Маҳсусан - чӣ аст? Намудњои, маҳсусан бодиққат, техникаи иљрои

Шумо метавонед нусхаҳои гуногуни манбаъҳои пайдоиши чунин зуҳуроти ҳамчун маҳсусан бодиққат мешунаванд. Чӣ чиз аст, ва он чиро, техникаи иљрои он аст, шумо дар мақолаи навбатӣ мефаҳмем. Аммо шурӯъ кунем ба достони мо бо достони ...

Таъсиси, маҳсусан услуб ва Takahashi

Дар муқоиса ба таърихи пайдоиш, ки дар он касе, баъзан пешниҳод шудааст, реша Аврупо, ҳама розӣ ҳастанд, ки ба ҷои ташаккули он замини офтоб тулӯъ аст. Ин ҷо буд, ки мусобиқа барои эъмори пайхас анҷом дода мешавад. техникаи ронандагӣ дода шудааст, ба ҳаракати мустақил иттифоќи касаба падидомада, ва сар ба сифати як намуди варзиши, алоҳида инкишоф.

Печ роҳҳои кӯҳ табдил ҷое азхуд ин роҳи нави ҳаракати.

Mastermind як racer мотосикл машҳури Kunimitsu Takahashi, ки кардааст, як касб ҳамчун racer мотосикл аст. Ӯ дар Олмон ғолиби Росарио қаҳрамонии ҷаҳон Гран-1961 ва дурнамои хеле таъсирбахш барои оянда буд. Аммо тақдир қарор тартиби дигаре: ба наќша барои иштирок дар мусобиқаҳо аз баландтарин рутбаи садамаи сахт ба ӯ рӯй вайроншуда.

Бо вуҷуди ин, баъд аз чанд вақт, пеши ӯ қувват барои баргаштан ба варзиш, балки ҳамчун як racer оид ба автомобилҳо. Ќадами аввалин дар шоҳсуфа дар "Формула соли 2000» ва «Формула-1» танҳо як қисми ками осмонҳост нав дар элитаи варзиш ҷаҳонӣ. Аммо дар ҳақиқат аз он машҳур ғолиб нест, балки аз сабки ронандагӣ воқеии. Ӯ ба муроди бо суръати боло дохил карда мешавад. Резинӣ ин рӯ, албатта, ба зудӣ ба хароб омад, вале ба тамошогоҳе аз ронданаш назаррасанд.

Дар табдилёбии ин як намуди варзиши касбӣ. Keyiti Tsutiya

Racers як-як барои беш аз сабки Takahashi гирифта, дарк худ дар амал пурра дар роҳҳои кишвар. Акнун он ғайриимкон буд, ки ба тасаввур кардан воқеаи ягона бе пайхас.

Бо дигаргунсозии гонкиро ғайриқонунӣ дар ҳаракати қонунӣ иттифоќи касаба наздик ба номи Keyiti Tsutiya вобаста мебошад. Ӯ яке аз пайравони зери илҳоми илоҳӣ ба Takahashi достонӣ буд. савораи боистеъдод дод касб, alternately ғолиб як озмун пас аз мошин дигар. Аммо аз он дар роҳ, маҳсусан маҳфилҳои ва оташи як умр буд. Бинобар ин, ҳатто як бор маҳрум Tsuchiya шаҳодатномаи ронандагӣ, аммо, ҳарчанд на барои дарозмуддат. Ин ҳеҷ роҳе барояш нест З нест, ки бидиҳам, то чизҳои дӯстдоштаи худ буд ва иштирок дар сабти филм Pluspy дар соли 1987 гирифт.

Бо шарофати ба кӯшиши беист ба ќонунї гардонида, маҳсусан бодиққат, ӯ фаъолона назари тамошобоб насли ҳамчун интизоми алоҳида мусоидат ва дар охири ӯ натавонист.

Якҷоя бо мухлисони дигар, маҳсусан падидаи офарида силсилаи касбӣ, ки имрӯз дорад, ки бузургтарин иттиҳодияи аз кон ва ҳамчун D-1 Гран маълум аст.

Озмунҳо ва иҷозатномаҳо

Ҳамчун як қисми мусобиқаҳои D-1 имрӯз баргузор мегардад, на танҳо дар Ҷопон, балки ҳамчунин дар Малайзия, ИМА, Зеландияи Нав ва ғайра. D. Дар соли 2014 ба ин шараф мукофотонида шуд ва Русия, ба туфайли enthusiasts маҳаллӣ, racers.

На ҳар озмоишӣ ва нақлиёт метавонад дар D1 биронем. Барои иштирок дар силсилаи бояд иҷозатномаи махсус гирад. Мошин бояд диски пушти-чархи, дар ҳоле ки имкон зери он нусхаҳои гардонандаи чархи full- ва пеши муосир нав. Мақоми бояд беҷонанд, ба монанди корхонаи бошад. аст, ки рӯйхати тамоми талаботи техникӣ ба тавассути автомобил мулоқот мешавад, вале баъд аз ин.

Car барои пайхас

Илова ба мошин гардонандаи пушти-чархи ба он аст, ки худро ба иштирок дар мусобиқа, ба мо лозим аст, ки headroom арзанда дар чархҳои пушти. Ин аст, ҳама аз вақте, маҳсусан танҳо сар ба дар avtokulturu омад фаҳмид. Аз ин рӯ, ин мошинҳо, бо ғамхории бузург ва муҳаббат тайёр карда шуданд.

Маҳсусан, ки маънои онро дорад, cornering техникаи махсус талаб як қатор беҳбудиҳо, ки дар бар мегирад:

• вазни сабук;
• чорчӯбаи каналӣ;
• тақсимоти вазни, як тақрибан аз 50 то 50%;
• дифференсиалии маҳдуд-зиддилағзиш;
• шина махсус;
• қудрат;
• bushings ва salenbloki;
• махсусан ба гӯшаи чархҳои;
• чашмаҳо ва dampers;
• coilovers;
• назорат;
• Ва, албатта, аллакай ба гардонандаи пушти номида мешавад.

Аксарияти моделҳои мошин барои маҳсусан

Классикии барои маҳсусан бодиққат чунин моделҳои аз automaker Ҷопон ҳамчун Nissan 180SX, Nissan Skyline, Nissan Silvia, Nissan 2000SX ва дигарон мебошанд.

Аз "Toyota", ки аз тарафи роҳи, шитобон ба достонӣ Keyiti Tsutiya, ягон кас метавонад Toyota Chaser, Toyota Soarer, Toyota Марқус 2, Toyota Altezza, ва фарқ Toyota Supra.

Дар байни "Mazda» пайхас метавонад Mazda RX-8 амал, Mazda-RX-7, Mazda MX-5.

ҳастанд, моделҳои барои маҳсусан дар «Хонда», «Mitsubishi», «Subaru» ва баъзе Ҷопон дигар нест.

Аммо, албатта, имрӯз танҳо истеҳсолкунандагони мошин Ҷопон метавонанд моделҳои барои skid назорат фахр нест.

Онҳо ва муваффақ ҳастанд, ки олмониҳо оид ба BMW мошинҳои Силсилаи 3, Porshe 911 ва Мерседес C-Синфи; Шветсия - оид ба Volvo 240 ва 340; Амрико - дар ин Додж дар пуркунандаи барқ, афъие ва мошинҳои дигар.

Маҳсусан - чӣ аст?

Пас, пайхас. Ин мошин баланди варзишӣ-технологӣ аст, вақте ки озмоишӣ месозад, маҳсусан мошини аст. Маънои ин падида чӣ гуна аст? Агар он мегузарад ронандаи муайян бахшҳои масир дар як маҳсусан бодиққат назорат аз ҷониби ба тарафгирӣ. Суръати дар ин маврид аз дусад то як саду панҷоҳ километр дар як соат аст.

Дар маҳсусан бояд ба кор бурдани нерӯи барқ ба чархҳои пушти, ба тавре ки онҳо чанголи бад сар sliding оид ба overclocking. Вақте ки танҳо оғоз ба ворид намудани мошини, раванди аст, махсусан бо истифода аз ҳадди қудрат наздик бо боздорӣ ҳамзамон ва cornering муқовимат барқ нигоњ дошта мешавад. Албатта, ин метавонад оҳиста - яке аз варзиш шавқовар бештар. Вай як каме монанд ба раҳпаймоӣ оид ба ях, вале дар ин ҷо аз ҳама ҳамин аст, асфалти анҷом дода мешавад.

мафҳумҳои асосие,

Дар маҷмӯъ, ба он, ки чунин асп тохтан, маҳсусан ошкор аст. Дар ин ҷо ҳастанд, мафњумњои асосии дар ин ҷо истифода бурда метавонем? Танҳо онҳоро номбар.

1. Skid (воқеан пайхас дар тарҷума).
2. зиддилағзиш тиљорати бозориро.
3. Мубориза рафт.
4. Ҳалқаи.
5. Нишон медиҳад, ки қудрат skid.
6. Пошнаи-ангушти.
7. volvulus якбора.
8. Understeer ва oversteer.
9. дифференсиалии зиддилағзиш маҳдуд.
10. Yorin-, feint-, braking-, эстакадањо барқ, braking- дасти slida боздорӣ шомил мешаванд.
11. Manji.
12. Chokudori.

Баъзе мутахассисони, ки дар он мулки зарурии на камтар аз шаш техникаи асосии ба хотири муваффақият дар чунин шадид чун, маҳсусан бодиққат аст.

Техникаи: Дар Асосҳо

Пеш аз он ки ба рушди техникаи махсус омӯхта пойгоҳи мегирад twists ва рӯйгардон шавад.

Оғоз бо техника рушди бекор кардани 180, 90 ва 360 дараҷа оид ба тормози дастӣ. Умуман, дар тормози дастӣ пайхас нақши муҳим мебозад, бе дарки бемаънӣ аст, ки ба ҳаракат ба пеш. Ҳамаи мутахассисони бор оғоз ба он, маҳсусан хомӯш.

Барои фаъол як сад ҳаштод дараҷа, ба шумо лозим барои суръат бахшидан ба чиҳил то шаст километр дар як соат, ғунҷонанд ба узбакон ва рӯй рул дар самти ротатсияи як ҳаракати тез ва нигоҳ гурзандозӣ эҳьё ки барои як сония. Пас аз он ки навбати худ, дар бораи, тормозро пахш кунед.

Барои фаъол навад дараҷа, инчунин босуръати, ки узбакон якбора рӯй чархи роҳбарикунандаи ва тормози дастӣ царакат. Ҳамин тавр он ба назорат кунҷи киштгардон як гурзандозӣ зинда зарур аст. Илова бар ин, зарур аст, ба инобат гирифта суръати вуруд ба навбати худ. Next озод тормози дастӣ, downshift ва идомаи ҳаракати.

Барои расидан ба се саду шаст дараҷа, ба суръати чиҳил ба ҳаштод километр дар як соат, як downshift босуръати вақте ки узбакон бе кам кардани суръат, рӯй чархи роҳбарикунандаи ва тормози дастӣ царакат. Вақте, ки истеҳсоли як сад ҳаштод дараҷа, ва он гоҳ чанголи тормози дастӣ озод аст, ва сипас найрангҳояшор педали суръатфизо ба ошёнаи. зиддилағзиш Annular газ ва узбакон чархи рух медиҳад.

намуди

Маҳсусан - чӣ ки мо ёфтем. якчанд намудҳои худро дар назария ихтилоф:

• муроди оддӣ, ки маънои онро дорад, хам ночиз ба ҷониби;
• муроди мураккаб, ки дорои S-қат ва twists;
• муроди хатарнок, ки бисёр twists дар сатҳи роҳ ё дастур мебошанд.

идоракунии касбӣ ҳамеша бо фаҳмидани дониши асосӣ дар назарияи оғоз меёбад. Зеро амал ягон ронанда, ки аз ҷониби даҳҳо ҳазор километр ва сол таъмин, он аст, оҳиста-оҳиста табдил бехатарии табиӣ ва кафолат дар роҳ.