Доираи модели BMW (БМВ): Шарҳи, хабарнигори, хусусиятҳои техникӣ. Дар фарқиятҳои асосии мошинҳои нав аз нусхаи калонсол мебошанд

Агар мо дар доираи аз BMW дида бароем, он гоҳ ба он хоҳад муддати хеле дароз кард. Маълумот дар бораи ҳамаи воситаҳои нақлиёт пеш аз истеҳсол ва истеҳсоли имрӯз, кофӣ барои тавлиди тамоми китоб. Бо вуҷуди ин, дар бораи моделҳои-сифати баланд маъмултарин ва бояд ба таври муфассал гап.

Дар BMW 6 силсилаи: ибтидо

Бозгашт соли 1976 дар сабукрав нишон Женева ба аҳолӣ ва коршиносон силсилаи шашум ба BMW кард, ки иваз кардани мошинҳои 3.0 CSi дода шуд. Мошин, ки пас аз дошт, ки ба берун меравад, бо ибораи «E 24» ба ҳузур пазируфт. E 28 ва 12 E (нусхаи калонтар) - прототипи он модели як пешин, силсилаи панҷум шуд. Мошин нав хеле аслии тарҳи «predatory», ки барои он ӯ наҳанг nicknamed буд. Қатъӣ сухан, табиати мошинҳои дохил дар ин қатор аз BMW, намуди зоҳирии пайваста. Хусусан, барои ин мошинҳо, таҳиягарон доранд як муҳаррики тамоман нав, ки номи Мард 06. дод, дар фурўши аввалин чизе модели 633CSi омада, он 630CS аз паи шуд - айнан як моҳ дертар.

алтернативии муосир

Ҳатто имрӯз, қариб сӣ сол пас, ин мошинҳо дониста мешаванд, хеле таъсирбахш ва боэътимод - нишондоди 197 HP Ин фахркунанда ҳар мошини муосири баъзе аз истеҳсолкунандагони нест. Шартҳои маъмул бо сабаби ба нусхаи аввал, дар доираи модели шашуми BMW шурӯъ ба ривоҷёбӣ мекунанд. Дар соли 1978 аз банд озод 635CSi мошин - иқтидори он аллакай расид 218 HP Зеро дигар моделҳои нав озод - варзиш Мард 635CSi, рӯза E24 635CSi. Аммо дар соли 1999, як қатор маҳсулоти кардааст, анҷом додаанд. Ин буд, танҳо дар соли 2003 ҷорӣ насли дуюми нигаронӣ.

мошинҳои варзишӣ аз истеҳсолкунанда Олмон

доираи модели BMW аст, ки ба маҳдуд намешавад мошинҳои боҳашамат coupe. Истеҳсолкунанда машҳур ҳолатҳои варзиш он. Масалан, яке аз хурсандиву намояндагони баррасӣ BMW i8 аст, ки он ва сохта, дар танҳо 36 моҳ. Ин мошин монанди як мошини, дар як нусха ба чоп, он аст, ки танњо. Бо вуҷуди ин, дар як қатор модели озод карда мешаванд. Барои "садҳо" мошин метезонад дар камтар аз 4,5 сония, истеҳсоли 362 қувваи HP Ин як кори хеле сахт аст. Ва ин аст, ки танҳо ба мошини ки фахркунанда як қатор модели варзиш аз BMW нест. мебошанд фаровонӣ аз мошинҳои дигар, ки метавонад ба асил аз ронандагӣ рӯза тааччуб нест: М3 GTS G-Ҳокимият SK II варзиш Drive CS, М3 GTS G-Ҳокимият, М3 GTR кӯчаи (E46), 435i Cabrio Мард Варзиш Бастаи (F33), 435i Coupe (F32 ), ва ҳатто бо чанд даҳҳо дигар номҳо.

хабари охирин

Истеҳсолкунанда машҳури Олмон тавр хаста барои писанд омадан ба дунё автомобилгарди бо моделҳои нав даст нест. Ва ҳар вақт, ки онҳо беҳтар ва беҳтар, вале пас аз вақти тасдиқкунандаи сифати онҳо. Бигиред, барои мисол, дар доираи ин BMW 2014 .. ба тавре, ки ба кураи он навовариҳои техникӣ M-Technik бо тарҳи зебои варзиш мошин, - Яке аз аксарият «-баланд" навовариҳои M6 Gran Coupe буд. Зарур аст, ки ба таври мухтасар ба воситаи хусусиятњои техникии идора чун ҳар чизе маълум мегардад: Экизак-Turbo муҳаррики V8, шитоби он 100 км дар танҳо беш аз 4 сония, қуввати 552 HP Ва чунин модели қариб чор миллион рубл бошад, агар мо дар бораи тафсири оддӣ аз ҳама гап мезананд. Муфассалтар дар соли 2014 ба ёд нашри як нусхаи restyled аз X3. Engine навсозӣ шудааст (иваз тарафи муосир бештар), корҳои дохилӣ тозашуда, илова як чанд вариантҳои иловагӣ. Тағйир ва берунии - табдил ёфтааст grille шево бештар, пешро ва Исҳоқро низ табдил ёфт.

Аз соли 1975 то соли 2012,

Бо чӣ ҳатман бояд шинос шаванд connoisseur ҳақиқӣ BMW? 3 силсила, ё силсилаи сеюм - он аст, дар бораи он муҳокима карда мешаванд. Азбаски озод аввали мошин, истеҳсолкунандаи шаш насл моделҳои гуногун таҳия шудааст. Дар хеле аввали BMW E21 (1975-1983) буд. Ман бояд гуфт, ки он як sedans варзиш хеле хуб дар замони худ буд. Оянда меояд E30 (1982-1994), ҳамчун ҷузъи universals, ва конвертатсияшавандаи. Баъд - BMW E36 (1990-1998), ки на танҳо дар робита ба тавсифи техникии тағйир, балки бадан тағйир ёфт. Ин иваз насли чорум E46 (солҳои 1998-2006), ки тибыи иборат coupe, convertibles, hatchbacks, sedans ва вагонњо истгоҳи. Баъд омада даврони BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011) ва, ниҳоят, F30 / F31 / F34 - мошинҳои охирин насли. Ҳар қатор модели мошинҳои соли BMW ки дар боло пешниҳод шуда буд, бештар комил табдил шуданд. тавозуни қариб беҳтарин иқтидори баланди, ҷараёни бомулоҳиза бошад, мукофоти ва нархи хеле оқилона - Яке аз беҳтарин намояндагони охирин насли и BMW 3 Gran Turismo аст.

Шигифтангез "панҷ"

Тибыи BMW 5 Силсилаи ҳам нест, метавонад пешгирӣ карда шавад. Ӯ аз ҷониби даҳҳо мошинҳои гуногун намояндагӣ мекунанд. Бигиред, барои мисол, BMW Touring 540i, unreleased аз соли 1993 то соли 1997-ум. Бисёре аз мардум ҳанӯз мехоҳед, ки ба харидани ин мошин мушакҳо буҷет. Дар ҳадди аксари суръати ин модел на сола 250 км / соат аст. Каме бештар самаранок баррасӣ Touring BMW 540i (истеҳсол, аз соли 1997 то соли 2000-ум). Ҳарчанд, албатта, бисёриҳо интихоби он ба фоидаи худ, зеро, бар хилофи модели гузашта як истеъмоли сӯзишвории хурдтар (чанд литр 100 км фарқи) -ро доштанд. Аммо, агар мумкин бошад, он зарур ба гирифтани Touring BMW M550d xDrive аст. Дар мошини сар берун омада, ба нур дар соли 2013, соле, ки дар он панҷ-хона вагонхонањо истгоҳи ҳақиқат омехта беҳтарин хислатҳои, ки танҳо мошинҳои дод истеҳсолкунанда хуб маълум аст. қудрати он 381 HP аст, ва барои расидан ба тамғаи 100 км / соат, ин модел барои на камтар аз панҷ сония зарур аст. Ва, албатта, истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар муқоиса бо ҳамаи мошинҳои гузашта танҳо хандаовар - танҳо 5,5 л / 100 км, дар шаҳр ва 7,7 - дар доираи он. Аммо чунин як мошин аст, арзон нест, - агар як бурда, ба ҳисоби миёна бояд ба пардохти тақрибан 2,5 миллион рубли.

Мошин гарон бештар

Шояд, агар мо дар бораи BMW гап, зарур аст, ки ба мегӯям ва дар бораи моделҳои, ки гарон бештар дар тамоми доираи модели истеҳсолкунанда мебошад. Пас, 52 миллион рубл ба маблағи як мошини, ба монанди ба M5 ба G-аз Ҳокимият тӯфони нТљ, дар ҷаҳон дар соли 2012 аз чоп баромад. Дар муҳаррик, ки қудрати 830 HP, ҳадди ниҳоии суръати аст, - 372 км / соат, шитоби ба "садҳо" - барои камтар аз 4,5 сония ва як тарҳи услубӣ, ки на тарк касе бепарво. Ин танҳо як қисми ками он чӣ ин модел аз боқимондаи «бародарон» -и ӯ бренди фарқ, ки маҷмӯи пурраи он дорад, даҳҳо роҳҳои гуногун аст.

Ду-ғилдиракдори "аспони оҳанин»

Нигаронии доираи BMW мошин ва нархи ки дар боло муҳокима карда мешавад, дар истеҳсоли мотосикл ва бештар машғул аст. Ва дар ин самт, ӯ муваффақ шуд. Бигиред, барои мисол, дар C 600 Варзиш - яке аз хурсандиву намояндагони ки пешниҳод муштариёни худ як қатор мотосикл BMW. нархи он қариб 11 ҳазор доллар аст. Дар мотосикл аст, ки бо як муҳаррики 647 CC пурқудрати ду балони, бо сабаби ба он муҷаҳҳаз ҳадди аксари суръати, ки пуриқтидори рушди ин scooter, бирасад 175 км / соат. Бештар ҷиддӣ модели BMW K 1600 GT аст. Нархи арзиши дучархаи аст, ки мошин бад нест - чунин воситаи нақлиёт дар ҳаҷми 1,039 млн рубл муқаррар карда мешавад. Он зиёда аз 200 км / соат инкишоф дар ҳадди ва танҳо 4,5 литр аз як сад километр истеъмол мешавад. ҳадди ақал нархи он ба 390 000 саҳ баробар - Яке аз соддатарин мотосикл муосир BMW модели F 650 GS аст. суръати хеле баланд (185 км / соат), вале қуввати паст ва ҳаҷми хурд. Як варианти бузург барои одамоне, ки дар ҷустуҷӯи алтернатива ба мошин ба атрофи шаҳр ба даст. Як чанд даҳҳо моделҳои дигар вуҷуд дорад: F 700 GS, F 800 GS, Г 650 GS Sertao, K 1300 S ва бисёр дигарон.

Дар бораи ин мавзӯъ марбут ба мошинҳо ва мотосикл BMW, шумо метавонед барои муддати дароз гап. Зеро ки дар ҳақиқат чизе барои баррасӣ доранд. Аммо дар маҷмӯъ, агар қарор харидани автомобил бренди, ки дар ин ҳолат, ягон кас метавонад бо боварии комил гуфта - хариди сафед хоҳад шуд.