Бабочка

Барои оғози муҳаррики аз сўхтани талаб омехтаи сӯзишворӣ бой. Бо мақсади ба он тайёр дар системаи таъминоти барқ, триггер таъмин карда мешавад. Дар нусхаи классикии нақши бозидаи damper њаво. Барои сар кардани муҳаррики, ки халќи ифодаёбии каме кушода аст ва бо пӯшидани ҳаво. Акнун, вақте ки crankshaft давр ҳангоми сар муҳаррики як чангкашак дохили, карбюратор, ки мусоидат ба шоридан сӯзишворӣ аз nozzles асосии системаи ободии idling таъсис дода мешавад. Муљањњазгардонї мањкамкунанда каломро бо чашмаҳо боиси ба таъминоти ҳаво автоматӣ чун муҳаррики оғоз гардид.

Ҳамин ки ба муҳаррики гарм ва оғоз ба фаъолият мӯътадил, ки damper кушода аст. Баъдан дар тамоми шеваи амалиёти муҳаррики каломро пурра боз монда. Барои каломро чанголи дасти истифода, аст, ки дар щафас ҷойгир шудааст.

Дар халќи ифодаёбии аст, ки дар ду роҳҳои назорат. Ёки идора дар давоми муҳаррики гарм ислоҳ суръати чоҳи дилхоҳ ё педали пиёда чашмае ба мавқеъи аввалаи худ баргашт.

Пешравӣ тавр дар канор нест ҳанӯз, ва мошинҳои замонавӣ бо суръати бениҳоят бо охирин «зангӯла ва whistles» технологӣ, онҳо таҷассум шудаанд ва роҳҳои ҳалли техникию аслии муҷаҳҳаз шудааст.

Дар халќи ифодаёбии аст, низ дар ин бобат чап нест. Дар ҷои чубҳои ақди механикӣ ва асоҳо ба меояд электроника. actuator ифодаёбии электронӣ на танҳо ба «civilize" мос муҳаррики мошин, даст аз ҷузъҳои механикњ барзиёд халос, балки баррасии мошин дар тасаллӣ иловагӣ ва роҳати дод. Он аст, ки даст аз назорат механикњ халос, системаи нав имкон медиҳад, ки шумо ба назорат ифодаёбии на танҳо одам, балки низ электроника, аст, ки хеле бештар самаранок барои мубориза бо ин вазифаи.

Доштани омӯхта дастгоҳ мошин метавонад самаранок мубориза бо пайдоиши як қатор масъалаҳои гуногун дар кори худ. Масалан, ба ҷои асабоникунанда таъмин ларзиш муҳаррики дар беҳуда. Дар байни сабабҳои боиси он метавонад бензин бесифат бошад, ва ҳолати техникии бади дастгириҳои, ва шамъ ҳукмҳои худ хизмат кардаанд. Яке аз сабабҳои ба ларзиш метавонад як халќи ифодаёбии, ва ё нокомии он ё олуда газҳои crankcase он.

Дар халќи ифодаёбии нақши муҳим дар фаъолияти устувори муҳаррики мебозад, ва фаъолияти он аз бисёр омилҳо таъсири мусбат мерасонад. муҳаррик фарсудаи худ метавонад каналњои барои вентилятсияи газҳои crankcase андохт нафт беҳуда ва soot. Филтр ҳаво clogged низ васеъ мегардад.

Айби омма, балки «табобати онҳо« дар як сурат ва алгоритми ҳамон.

Барои оғоз, санҷед ва амалӣ иваз кардани филтрҳо ҳавоӣ, шарораи, сим пастшиддату баландшиддат. Он гоҳ, ки карбюратор кӯчарӯб каналҳои беҳуда тоза. Танзимшавандаи чархзании бекора бо танзимгари электронӣ, инчунин судї bimetallic.

Шустушўй ифодаёбии аксаран натиҷаҳои афсонавӣ медиҳад. Дар муҳаррик, аст, ки мушкил ба сар кард ва қувваи дилхоҳ надиҳад, мебинад, қувват нав, иҷро осонтар мешавад ва он чӣ аст, ним навбати номида мешавад. Ин тартиб тавр малакаҳои махсусро талаб намекунад азхуд он метавонад ягон ронанда бештар ё камтар соҳиби як мурваттобак ё асбоби дигар. Биё ба кӯмаки воситаҳои муосири кимиёвӣ мол, инчунин роҳнамоӣ оид ба амалиёт ва нигоҳдории мошин аст.

Шумо ҳамчунин бояд ба ғамхорӣ сифати сӯзишворӣ ва нафт мегирад, назорат ба саломатӣ ва дигар маснуоти аз истеъмолӣ ба он зарур аст. Аксаран, нигоҳдории мошин мунтазам хароҷоти хеле камтар аз таъмири минбаъда.