Шарҳи BMW Z4

Тобистона ҳамеша ронандагон ташвиқ мекунад, ки ба харидани табдилшаванда, хусусан дар ҳавои гарм. Ва агар шумо халал баъзе пул барои хариди мошин, ки BMW Z4 хоҳад беҳтарин интихоби шумо шавад. Чаро? Дар ин ва бисёр саволҳои дигар ман кӯшиш ба ҷавоб дар ин мақола.

Дар версияи охирини «Zetka» табдил ёфтааст модели истеҳсол дар соли 2009, ки соя ба BMW Z4 соли 2002 Аввалин чизе, ки баъд аз тағйирот будаи чашм - ин намуди. Ин тарҳ ба таври назаррас тағйир ёфтааст, табдил шево ва варзиш, ҳатто бо баъзе амалу хусусиятҳоро «бонувон", мисли он ки пешгузаштаи лаванд ба мухолифат бархостанд. Таъсирбахш ва дохилии Ҷумҳурии Тоҷикистон BMW Z4 нав. Дар натиҷа ронандаи автомашинаи ҳамаи Бермениев барои рондани гуворо, аз ҷумла назорати автоматии иқлим, системаи назорати интерактивӣ iDrive, системаи садо пуриқтидор ва унсурҳои дигари ин синф аст. Engine ба BMW ба Z4 аз тарафи як муҳаррики бензин се-литр, ки бо қудрат Turbo аз 306 HP намояндагӣ мекунанд. Дар ҳадди аксари суръати мошин мерасад аз 250 км / соат, ва бофтани roadster мо мегирад 5,1 сония. Интиқол гардонандаи пушти-чархи бо дарназардошти ПЌХ robotic ҳафт супорид. Ин версияи абарқудрат аст, вале дар бозор низ моделҳои бо муҳаррики 2-литр ва интиқоли автоматии вуҷуд доранд. Дар танаи дорои ҳаҷми 180 литр (агар боми, афзоиши ҳаҷми то 310 литр tilt надорад). Ин, албатта, на хеле зиёд, балки рафта, истироҳат дар рӯзҳои ид ва истироҳат, кофӣ аст. Барои пӯшидан ё кушодани боми 20 сония мегирад.

Илова бар ин, ба roadster, ин модел аст, ки дар бадани ҳол дигар супорид. BMW Z4 Coupe танҳо дар ниҳол дар Spartanburg, ИМА ҳоло дастрас аст. Яке аз фарқиятҳои асосии пайдоиши як roadster coupe ҳузури боло душвор аст, дар поёни, ки дар танаи, ки аз ҷониби ҷойгир хеле љолиб назар. Толори моро айшу тамошобоб тааҷҷубовар нест, балки дар сатҳи кофӣ баланд анҷом дода мешавад. Торпедо ҷалб trim алюминий ва ҳайати воситаҳои ба tachometer бо спидометр, инчунин Намоиши мултимедиявӣ, ки, Ногуфта намонад, ки мумкин аст, дар як фасли махсус ҷойгир мавқеъи аст. Дар танаи дорои иқтидори 285 литр, ки барои як coupe варзишӣ кофӣ аст.

BMW Z4 Coupe низ дорад, як муҳаррики 3-литр, балки бо қувваи камтар каме - 265 HP Аммо дар роҳ, ин модел ҳис боварии бештар аз Roadster. 100 км / соат мошин Даҳгонаи то 5.7 сония. Вақте ки мо дар хотир доред, ки дар BMW Z4 Roadster, ин нишондиҳанда ба 5,1 баробар буд. Бояд қайд кард, ки як нусхаи махсуси coupe дар соли 2012 ҷорӣ карда шуд. Он дар ҳамкорӣ бо студияи тарҳи итолиёвӣ, ки рӯҳудқудс ба тағйир намуди мошин тањия карда шуд. Мо ин модел "BMW Z4 Zagato Coupe» номида мешавад. Толори кард табдил нест, балки муҳаррики дигаргун шуд, ба як муҳаррики се-литр бо turbocharger ва истеҳсоли барқ аз 340 HP

Хуб, версияи охирини мошин, ки мо онҷо мешавам BMW Z4 GTR. Ин мошин гонкиро, махсусан барои мусобиқаҳои дастаи BMW Motorsport таҳия шудааст. Ин аст, ки бо чор-литр муҳаррики 480-асп бо 6-суръати муҷаҳҳаз шашзинадори пайдарпай. Вазн ба 1190 кг пат карда шуд.

Нархи ҳарду шакл автомашинаи 100% сифати масъул аст. Дар roadster нави шумо метавонед барои 80-90 ҳазор доллар харидорӣ, ба маблағи дақиқи вобаста ба интихоби ворид намудани вазифаҳои гуногун иловагӣ. Coupe низ хеле арзонтар хоҳад буд, ба он бо нархи 40-50 ҳазор доллар барои як мошин нав. Дар маҷмӯъ, ин нархи муқаррарии барои воситаҳои нақлиёт аз ин синф аст.