IAC 2110: аз рўи ва ташхис

Дар ин мақола ба шумо мефаҳмем, ки чӣ танзимкунандаи idling ВАЗ 2110. Ин дастгоҳ, ки ба шумо имкон медиҳад, назорат муҳаррики сўхтани дохилӣ бо истифода аз воҳиди microcontroller. Албатта, ин унсури метавонад ботил шавад. Аз ин рӯ, зарур аст, то тафтиш бодиққат дастгоҳи худ, инчунин усулҳои ташхис. Илтимос дар хотир гиред, ки дар сурати нокомии IAC автомобилӣ аст, қодир ба фаъолият одатан нест. Аммо аз он, ки дар бораи ҳамаи тафсилоти муфассал мегӯям зарур аст.

шарҳ

IAC метавонад гардиши њаво ба оҳан сӯзишворӣ тағйир диҳед. Дар ҳақиқат, ин як автомобилӣ зинаҳо, ки аз ҷониби як электроникаи микропросессор бахшидашуда назорат аст. Илтимос дар хотир гиред, ки он нодуруст аст, ки ба занг ба ин дастгоҳ «санҷандаҳо». Ин автомобилӣ барқ, ва аз ин рӯ, он ҳамчун actuator амал мекунад. Бо он аст, тасњењи муҳаррики сўхтани дохилӣ дар беҳуда нест. Қобили зикр, ки ошкор назорати зарар мушкил аст. Ин танҳо анҷом дода шавад, агар шумо, ки бо таљњизоти табобатию ташхисии. Шумо инчунин метавонед, усули бартараф истифода баред. Барои ин кор, шумо бояд ба насб назорати хуб маълум аст. Албатта, арзиши чунин ташхис хеле баланд аст. Ҳамчунин таваҷҷӯҳ ба он пардохт, ки низоми худидоракунии ташхис ба як нокомии дар амалиёти IAC муайян карда наметавонанд. Аз ин рӯ, назорати сабук «чек Engine» нахоҳад кард оид ба рӯй вақте ки нокомии танзимгари. Ва танҳо танзимкунанда иваз хоҳад кард idling.

Аз кадом ҷиҳат IAC?

Тавре ки дар боло зикр шуд, ки нозир ба шумо имконияти тағир таъминоти њаво. Агар шумо бо системаи ҳезуми тамғаи ВАЗ автомашинаи 2110 шинос бошед, шумо медонед, ки он ба сифати омехтаи аз мутавассит ташкил карда мешаванд. аст, нигоҳдорӣ як фишори муайян аст, ки барои босифат омехта бензин тазриќї дар палатаи сўхтани кифоя нест. Душвор аст, ки ба танзими њаво. Хусусан, вақте ки халќи ифодаёбии пурра баста аст. Илтимос дар хотир гиред, ки он бо истифода аз танзимгари idling WHA гузаронида гарм, то муҳаррики ба ҳарорати амалиётӣ. Азбаски аст, «каломро" мошинаҳои тазриќї фишанги нест. Аз ин рӯ, тасҳеҳи таъминоти ҳаво аст, ки бо истифода аз танҳо IAC гузаронида мешавад. Он ин аст, ва иҷро назорати idling WHA 2110. Дар давоми ҳаракат аз он кор намекунад.

Чӣ тавр танзимкунандаи?

Дар ҷараёни сиёсисозии фаъол аст, аст, ҳаракати idling танзимгари асои нест. Ӯ ба воситаи такони ҷиддӣ бахшид. Дар ин ҳолат, аз он ки дар сӯрохи калисо ифодаёбии ба зиммаи. Он гоҳ, ки асои ба вазифаи аслии худ бозгардад. Вақте ки ин кор ба анҷом калибрченкунӣ нозир аст. Вақте, ки муҳаррики фаъолият, ки кам ё афзоиши шумораи қадамҳои аз нозири боиси тағйирот дар ҳаҷми ҳаво, ки ба воситаи ин ифтитоҳи калибрченкунӣ мегузарад. Дар ин ҳолат, роҳи оҳан сӯзишворӣ ба андозаи аз ҳаво, ки метавонанд фаъолияти мўътадили муҳаррики дар беҳуда таъмин карда мешаванд. Ҳамин тариқ, thermostat бекор 2110 ва ҳама гуна воситаҳои нақлиёт ва дигар аст. андозаи хеле хурди ин дастгоҳ, он ба осонӣ метавонад дар хурмо аз дасти шумо мувофиқат. Дар он се унсури асосӣ нест. Якум, он автомобилҳо stepper аст. Дуюм, ин саҳомӣ, ки дар он ба сӯзан дар шакли як аёниро аст. Сеюм, баҳор, ки имкон медиҳад, порчаи бозгашт ба вазифаи аслии он аст. Синчакунон дастгоҳ бо воситаи ду bolts.

Нишонаҳои зарар ба IAC

Қобили зикр аст, ки IAC 2114 оид ба принсипи фаъолияти монанд бо тамоми таҷҳизоти ин навъи аст. Албатта, он хоҳад буд, ба мушкилиҳо дучор агар шумо ногаҳон IAC накунад ва ё оғоз ба кор дуруст. Онро метавон нишонаҳои чунин тағйироти стихиявї дар шумораи инқилобҳои аз crankshaft зикр. Барои мисол, ҳама ба ногаҳон як суръати муайян ва ё дар тирамоҳ аст. Агар шумо як муҳаррики сард даст, вале он бо суръати зиёд нашавад, он метавонад ба доварӣ, ки IAC берун аз тартиби. Ҳамчунин таваҷҷӯҳ ба он аст, ки вақте ки шумо рӯи чароғҳои ё бухориҳо рӯй, бояд кам карда шавад idling нест, пардохт. Тавре вақт рӯй медиҳад қатъ автомобилӣ, агар шумо хомӯш интиқоли. Масалан, вақте ки гузариш аз як то интиқоли ё ягона дигар.

Ташхис IAC

Барои санҷиши танзимгари idling 2110, шумо лозим меояд, ки ба тайёр кардани мошин барои таъмири. Қадами аввал аст, ки ба ҷудо пайвасткунандаи ки ба он нозири аст, ба низоми таъминоти барќ пайваст. Баъд аз ин, шумо бояд кунед, ки оё ба шиддат аст. Дар ин блок ду сим, ки дар он бояд шиддат вуҷуд дошта бошад. Албатта, ин бояд бо сиёсисозии дар бораи анҷом дода мешавад. Агар шиддат хеле паст аст, ба сабаби эҳтимол дар батарея аст, ситонида вогузошта шудааст. Агар шиддат мекунад, зеро ки айби дар шӯъбаи назорати электронӣ ё дар idling қудрат ноҳиявӣ танзимкунанда назар. Ғайр аз он зарур аст, ки ба тафтиш муқовимати байни нозир бевосита. Ба ҳисоби миёна, ки ин муқовимат бояд 53 ohms бошад. Пас, шумо метавонед қимматҳои санҷандаи ҷорӣ ба қисмҳо, пайваст ба блоки терминали, ва он гоҳ қуввати татбиқ намегардад. Дар ин ҳолат, сӯзан, бояд дар шакли як аёниро бошад, оҳиста-оҳиста инкишоф, ва баъд аз расидан ба мавқеи шадид дар он вазифадор аст, ки ба баргаштан ба ҳолати ибтидоӣ аст. Бо мошин 2115 IAC монанд муайян кард.