Инспексияи эътибор барои CTP ба он ниёз доранд?

Дар солҳои охир, ки суғуртаи барои мошин дар маҷмӯъ, инчунин нозироти барои CTP аз ҷумла, паси баъзе тағйирот кардааст. Лекин на ҳама вақт ба сатҳи ва назорат онҳо доранд. Ба саволи зерин ба миён меояд: оё аз санҷиши техникию лозим аст, агар суғурта вуҷуд дорад?

Бозрасии барои CTP ва STO эътибор

нақшаи ташхиси ҳолати техникии воситаҳои нақлиёт озмоиши нишон дода шудааст. Мо сухан дар бораи нишондиҳандаҳои асосӣ, ва ҷузъҳои иловагӣ, ки дар насб воситаи нақлиёт. Дар автомобил бояд ба талаботи бехатарӣ барои иштирок дар ҳаракат дар роҳҳо ҷавобгӯ бошанд. Мӯҳлати гузариши, КИ ва тартиби муқаррарнамудаи қонун.

Аз соли 2012 қатъ карда купонҳо дода мешавад. Ба ҷои ин, онҳо сар додани корти ташхис, ки дар он маълумот дар бораи мошин, ҳолати техникӣ ва санаи мӯҳлати.

Ҳамчунин, ҳастанд навовариҳо дар суғуртаи мошин нест.

назорати техникӣ ва суғурта

Якҷоя бо шакли нав ва рафт асосии муоинаи гузариш ноил. Пеш аз он ки CTP аввал, дода шуд ва он гоҳ барои купон тафтиш кард. Аммо акнун тартиби тартиби тағйир ёфт. Дар аввал талаб корти ташхис, ва танҳо дар асоси масъалаи сиёсати вай. Он рӯй, ки ронандагон бояд ба муоинаи ҳатмии асосан. Чизе корти ташхисӣ дигаре аст, таъсир намекунад.

Бозрасии барои мошини нав амал

Тибқи қонуни ҷорӣ, мошинҳои нав дар се соли аввали ба вуқӯъ санҷиши техникӣ зарур нест. Ин амал ба мошинҳои мусофирбар, боркаш ва ядакҳо, ки барои он ба ҳадди вазни - на бештар аз ҳазор тонна се ва ним, инчунин мотосикл.

Вақте, ки шумо харидани воситаҳои нақлиёт соли гузашта модели расман дар он аст, истифода бурда ҳисоб меёбад, ки ҳарчанд ӯ дар амалиёти буд, аммо на. Дар ин ҳолат, нозироти аввали мошин баъди нест, 3 ва 2 сол рафта.

нозироти техникӣ аст, танҳо як талаботи дохилӣ Русия нест. Ин меъёр, ки мувофиқ ба анҷумани байналмилалӣ. Аз ин рӯ, ҳангоми саёҳат дар хориҷа як корти ташхисӣ ҳатто барои як мошин нав лозим аст. Бояд гуфт, ки на ҳамаи кишварҳои назорат ҳузури худро дар соҳиби автомобилгард. Дар ин ҳолат, агар як гумони даст доштан, ки ба мошин шикаста аст, вуҷуд дорад, озод тафтиш ҳолати техникии он вуҷуд дорад. Агар нокомиҳои ошкор шудаанд, шумо бояд ба хона баргарданд.

Новобаста аз он ки ба тамдиди сиёсат, агар ақсои корти ташхиси?

Пештар, суғурта кардан мумкин аст дода, агар танҳо нозироти барои CTP барои моҳ на камтар аз 6 дигар амал мекарданд. Айни замон, ин аст, зарур нест. Ҳатто агар, масалан, таъсири корт мерасад 30 июни ҳамин рӯз мумкин дода қоидаи нав. Акнун он мегузарад нест, ва дар давраи нимсола ва шумо наметавонед нигоҳ доранд.

Оё лозим аст, ки ман иҷро корти?

Ҳар ронанда ҳангоми рондани автомобил, бояд сиёсати суғуртаи ҳатмӣ, шаҳодатнома дар бораи бақайдгирии мошин ва шаҳодатномаи ронандагӣ бардорад. кормандони DPS дигар наметавонанд талаб ронандагон барои нишон додани корти ташхисӣ. Вале нозири ҳаракати сиёсати MTPL хеле дуруст ба мепурсанд дидан аст.

Тибқи қонун, сиёсати CTP бе санљиш (яъне, бидуни ҳузури корти ташхисӣ) дода мешавад. Аз ин рӯ, зарурати нишон додани ҳуҷҷати нопадид. Вале, агар мављуд набудани сиёсати нест, ронандаи мумкин ҷарима панҷсад ё ҳашт сад рубл. Ин амал ба ронандагони гурӯҳи Б. Онон, ки бояд тафтиш шавад ҳар шаш моҳ, нақшаи ташхисӣ бояд-доранд.

Оё ҷубронпулӣ пардохта мешавад, агар мӯҳлати амали чипта ба поён расид?

Тағйирҳои ҷорӣ дар суғурта автомобилӣ, саволҳои зиёде тавлид кардаанд. Барои мисол, агар санҷиши техникӣ дар ҳузури сиёсати зарур аст, ё чӣ кор, агар корти ташхиси мӯҳлати гузаштааст?

Бисёре аз имон, ки садама дар Британияи Кабир, шумо бояд ҳуҷҷатҳои дар бораи санҷиши шахси айбдорро техникӣ, инчунин ҳизб ҷабрдида пешниҳод менамоянд. Аммо ин аст, чунин нест. Сипас, агар шумо MTPL суғурта, ки оё санљиш зарур аст? SC метавонад инчунин истеҳсоли даъвои регрессивї, агар ҳаракати гунаҳкор садамаи корти ташхисӣ бо амали итмомрасидаи. Вале барои он ки ҳизби маҷрӯҳ оид ба гузариши ҳуҷҷат аст, пурра ҳатмӣ нест.

Бояд дар хотир дошт, ки, тибқи Қонуни Ҷумҳурии Тоҷикистон «Дар бораи суғуртаи ҳатмии автомобилӣ TPL" агар корти ташхисӣ аст мазкур нест, ин ягон сабаб барои радди пардохти аст. Бинобар ин, агар дар вақти садама хоҳад суғуртаи бе санљиш MTPL, ки IC хоҳад пардохт зарари бо шартҳои умумӣ.

Агар корт ташхисӣ аст, нест?

Аксар вақт савол ба миён меояд, ки оё таъсир пардохти суғурта набудани назорати техникӣ, вақте буд, як садамаи нақлиётӣ нест. Он рӯй берун, ҳа. SC, дар ин ҳолат шояд даъвои ки шахси мӯҷиби хароҷоти ба вай ҷуброн карда шуданд кунад. Вале ин қоида тавр ба ҳама дахл надорад. даъвои регрессивї хоҳад бар касонест, соҳибони мошин, ки бояд Вазорати нақлиёт ҳар шаш моҳ мегузарад равона карда мешавад. Ин аст, ки барои мисол, автомобил махсус, ки ба интиқол моли хатарнок. Ин ҳам як таксӣ, ва нақлиёт бо зиёда аз 8 ҷой, ки барои ҳамлу нақли мусофирон пешбинӣ шудааст. Ронандагон чунин воситаҳои нақлиёт нест, метавонад пушти чархи бе корти ташхисӣ эътибор ба даст. Дар акси ҳол, онҳо як ҷарима маъмурӣ муқаррар карда шудаанд.

Чӣ барои ҷустуҷӯ дар давоми гузариши БА?

Тағйирот, ки санљиш ва CTP дар соли 2014 қабул кардаанд, ба таври зерин аст. кормандони милитсия трафик дигар ба қодир ба гузаронидани санљиш техникӣ. Ин функсия пурра бар ҷониби марказҳои ташхисиро махсуси бо аккредитатсия дахлдор гирифта мешавад.

Бо гузариш шумо бояд диққати махсус ба истгоҳи хизматрасонӣ пардохт. кортҳои баровардашудаи бояд шумораи 21-рақама доранд. Агар марказ хизмат дар хароҷоти камтар аст, сабаб дар бораи қонунӣ будани он фикр аст.

Пас, бо мақсади ба фарқ кардани қалбакӣ аз корти воқеӣ, зарур аст, ки ба диққати ба зеринро интихоб кунед:

• нодида арзиши гузариши истгоҳҳои;
• санҷед аккредитатсияи СШҲ;
• Адад бояд аз 21 рақам иборат аст.

Баъд аз гузаштани кормандони Вазорати нақлиёт ба фиристодани нусхаи ҳуҷҷат дар системаи ягонаи назорати техникї (EAISTO кӯтоҳ). Маълумот барои панҷ сол он ҷо нигоњ дошта мешавад. Барои ҳамин онҳо ба осонӣ пайгирӣ зарурат.

хулоса

Чӣ тавр ман метавонам савол, ки оё нозироти барои CTP зарур аст ҷавоб дод? Дар хеле камтар аз, ба беэътиноӣ ин санад аст, зарур нест. Он рӯй, ки вақте ки шумо як корти суғурта ташхисӣ низ зарур аст. Баъд аз ҳама, агар ҳодисаи нохуше рӯй диҳад, ва корти аст, ба накунед, он гоҳ, ки ҳизби ҷабрдида хавфҳои бе пардохти чап. Албатта, дар асоси њуќуќї барои надодани аст, ҷуброн нест. Аммо чунон ки медонед, ширкатҳои суғурта танҳо ва ҷустуҷӯи имкониятҳои бо мақсади пешгирии пардохти ҷубронпулӣ пардохт ва ё камтар. Вале, агар бо вазъияти ба ин монанд дучор шуд, шумо қарор паи адолат ва рафта, ба суд, Британияи Кабир аст, эҳтимол доранд, бояд то тавонгар қарзи. Аммо шояд ба харҷ бисёр вақт иловагӣ, асабҳо ва пул нест, аз он беҳтар аст, ки ба пешгирии мушкилот ва нигоҳ бо шумо ҳамаи ҳуҷҷатҳои назар ба даъво ширкатҳои суғурта барои тамоми моҳ.

Ва то ба зарурати таъмини он, ки корти ташхисӣ аст мазкур ва батаъхирафтода набошад, шаке дар он нест. Зеро дар акси ҳол сиёсати суғурта беэътибор дониста мешавад. Ва дар ин ҷо он аст, додгоҳ нест, кӯмак хоҳад кард.