Муҳаррики буѓї - ихтирои соли гузашта бо як ояндаи умедбахш

Ҳар касе, ки дили ҳар автомобил медонад, наќлиёт мебошад. Ва аксари воситаҳои нақлиёт муосир бо муҳаррикҳои сўхтани дохилӣ нигаронида. Аммо ҳамаи ин муҳаррикҳо ҳамёнҳои набераҳо ё ҳатто бузург-набераҳо қисми, ҳамчун муҳаррики буѓї мебошанд. Он бо ихтирои Томас seyver оғоз намуд. Ӯ дар 1689 сохта мошини буѓї аввал, ки нақши насоси бозиданд. Бо ёрии насос об, ки дар чоҳи зери об. Ин тарҳ аз ин мошин хеле оддӣ буд. Дар ин насоси обкашї буѓї моеъ буд ва рӯй ба як миқдори ками об. Ин ба мо имконият фароҳам чангкашак қисман он ҷо, ки ба воситаи он об аз поёни чоҳи suctioned.

Аммо ихтироъ Seiver танҳо қадами аввалин дар роҳи тӯлонӣ рушди муҳаррикҳо буѓї буд. Ва ҳатто пеш аз нимаи дуюми асри 18 дар «меравам» ягона муҳаррикҳои об буд. Онҳо, барои истеҳсол, дар заводҳои истифода шуданд, яъне. Онҳо дастгоҳҳои хеле калонҳаҷм ва гарон буданд. Дар ин ҳаракат механикии гузаранда аз waterwheel. Барои ин, онҳо барои сохтани заводи кардани соњилњои дарёњои, ва он буд, ҳамеша қулай нест. Ба ғайр аз об муҳаррики аст, иҷро самаранок, ки ба сохтани сарбандҳои, инвентаризатсияи доред, дар кӯтоҳмуддат кор бисёр корҳои омодагӣ лозим буд. Ва қуввати чунин адад аст, ҳамеша кофӣ барои эҳтиёҷоти истеҳсолот нест. Ва дар зимистон ва ё хушксолӣ, ҳамаи онҳо «мурд». Чунин вазъият карда наметавонистанд барои муддати дароз идома дорад. Ва муҳаррикҳои буѓї дар замони он аст, сар "муҳаррики пешрафт».

Ва саҳми бузург ба ин дода Tomas Nyukomen, ки дар 1712 ба дурӯғ ба обкашї поршен. Ин воҳиди аст буѓї биронанд. Ва дар 60-уми асри 18, Яъқуб Ватт ба камол тарҳрезии ин воҳиди ва эҷоди як муҳаррики буѓї самаранок бештар. ихтироъ ӯ аризаи худ дар ҷои кор пайдо кард. Бо чунин муҳаррики фаъолият воситаҳои мошини дар корхонаҳои, ки вақт. Дар аввал турбина буѓї зоҳир дар охири асри 19, ки дар соли 1883. Он аз тарафи Swede Густави Laval таъсис дода шудааст. A Englishman Чарлз Parson гирифта Патент барои ихтироъ як турбина аксуламали бисёрсоҳавӣ марҳилаи, ки ӯ таҳия махсусан барои фаъол кардани генератори барқ. Ва ин турбина шудааст, ба таври васеъ дар нерӯгоҳҳои ҳароратӣ истифода бурда мешавад.

турбинаи буѓї ҳоло истифода бурда мешавад. Онҳо ба шеваи генераторҳои барқӣ ва киштиҳои калон иддао. Ин турбинаи энергияи гармӣ аст, ба табдил ҳаракат давравӣ. Ва онҳо ба монанди сӯзишвории анъанавӣ (мазут) ва аз кор дар як реактори ҳастаӣ. Дастгоҳ муҳаррики буѓї каме аз воҳиди турбина ба фарқ мекунад. Ӯ, ҳамчунин доир ба ҳамсарон, ки аз ҷониби гармидиҳӣ об даст ба кор. Ва ин ҷуфт бармеангезад, ки pistons, ки дар балони ташкил шаванд. Ин pistons эҷод як ҳаракат reciprocating. Механизми махсус аст, аллакай онро табдил ба як ҳаракат Ротари. Ва чунин муҳаррикҳои поршен дар локомотивҳо мебошанд.

Дар он вақт, кӯшиш ба љорї намудани як муҳаррики буѓї ва нақлиёт. Азбаски Иттиҳоди Шӯравӣ дар солҳои 50-уми асри гузашта ба мо намунаи махсус "omnivorous" Ғалаба тањия карда мешавад. Ин бо сабаби он, ки дар Иттиҳодияи баъдиҷангӣ мушкилоти бо барқ буд. Ва чун муҳандисон Шӯравӣ қарор истифода дегхонаи буѓї об-Ќўрѓонтеппа. Сипас ин дегхонаи муҳаррики буѓї самаранок аст. Бо он метавонад бартараф гармии баланд аз сатҳи корӣ қабул ба ин васила ташкили фишор ба 170 кг / cm2 ва бе хатари таркиш дар дегхонаи. Ин адад баъзе аз норасоиҳои. Аммо мутахассисони шӯравӣ ба онҳо давом медиҳад.

Ва дар аввали соли 1956 дар як корхонаи таљрибавї дар Институти 21 омода аввал чор мошини чунин. Дар баҳори ҳамон сол, ин мошинҳо дар раҳпаймоӣ муқоисавии, ки ҳадафи иштирок - барои муайян намудани афзалиятҳо ва нуқсонҳои ин моделҳо. Ин иҷро низ модели анъанавии Ғалаба ширкат варзиданд. Ва дар санҷишҳои муҳаррики буѓї раванди худ дар беҳтарин худ нишон дод. Дар ҷараёни раҳпаймоӣ сӯзишворӣ барои намудҳои гуногун истифода бурда мешавад. Ин варақсанг нафт, ангишт, торф, ва нафти хом. Ғайр аз ин, мошин, инчунин оид ба ин сӯзишвории нафт сӯзишворӣ, керосин, бензин, ҳезум тӯс, равғани партовҳо ва омехтахои спирти кор кардааст. Бо вуҷуди ин, омодагӣ ба оғози мошин мегирад, то ба дақиқа 35. Аммо аз он дорад, таходул олӣ дар шароити берун аз роҳ. ба ин озмоишҳои доранд, чандон муваффақона, вале ба зудӣ бӯҳрони энергетикӣ ба охир расид, ва ин рушд кард, ба истеҳсолот даст нест. Ва дар замони мо, вақте ки бо энергия боз қатъии мегардад, шояд лозим ояд, ба аз нав дида муносибат ба муҳаррики буѓї аст.