Дар Фаронса carmaker Renault дороӣ модели даҳҳо аввал-синфи якчанд аз мошинҳои хурд паймон ба limousines калон синфи иҷроияи. Баъзе техникаи истода, берун аз доираи умумӣ, ба шарофати хусусиятҳои техникӣ ғайринавбатии худ, ва тарҳрезии берунии истисноии. Ин воситаҳои нақлиёт мегиранд Renault 19, ки кард, то соли 1988 сар нашудааст.
Дар мошини фавран бо боварӣ ба ҷои ӯ дар бозори Аврупо дар якчанд шакл гирифт. Дар ҷои аввал ду hatchback, панҷ-хона панҷ ҷойи нишаст ва се-хона чор-курсии нест. Навдашон омаданд ва наздик 5-seater седани чор-хона дареғ ин модел занҷираи ду-хона конвертатсияшавандаи бо ҷойи нишаст дар ду қатори. Renault 19 дар якчанд растаниҳо дар Фаронса, Туркия ва Амрикои Лотинӣ истеҳсол карда шуд. Сиёсати Renault дар аввали навадуми кардааст харидор васеи равона шудааст. Мақсади идоракунии ба истеҳсол партия зиёди воситаҳои нақлиёти мазкур сифат, бар, ки метавонад ягон харидор доред буд. Ин вазифа аз бомуваффақият гузаронида шуд. Renault 19 мошин комил бо сифати аъло, арзиши самаранок ва фасењ буд, осон ба меронем.
Нархи фурӯшандагон кӯшиш дар доираи мавҷудияти омма нигоҳ дорем. Ин сабаби арзиши пасти адад асосӣ ва таҷҳизоти нақлиёт нисбатан арзони имконпазир гардид. нархи пасти барои қитъаҳои, ҷузъҳои ва калисоҳо, инчунин арзон барои сохтани нерӯгоҳҳои Амрикои Лотинӣ имкон якчанд тағйир Renault 19, акс мо метавонем дар саҳифаи дид, такмил додани сохтор ва беҳтар намудани параметрњои асосии шасси, муҳаррики ва интиқоли. Мошин стандарти дар синф он мегардад, ки мушаххасоти аллакай гирифта хусусияти барзиёд вақте ки синфи миёна аст, имкон надорад ба беҳтар намудани мошини бар параметрҳои он лимити худ расидааст. Бо вуҷуди ин, тарҳрезии Бюрои Renault ҳам истифодаи техника баланд ёфт.
Ин низоми фавқулодда азхудкунии автомобилӣ беназир басти кинетикии ва тамоми массаи металл воқеъ дар мос муҳаррики таъсис дода шуд. Дар формати нави муҳаррики бо шашзинадори бударо дар чорчӯбаи махсуси shvelernogo намуди, ки дар навбати худ ба spars чаҳорчӯбаи пойгоҳи зоҳир гардид. Сохтмони як бархӯрд фронталӣ сахти ба inertia пардохташуда шуд гирифта ва муҳаррики аст, акнун на дар кабина наменишаст, чунон ки пеш аз ин бо мошинҳои анъанавӣ рӯй дод. Ҳамин тариқ, Renault 19 мошин бехатарии мудҳиш бештари вақти худро дар ифодаи шартӣ буд. Дар боқимондаи мошини бехатарӣ ғайрифаъол низ дар сатҳи баланд буд, чор airbags ФАВҚУЛОДДА ронанда ва мусофири курсии пеши аз осеби муҳофизат мекунад ва курсии пушти бо ќитъањои бехатарии самаранок бо Қулфи inertia, ки метавонад ҳар гуна шиддати тоб муҷаҳҳаз карда шуд.
Шумораи тағйирот, ки дар тўли ин солҳо шуда Renault 19 озод, танҳо мӯди ҳисоб. Аммо аз он маълум аст, буд, ки беш аз як сад тан. Дар заминаи рушди бештар ва намоён намудани тағйирот ба Renault 19 Аврупо, дода мешавад, дар корхонаи мошин дар Туркия буд. Баъзе Тағйирдиҳии табиати асосии то охири истеҳсолот дар соли 1995 нигоҳ дошта, вақте ки барои иваз кардани Renault 19 омада, Renault Megane. Дар бораи асосии conveyor 19 озод Renault қатъ кардааст, аммо мошин заводҳои канории рафта, барои 7 соли дигар то соли 2002.