Чаро buzzing GUR ҳангоми рӯй чархи роҳбарикунандаи? сабабҳои

Мошин муосир аст, айнан «вагон» бо системаҳои иловагии гуногун тарҳрезӣ ба беҳтар тасаллӣ. Мо метавонем дар як мошин бе ҳаво, ҷой тафсон, тирезаҳои барқ тасаввур нест, ва, албатта, як роҳбарикунандаи ҳокимияти гидравликӣ. Кӯтоҳ он номида Gur. Бо вуҷуди ин, дар давоми фаъолияти механизми шояд дуруст амал намекунад.

Сабаби фикр ҷиддӣ, агар GUR buzzing ҳангоми рӯй рул дар ҷои. Чӣ тавр ба ин садоҳои нохуш шаҳодат медиҳанд? Чаро buzzing GUR ҳангоми рӯй чархи роҳбарикунандаи? Чӣ тавр ба ҳалли ин, мо дар ин мақола дида мебароем.

хусусияти

A щуввазиёдкунӣ гидротехникӣ унсури аст, назорати роҳбарикунандаи. Баръакси системаи механикӣ ба монанди, дар ин ҳолат, қувваи иловагӣ истеҳсол мешавад, дар асоси як actuator гидротехникӣ барои рӯй чархҳои. Ба Дастгоҳи оид ба шкив crankshaft аст. Дар иҷрои щуввазиёдкунӣ мутаносибан ба суръати шкив аст. Ин аст, ки бештар аз суръати, осонтар аз он аст, ки ба рӯй чархи роҳбарикунандаи (аст, ки бар хилофи талаботи воқеии). Дар робита ба ин, мошинҳои қимат бештар бо боҷу барқ ба итмом. Онҳо ба шумо имконияти паст кардани даст дар суръати маҷмӯи воситаҳои нақлиёт, ва баръакс.

моеъи корӣ

Касоне, ки бо истода қудрати гидравликӣ, бидонед, ки ҷузъи асосии он (ба ғайр аз насоси) - он моеъ аст. Нафт дар системаи GUR низ дорад, захираҳои худро дорад. Ман фикр намекунам, ки дар он аст, ки барои ҳаёти пур карда мешавад. Моеъ ба давра ба давра ба опсия, ё комилан тағйир ёфт. Варианти охирин оқил аст, аз нуқтаи назари таъмини системаи. Чанд маротиба ба тағйир кам дар низоми гидротехникӣ аз щуввазиёдкунӣ? Бисёре аз истеҳсолкунандагони ин рақам аст, ба танзим дароварда нашудааст. Бо вуҷуди ин, коршиносон мегӯянд, ки нафт бояд на камтар аз ҳар 5 сол иваз карда шаванд. Ҳар 60 ҳазор километр бояд анҷом шавад санҷиши сатҳи моеъи дар обанбор. Агар шумо дар ин ќоидањо пайравӣ макунед, ки шумо метавонед щуввазиёдкунӣ дар ҳоле рӯй чархи роҳбарикунандаи hum.

Чӣ тавр ба муайян намудани давлатии моеъ?

дар зарфи нигар. моеъ роҳбарикунандаи бояд ранги аслии худ (одатан дар ранги сурх ранги) бидуни наҷосати ва ҷинсҳои доранд. Лой оид ба деворҳои зарфи низ, бояд бошад. Аз ҳама муҳим - ҳангоми пур намудани нафт оё маблағ аз истеҳсолкунандагони гуногун омехта нест. Агар шумо намедонед, ки чӣ моеъ пештар фаро мегирифтанд, он аст, тавсия ба тағйир додани онро пурра. равғани кӯҳна аст, насоси бад насос. Бо мурури замон, чархи импулсро табдил танг, ва насоси оғоз хоҳад кард, ки мерезед як садои фарќкунандаи. Аммо ин аст, танҳо аз рӯи buzzes, вақте ки шумо рӯй GUR роҳбарикунандаи намешавад.

lath

мошинҳои муосир, дигар аз ҷониби тоб додан ва истифода кирми механизми роҳбарикунандаи. Ҳамаи мошинҳои ҳоло бо зеҳи анҷом. Ин буд, аз ин истисно ва «Mitsubishi Lancer 9" нест. GUR buzzes вақте ки шумо рӯй рул баъзан ба сабаби slats. Сабаби ин падида чӣ гуна аст?

Масъала дурӯғ афтанда ҳарорат ва реагентњо, ки роҳҳои зимистон пошидан. Ин масъала, хусусан, барои сокинони шаҳрҳои калон ба монанди Маскав ва Санкт-Петербург шадид аст. Намак меорад оид ба caps хок резинӣ ва мӯҳри равғани rack. Дар натиҷа, онҳо «dubeyut" инхишофи, ва механизми роҳбарикунандаи оғоз ба ҷорист. Пас аз як истгоҳ кӯтоҳ шумо мефаҳмед, ки кўлмак нафт ташкил зери мошини. Ин аст, ки моеъи гидравликӣ щуввазиёдкунӣ. Ғайр аз ин, масъалаи аз ҷониби як ҳавопаймои бесарнишини ҳамроҳӣ мекунанд. Баъд аз ҳама, сатҳи нафт дар зарфи паст оҳиста-оҳиста. Агар вақти он тафтиш нашуда бошад, шумо метавонед насоси кӯшид. Агар сахт buzzing GUR чун рӯй ба рул ва моеъи аксаран аз даст, аввал ба ҳолати anthers месанҷад. Роҳи оҳан бояд хушк бошад.

Агар мушкили сари вақт ошкор карда шуд, ҳама чиз аст, аз ҷониби иваз намудани вайронгардида ё anther ғадуди ҳал карда мешавад. Баъд аз чунин моеъи таъмир қатъ ҷорист берун. Дар њолатњои пешрафта, агар роҳбарикунандаи қудрат аст, buzzing ҳангоми рӯй рул ба бастани, rack ва механизми pinion пурра иваз карда шуд.

рондан

Боз як сабаби - як механизми гардонандаи. Дар щуввазиёдкунӣ гидротехникӣ аз ҷониби шкив crankshaft ба биронанд. Гиреҳи алоқаманд гардонандаи камар. Бояд tightness хуб дошта бошад. Дар акси ҳол, фишори насоси обкашї нокифоя хоҳад буд. Илова ба У шумо фикр кунед, ки рул ба тасвирҳои шудан хеле сахттар, дар илова ба ларзиш беҳтар карда мешавад. ҳолати камар кунед. Овозро мавқеи шкив шиддат аст. Одатан, чунин кор аст, калиди 14. истифода бурда Ҳамчунин ҳолати ќитъаи, санҷед. Албатта, вақте ки аз он шикаста аст, ба замимаи аз яди нест, дар мӯҳлатҳои. Дар обкашї танҳо дар дилашон хоҳад буд, то тавлиди фишор. Бо вуҷуди ин, дар як савор, бо камарбанди кафида зарур нест. Агар элементи дорад, тарқишҳои хурд ва burrs, он бояд ба иваз карда шаванд. Дар айни замон тафтиш кардани ҳолати ќитъањои дигар (генератори ва мӯҳлати), ки наздик аст. Санҷед, ки чӣ тавр подшипник камар ба давр мезанад: он бояд ҳуштак нест. Агар ҳа, пас, онро иваз бо унсури нав.

насос

Ва охир сабаби, ки buzzes, вақте ки шумо рӯй GUR роҳбарикунандаи насоси нодуруст аст. Ин аст сабаби накардани қоидаҳои тағйирёбии нафт ва фаъолияти роҳбарикунандаи номунтазам. Дар элементи тағйир дар маҷмӯъ, бе Лавозимоти таъмир. Обкаши - қисми гарон бештар (ба ғайр аз slats) дар низоми назорати нақлиёт аст. Аз ин рӯ, мо бояд донем, ки чӣ тавр ба амал мошин бо роҳбарикунандаи қудрат аст.

Чӣ тавр ба наҷот роҳбарикунандаи қудрат?

Як қатор қоидаҳои ба пайравӣ карда мешавад, ки воситаи нақлиёт аст, ки бо Ҳур амал вуҷуд дорад:

• Оё мошин parked бо чархҳои каҷ тарк намекунад, махсусан дар фасли зимистон.
• Оё моеъ дар booster гидравликӣ overheat нест. Аз ин лиҳоз, он аст, шарт нест, ки ба шеваи рул ба бастани. Тарк холигии хурди 5-10 дараҷа. Дар сарборӣ насоси хоҳад якчанд маротиба тарки, ва моеъ нахоҳад кард напазед.
• сатҳи нафт дар обанбор нигоҳ доред. Агар моеъ сар мегузоранд, ҳолати зеҳи ва найҳои резинӣ, санҷед. Дар ихроҷи бояд таъмир карда шаванд.
• Иҷро мунтазам равғани роҳбарикунандаи иваз карда шаванд. Ин обкашї ва роҳи оҳан аз нокомии бармаҳал риоя хоҳад кард.
• Оё бо ќитъаи суст берун накунед. Агар ягон Овозҳои давиданашон аз зери Ҳуд (аксар вақт ҳуштак хос) сатњи шиддати пур кунед.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, buzzing роҳбарикунандаи қудрат ҳангоми раҳбарикунанда ва чӣ тавр ба ин монеъ нокомии, ки барои ҳар чӣ сабаб. қувваи гидротехникӣ осонтар ба меронем мошин, махсусан дар чунин машқҳои чун таваққуфгоҳи. Аммо фаромӯш накунед, ки роҳбарикунандаи барқи - он механизми алоҳида, ки истифода мебарад, нафт ва гардонандаи он аст. Бо нигоҳубини дуруст, ин воҳиди хоҳад ронандаи як амалиёти дароз ва хомӯш писанд.