Дар мизи пеши дар ВАЗ-2110. struts Иваз ВАЗ-2110

Истода, дар бораи ВАЗ-2110 - як навъи collapsible, онҳо метавонанд бо истифода аз маҷмӯаи таъмир таъмир. Дар бораи асосноккунии чорабинии мазкур хоҳад каме дертар баррасӣ шуд. мавқеи чист ва чаро ба он зарур аст? Дар асл он дорад, бисёр функсияхои - он аст, ки бо ёрии муроди чархи кардааст, он smoothes берун дар роҳҳо дар роҳ, баланд бардоштани сатҳи тасаллӣ. Асосӣ strut ВАЗ-2110 - як унсури гуногункора, ки имкон медиҳад, боздоштани кори дуруст аст. Қобили зикр аст, ки дар даҳҳо намуди боздоштани истифода бурда мешавад "McPherson"

Ин тарҳ аз боздоштани пеши

Албатта, мо гап не дар бораи тамоми боздоштани, балки фақат дар бораи racks. Агар ба батафсил дида мебароем тамоми фишангҳои ва чубҳои, достони андарун дароз. Новобаста аз он чӣ дар ВАЗ-2110 истифода бурда мешавад (дар робита ба истењсолкунанда) меистад, ки онҳо доранд, намунаи надорад. Дар ҳамин часпак роҳбарикунандаи, ҳамон замима ба маркази пеши дарназардошти дастгирии. Rack иборат аст аз як бадан ва асои, ки дар тир ҷойгир шудааст. Эзоҳ, амалиёти absorber зарбаи ҳам дар фишурдасозии ва дар давоми ҳаракати бозгашт ба амал меояд.

Дар болои rack оид ба асои аст, ки поёнтар аз резинӣ гузошта. Ӯ пок сатҳи металлӣ ба таври имкон намедиҳад лой дохили absorber зарбаи ба даст. Фаромӯш накунед, ки зарраҳои хок - як хеле нерӯманд abrasive. Дар дами асои нигаҳбонӣ аст, ки ба воситаи он аст, ки ба подшипник дастгирии дӯхта. Байни охирин ва rack судї баҳор аст. Ин аст, ки барои фаъолияти дурусти absorber зарбаи, пешбинӣ шудааст. Таѓйир додани геометрия аз баҳор (муроди trimming) боиси ба он аст, ки фаъолияти тамоми боздоштани deteriorates.

нокомии Ташхис зарбаи

Агар як ихроҷи нафт аз absorber зарбаи мавҷуд аст, он аст, аз тарафи некӯтар оид ба мақоми нишон дода шудааст. Истода, дар бораи ВАЗ-2110, дар ин ҳолат мешавад, бо равғани, ки дар давоми ин амалиёт, омехта бо лой фаро гирифта шудаанд. Хориҷ рул ба як тараф ва бодиққат тафтиш рӯи absorber зарбаи аст. Агар некӯтар бошад, шумо фавран бояд иҷро таъмир ва ё иваз пурра. Усули дуюм бартарӣ дорад, зеро чизе беҳтар аз нав нест.

Барои тасаллӣ, онро низ мекашад. Агар буд, ҳалокати Садохафакунак зарбаи нест, қадре дар роҳҳо дар роҳ ба айнан ба ларза. Дар бораи роҳҳо мошин мегардад, амалан бенизомӣ, он танҳо медидам, бар чашмаҳои, Садохафакунак зарбаи бидуни рӯ ба муқовимат. Дар натиҷа - вайроншавии на танҳо боздоштани. Шояд ҳатто пайдоиши тарқишҳо дар Крэкд ё parprize.

Tools барои таъмир

Барои таъмир, ба шумо хоҳад маҷмӯи хуби калидҳои, инчунин сурохии ва асбоби махсус лозим аст, ки тоб додан гайка аз асои поршен аст. Илтимос дар хотир гиред, ки ҳеҷ зарурат ба таъмири оид ба ҳар ду ҷониб ҳамзамон нест. Бояд дар аввал як ба он ҷо, ва он гоҳ ба дуюм ҳаракат. Шумо ҳамчунин як ҷуфт chocks, ки дар зери чархҳои пушти насб нигоҳ доштани мошин дар яди лозим аст. Агар мо strut пушти ВАЗ-2110 дигаргун, ки диққати бояд зери чархҳои пеши насб карда шавад.

Ҳамчунин бояд як puller барои чашмасорон. Арзиши 200-300 рубл он, шумо метавонед дар ҳама гуна худкор бихаранд. Ин ду studs дар мобайни - дар шашкуньа, ки шумо насб 13 калид ё 14, ва кунҷҳои қубурӣ баҳор мебошанд. Азбаски риштаҳои дар ду кунҷҳои гуногун (аз чап ва рост), дар давоми ротатсияи аз љўѐн дар як самт, ҳаракати мошиніои мубориза ҷои мегирад. Вақте ки дар дигар ақрабаки соат, ки даҳони ҷудо. Ҳамчунин, ба шумо лозим аст барои фаъолият дастгирии боэътимод. Оё хишт ё блокҳои, беҳтарин истифода набаред дона ҳезум. Ва, албатта, ба шумо лозим аст, ки puller барои маслиҳатҳои аз лоиҳаи роҳбарикунандаи.

Тайёр ба хориҷ A-сутун

Пас, дар ин ҷо аз мошин, оянда ба воситаи кард, ки дар он шумо сар мешавад? Натарс,, кор намекунанд, хеле зиёд, аввал суст шудан bolts чарха. Баъд аз овезон чархи пеши онҳо пурра тоб додан. Ҷойгир кардани воситаи нақлиёт оид ба дастгирии як, то ки он фурӯ нарафт, дар акси ҳол, шумо метавонед, на танҳо ба гардонанда, балки ҳамчунин ба паллета, ва дискҳои бад кунад. Акнун мо бояд ба даст аз халос асои ақди. Барои ин кор, симро, ба пайвандак ва чормағзи калид ба тоб додан 19.

Нисфи корҳои мазкур иҷро шудааст, ба зудӣ сутуне ВАЗ-2110 аз байн рафта мешавад. Лекин баъзе амалҳои нест. Фаромӯш накунед, ки ба дур аз найчаи rack пора - он аст, ки ба он ки бо як ҳалқаи резинӣ замима карда мешавад. Дар акси ҳол, шумо метавонед аз он зарар. Мепечонад, се чормащз, ки ба бадани эмин подшипник самти аст. Онҳо дар мос муҳаррики ҷойгир мебошанд. Акнун, даст ниҳоӣ - unscrewing bolts, ки маркабҳо ба маркази тобовар мешавад.

Хориҷ кардани истода ва таљзия

Баъди сарф қадамҳои дар боло зикршуда, ба пеши struts ВАЗ-2110 метавонад ба осонӣ дур. Чун қоида, тағйироти ҳама чиз, ба истиснои чашмасорон. Ин элементи медиҳад коҳиш, балки танҳо дар шароити сахт. Санҷед, номувофиќатии бо арзиши истинод имкон пас аз баровардан аз баҳор rack аст. Танҳо дарозии он андоза, ва он гоҳ онро бо арзиши истинод нисбат. Ба маълумоти дастӣ дастрас мебошанд.

Вақте ки racks иваз дод ВАЗ-2110, ҳеҷ зарурате барои тағйир баҳор махсус вуҷуд дорад, вале ҳамаи унсурҳои маҷмӯи резинӣ сола аст, ќатъиян манъ аст. Дар поён дастуроте оварда шавад, баррасӣ, ки бояд иваз карда шаванд, ҳатто агар absorber зарбаи барқарор мешавад. Барои disassemble мавқеи, тоб додан гайка воқеъ дар канори поҳои. Пеш puller баҳор қулфи, ки он парвоз нест. Барои хориҷ кардани поҳои аз ҷисм буд, ба шумо лозим аст, ки истифодаи калиди махсус, ки соҳиби берун чормағз калон бо риштаи беруна.

Оё маҷмӯаи таъмир истифода кунам?

Бисёре аз тарафдор ва муқобил аз маҷмӯаи таъмири истифодаи. Аммо, бо маќсади ба қарори худ, шумо лозим аст, ки таҳлил тамоми намудани афзалиятҳо ва нуқсонҳои барқароршавии racks. Эњтимол, шумо мефаҳмед, ки танҳо иваз пурра struts ВАЗ-2110 қодир ба беҳтар намудани фаъолияти мошин аст. Сабаби аллакай ёд шудааст, - дар ин чо чун унсури нав нест. Вобаста ба истифодаи маҷмӯаи таъмир, қадамҳои иловагӣ лозим барои иҷрои - ба шустани рӯи дохилии манзил, иваз халќи ва мӯҳрҳои, ва сипас амалӣ пур нафт.

Ва дар ин ҷо аст, ки дар ин масъала вуҷуд дошта метавонад. Агар шумо дар зарбаи пур андак равған, он гоҳ кор мекунад ғайримуассир бошанд. Зарбаи дуруст кор мекунад. Аммо агар шумо рехт, равған каме бештар, он гоҳ хеле наздик хоҳад, ки дохилӣ аз барзиёд аз бадан, чун натиҷа - вайроншавии ғадуди. Дар натиҷа, ҳамаи нафт рехт, ва кассаи пеши ВАЗ-2110, ки арзиши он аст, дар бораи 1500 рубл, аз нав, бояд ба таъмир карда шаванд.

Кадом унсурҳои набояд ба иваз карда шаванд?

Пас, агар шумо қарор кунед, ки шумо насб Садохафакунак зарбаи нав, шумо бояд бидонед, ки бо онҳо лозим аст, ки иваз карда шаванд. Хулоса, ҳама чиз ба ғайр аз баҳор. Ва агар мушаххас, ки шумо хеле рӯйхати таъсирбахши даст. Барои оғоз бо, ки ба мо лозим аст, ки ба дастгирии strut ВАЗ-2110. Ин подшипник, ки имкон медиҳад, ки тамоми rack ва битобед маркази, дар айни замон аз он истеҳсол як онаш бехатар ба бадан. Функсияҳои Чунин ба муштараки дакикаи аст, ки дар тарафи баръакс ҷойгир гузошта мешавад.

Бинобар ин, ба иваз кардани поёнтар. Муҷаҳҳаз танҳо бо anthers резинӣ дар ВАЗ-2110 истодаанд. Нархи як 200 рубл мебошад. Оё дар бораи тасмаҳои гулдурроси насб оид ба чоҳи фаромӯш накунед. Онҳо дар тартибот лозим аст, ки таконҳои қавӣ дар damper фишурдасозии пурра нест. Аз њама муњимтар - насб bolts ва чормащз нав. Аз ҷумла, тасьеьи bolts, ки ба таъмин намудани мавқеи ба маркази. Дар хотир доред, ки дар боло бояд, соъиқаи бо эксцентрики бошад. Ин барои танзими camber зарур аст.

rack калисо

Пеш аз он ки калисо, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи унсурҳои шумо дастрас нест. Агар шумо мошин ба истгоҳи хизматрасонӣ бошад, он гоҳ ғамхорӣ гирифта ба ҳама чиз иваз карда шаванд. Захираҳо доранд, racks дар ВАЗ-2110, ки арзиши он адад хоҳад тақрибан 6000 рубл (дар таъмири тамоми қисми пеши), баланд кофӣ. Онҳо метавонанд як сад ҳазор километр рафта, агар сифати калисо, ки хуб аст ва хидмати берун сари вақт гузаронида шуд. Аммо он қадар самаранок хоҳад буд, агар ба шумо иваз худ сарф мекунанд.

Якум, насб дакони оид ба асои зарбаи-absorber. Баъд аз ин, бар поёнтар резинӣ, ҳоло вақти он баҳор. Андешидани нигоҳубин, ки ба итмомрасии ба ҷойи дар пеши ва табақро болои задааст. Албатта, дар фасли баҳор бояд фишурда шавад, ва асои поршен, ки пурра тамдид карда шавад. Сипас аз он мебардоранд воҳиди, ислоҳ чормағз он. Ин аз он, шумо метавонед як stripper барои чашмаҳои тир, тасьеьи ба ақсои ҷойи паси сар шуданд. Қариб монанд таъмир ва strut пушти ВАЗ-2110. Бо вуҷуди ин, тафовути ночиз аст.

Оё ман лозим аст, ки фурӯпошии монандии?

Дар ин маврид низ, шумо метавонед ҷавоби равшан дод. Ҳайратовар бузурги ман, он ҷо бошад, ду - яке «ҳа» ва дигаре «не». Аммо аз он ҳама дар бораи кадом навъи таъмир инфоқ мекунед, вобаста аст. Агар шумо охирин rack насб кардаанд, робита чарха бояд анҷом дода мешавад. Ва ҳеҷ имконоти дигар, ин тартиби њатмї мебошад. Аммо агар шумо истифода Йола, ва вазифаи rack, ки нисбат ба маркази он дар пешакӣ аз ҷониби шумо ба нақша гирифта шудааст, тартиби тасьеьи масир ҳатмӣ нест.

Албатта, он ба инобат гирифта, ки аз рукнҳои ВАЗ-2110, нархи маҷмӯаи таъмир аст, ки дар атрофи 2000 рубл, метавонад ба зудӣ пӯшидани поён дар гӯшаи мавқеи чархи нодуруст зарур аст. Аз ин рӯ, ба 700 рубл гирифта намешавад (яъне то чӣ андоза тартиби сабти нархи миёна) ба бехатар дар мошини худ савор шаванд.

натиҷаҳои

Тањлили, ки дорад, дар боло зикр шуда, он метавонад бошад, гуфт, ки иваз кардани racks дар як мошини тамғаи ВАЗ-2110 - он як вазифаи хеле мураккаб нест, барои мубориза бо он, ҳар метавонед. Аммо аз он ки ба ҷои ҳамаи унсурҳои, ҳамзамон дар ҷустуҷӯи дакикаи, нӯги асои, ориентировка маркази, ба ҳузури backlash ва мемонад зарур аст. Агар ба шумо лозим аст ки ба ҷои ин адад, аз он беҳтар аст, ки ба ҳар кори дар як маротиба. Ин, албатта, партовҳои иловагӣ, вале боздоштани мошин дар ҳолати беҳтарин иҷро хоҳад кард.