақте ки он ҷо як садои нақлиёти мошин хеле осон мегардад. Агар сафари ду роҳи қулай нозил шуда, - аст, ки ба истифода аз кабина. Бол ҷой пушти ва аз байн бурдани як чархи пеши садои, пушти мумкин аст аз як то чор Дучархаҳои вобаста ба навъи мошина дода мешавад.

Чунин усули афзалиятҳо дорад, барои мисол, иқтисоди сӯзишворӣ ва нуқсонҳои - лой дар кабина, хатарнок дар сурати садама.

Дигар роҳ - барасмиятдарории беруна. Он метавонад дар боми, часпидан ва ё дари пушти насб карда шуд. Бартарии ин намуди нақлиёти дастрас аст, - фазои озод дар кабина ва покизааш сохтем. Вале, берун аз чархи метавонанд зарар одилона хок oneself, ва чун looseness ҳатто аз даст доданд.

автобусҳо

Душвортар мавриди аст, агар зарур аст, ки ба истифодаи нақлиёти ҷамъиятӣ вуҷуд дорад. бояд аввал нест, равшан мешавад: Оё имкон аст, ки ба иҷро кардани дучархаи дар метро, автобус, троллейбус ва ё трамвай?

Looking ба ќоидањои барои истифодаи нақлиёти ҷамъиятӣ, аксаран мо як ќисми ягона, ки бояд татбиқ cyclists ёфт. Бо вуҷуди ин, дар як банди танзимкунандаи ҳамлу нақли бори нест. андозаи он дар маблағи бояд 180 см зиёд бошад Аз ин рӯ, садои, ҳатто дар як маврид аст, муносиб нест, зеро ки дарозии дучархаи яке аз индикаторњо барои калонсолон -. 170 см.

Ягона роҳе, ки шумо метавонед истифода баред - шартнома бо барандаи аст. Агар шумо идора ба вай бовар мекунонад, ки шумо бояд дар кабина дар якҷоягӣ бо як садои иҷозат дода мешавад.

Вақте ки он ба мураббиён меояд, ҳастанд, ки шахс асосии ронанда аст. Ҳамаи масъалаҳои марбут ба бағоҷ, бояд бо ӯ муҳокима қарор доданд. Шумо метавонед нақлиёти автомобил васл дар танаи пешниҳод намоянд. Лекин низ ҳаст эњтимолияти, ки шумо оғоз хоҳад кард, то бо дучархаи дар корҳои дохилӣ, он ҳама дар бораи шахсе вобаста аст. Ва суол ин аст, ки ронанда қарор ба пардохт.

роҳи оҳан

Зеро баъзе масъалаи таъхирнопазир садои расонидани оид ба қатора ё қатораи аст. Дар сурати аввал, ҳеҷ мушкилиҳо ба миён, аксар вақт ҳукмронӣ ваколат нақлиёт ҷамъ омада, дар ҷои махсус барои бағоҷи. Дар хотир доред, ки дар ин аст ҳанӯз пардохти иловагӣ.

саволи дигар, агар шумо мехоҳед, ки ба интиқоли як қатора масофаи дароз. Дар ин ҷо аз он беҳтар аст, ки ба истифода сурати махсус. Бо ин мақсад мо як, ва асосан ду чархҳои ба қисмҳо. Онҳо метавонанд дар болишти дигар зиёданд ё дучархаи тарк. Пас аз маслиҳати мутахассисон, метавонад дар алоҳидагӣ қитъаҳои чорчӯбаи дар филми мулоим ё бистари бастабандишуда ва. Ин бар зидди зарар, микросхемаҳои ва scratches, ки метавонанд дар роҳ рух ҳимоя мекунад.

Дар сафар беҳтар аст, ки ба гузошта як дучархаи дар як раф сеюм махсус. Фаромӯш накунед, ки барои таъмини сифати мол, то ки он тасодуфан рӯи мусофирон афтод.

Барои боваринок бузургтар иҷро checkweighing ва гирифтани ваучер.

Дар зер, мо медонем, чӣ қоидаҳои нақлиётӣ дар метро барои бағоҷ ва дучарха мебошанд. Бо маслиҳати мусофирон таҷрибадор ва чӣ тавр ба канорагирӣ ҳолатҳои низоъ.

Бағоҷ дар метро

Зеро баъзе аз мардум, сафар ба нақлиёти зеризаминӣ - чизи оддӣ ва хеле фаҳмо аст. Бисёре аз муҳоҷирон аз шаҳрҳои хурдтар, барои аввалин бор рӯ ба рӯ бо метрои шудааст, метавонад аз ҷониби aback маҷмӯи қоидаҳои гирифта мешавад. Шумо бояд пеш аз ҳама худ, бо иҷозатномаҳои ва мамнўият шинос, на ба афтод ба як ҳолати ногувор. Барои мисол, ки дар қоидаҳои интиқоли садои дар метро ё бағоҷ.

Халтаҳои, сумкаи, ки маблағи ба дарозии, паҳнои ва баландии аз ҳад 150 см адад дароз то 220 см - пардохт ба арзиши як ҷо. Ҳар як мусофир иҷозат аст, ҳадди ду чунин бағоҷ.

Ҳамин тавр аз он манъ аст, ба интиқоли воситаҳои нақлиёти чархдор, ки калонтар аз 150 см дарозӣ умумb, паҳнои ва баландии мебошанд. Ин аст, мутаҳаррик анъанавӣ, чомадон оид ба чархҳои Оё ба рӯйхат дохил на аз манъ карданд.

Дар хотир доред, чиптаҳои ё дигар іуїїатіо, ки њуќуќи ба таври дод, ҳастанд, ки сабаби интиқоли бағоҷ бепул нест.

Ин қоидаҳо ба метро Русия амал мекунанд. Рафта дар бораи сафар ба Аврупо тавсия медиҳем, пеш-шинос бо системаи худ. Барои мисол, мумкин аст онҳо ба дучархаи дар метро бардорад. Қоидаҳои баъзан хеле монанд, вале баъзе аз ҷузъиёти, ки ба фарқ нест.

Дар метро бо садои

Он ба назар мерасад, ки чаро шумо лозим аст, истифода нақлиёти ҷамъиятӣ, вақте ки шумо чархҳои худ. Бо вуҷуди ин, сокинони шаҳрҳои калон борҳо бо мушкилоти шабеҳ дучор шудаанд ва дар ҳайрат, ки оё он имконпазир аст, ба анҷом як садои дар метро? «Чаро ин корро?» - Шумо мепурсанд. Мисол: агар шахс дар маркази шаҳр, ва савор дучархаи бо дӯстон дар бораи нанд ба нақша гирифта зиндагӣ мекунад, ё дар боғи аст, ки то андозаи кофӣ ҷойгир шудааст. Агар шумо ба қувват барои баргаштан ба pedaling, бозгашт роҳ душвор буда метавонад.

Дар доираи қоидаҳои дар метро, озод иљозат дода мешавад, ба анҷом танҳо дучарха кӯдакон. Манъ кардани ҳамлу нақли калонсолон воситаҳои нақлиёт танҳо агар онҳо илова намешавад.

Сабаб дар он аст, ки дарозии як садои анъанавӣ зиёд кардани андозаи иҷозат қоидаҳои кӯмакпулии бағоҷ. Ин аст, аксар вақт як масъала барои касоне, ки дӯст ба меронем оид ба «аспи оҳанин».

Баъд мо дар чӣ гуна ба татбиќи интиқоли як садои дар метро ба назар, агар нест, зарурати.

cyclists Маслињат аз сар

Пас, чунон ки мумкин аст аз боло дида, ба нақлиёт дӯсти ду-ғилдиракдори худ дар метро қариб ғайриимкон аст, агар шумо, албатта, на як кўдак. Бо вуҷуди ин, cyclists ботаҷриба ҳанӯз роҳи расонидани кӯмак барои ҳалли ин масъала пайдо.

Аввал, кӯшиш кунед, ки ба анҷом Роҳкиро дар вақти ором. Вақте ки пирон бо шумораи зиёди мусофирон, ва дурӣ соат қуллаи. Дуюм, ки пеш аз шумо, ки оё он дар зеризаминии бо садои имконпазир аст ёфт, санҷед аст, ки зарурати нест.

Агар шумо дар ҳақиқат лозим аст, ки гузаронидани чунин сафар, дар ин ҷо баъзе усулҳо мебошанд. Барои мисол, velochehol. нақлиёт печонидани, он ҳастии ба як чархи ва ба таври комил мувофиқ ба андозаи як бағоҷ анъанавӣ. Яке аз мушкилоти: чунин ҳолат пул хуб љоиз аст ва на ҳама метавонанд онро пардозанд. Плюс сарфи беҳудаи вақт ба бастабандӣ кунад.

Чӣ мешавад, агар нест, сарпӯши вуҷуд дорад? Кӯмаки меояд фикри дигар - барои кам кардани андозаи. Оё хавотир нашавед, Уонд ҷодуе шумо лозим нест. Дучархаҳои муосир дар чунин роҳе, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба зудӣ ва ба осонӣ хориҷ чархи пеши пешбинӣ шудааст. Ҳамин тавр кӯтоҳтар ва афтод, ба рӯйхати ченакҳои иљозат дода мешавад.

Тавре ки шумо мебинед, ки қоидаҳои ҳамлу садои дар метро ба манъ кардани ин гуна нақлиёт, балки бо сӯистеъмоли кам ва муошират бо аъзои коллективи кормандон, ҳама чиз имконпазир аст.

Низоъҳо ва роҳҳои ҳалли онҳо

ҳолатҳои мураккаб дар нақлиёти ҷамъиятӣ ба майдон омада, ҳангоми сафар масофаи дароз. Агар шумо тамоми шароити дар боло тавсиф кардаанд, вале ба ҳар ҳол шубҳа, ки оё онро дар метро бо дучархаи имконпазир аст, танҳо сабр ва табассум бошад. чат дӯстона баъзан кор мӯъҷизот. Тавре ки таҷриба нишон медиҳад, ки баъзан ҳатто бо насозед ва дучархаи шумо метавонед ба истгоҳи даст unpacked. Танҳо хоҳиш мард ба мавқеи худ омад.

Лекин ҳатто агар шумо нозил истгоҳи омад, ёд доред, ки гузариши ин садои дар метро шояд мусофирони дигар дӯст надорад. Ва онҳо аз ҳуқуқи шикоят ба шумо доранд. Бинобар ин, на танҳо эҳтиёҷоти худ, балки ҳамчунин ба ранҷ, ки метавонад ба дигарон боиси дида мебароем.

Таруса дар ҳавопаймо

Акнун, ки шумо медонед, ки чӣ тавр ба иҷро бағоҷ дар метро, автобус, қатораи. Вале агар ба шумо лозим аст, ки ин корро бо ҳавопаймо. аст, ҳеҷ ҷавоб дақиқ нест. Ҳамаи он дар бораи қоидаҳои як ҳавопаймо мушаххас вобаста аст, махсусан дар робита бо Дучархаҳои.

Пеш аз харидани чипта, аз онҳо мепурсанд. Баъзе пешниҳод хеле содиқ ба шароити, ва ҳолатҳое, ки барои интиқоли як садои талаб пардохт, то ба иловагӣ 300 $ нест. Ханӯз ин хеле нархи баланд аст.

натиҷаҳои

Ҳар сафар талаб мекунад омода эҳтиёт, ҳатто агар он сафари оддӣ ба шаҳр аст. Ин муҳим нест, ки дар автобус, мошин ё метро (Москва), қоидаҳои ҳама ҷост. Ва ба хотири ҳис ва боварӣ, шумо бояд онҳоро донист.

Агар комилан зарур бошад, шумо ҳамеша метавонед тӯмор шахсии худ истифода баред ва бо корафтодагон аз онҳо бипурсӣ, барои фаҳмондани он вазъият.

Дар хотир доред, ки вақте ки ба зудӣ дар хориҷа, он матлуб аст, ки ба пеш баранд қоидаҳои кунанд: андозагириҳои иҷозат бағоҷи чӣ ном доранд, оё дар метро бо дучархаи, чӣ пардохти ҳамлу аст.