Номи аслии ба нақша гирифта, барои ба автомашинаи тамғаи «Ғалабаи» чист? Номи аслии автомашинаи тамғаи "Ғалаба" дар СССР

Таърихи саноати автомобилгарди Шӯравӣ бисёр афсонаи ва ҳикояҳо машҳур биёфарид. Бисёре аз онҳо худашон сар бренди мошинҳои. Яке аз ин афсонаҳои достони он дар аввал автомашинаи «Ғалаба» номида шудааст.

Дар пайдоиши лоиҳа

«Ғалабаи" дар роҳҳои Шӯравӣ дар нимаи дуюми 40s пайдо шуд. Ин лоиҳа дар амалӣ карда шуд , ки Горкий заводи автомобилбарории. Ба андешаи як мусофири автомашинаи нав пас аз таҳиякунандагони таваллуд шуд, маълум, ки модели сола «gazovskih" кӯҳна шуд. Миёни онон ва охирин дар саноати автомобилсозии кардааст вартаи назаррас дар даҳҳо сол шудааст. Бо ба охир расидани Ҷанги Бузурги Ватанӣ, иқтисоди шӯравӣ дар охир сар ба барқароршавӣ. Он гоҳ ба захираҳо ва пул барои эҷод ва истеҳсоли оммавии модели нав нест.

Номи аслии автомашинаи тамғаи «Ғалаба» шуда, дар охирин марҳилаи сохтмон баррасӣ намуданд. Аммо лоиҳаи мошин нави худи Горкий автомобилии дар соли 1943 пайдо шуд. Он гоҳ, ки ҳукумат вазифаи мутахассисони ГАЗ дод, то таҳияи модели нави ба синфи миёна. оғоёни дохилӣ оғоз интихоб унсурҳои тарҳрезӣ ва тарҳбандии намунавӣ.

Нақши Сталин дар пайдоиши «Ғалаба»

Бисёр одамон фикр он чӣ номи аслии автомашинаи тамғаи «Ғалаба» кард Сталин маъқул нест. Тааҷҷубовар нест, ки сарвари давлат Шӯравӣ дар он вақт ҳама тамоюлҳои муҳими саноатӣ ва автомобилӣ назорат дар кишвар мебошад. Сталин бо ташаббуси панҷ соли аввал. Ин буд, ки ӯ ба иқтисодиёти шӯравӣ дар саноатикунонии маҷбур reconfigured. Аз ҷумла, дабири кулли шахсан назорат мекунад офариниши Горкий заводи автомобилбарории дар 30s. Дар оянда, Сталин диққати наздик ба он чӣ дар ин аст муҳим рух барои тамоми корхонаи давлат пардохта мешавад.

Дар соли 1944, Кремл муаррифии як намуна аз мошин оянда буд. Аҳамияти чорабинии азими буд. Дар сурати муваффақият дар сатҳи баландтарин мақомоти иҷозат ва аз онҳо озод мошин гумон буд, ки ба рафтан ба истеҳсоли омма.

Интихоби ном

Пас, он чиро, ки номи аслии автомашинаи тамғаи «Ғалабаи" кард Сталин маъқул нест? Аввалин шахсе, ки дар муфассал дар бораи тамоми хусусиятҳои пешниҳод аз тарафи мошин дод. Дар охир, дар навбати худ, ба унвони. Роҳбари Иттиҳоди Шӯравӣ роњи пешниҳод «Ватан». Ки он чӣ номи аслии ба нақша гирифта, барои ба автомашинаи тамғаи «Ғалабаи". Сталин чунин «аломати» маъқул нашуд. аст Қиссаи ки ӯ wittily бо саволи ин пешниҳоди ҷавоб дод: «Ва чӣ тавр мо ҳоло Rodina"

Баъд аз ин, номи мунтазам ҷорӯбзада набуд. Бо вуҷуди ин, мансабдорони ҳукуматӣ, ҷаражни автомашинаи лоиҳа оянда, хеле муҳим ба хосият ватандӯстонаи интихоб шуд. Аз ин рӯ, ҳукми зерин номи «Ғалабаи» буд. Ин хосият дод Сталин. «Ватан» (яъне, номи аслии он чӣ барои автомашинаи тамғаи «Ғалаба» ба нақша гирифта шудааст) - ягона misfire дар лоиҳа.

хусусиятҳои техникӣ

Дар марҳилаи аввали лоиҳакашӣ автомашинаи хусусиятҳои асосии stylistic ва техникии худро муайян шуданд. Лавозимоти қарор диҳад мошини ошёнаи кабина паст таъин беш аз шӯъбаи барқи тири пеши мустақил springiness боздоштани пеши. Номи аслии автомашинаи тамғаи «Ғалабаи» ( «Ватан») ба нақша гирифта шудааст, то соҳиби як monocoque wingless бо шакли streamlined. Дар робита бо намуди зоҳирӣ ва роҳҳои ҳалли аёнӣ барои он вақт он ақидаҳои замонавӣ бештар буд. Бино ба андешаи тарроҳон, «Ғалабаи» буд танҳо як мошин нест. Ӯ рамзи эътибори тамоми саноати автомобилгарди Шӯравӣ гардид.

Ба роњбари бевоситаи лоиҳа лоињакаш сардори ниҳол Горкий Андрей Lipgart буд. Ин буд, ки ниҳоят изцор ҳамаи қарорҳои техникӣ вобаста ба хусусиятњои нақлиёт. Lipgart ва логотипи барои модели нав интихоб кард. Ин нома «М», ки ишора ба он номи ниҳол буд. Дар аввали 30s он «Molotovets" ба ифтихори комиссари миллӣ ва тақрибии Сталин номида шуд , Вячеслав Молотов. Тансиқ дар логотипи нигоҳ мисли дандонҳои Нижний Новгород Кремл, рамзи дарёи бузурги Волга - ҳамчун чой, инчунин.

Таъсири ҷанги мошин

Албатта, номи аслии автомашинаи тамғаи «Ғалаба» ватандӯст буд. Варианти дуюм ишораи бевосита бештар муваффақият дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ шуд. Дар ҷараёни ҷанг бар зидди Олмони фашистӣ коршиносони ватанӣ таҷрибаи бебаҳо кор бо моделҳои хориҷӣ воситаҳои нақлиёт ба даст. Ин мошинҳо фурӯ аз Wehrmacht ва бевосита дар Олмон буданд. Шумораи зиёди воситаҳои нақлиёт дар Иттиҳоди Шӯравӣ баъд аз ҷанг ҳамчун душмани таҷҳизоти гирифташуда пайдо шуд.

Ҳамчунин, шумораи зиёди моделҳои аз Амрико вориди ин кишвар. Мақомоти ИМА оид ба барномаи қарз-иљораи ба Иттиҳоди Шӯравӣ бисёр мошинҳои гирифта шуд. Таҷриба дар истифодаи техникаи мазкур мутахассисони Шӯравӣ кӯмак кард, ки муайян намудани қарорҳои техникӣ ва тарҳи марбут ба нақлиёт нав. Ин аст, тааҷҷубовар нест, ки исми аслии автомашинаи тамғаи «Ғалаба» гуфта шудааст. ГАЗ кӯдак нав шудан дигар нерӯҳои иқдоми аз Reich сеюми буд.

Оғози истеҳсоли силсилаи

Дар мошин аввал "Ғалаба" дар тобистони соли 1946 истеҳсол карда мешуд. Ин моделҳо, вале танҳо як лоиҳаи ноҳамвор буд. Коршиносон obkatyvali Навоварии ва он барои ҳузури гуноҳонро техникӣ санҷида. Таҳлили чанд моҳ давом кард. Дар давоми ин вақт, хати калисо, ки 23 мошин рафт. Ҳамаи онҳо пас камёфт аз боҷгир беназир гардид.

Номи аслии автомашинаи тамғаи "Ғалаба" дар Иттиҳоди шӯравӣ Сталин маҳкум шуд. Албатта, Котиби генералии аввалин шахсе, ки ба дидани модели истеҳсоли буд. Ин дар соли 1947 буд. Сталин мошин писанд омад. Пас аз тасдиқи он, массаи мазкур, истеҳсоли омма оғоз ёфт. thousandth аз «Ғалаба» якҷоя дар моҳи феврали соли 1948 хомӯш хати калисо омад.

зарурати тағйирот

"Ғалаба" дар 1946-1958 сол, гузаронида шуд. Дар ин давра вай ба воситаи якчанд Тағйирдиҳии рафт. Ин ҳодиса рӯй дод, зеро дар ибтидои солҳои 50 камбудиҳои тарҳи аён пеш аз модели муосири шуд. Онҳо бо фаъолияти поёнии бадан вобаста шудааст. Дар шифт болои курсии пушти нороҳат барои мусофирон бошад. Дар танаи карда наметавонистанд аз ҳаҷми калон фахр намоям.

номи аслии автомашинаи тамғаи «Ғалаба» таҳиякунандагони ҳисоб чӣ гуна аст? Онҳо мехостанд, то ки мошини номи «Rodina», вале Сталин дар ин интихоби тағйир ёфт. Бо мақсади ба мошини ҳақиқат пирӯз чун номи он шуд, он бояд навсозӣ шаванд.

"Ғалаба-мо»

"Ғалаба-Амрико» берун истода, дар байни лоињањои насли якуми тағйирот мошин машҳур. Ин унвон буд, ки тарҳи нест. Ин истинод ба маркази илмию давлатї дар соњаи автомобилӣ аст. Мутахассисони он пешниҳод кардаанд, барои оғози истеҳсоли тағйирот дигари мошин аломати аст.

Дар навоварӣ асосии он аст, ки седани fastback мақоми гумон буд, ки аз ҷониби седани анъанавӣ иваз карда шаванд. диван Асосӣ дар Лонҷи пешниҳод равшан, ва дар ҷои худ гузошта ба ҷой алоҳида бо марра беҳтар. Re-банақшагирии имкон ба баланд бардоштани муфиди дастрас барои ронанда ва мусофирон. Дар маҷмӯъ, ба рушди коршиносони амрикоӣ аст, ки ба беҳтар намудани тасалло. Ин фикру шудааст аз сабаби арзиши баланди лоиҳа татбиқ нашудааст.