Дар аввал мошин ва таърихи он

Воситаҳои нақлиёт имрӯз қисми ҷудонашавандаи ҳаёти инсон. Баъд аз ҳама, бо кӯмаки онҳо мо ба озодӣ ва суръати ҳаракати. Вале на ҳама медонад, ки кӣ ба дурӯғ ба мошин аввал, ва он чиро, ки таърихи ин ихтироъ муфид буд. Аммо мошинҳои аввал хеле кам мисли мӯъҷизоти муосири технологӣ мебошанд.

Дар аввал мошин дар ҷаҳон

Гумон меравад, ки воситаи нақлиёт аввали ин навъи то бозгашт дар 1769 таъсис дода шуд. Дар ихтироъкор Никола Zhozef Kuno шуд. Албатта, ин буд, ки наќлиёт, ки мо ба дидани одат нест. Офариниш Кунио чизе байни мошин ҷорӣ ва Локомотив буд. Бале, муҳандиси онро истифода муҳаррики буѓї. суръати нақлиёт аст, хеле таъсирбахш нест, - танҳо чор километр дар як соат. Аммо он аст, низ љоиз аст, ки paromobil аслии интиқоли офарида шудааст садаф артиллерия.

Дар оянда, ки нахустин мошин ба анҷом мусофирон офарида шудааст. Чунин як мошини метавонад чор мард дар бар гирад. Дар он вақт, табдил соҳиби мошин хеле, хеле бонуфуз буд. набудани боздорӣ муқаррарӣ - Аммо таъсиси Кунио як аыидаи назаррас буд. Аз сабаби садамаҳо низ зуд-зуд дар роҳ мошин манъ карда шуд.

Дар аввал мошин бо як муҳаррики бензин

Дар ҳақиқат, таъкид инсон, мустақилона офаридааст, ки мошин аввал қариб ғайриимкон аст. Баъд аз тадқиқоти доимии якчанд даҳҳо ва ё ҳатто садҳо сол, ки натиҷаҳои он сохт намуди зоҳирӣ, ва мошини аввал имконпазир гузаронида бар.

Бо вуҷуди ин, дар соли 1885, Готтлиб Daimler нақлиёти аввал ба муҳаррики бензин ба патент. Ин автомобилӣ муносиб ҳам барои мошинҳо ва мотосикл ва қаиқҳои аст. Баъд аз чанд моҳ дар он аввалин патент буд, мошин, муҳаррики , ки танҳо ба бензин медавад. Муаллифи ин ихтироъ шуд Карл Бенс. Ҷолиб аст, ки мошинҳои аввал танҳо се чархҳои - чорум дертар омада, дар соли 1893.

Аз он вақт инҷониб, бизнес мошин торафт меафзояд - буданд, нав, моделҳои беҳтар, ки шӯҳрати бузург баҳраманд нест. Бо роҳи, бештар аз ширкати Бенс пеш аз расид оғози ҷанги якуми ҷаҳонӣ, балки ин қисми саноат оғоз дар ҷараёни ҷанг ҷамъ кунед.

Ҷолиб аст, ки прототипи аввали мошин замонавӣ табдил ёфтааст модели зери номи «Мерседес», пас аз духтари Emilya Ellineka, ки ҳамкорӣ соҳиби ширкати Daimler номид. аввал Мерседес ҷаҳон дар 1900 пайдо шуд.

нафас нави саноати автомобилсозии шудааст, дар соли 1926 дода - он буд, он гоҳ ширкатҳои Бенс ва Daimler ҳамроҳ шуд. Ин имкониятҳои нав ва такони нав ба тањияи наќшањои ва намунањои дода мешавад. Албатта, аз муддати зиёд гузашт, ва соҳибкории истеҳсолӣ ва фурӯши мошин дорад, аҳамияти худро гум накардааст.

Аввалин мошини Шӯравӣ

Дар асл, таърихи саноати автомобилсозии бо Иттиҳоди Шӯравӣ, на ҳамчун хуб маълум ва омӯхта шавад. Гумон меравад, ки аввалин намунаҳои воситаҳои нақлиёт оғоз пас аз ба охир расидани ҷанги якуми ҷаҳонӣ дар қаламрави нерӯгоҳи Русия Балтика ба гирд меоварад. Вале муваффақияти каме дорад, ин кор тоҷ намешавад - танҳо 450 мошин истеҳсол карда мешуд.

Дар аввал мошин, ки пас аз ба истифода омма рафт - як ГАЗ-А. Ногуфта намонад, ки ин модел, бо иҷозатномаҳои ширкати Форд офарида буд, вале он гоҳ, мувофиқан ба талаботи СССР дигаргун карда шудааст. Санаи назаррас барои ҳар асбобҳое мебошанд - ин 6 декабри соли 1932 аст. Ин ҳамон рӯз, бо контейнер хомӯш модели аввалин шуда омада буданд.

Ҷолиб аст, ки муҳаррики мошин дар ҳавои гарм метавонад ҷарима ҳатто керосин кор мекунанд. Боз як фарқияти беназир - он камарбанди аст пора. Ҳамаи тирезаҳо барои мақсадҳои амниятӣ дод се қабатҳои, вале суръати оид ба спидометр ишора бо рақамҳо, на аз shooter муқаррарии бештар барои мо.