Ил-476: мушаххасоти техникӣ, истеъмоли маводи сӯзишворӣ, хабарнигори

Ҳавопаймо дар кишвари мо дорои решаҳои амиқ ва таърихи хеле шарифи. Хусусан ҳуҷум ба тамошо, мисли он аст, ки ҳоло ҳавопаймои Русия аксаран зич вобаста таъминкунандагони хориҷӣ мебошанд. Хушбахтона, ҳамаи ҳамин як сиёсати дароз-деринтизор иваз пурра воридот дар солҳои охир гирифта шудааст. Лекин як бор буд, Мушкилот зимни таъсиси ҳавопаймои нақлиётии худро дорад.

То чанде пеш, ин кор берун якҷоя бо CB Украина "Антонов", балки ба иљро намудани ин корхонаҳои соҳибкорӣ аз њад зиёд душвор гузаронида шуд. Дар байни дигар чизҳо, ин низомии Русия бо ҷониби Украина вобаста ба таъмини рушди қонеъ карда наметавонанд. Агар оддӣ карда гӯем, қариб даҳ сол, «Ан» ва на чизе усулан нав пешниҳод намоянд.

Дере нагузашта, давлати мо дод оғози расмии барномаи худро, ки дар натиҷаи он бояд як ҳавопаймои нақлиётӣ истеҳсолӣ комилан нави дохилии Ил-476 шавад. Ҳоло кор дар бораи таъсиси он дар босуръат пурра.

Дар бораи такомулот ва дигар љанбањои

Маълум аст, ки шоҳроҳи аз ҳавопаймои ҳарбӣ ва шаҳрвандӣ дар кишвари мо ба сола Ил-76, ки аз Иттиҳоди Шӯравӣ мерос буд. Дар ҳавопаймои аввал ин синф nominally 5 майи соли 1973 парвоз. Истеҳсоли аз барои муддати дароз дар ниҳол ҳавопаймои Тошканд гузаронида шуд. Таърихи истеҳсоли иборат тақрибан 40 сол. Њамагї идора, ки дар бораи як ҳазор аз ин мошинҳо ҷамъ, ва тақрибан сад аз онҳо барои содирот фиристода шуданд.

Аммо воқеияти имрӯза пешниҳод эҷоди мошинҳои асосан гуногун, паҳновар иловагӣ, бо доираи васеи. Дар асл, барвақттар соли 1989, фавран, пас аз маъракаи Афғонистон, роҳбарияти Шӯравӣ ниҳоят дар андешаи зарурати ба истеҳсоли ин ҳавопаймо тасдиқ карда мешавад. Дар маҷмӯъ, барои оғози истеҳсоли ҳавопаймо замонавӣ хеле воқеӣ буд, зеро дар бораи айни замон, корхона истеҳсоли, муҳаррикҳо сӯзишворӣ-самараноки нави PS-90A оғоз шудааст. Аммо дар ҳоле, ки дар Тошканд ба роҳ мондани истеҳсоли маҳсулоти худ ба муваффақият ноил нашуд.

Иваз намудани системаҳои интиқодӣ

Пас, чӣ нави Ил-476 фарқ? Бисёре. Пеш аз ҳама, коршиносон қариб пурра иваз ҷиноҳи. Дар охирин мошинаҳои PS-90A-76 насб шуд. самти онҳо аз 14.500 кг (cruising) ва самаранокии баланд аз тарафи 12-15%. Бо ин қатор кардааст, як бор ба панҷ ҳазор километр такмил меёбад. Ва он чӣ дар Ил-476 аст, истеъмоли маводи сӯзишворӣ? Ӯ 0,59 кг / кг · соат аст, ки ба таври назаррас камтар аз мошин гузашта аст.

Экипажи панҷ нафар. иќтидори гузаронидани аз имконоти нав аст, ки дар 60 тонна, ки ба таври назаррас наҷот дода наметавонад сӯзишворӣ ва захираҳои молиявӣ ба анҷом бор бо хатсайрҳои камтар ҳисоб карда мешавад.

Дар парвоз аз тасалло!

Дар кишвари мо, ки нав Ил-476 нахустин ҳавопаймои низомӣ, таъмин менамояд, ки сатҳи оддӣ тасаллӣ барои экипаж дар парвоз буд. Пас, дар ин ҷо аст, танӯраи пурра ва ҳоҷатхона нест. Розц ьастанд, ки дар ҳадди масофаи парвоз панҷ ҳазор километр, аз ин ҷузъиёти муҳим аст!

Room либос аст, ки дар як ҳуҷра мухрзада махсус аст, ки дар мос пеш аз ҳавопаймо ҷойгир ҷойгир шудааст. Дохилӣ дарунсохти зарфи партовҳои биологӣ 28 литр аст. Умуман, ин бояд барои парвоз ягонаи кофӣ бошад, барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти экипаж ва чанд paratroopers. Азбаски дар тағйир дукарата-набор Ил-476 (Ба расм, ки дар мақолаи вуҷуд надорад), ба як саду панҷоҳ ҳавоӣ метавонад муҳайё ва ду зарфи иловагии ҳар як 80 литр анҷом то.

Дарҳол пеш аз тарки истифодаи њољатхона дастрас намешавад, зеро мувофиқи қоидаҳои дар ин вақт аст, ќатъиян манъ аст, ба unfasten таъмини jumpsuit. Аммо бо парвози дароз-кило (бо тайёрии ҳарбӣ ва ё гузаронидани амалиёти мубориза воқеӣ) аҳамияти ин навоварӣ мушкил ба худбовар аст. Дар ин ҳолат, истифода ҳоҷатхона хоҳад ҳама вақт парвоз ба истиснои давоми баромадан ва фуруд.

Ҳарчанд «ҳоҷатхона» мавзӯъ ва муфассал дар назари аввал ҷиддӣ нест, собиқадорон VDV хотир, ки баъзан буд, тоб барои рӯз. Дар бораи саломатии мардон аксаран инъикос хеле манфӣ, ва аз ин рӯ ташаббуси истеҳсолкунандагони ҳавопаймои русӣ дар ин соҳа сазовори ситоиш аст.

Пойтахт - пеш аз ҳама!

Тибқи талаботи солҳои охир, кори зиёд дорад, ки дар соҳаи паст кардани садо ва партофтани моддаҳои зараровар ба атмосфера анҷом дода шуданд. Дар натиҷа, Ил-476 ба талаботи стандартњои муосирро ИКАО. Ин дарҳол ба «осмон кушода» ҳавопаймои нав на танҳо дар қариб ҳамаи хатсайрҳои дохилӣ, балки низ дар самти Аврупо иҷозат дода мешавад. Брюссел дер барои дар сатҳи баланд ифлос ғавғо аз тайёраҳои мо муҳим буд, вале ҳоло ин масъала тамоман бартараф карда шуд.

Oddly кофӣ, балки ҳатто дар чорабиниҳои 90 дар вақти танҳо суст рушди лоиҳа, балки аз он манъ намекунад. Дар аввали солҳои 2000-ум, ҳукумати нав қарор дорад, ба таври назаррас суръат бахшидан ба кор дар ҳавопаймо нав. Аллакай дар аввали соли 2007, мо корҳои омодагиро барои оғози ҳавопаймоҳои истеҳсоли силсилаи дар Уляновск оғоз ёфт.

Тавсифи асосии техникии мошини

нақшаҳои фаврии

Дар назар аст, ки дар соли 2020 дар Вазорати мудофиаи на камтар аз 39 нави Ил-476 қабул хоҳед кард. Вақтҳои охир, халабони мегӯянд, ки дар назар аст барои иҷрои парвозҳо ба пайваста навсозӣ мошини Ил-76MD-90A, ки дар охир муайян хоҳад кард ва аз байн бурдани ҳама камбудиҳои эҳтимолӣ дар сохтори. Вой, ҳавопаймо Ил-476 то ҳол бархе аз мушкилоте, ки ӯ аз модели гузашта мерос гирифтаем. Қабл аз оғози истеҳсоли силсилаи ниёзи онҳо муайян ва бартараф ҳатмӣ.

интиқоли муҳаррикҳо

Ин гузориш, ки он дар айни замон таъмин ба аллакай ҳадди ақал 156 муҳаррикҳои PS-90A-76, ки ба тарҳрезӣ шудаанд ҳавопаймои нав насб карда мешаванд тайёр. Арзиши ин шартнома (мувофиқи соли гузашта) зиёд тамғаи аз як миллиард долларро ташкил медиҳад. тањвили мунтазами онҳо буданд, ба сар барвақттар дар соли гузашта. Эҳтимол, ҳама чизро аниқ аз рӯи ҷадвали рафт.

Тањия ва Калисои муҳаррикҳо дар Engine Перм ниҳол, аст, ки қариб аз таҳкурсии он ҳамкорӣ бо саноати авиатсия ва сохторҳои ҳарбӣ баргузор мегардад. Оддӣ карда гӯем, ин истеьсолкунанда, инчунин шароити махсус, ки бояд бо қатъият бошад, тоб ҳамаи маҳсулоти он огоҳ аст.

Суботи ва муомилаи!

Лутфан, медонанд, ки пешгузаштаи автомашинаи нав, ҳавопаймо Ил-76MD-90A аввал танҳо ду сол пеш парвоз бошад. Дар кабина экипаж хеле ботаҷриба, ки амр Қаҳрамони Русия Николай Куимовро буд. Дар ҳаво, ҳавопаймо маҳз 1 соат ва дақиқа 55 нафар буданд. Фармондеҳи иқрор кард, ки мошини нав дорад устувории қурби мубодилавии беҳтарин, ки ба баррасии он кард, Мутлақо ҳеҷ шикоят надоранд.

Дар моҳи октябри ҳамон сол ҳавопаймо аввал ба Президенти Федератсияи Русия Владимир намоиш дода шуд Путин. Худи ҳамин рӯз, ва бузургтарин дар вақти ба имзо расид, ки дар шартномаи байни истеьсолкунанда ва Вазорати мудофиа, ки дар доираи он то соли 2020 артиши дақиқтар 39 Ил-476, ки тавсифи бо низомиён хеле ба ваҷд мебошанд даст. Арзиши шартнома маҳз 140 миллиард рубл ташкил дод. A атои бузург барои саноати ватанӣ, ки мақомоти солҳои гузашта кард фармоиш калон машғул нест!

Дар санҷишҳои парвози нахустин

Дар ҳавопаймои аввал Ил-476 як озмоиши парвоз миқёси пурра ба соли гузашта буд. Бино ба натиҷаҳои онҳо ба мошини чун пурра бо ҳамаи талаботи фармоишгар ҷавобгӯ эътироф гардид. санҷиши иловагӣ ва debugging берун дар сомона мансуби «Ila» амалӣ карда мешавад. Дар тобистони соли 2013 барҷаста нави ҳавопаймои боркаш ватанӣ барои нахустин бор пеш аз мизоҷони хориҷӣ пайдо шуд. Ин дар бораи MAKS машҳур рӯй дод.

Дар моҳи июни соли гузашта, аввал Ил-476, хусусиятҳои ки дар ин мақола дода мешаванд, дар охир аз ангар барои калисо ғелонда шудааст. қуттии ҷиноҳи дорад, санҷида шудааст ва фасли маркази мӯҳри пурраи онњо (бо истифода аз сӯзишворӣ). Баъд аз ин, қариб тайёр ҳавопаймо оғоз ба ранг. Дар ин ҷо дар бораи он баъзе бештар, ва ба маблағи бас, зеро ин раванд шудааст, ҷиддӣ ба ҳавопаймои нави Русия, мутобиқ.

Маълумот дар бораи ранги fuselage

Далели он, ки барои нахустин бор дар таърихи ҳавопаймои Русия мавриди истифода ќарор гирифт сирдор ватанӣ ЕТ-69 ва ЕТ-71 навъи polyurethane аст. Ранг махсус аз ҷониби Пажӯҳишгоҳи (ҳавопаймо Маводи) махсусан барои Ил-476 таҳия шудааст. Истеҳсоли маҳсулоти арт нест, (чун анъана ба ранг истифода бурда мешавад), ва як Ранг Мат.

Ин аст, беҳтар аст дар баробари fuselage тақсим, фарқ хосиятҳои баланди дар ҳифзи маводи манзил бар зидди кимиёвӣ хашмгин. Илова бар ин, ранг аст, душвор abraded. Аз кормандони нақлиёт аксар вақт ба парвоз дар шароити ниҳоят душвор, баҳои аҳамияти чунин навоварӣ имконнопазир аст.

Дар бораи "pedigree"

Дар суқути ҳавопаймо аввал буд, танҳо Ранг, ки дар Вазорати мудофиа тасдиқ, аммо номи дурусти «Уляновск» нест. Номи шаҳр ва ҷомаашро аслиҳа махсус бевосита дар бинї автомашинаи татбиќ шудаанд. Ҳамаи ҳавопаймоҳои минбаъдаи ин силсила дар назар аст, ба зиммаи номҳои ба онҳое ки мардуми бузург аст, ки дар хона ба вилояти Уляновск.

Чӣ фарқ аз пешгузаштаи он чист? озмоишӣ санҷиши Андеша

New Ил-476, хусусиятҳои ки ба таври муфассал дар мақолае, ки барои ҳамлу як гуногуни мол барои маќсадњои мулкӣ ва низомии рангубор ва интиқоли силоҳ аз пешу amphibious, аз ҷумла воситаҳои нақлиёт-худгард ва IFV нур. Структуравии, он имконият барои гирифтани бораи Раёсат дар муддати як саду панҷоҳ нафар аз кормандони таъмин карда мешавад.

таҷҳизоти новбари ( «щафас шиша») метавонад ба таври назаррас кам кардани сарборї экипаж ва парвоз муосир, хеле васеъ кардани шарҳи таъмин бехатарии баланд парвоз. Дар ин ҷои кор, аст, ки панел зикри Navigator шахсӣ, ки намоиш маълумоти парвоз аз ҳама муҳим дар вақти воқеӣ нест.

Олег Ganovich, ки дар як озмоишии озмоиши касбӣ аст, то мегӯяд, тафовути Украина киштии боркаш Ан-70 ва Ил-476: «Дар мошинаҳои нави медаванд, то таъмин шитоби аъло, низ зад механизми баръакс нави whereby пас аз суръати фуруд мумкин аст ба зудӣ бештар пардохт карда мешаванд. Маъқул нишондиҳандаҳои нав, ки қурби баромадан нишон ... Додгоҳи ва муҳандисон ҳоло нишондиҳандаҳои парвоз худ, ки ба кӯмак, бисёр тезтар барои қабул кардани қарорҳое, ҳатто дар вазъиятҳои душвор аст. "

содда кардан

Оддӣ карда гӯем, аз нав ҳавопаймои Ил-476 мерасонад экипаж худро хоҳад гирифт ва хондани парвоз ва новбари маълумот. Дар вазифа фазоии ҳавопаймои нав-насли зуд ва қариб метавонад бе хато муайян дар ҳама гуна обу ҳаво, дар роҳ бар тамоми намуди маҳал. Дар мошини гузашта ҳама танҳо кор ҳамкорӣ ронанда, сарбории, ки баъзан enormously афзуд.

Акнун кабина Ил-476 (акс дар коғаз аст) дорад, то бисёре аз нишондиҳандаҳои, ки ҳамаи ин маълумот ба ягон озмоишӣ дастрас аст, бе зарурати будан аз ҷониби гуфтушунид бо Navigator парешон мешавад.

Ҳамаи корҳо оид ба ҳавопаймои ватанӣ берун танҳо дар шакли электронӣ, дар бораи охирин таҷҳизоти компютерӣ ва барномаҳои махсус амалӣ карда шуд. Ҳамаи ин имконият дод, ки ба кам кардани имкони хатоҳои тарҳрезӣ ва хато. Дар маҷмӯъ, таҷҳизоти кӯҳна аст, ки то ҳол дар саноати ҳавопаймои ватанӣ истифода бурда, бисёр қитъаҳои нав ба ин тарҳи ҳавопаймо ва истеҳсоли аст, танҳо ғайривоқеӣ.

Дар давлати кунунии ниҳол истењсолї

Айни замон, «Aviastar-SP« Рушди корхона, ки дар он ҳавопаймои нав карда шавад тиҷоратӣ истеҳсол хоҳад кард, skyrocketing аст. Ин хабар аст, ки имрӯз дар калисои hangars ҳастанд, на камтар аз 13 воситаҳои нақлиёт дар марҳилаҳои гуногуни калисо нест. Ҳукумат чунин ҳадаф гузоштааст биёварад масъалаи ҳадди ақал 18 ҳавопаймо дар як сол. Ба ғайр аз такроран 39 ҳавопаймо барои артиши зикр низомии мехоҳад фармоиш барои на камтар аз 50 мошин.

Илова бар ин, таваҷҷӯҳ техникаи нав нишон дода аз ҷониби намояндагони Вазорати ҳолатҳои фавқулодда, ки аллакай ба нақша барои харидани шаш ҳавопаймои. Тавре ки намояндагони ниҳол, он ба нақша низ ба харидани баъзе аз шӯъбаҳои Вазорати корҳои дохилӣ ва ФСБ, инчунин шумораи муштариёни хориҷӣ.

Илова бар ин, корхонаи дорад, пурра ва таъмири An-124-100 "Руслан", ки дар кишвари мо ҳанӯз бисёр. Дар миқдори ками истеҳсол Tu-204SM. Он ҳамчунин ба нақша гирифта, ба роҳ андохтани иқтидори корхона-озод намудани нави MS-21. Оддӣ карда гӯем, ин ниҳол дорад, ки ба санаи фармоиш кофӣ. Ман хурсандам, ки бисёре аз онҳо хоҳад мудофиаи мамлакати мо қавӣ ҳастам.