Маргталаб Northrop B-2. Маргталаб B-2: хусусиятҳо ва акс

Асрори B-2 (маргталаб) сабаби шумораи зиёди довариҳои, достонҳои асотирии гуфтори. Ин ҳавопаймо чӣ гуна аст, ки агар мо дар бораи далелҳои ҳақиқӣ гап? ҳавопаймои амрикоӣ аз ҷониби насли сеюми invisibility барои беш аз 15 сол ва идора, сарфи назар аз пардаи махфиятро дар маълумоти иттилоотии ҷаҳонӣ оид ба дастгоҳҳои технологӣ ва хусусиятҳои ин киштии кайҳонӣ winged пайдо мешавад.

Тавсифи умумї

Маргталаб B-2 аст, ки маҳсулоти саноати низомии ИМА, тарҳрезӣ ҳамчун ҳавопаймо бо имконияти кам нерӯҳои душман antiaircraft ошкор. Пурра ноаён, он нашавед, ҳамчун системаи пайгирии махсус барои муайян кардани экранҳои радар худ, балки барои дифоъи оддӣ аз он чашм ноаён аст, ишора мекунад, зинда мондани он дар шароити ҳамлаи.

Намуди зоҳирии таъсирбахши аз ҳавопаймо, ки шабоҳат ҳавопаймо аз филм КДСИАД-Fi. B-2 Рӯҳи маргталаб пайдо мешавад, дар осмон ҳамчун замимаи runaway сиёҳ Бознигарии намуди triangular дар ин аз он медиҳад, ки saucer парвоз, flattened бе думи ва fuselage.

Барои таъмини вазифаи ноаён истифода мебарад технологияи пешрафтаи дуздона:

• сатҳи берунии ҳавопаймо аст, ки бо маводи бо дараҷаи баланди азхудкунии мавҷҳои радио фаро;
• додаи aerodynamics диаграммаи сохтори "парвоз ҷиноҳи»;
• Муҳофизат аст, истифода бурда мешавад ҳавопаймои муҳаррики реактивӣ, арзиши ESR дар доираи аз 0,0015 то 0,1 метри мураббаъ аст. м.

Хусусиятҳои асосии сохтори ҳавопаймоҳои

Истеҳсол B-2 маргталаб калимаи «рӯҳ» дар шакли як ҷиноҳи, нақшаи мегирад набудани пурра ҷузъҳои амудии plumage. Тавре заррин дастур, ки обро мешикофанд соҳилро насб дар як қисми охири бол. Бештари пучощ ва қисмҳои асосии доранд, аз титан ва алюминий хӯлаҳои дод. маводҳои иловагӣ polyamides, ва composites карбон бо коэффитсиенти муқовимати гармии баланд аст.

Маргталаб B-2 Рӯҳ дорад, як унсури дарназардошти шакли caisson титан, моиланд дар нимаи пеши манзил ва васеъ дар қисматҳои мобайнӣ. болҳои ҳавопаймо доранд, аз нахи карбон дод. Monolithic caisson панел титан дод 23 мм пурдарахт. қитъаҳои мураккаб якҷоя бо кафшери ё густариши як дилбастагии пластикӣ истеҳсол беҳтар.

шакл

Дар асоси ташаккули пайдоиши системаи чор petals аст, ва шакли ҳавопаймо 12 хатҳои биёфарид. Ин омехтањо инъикоси дар ҳавопаймо уфуқӣ ва дар як шумораи ками бахшҳои марказии. Дар баробари чорчӯбаи пушти ва пеши ҳар housings дигар, фаро мегирад, мос муҳаррики кушодани sash ташкил сохтани шасси 4 бахши экран асосии. Бо нимкураҳои пеши ва пушти даст 2 соњањо.

Дар назари фронталӣ ва канори як ҳунармандӣ winged дорад, тайёраҳои ва хатҳои рост ҳидоят кунад. Дар асоси сохтори ҷиноҳи гузоштааст аст, ки мавҷи радио љавобҳо. Дар қисми канори пеши ҳавопаймо аст, ки дар як кунҷи шадид ба 33º гузарониданд ва пушти аст, ки дар шакли мактуб ба забони англисӣ Даблю Дар мобайни ҷиноҳи semispan нуқтаи муайяни ҷарохати аз болоии маргталаб, B-2 Northrop дорад намуди ҷиноҳи supercritical дод.

Дар ҳавопаймо аст, ки бо 4 муҳаррики, воқеъ дар ҳар ду тарафи халиҷе ҳамла ба муҷаҳҳаз гардидааст. Барои таъмини низоми imperceptible дар сатҳи берунии ҳавопаймои ҳамвор сохта дорад, slits дар мошинаҳои осмон сопло ва муњаррикњои ва аслиҳа дар дохили мошини ҷойгир шудааст.

камбудиҳои дар тарҳрезии

Далели он, ки киштӣ winged аст, думи надорад, Ӯро аз dashing ба манёвр дар ҳаво, манъ накунед, bombers ноаён, B-2 мағозаи бад дар осмон сарлавҳаи аз сабаби набудани олати шино амудӣ интихоб карда мешавад. Танҳо рол ҳавопаймо, ки ба коҳиш қувваи ба ҷиноҳи кам ва боло мегирад зиёд ҳаракат ќувваи бекор, ки боиси бекор кардани дастгоҳ дар самти дилхоҳ. Дар авиатсияи, аст, ки консепсияи «боркунц ҷиноҳи", ки яке аз нишондиҳандаҳои муҳими зарфи нест. Камтар аз як кило таъсир як сантиметр мураббаъ аз ҷиноҳи, осонтар аз он аст, ки ба ҳавопаймо дар ҳаво, мепазирад. Ҳамин тариқ зиёд маргталаб maneuverability.

Маргталаб нест, метавонад идора бе насби барқ низоми назорати дурдаст ва дастгоҳҳои автоматӣ, тамошои ҷараёни парвоз ва додани ҳубубот фармон оид ба қисмҳои механикӣ болҳои.

дастгоҳи кабина

Дар суқути ҳавопаймо пилотї аз ҷониби ду нафар аъзои экипаж, B-2 (маргталаб), як акс аз он аст, поён оварда мешаванд, аз он аст, ки барои ин кабина фишор, воқеъ дар пеши муҷаҳҳаз қисми ҳавопаймои.

Озодии халабонони русу ҷои кор ворид кунед тавассути мос дар шасси пеши рӯи нардбоне туморе. Барои ҳар як озмоишӣ дар ҷои кор дорад, як қатор пур аз дастгоҳҳои назорати. Дар ҳамон ҷо, ба шарте, onboard муҳаррики таҷҳизот тугмаи оғоз ва низоми ҳавопаймо. Ин тугмаҳоро дар сурати ҳушдор муқаррар карда мешавад.

Ҳифзи қисми шаффоф аз кабина иборат аз чор панелҳои сохтори сандвич, аз имконияти ба анҷом додани баррасии уфуқӣ дар як кунҷи аз 200º. Дар сурати аз як ҳавопаймо дар наздикии таркиш ҳастаӣ дар бораи шиша Камушки бо таркиби ќисматњои тилло табдил ношаффоф ва ба радиатсионӣ таҳвил нест. Озодии халабонони русу парвоз гузаронида, дар айнак protivolazernyh.

Низоми назорати ҳавопаймо

B-2 маргталаб аст, ки бо як иловагӣ electrically дар масофаи, аст, ки як низоми рақамӣ бо унсурҳои фаврии вокуниш kvadradupleksnuyu назорат муҷаҳҳаз гардидааст. назорати автоматӣ мегирад, дар шӯъбаи коркарди сохтори чор он ва дар ҳолати корӣ дар сурати нокомии ду аз онҳо аст. Системаи сигнали ҳавоӣ 20 иборат хондан фишори санҷандаҳо бекор, ки он unobtrusive.

Амрико маргталаб B-2 avionics мураккаб дорад, NSS воситӣ аст новбари синф. Барқ ва вокуниши зуд тағйирёбандаи ҳолатҳои дар парвозанд, ду барқии алоқаманд: ҲИӮ (инерсиалӣ) ва AIU (astroinertial). Ҳар як аз ду халабони ширкати назорат 4 нишондиҳанда амалиёти гуногункора.

Таърихи таъсиси

Дар ҷараёни ҷанги сард байни Иттиҳоди Шӯравӣ ва ИМА дар соли 1979, Роналд Рейган дар давоми ваъдаи маъракаи интихоботии худ барои барқарор намудани силоҳи Артиши ИМА. Як сол баъд, ҳукумати Амрико тасмим гирифтааст, ба таъсиси як қатор ҳавопаймоҳои ояндадори оид ба таҳвили босуръати нотаркида дар минтақаи зарардида, ва дар ҷои якум дар рӯйхат ба интиҳорӣ дуздона B-2 аст. Амрико имконпазир истад оид ба нури ҳар доллари пеш гузоштани он дар ҳар сурат. ҳавопаймо афсонавӣ бо зиёд иќтидори ва намоии кам лоиҳа чунин менамуд, ки ба дурнамои асоснок карда шавад ва зери назорати махсуси ҳукумати ИМА.

Ширкат Northrop Grumman таҳия маргталаб стратегии unobtrusive аст, ки он ба воситаи системаи зиччи зидди пайгирии ва таҳвили силоҳи ядроӣ ва дигар мешикананд. Он дар асоси барномаи ATV саноатӣ тањия карда мешавад.

Лоиҳа номи рамзи B-2 бо Рӯҳи рамзи ба ҳузур пазируфт. Ба миён омад, дар соли 1987 дар як часпидан сабаби набудани қарори тарҳи таъхир оғози санҷиш то соли 1989 ва зиёд маблағгузории лоиҳа аз ҷониби доллар миллиард дигар буд. Маблағгузорони бо соли 1989, муайян намудани арзиши хароҷоти ташкили як тайёра нав ба 23,1 миллиард долларро ташкил медиҳад.

Нусхаи якуми меорад оғози ҳаёти дар як корхонаи низомӣ дар Калифорния, ки он ҷо баргузор аввалин парвоз ва намоиши худ қабатҳои ба ташвиш ҷамъиятӣ. Дар робита ба нархи баланди сохтмон танҳо 21 маргталаб B-2 Рӯҳи Stealts. Ҳамаи воситаҳои мубориза бо номҳои шахсӣ, ки мувофиқ ба номҳои давлатҳои Амрико мебошанд. Дар охир Масалан як киштии winged ном «Рӯҳи Амрико» аз тарафи артиш дар моҳи июли соли 2000 ниҳод.

навсозии ҳавопаймо

Дар соли 2008, дар Конгресси Амрико маблағгузорӣ ба барномаи мукаммал B-2 (маргталаб). низоми назорати lesion ҳадафҳои ҳаракат хоки шабакаи радар гузаранд тағйироти мусбат. Соли 2009 иқтидори бори ҳавопаймо, ки 27 ҳазор тонна, аз љониби нисфи дар compartments рост ва чап ҷудо меафзояд. Дар соли 2010, ки маводи такмил панели ҳавопаймо, ки онро ҳатто ба селгоҳе охир қисми ғайриимкон аст.

Дар панели аст, байни вайрон муњаррикњои аз рӯи он ҷойгир аст, бо он, ки оҳиста-оҳиста ҷамъ хастагӣ филизӣ, ки дар тарқишҳо дар натиҷаи алоқаманд аст. Вай пӯшида ба кузова таркибии як ҳавопаймои аксуламаліои гарм ва ба ҳарорати баланд мутеъ, охирин нақш ва ларзиш дар давоми фаъолияти нерӯгоҳҳои не. муҳандисон ширкат дар мубориза бо вазифаи бастани таѓйирот ба тарҳи думи ва истифодаи steels мураккабтари.

Дар моҳи апрели соли 2010, интиҳорӣ нармафзор, новбари нав ва системаи алоқаи пешрафта беҳтар гираду. Ва дар сентябри соли 2012 дар назорати ҳавопаймо дигаргун карда бо насби радар таҷдид AN / APQ-181 бо радар AESA дастрас аст. либоси нав тавассути системаи бештар алоқаи пешрафта ва иваз намудани таҷҳизоти доред ҳавопаймои пурра карда мешавад.

Тавсифи техникии воситаҳои нақлиёт мубориза ба

маргталаб Manned хусусиятњои техникї некӯ. B-2 (маргталаб) муҷаҳҳаз бо электроника авиатсияи аст. Системаи FLIR Инфрасурх тавлид баррасии васеи, як altimeter HANIUAL мавҷи радио тарҳрезӣ, то ки сигнали он аст, дар давоми иктишофӣ аз ҷониби душман ошкор нест.

Барои ҳаракат кардан дар координатҳо дода системаи паймоиши инерсиалӣ амали насб шуда канали барои мубодилаи маълумот бо моҳвораҳои иктишофї. JDAM аниқи муҳимоти ҳидоят системаи теладињанда аст, ки дар як қатор муъайян ба нақша бо истифода аз дастгоҳи нишоннамоӣ пешбинӣ шудааст. Дар ҳавопаймои дорои низоми алоқаманд санҷандаҳоро ки маълумоти таҳвил ба низоми назорати барои тағйири вазъият берун зарфи.

Дар ҳавопаймо аст, ки бо радар AESA муҷаҳҳаз, балки ин аст, ки дастгоҳи хос барои ҳавопаймоҳои дуздона нест, ки ба додани ҳавопаймо як сигнал, ва душмани дифоъи ҳавоӣ zasekut он зарур аст. Масалан, як парвоз ба қаиқ савор сола F-117 танҳо воситаҳои ѓайри ҷамъоварии маълумот. Тавсифи техникии ҳавопаймои:

• ки дар ин щафас ду таљрибавї мебошанд;
• зарфи дарозии ҳавопаймо kreysernogo 20,9 м аст;
• дастгоҳи дорад wingspan аз 52,1 м;
• баландии ҳавопаймо - 5,1 м;
• масоҳати ҷиноҳи - 460 м ^2;
• крейсер холӣ гирифтани ҷой вазнаш 71,7 м;
• вазни takeoff муқаррарӣ ва максималии 152,6 ва 171 м, мутаносибан;
• сӯзишворӣ барои сӯзишворӣ, дастгоҳҳо барои тамоми давраи парвози вазни 73 тонна;
• payload то ба модернизатсия ва баъд - 22,7 ва 27 тонна мутаносибан;
• муҳаррики ҳавопаймо turbojet обрав, вазнаш 1.452 м;
• ҳадди суръати имконпазир парвоз - 860 км / соат;
• миёна суръати крейсер - 776 км / соат, майдони мубориза ба сурати радиуси 5310 километр;
• масофаи парвоз 11110 км, вақти сафар ба аст, - 6.5 соат, B-2 (маргталаб) аҳсан ба ҳадди 15,000 м.

истифодаи мусаллаҳ

Барои несту нобуд кардани ҳадаф ба силоҳи ҳастаӣ 340 / тонна, 1,1 м / тонна истифода бурда мешавад. Onboard амалӣ бомбаҳои анъанавӣ 16 х 84, 36 х 80 аслиҳаи бомба кластер 82. Истифодаи дақиқ баланд, ҳамчун яроқ истифода бурда мушакҳои Круз.

аст, афсона умумӣ, ки bombers B-2 ба истифода мушакҳои Круз не нест. Ин аст, дуруст нест, зеро дар ин ҳолат боркашон талаб карда мешавад, боздорад munition бомбаҳои қудсҳои ва ҳаракат ба як нуқтаи аз нав муъайян ки бо он дастгоҳи осонӣ он тоб оварда метавонем.

нуқсонҳои ноаён

табақаҳои васеи фаъолияти низомӣ ва congressmen ИМА танҳо дар беҳтарин интизориҳои фиребашон дод. На ҳамаи одамон доранд, дониш дар соҳаи радио, ва ҳатто бештар дар падидаи diffraction электромагнитӣ. Пеш аз онҳо омўзгорони бо идеяи bombers ноаён буданд, олимони мешитобанд ваъда ташкили чунин ҳавопаймо аллакай сироят ва фикр бисёр одамон.

Аммо идеяи самаранокии аст, то ҳадде шубҳанок майдони пош даст аз ҳавопаймо дар доираи 0,0015 то 0,1 м ² боқӣ ^{мемонад.} Ин хусусият дур ба хониши олӣ аст, барои мисол, як муборизи ки ESR 3-4 м ^{2 аст.} Дар назари аввал, пош майдони дар як қатор мусоид аст.

Аммо кам маргталаб ESR нишондиҳандаи муҳими invisibility он мегардад. пароканда Камшавии танҳо барои як муддати моделҳои корношоями дифоъи ҳавоӣ самаранок аст. Тағйирдиҳии радар муосир ҳавопаймо бо масоҳати пароканда дар масофаи даҳ то бист километр фаҳмем.

профилҳои ҳамворӣ, набудани хатҳои амудӣ ва думи он боиси имконнопазирии монд оид ба рафти интихоб, ва он талаб мекунад, ки насби назорати электронии гарон.

Ҳар гуна мушкилоти амалӣ бо нури инфрасурх, сарфи назар аз кӯшишҳои муштараки муҳандисон ва олимони. Онҳо кӯшиш ҷойгир муҳаррики ҳавопаймо аз боло, тағйир баромади дар кашшофӣ сопло барои сардшавии босуръати ҳезуми сӯзонданд. Он гиёҳи натиҷаҳо, вале пинҳон комил аксуламаліои ихрољи гарм кор намекунад.

Шоҳидон ба як қатор намоишгоҳҳои муосир мегӯянд, ки ба воситаи ҳавопаймо ба хонандаи imager гармидиҳӣ хеле намоён аст, равшан аст ва намоён аст. Дар дастгоҳ метавонад ба душман, пас B-2 (маргталаб) хостем, ки ба ҳалокат дид.

Дар баробари издиҳоми зиёди тайёраҳои

Бино ба ҳисобҳо олимон ҳарбӣ ба кор зарар ба як макони қаъри интиҳорӣ душман F-16 дар њаљми аз 32 мошини бо силоҳҳои дақиқ талаб plurality намунаи санъати дастгирии. Дар мушоияти иборат 16s, садои ҳавопаймо 4-директори, 8 ҳавопаймоҳо барои рафъи радар ва сӯзишворӣ, тамоми қуттӣ (15 дона), ки таъмини сӯзишворӣ вагон зикргардида.

қувваи тир Комилан якхела боиси гурӯҳи ноаёни ҳавопаймои F-117 8 ҳамроҳии ду tankers пойгоҳи. Аммо як маргталаб Амрико B-2 берун меояд, ки ин таҳлили муқоисавии мансабҳои пешбари - супоришҳои ҳамин талаб ҳузури дар ҳаво танҳо ду системаи ноаён ва ба истифодаи tankers сӯзишворӣ талаб намекунад, чунон ки ҳадди доираи тавр талаб намекунад, сӯзишворӣ, дар осмон аст. Тавре ки шумо мебинед, ки пасандоз нест.

маргталаб дуздона садама

Дар садама дар ҷазираи Гуам рух дод. Aerodrome тарк чор ҳавопаймои касоне, ки охир 4 моҳ дар асоси ҷазира. Маргталаб бо номи "Рӯҳи Канзас» мегирад хомӯш дуюм. Садо хоси пахта аст, ихрољи дуди ғафси дар масофаи аз нозири манораҳо ба вуҷуд. Зараре, бо оташ ва хадамоти беҳдоштӣ, вале шумо метавонед ҳавопайморо наҷот дода наметавонад, он аст, пурра нобуд кард.

Гирифта хомӯш экипажи аввалин тайёра амр фавран баргардонида мешавад, ба ҷои густариш, тамоми парвозҳо аз bombers ин намуди боздошта тавзењи интизори аз сабабҳои аслии ин ҳодиса. Дар халабонони идора ва онњоеро, буданд ва бад зарар нест, кас дар рӯзи дуюми холӣ шуд, ва бори дигар аз он дар беморхона муолиҷа мешуд.

Дар назар дошта шудааст, ки сабаби садама ин набудани механизм ё амали омили инсонӣ буд. Баъди омӯзиш, комиссияи махсус ба хулосае омад, ки таркише, ки B-2 блоги ноаёни ноаён дар натиҷаи бесарусомониҳо рух додааст, ба амал омад.

Картошка ба бомбгузории ҷангӣ

Дар аввал, бомбаборон ҳангоми ҷанг дар НАТО дар Югославия истифода мешуданд, ки тақрибан 600 сарбозони осеб дидаанд. Хусусан, ҳавопаймоҳо бе интиқолёфтаанд, онҳо аз пойгоҳи Миссури, таркишҳо дар Косово партофта, баргаштанд.

Дар ҷанги Ироқ як пойгоҳи нав барои ҷанг таъмин менамояд. маргталаб дуздона B-2 мегирад берун аз atoll Диего Garsiya ва дигар пойгоҳи махфии бе ошкор номҳо. Дар маҷмӯъ, ҳавопаймоҳо тақрибан 22 номгӯй мекунанд. Ҳавзаи ҳавоии Whiteman ҳавопаймо аз 27 ҳавопаймои боркаш бо автобус озод карда шуд, ки якҷоя бо бомбачаҳои якум зиёда аз 300 тонна блондро ба Ироқ кашиданд. Ҳавзаи миёнаи ҳаво 30 соат буд, дар ҳоле, ки қайд карда мешавад, ки дарозтарин сабти навтарин ба яке аз экипажҳое, ки дар осмон зиёда аз 50 соат мебошанд, иборат аст.

Таҷрибаи зиёде, ки дар соҳаи мубориза бар зидди муборизаи зиддибӯҳронӣ ба иштирок дар марги Либерия дар соли 2011 илова мекунад, ки дар он ҷо лоақал дар 45 макон замин ҷойгир шудааст. Барои як силсила хурд аз 21 адад бомбардорон, таҷрибаи хеле хуби ҷангӣ қайд карда мешавад.

Натиҷа

Бомбҳои ҷанговар B-2 Рӯҳ пок Таърихи офариниши он нишон медиҳад, ки чӣ тавр барои истеҳсоли ҳавопаймо зарур нест. Сарфи назар аз профилактикӣ, ки дар доираи идеяҳои эҷоди ҳавопаймоҳои ноаёни коркардашуда таҳия шуда буд, имкон надошт, ки ҳавопайморо озод кунад, ки барои тавсифи рекламаи комил мувофиқ аст. Блейкҳои гаронбаҳо бештар ба конгресси ИМА нисбат ба тарафдорони худ зарари бештар мерасонанд. Сармояи воситаҳои миллиард миллиард доллари ИМА-ро ташкил дод, ки самаранокии он бо технологияҳои нави парвариши ҳадафҳои ҳавоӣ зиёд мебошад.

Дар ин бора ёдоварӣ ёдовар мешавад, ки таърихи бомбаҳои бомбаборон хотима наёфтааст, ки бисёр кишварҳо технологияи машҳурро истифода мебаранд. Аён аст, ки он дорои як мақсаднок аст, он масъалаест, ки чӣ гуна маблағҳои сармоягузорие, ки ба натиҷа расидаанд, хуб аст.