Чӣ тавр муҳаррики сӯзишворӣ-сӯзандору?

Системаи таъминоти қувваи муҳаррик тазриќї, ё оддӣ карда гӯем, тазриќї - системаи таъминоти сӯзишворӣ, ки барои муҳаррикҳои фаъолияткунанда бензин истифода бурда мешавад, афзалиятҳо дорад чунон ки дар муқоиса бо карбюратор ва.

муҳаррики тазриќї истеҳсол як оғози осон автомашинаи, сарфи назар аз ҳар гуна шароити обу ҳаво. Чунин система метавонад худи ҳангоми кори мувофиқ, ба фасењ sliding параметрҳои пухтупаз, омехтаи ҳавоӣ-сӯзишворӣ дар асоси хондани санҷандаро дар, ки аз он иттилоот ба шӯъбаи назорати электронӣ (ECU) таъмин карда мешаванд.

То имрӯз, муҳаррики-сӯзишворӣ сӯзандору аст, қариб пурра аз эҳтимол дур истифодаи системаи карбюратор кўњна. Аз намуди он ба таври назаррас беҳтар динамикаи шитоби, кам маблағи моддаҳои зараровар озод ба атмосфера, истеъмоли сӯзишвории автомобилгарди кам шудааст. Ӯ фавран ҷавоб ба боз ҳам ҳадди ақали тағйирот сарбории.

системаҳои тазриќї мувофиқи маҳалли ҷойгиршавӣ ва миқдори nozzles, тасниф мегардад. Айни замон, аз маъмултарин чунин муҳаррики доштани дастгоҳи injector бо тақсим сопло сӯзишворӣ аст, ки ба таври инфиродӣ барои ҳар як силиндраи таъмин карда мешавад. Ҳамаи ҷанганда ба як зинапояи, ки дар он сӯзишворӣ фишор аст, алоқаманд аст. Ин меорад насоси сӯзишворӣ барқ. Маблағи маводи сӯзишворӣ сӯзандору ба низоми вобаста ба вақти ифтитоҳи injector.

Чӣ қадар вақт он кушода хоҳад, фарқшаванда ба ECU (нозири). сохтори муҳаррики тазриќї ба монанди он аст, ки дар асоси натиҷаи коркарди хондани аз санҷандаҳои гуногун, ECU оғоз тазриќї муҳаррики. санҷандаро ҷараёни ҳаво ВАО аст, ки барои пур кардани ҳисобҳои сикли силиндраи истифода бурда мешавад. Ҳаҷми ҳаво чен қурбониро баъд ҳисобу рух электронӣ шӯъбаи назорати дар давраҳои пур аз силиндраи. қувваи муҳаррик аст, ба 10% зиёд то сабаби беҳтар силиндраи пур, хубтар вақти сиёсисозии, ки мувофиқ ба муҳаррики пардозандаро дар ин. Дар сурати ҳисоб санҷандаро хароб аст, ки аз рӯи мизҳои муайян анҷом дода мешавад.

Санҷандаро мавқеи халќи ифодаёбии истифода бурда мешавад барои ҳисоб кардани сарбории муҳаррики. Дар сурати иваз кардани муҳаррики, давраҳои пур силиндраи кунҷи ифодаёбии ротатсияи халќи фарқ мекунад.

Дар санҷандаро ҳарорати барои coolant барои муайян ислоҳ, барои таъмини сўзишворӣ параметрҳо ва ҳарорати барои назорати мухлиси барқ истифода бурда мешавад. Агар он зарар аст, далел ба инобат гирифта намешавад, имконоти, вобаста чӣ қадар вақт муҳаррики иҷро аст, аст, ки аз суфраи ҳушдор гирифта мешавад.

Зеро низоми кор, барои муайян кардани суръати муҳаррик, мавқеи crankshaft ки дар лаҳзаҳои муайян ҳамоҳанг татбиқ санҷандаро хода, муайян кардани мавқеи ин crankshaft. Вақте, ки шумо рӯй муҳаррики тазриќї нодуруст танҳо не оғоз хоҳад кард. Агар санҷандаро наояд, система кор нахоҳад кард. Ин хеле муҳим аст, ва агар зарари ба мошин рафтан ба дигар назоратчиѐн метавонад, мошин, на бе ӯ оғоз.

Системаи тазриќї дорои фикру - системаи ихрољи фавран пеш аз катализатори, санҷандаи маводи оксиген насб дар газҳои ихрољи воситаи нақлиёт (он аст, низ пурсед лямбда ном бурда мешавад). Ин маълумот, ки ӯ иддао мешавад, аз тарафи системаи тасьеьи маблағи дилхоҳатонро сӯзишворӣ таъмин карда, ба системаи injector, аз дуруст нигоҳ доштани нишондиҳандаҳои дилхоҳ омехтаи корӣ истифода бурда мешавад, бинобар ин, истеъмоли маводи сӯзишворӣ мегардад иқтисодӣ бештар, ки дар он сатҳи партовҳои ихрољи кам карда мешавад.

Дар ин ҷо зарурати асосии системаи тазриќї санҷандаҳоро мебошанд. Системаи таъминоти қувваи тазриќї муҳаррик аз, вобаста ба, ки оё муҳаррики аст, мошини шумо насб карда, мумкин аст бо назоратчиѐн гуногун муҷаҳҳаз гардидааст.