Тайёра «Сафед Свон" Ту-160: тавсиф, мушаххасоти,

ҳавопаймои русӣ «Сафед Свон» - як мошини тарҳрезӣ Туполев аз они синфи ҳавопаймои низомиву. Ман дар давоми Иттиҳоди ситонида мешавад. Якчанд мошин ва амал ба ин рӯз. Хусусияти фарќкунандаи ин модел ҷиноҳи геометрия тағйирёбанда аст. Дар синфи аслиҳа ба bombers дахл дорад. Мисли ҳамаи мошинҳои Туполев, ман онро «Tu" дар унвони шуданд. Номи пурра маълумот техникӣ - Tu-160.

Дар ҳоли ҳозир, истеҳсолот ҳавопаймои сокит шуд, балки дар ВАО аз вақт ба вақт ҳастанд, овозаҳо, ки он нав карда мешавад, бо дарназардошти ҳамаи навовариҳо ва рушди мавҷуда дар рӯзи мазкур нест.

номҳои дурусти ...

Тайёра «Сафед Свон» - ягона синфи тамоми авиатсия Русия, номи он шуданд. Шояд ин аст, ки ба сабаби он аст, ки ба чунин ҳавопаймоҳо дар Русия аст, зиёд нест. Шояд аз он ки дар exclusivity, вале ҳар як «Сафед Свон» низ дорад, аз номи худ. Ин номҳои халабони маъруфи (Tu-160 »Валерий Чкалов») қаҳрамонони афсонаи (Tu-160 "Иля Muromets»), ё таҳиякунандагони маъруф ва қаҳрамони мебошанд.

18

Ҷолиб аст, ки воситаҳои нақлиёт бо оид ба раёсати «18» дар CB ду шумораи дошт. Барои нахустин бор ҳуҷраи Шӯрои дар модели парвози нахустин ба ҳузур пазируфт. Вай дар бораи парвоз 18 декабри соли 1981. Дар суқути ҳавопаймо дуюм ҷамъоварӣ барои таҷрибаҳои статикӣ, ва он дар ҳаво буд, Ӯро эҳьё накардааст. Дар оянда ҳавопаймои (сеюм) низ як намунаи парвоз шуд.

Мошин дуюм бо рақами onboard »18» пас аз оғози истеҳсоли силсилавии омад. Вай номи худ қабул "Андрей Туполев». Бино ба истеҳсолкунанда (Қазон) барқарор нақшавӣ дар соли 2013 гузашт.

Қобили зикр замон, ки ҳавопаймо стратегӣ, «Сафед Свон», чунон ки пас аз даъват шудааст, ба маблағи пули бисёр буд, ва танҳо дар бораи ниёзҳои Иттиҳоди Шӯравӣ таҳия шуда буд, то ба консепсияи seriality ин ҷо шумо метавонед як андарун истифода баред. Барои содир ин модел аст, таъмин нестанд.

Новобаста аз он ки рама калон аст?

Пеш аз он ки аз кӯчонидани саҳифа, ки бевосита ба хусусиятҳои парвоз ва имкониятҳои аслиҳа, бояд қайд кард, ки бар хилофи дигар моделҳои ғайридавлатӣ силсилавии, дар ин ҷо вазъият гуногун аст. Манфиатдор дар масъалаи чанд ҳавопаймо, «Сафед Свон" дар Русия, он метавонад ба хотир, ки дар мошин оғоз ба гирд дар рӯзҳои Иттиҳоди ва мумкин аст, ба ин рӯз ҷамъоварӣ, агар буд, иттифоқи нест. Аммо бо фурӯпошии Иттиҳоди калисои миқёси истеҳсол ва дар ин ҷо боздошт. Аз ин рӯ, он ҷамъоварӣ умумии 35 мошини тавонанд дар ҳаво дар миёни онҳо буданд, фаҳмида мешавад - тартиби миқёси камтар. Аммо тибқи баъзе гузоришҳо, дар вазорати дифои Русия ба нақша зиёд "swans» парки ба 50 адад. Дар баробари ин ба навсозии техникаи кӯҳна, инчунин рушди нав аст.

Бо ба ҳисоб вазъи имрӯза, ки мо ба таърихи офариниши, рушди силоҳ ва тафсилоти дигар, ки бе он, ки ҳавопаймоҳои низомии «Сафед Свон" танҳо нест, метавонад вуҷуд ва ё доранд, хеле гуногун шуда рӯй. Дар ҳақиқат, дар ибтидо нақши ба барноманависонро асосии пешниҳод аст, Туполев нест. Аммо он чи аввал аввал.

Дар таърихи «Сафед Свон"

Дар нимаи 70-уми дар Иттиҳоди мушоҳида имкониятҳои пурқудрати барои ҳамлаи ҳастаӣ, ва дар айни замон тоза кардани backlog дар синфи авиатсияи стратегӣ. Ин дараҷаи он солҳо ҳамагӣ bombers subsonic метавонанд тавассути мухолифони мудофиа гумонбар ба гузарон нест. Аз ин рӯ, дар соли 1967 ҳукумати шӯравӣ Фармони оид ба таъсиси як озод "нав, ҳавопаймоҳои бисёрсоҳавӣ ҳолати стратегии». Рушди лоиҳа ва хонда дар хушк Myasishcheva Бюрои. Туполев дар вақти фармоиш дигар дошт, ба тавре ки ҳавопаймоҳои кард машғул нест. Ҷолиби диққат аст, ки тавассути рушди тайёраҳои тамоман гуногун, ҳам Бюрои оид ба як чиз розӣ - дар ҳар ду лоиҳа карор ҷиноҳи ҷониб тағйирёбанда.

Тарҳҳои нави ҳавопаймо

Ҳамин тариқ Sukhoi фуқаро версияи Т-4, ки қаблан аз ҷониби онҳо офаридем ва Myasischev рафта, роҳи дигар - ба Бюрои тарҳрезӣ multimode мушакии маргталаб M-20. Шумо инчунин метавонед, қайд кард, ки ҳарду шакл нақша ва дигар тағйироте, - ҳавопаймои antisubmarine ё ҳавопаймои Қитъа баландкуҳи.

Туполев пайваст соли 1969, пас аз Эйр аст, баррасии нақшаҳо ва вогузор як чорчӯбаи вақт мушаххас. Дар хотир доред, ки Туполев бар баъзе бартарӣ рақибон дошт - ШТ-144, ки ҳавопаймои мусофирбар supersonic. рушди он имконият дод, ки ба ҳалли проблемаҳои асосии парвоз томактабї ва supersonic. Шумо инчунин метавонед Tu-22M, таҳияи ки санҷида шудаанд системаи аслиҳа ва таҷҳизоти нав новбари ёд. Лоиҳаи онҳо монанд бештар такмил Tu-144 озод ва боиқтидор на ин ки дар ҳавопаймо, «Сафед Свон». Хоси худ асосан такрор хусусиятҳои ба 144-ум, вале баъзе қитъаҳои нав ба шикастан дар истеҳсоли Tu-22M дошт.

Қарор ба фоидаи «Сафед Свон"

Бояд қайд кард, ки нерӯҳои ҳавоии эътироф кардааст, беҳтарин версияи Sukhoi - дар таркиши нав T-4M, вале suhovtsy он вақт сар ба рушди Т-10 (беҳтар ба SS-27 маълуманд), ва гузариш ба як ҳавопаймои вазнин шавад, рушди он дар муддати номуайян ба таъхир. Аз ин рӯ, низомӣ ба «ҳалли Solomonic» қабул карда шуд. Suhovtsy идома ба кор муборизи, балки тамоми маводи дар бораи T-4M мефиристонад Туполев, ки меорад, ки ҳавопаймоҳо ба истеҳсоли силсилаи.

Шояд ин бошад лоиҳаҳо ва бар, ва ҳавопаймо нави «Сафед Свон» бояд номида Т-4M, вале Туполев қарор гуногун. Ба ӯ дод, то ба ҳуҷҷатгузорӣ ва қарор кард, ки идомаи рушди ҳавопаймои нав бо боли ҷониб тағйирёбанда. Layout собит-ҷиноҳи аст, ки тулӯъ дигар нест. Бояд қайд кард, ки нерӯҳои ҳавоии ду талаботи асосӣ номид - парвоз transonic дар баландии паст ё subsonic дар калон. Ин дар вокуниш ба ин шароити мухолиф буд ва ҳавопаймо зоҳир шуд, ки баъдтар номи рамзи аз Tu-160 ба ҳузур пазируфт. «М» дар ин замина маъно дорад, ки нусхаи замонавӣ оид ба истифодаи технология ва маводи нав. Он гоҳ, ки ба рушди системаи нави Propulsion ва шасси, муҳаррикҳо ва дигар ҷузъҳои оғоз ёфт. Дар маҷмӯъ, дар тайёра «Сафед Свон ки« адад, аз беш аз 500 ташкилотњои дар соҳаҳои гуногуни ба ҳузур пазируфт.

"The Свон» ва тағйирот

Сарфи назар аз он қавмҳои дигар, балки мушкил дар Tu-160, ба ғайр аз модели пойгоҳи низ гуногуни 4 160th гуногун нишондиҳандаҳои гуногун таҳия кардаанд ва барои мақсадҳои гуногун, инчунин аз модели ТУ-161, ки дорои fuselage васеътар вобаста ба истифодаи мошинаҳои оид ба гидроген моеъ.

Ҳамин тариқ, модели тараққикардаи Tu-160PP - avionics ҳавопаймои дахолат. Илова ба тарҳбандии-андозаи пурра ва муайян намудани таҷҳизоти зарурӣ, ҳеҷ амалиёти минбаъда набуд. Tu-160P, вале Ғазза тавони он дошта бошанд, ба муборизи вазнин. Модели NC-74 (Ту-160) як махсус, системаҳои Propulsion тавонотар, ки таъсири мусбат оид ба як қатор доранд, қабул кунед. мушак лоиҳа мураккаб - Дар охир, Tu-160K танҳо дар рӯи коғаз боқӣ монд.

маълумот парвоз ва суръати

Чӣ тавр ба нависед тафсирњои дар Интернет, аз пуриқтидортарин, ки аз ҳама мушкил, беҳтарин тайёра «Сафед Свон» мебошад. маълумоти парвоз Хусусияти :. Wingspan 35-55 метр дар ин самт ҷиноҳи бетағйир дар 232 кв боқӣ мемонад. м Хадамоти шифт - 21 км (Барои муқоиса, liner мусофир метавонад то 11,5 эҳьё).. Давомнокии парвоз метавонанд бе сӯзишворӣ, ки дар парвозанд, дар он 12 500 км бошад, зиёда аз 15 соат. радиусаш Мубориза 5000 км.

Дар ҳавопаймо бо экипаж 4 фаъолият ва аъзои экипаж, ки имконияти истода, то ба озоратон дасту по доранд. дарозии умумии 50 м, баландии - 13 дар бораи Раёсат ошхона хурд ва ҳоҷатхона. Сабукрав 4 ба fuselage, як ҷуфт дар ҳар тараф фишор, метавонанд ба рушди самти ба 18000 ҳолати kgf afterburner қодир ба ғунҷонанд 25000 аст.

Бо дарназардошти он, ки дар Би-супориш гирд ҳавопаймо қодир суръати supersonic ғунҷонанд (чунон ки пеш аз ин чунон Иттиҳоди қодир ба ғунҷонанд танҳо Ту-144 буд) - ҳавопаймои supersonic, суръати ҳавопаймо, «Сафед Свон" барои муддати дароз мавриди ихтилофҳо шудааст. Аммо cruising суръати 920 км / соат аст, ва мўњлати 2300 км / соат мерасад. Суръат дар бораи болоравии 4000 м / дақиқа. Барои хомӯш мошини талаб дарозии гурӯҳе на камтар аз 800 м, метавонанд ба дарозии гурӯҳе на камтар аз 2 км нишаст.

аслиҳа

Он боқӣ мемонад, тасвир яке ба таври муфассал аст, ки ҳамеша зикр вақте ки гап дар бораи воситаҳои нақлиёти низомӣ аст, ки «Сафед Свон». Дар суқути ҳавопаймо, ки талаб дарёфти силоҳ бар қаламрави душман - то ки шумо метавонед дар бораи интиҳорӣ мегӯянд. Вале дар ин ҷо буд, ки «Свон» ҳатман бар қаламрави душман ба назар намерасад.

Дар интиҳорӣ стратегии Tu-160 низ имконияти истифодаи мушакҳои Круз буд. Истифодаи метавонад 2 намуди. Ин X-55SM истифода бурда ба задааст ҳадаф доштани координатаҳои дахлдор (координатаҳои мавриди ҳадаф доранд, ба мушаки блокҳои хотираи пеш аз рафтани ҳавопаймо вориди). Дар парвоз, шумо метавонед ба 12 мушаки истифода кард. Ё X-15C тарҳрезӣ шудааст шикаст мақсадҳои будан наздик - дар бораи Раёсат метавонад 24 мушаки ин навъи мегирад.

Ҷолиб он аст, ки пас аз азнавсозӣ мушакҳои гашт асосӣ - барои истифодаи бомбаҳои launchers дошта тир. Бомбаҳои метавонед истифода баред минаҳо ҳарбӣ-баҳрӣ, бомбаҳои ҳастаӣ ва ё бомбаҳои кластер. навсозии минбаъдаи техникаи мавҷуда имкон медиҳад, ки истифода аз X-101 ва X-555 - навтарин мушаки, ки барои зиёд қатор ва ҳадаф ҳалокати қариб ҳамаи синфҳои, новобаста аз он, заминӣ ва ё Marine мебошанд.

хулоса

Ба гуфтаи аксари коршиносон, ҳавопаймо «Сафед Свон» якчанд маротиба пеш аз рақибони асосии он, ки ИМА B-1 ва англисӣ муборизи Typhoon. доираи парвоз Tu-160 (таҷдид) рақами Brit 4 маротиба зиёд аз бомбаҳои аст, низ якчанд маротиба зиёд аст. мошинаҳои муассирӣ беҳтар аз нусхаи англисӣ. суръати парвози баландтар аз Амрико 1,5 маротиба қатор ва радиусаш мубориза боло 1.5. кузов қариб 2 маротиба қавитар. Агар нисбат ба B-2 (навсозӣ B-1), хусусиятҳои ки тайёр, ба ќадри имкон, дар Tu-160 беҳтар мебуд барои параметри.