Мошини Opel Lotus Омега: мушаххасоти, хабарнигори ва шарњи

Дар 90 сол аз он хеле машҳур ба ном «гургҳои ба либоси меш." Шудааст Ин версияи мошинҳои шањрвандї ситонида мешавад. Акнун бо онҳое, E500 вобаста аз бадан «Мерседес» ё M5 E34. Аммо чанд медонанд, ки озод аз тарҷумаҳои ситонида аз sedans машғул ва «Опел». Opel Омега Lotus, берун ба ҷаҳон дар соли 90-уми омад, furor биёфарид. Ин ягона ба автомашинаи тамғаи «бренди мардум", ки бинї бо ин барҷаста автомобилгарди хушконид буд. як Опел Lotus Омега, кадом аст? Тавсифи техникии мошин ва дигар маълумоти ба шумо мефаҳмем, ва дар рафти баррасии мо.

лоиҳа

Тавре ки асос барои ба «Lotus» чун аъзои як бадан силсилавии муқаррарии "Омега" A-силсилаи гирифта шуд. Бо вуҷуди ин, ба он шудааст, иҷро карда. Пас, бо мақсади кам кардани кашолакунӣ aerodynamic, он сабтгоҳҳе гуногун, Исҳоқро релеф, sills дари ва spoiler. Бо роҳи, ҳамаи сафолҳои дар ранги бадан рангубор. Аммо нусхаи шањрвандї аз «Омега А» як Исҳоқро сиёҳ буд. Дар масъалаи абадии тамғаи «Опел» дар ин силсила - як нимдоираи чархи. Мафҳуми ин монанд таҷриба ва «курсантҳо». Ва агар онҳо мудаввар дар пеши, дар пушти буданд, - мураббаъ. Пас, бисёр ба нусхаи мунтазам. Аммо дар «Lotus« чизҳои гуногун мебошанд. Муҳандисони тасмим ба пайравӣ дар пои «Мерседес» ва густариши нимдоираи. Табиист, ки аз шакли мураббаъ аз он буд, ки ба даст халос (дар акси он хеле разилона назар). Дар навбати худ, ин иҷозат чарх бештар. Баъд аз ҳама, кормандони 15-дюймаи «дилбастагии» аст, дигар қодир ба ҳазм кардани моменти, ки як муҳаррики turbocharged дод. Ногуфта намонад, ки дар мошини Опел-Омега Lotus насб чархҳои raznoshirokie бо муњлати пушти тафриќаи. Тамоюли монанд дар «гург» E500 ба қайд гирифта шуд. Агар шумо дар Опел Омега Lotus паси назар, асбобҳое оддӣ хоҳад фарқи пай намебаред ин версияи ситонида мешавад ё не. Ягона муфассал, ки будаи чашми - васеи шина пушти (намуди стандарти - 265 40). A spoiler бисёр тарҷумаҳои таъсис ва мунтазами. Чаро олмониҳо ин мошин дода накарданд, намунаи расо? Ин тамоми нуқтаи кард "гург дар либоси меш». Баъд аз ҳама, вақте ки рондани дар як наҳр ва ҳеҷ кас сарфаҳм чӣ гуна «Опел». Аммо замоне, ки ронандаи пахш газ, чунон ки фавран ҳаюло polutoratonny ба туғён ба нуқтаи барои як чанд сония.

Ченакҳои, тозакунии

Дар робита ба андозаи, ки онҳо тақрибан ба стандарти "Омега" A-силсилаи якхела мебошанд. Дарозии бадани 4,77 метр, паҳноии - 1,81 м, баландии - 1,44 метрро ташкил медиҳад. Аммо тоза кардани сабаби ба ҳадди паст ва Исҳоқро бузурги коҳиш ёфт. Ҳатто дар 17-дюймаи чархҳои савор арзиши баландии 14 сантиметр аст.

толори

Дар дохили «Опел Lotus» назар ба ҳамин ҳамтои шањрвандї он. ҳастанд, нест рул варзишӣ, хатҳои сурх ва сареъ муд бо санҷандаҳоро (ҳарчанд мошини аст, ки бо як Turbo-supercharging муҷаҳҳаз) нест. Ягона фарқи - ба навиштаљоти «Lotus» дар 4-сухан рул, ки аз тарафи роҳи, бе тугмаҳои буд, мебошад. Дар панели воситаҳои - як ҷои васеи. Дар сатри Ҳуд вай царакат, то ба мусофирон рост, фаро барои консол маркази. Дар бораи панели воситаҳои ба - ду turnouts калон миќёси - ба спидометр ва tachometer. Ин дар муқаррарии «Омега» аст, маҳз намебинед, - Воқеан, бори аввал барои 300 километр дар як соат пешбинӣ шудааст.

Дар солҳои 90-марра хеле муд »дар зери дарахт» (ва дар «Мерседес» истифода мазкур, ҳезум lacquered) буд. Дар седани "Lotus Омега» он аст, хеле хурд аст. аст, танҳо номи дар gearshift, ва як ҷуфт дохил оид ба кортҳои дарбонон нест. Дар панели аст, ки дар сабки оддӣ сиёҳ дод. Хушбахтона, он мувофиқи ва хати дурахшон дар канори дари аст. Тавре ба консол марказ, он аст, паҳновар, ҳамчун «Ауди». Дар baffles дар ин ҷо гузошта, шумораи азими тугмаҳои, соати аналогӣ, шӯъбаи назорати иқлим ва компютер оид ба Раёсат. Дар бораи канори мусофир аст қуттии дастпӯшак хурд, аст, ки бо як калид баста аст. Ногуфта намонад, ки дар акс дар зер нусхаи Бритониё як седани бо чархи ҳуқуқ, ки Опел-Омега Lotus Carlton номида шудааст. Ҳамчунин, «Lotus» аз ҷониби «Vauxhall» тамғаи истеҳсол карда шуд. Аз назар гузаронии соҳибони мегӯянд, ки мошин нишаст хеле бароҳат (он ҷо махсус аз ҷониби «Recaro» тарҳрезӣ шудаанд). Онҳо бо пӯст сиёҳ фаро гирифта ва дастгирии паҳлуии хуб. Ин тафриќаи бештар дар версияҳои шањрвандї автомашинаи аст. Сарфи назар аз чунин синну сол бузург, ки ба нишаст дар дохили бароҳатӣ кофӣ. Мехост, ки бо сифати гарминигоҳдорӣ садои. Байни мусофирбар пеши ва armrest курсии ронанда дорад - низ раҳбарикунанда чархи. Бари он кофӣ, ки то оринч ронанда ва мусофири аст, дар тамос бо якдигар нест. сатри Баргард, ҳамчун befits седани E-Синфи дорад, кофӣ фазои озод. Мебел хеле дароз ва васеъ, бо grooves хуб аст. сутуни Баргард сирф барои ду мусофирон таъмин карда шудааст, гарчанде саҳҳомӣ фазои кофӣ барои се аст. Ҳар як ним дорад, курсии худ, њарчанд хурд, вале дастгирии паҳлуии ва headrest. Аммо аст, armrest нест. Дар толори истифода мебарад, танҳо маводи сифати баланд - тафсири ёддошт. Ҳатто пас аз 20 сол, пӯст тавр мекафад нест ва ба диван ғарқ нест. Тавре ба ҳаҷми пурборшаванда, онро ҳамон тавре, ки дар стандарти аст »Омега». Он метавонад ба 520 литр бағоҷ доред, то. хати боркунц хеле паст аст, то берун чи хеле қулай. Аммо seatbacks кор сурат бармегардонанд, на дар ҳама гуна муъайян аст. Не ин ҷо ва мавлуди барои skis.

Дар маҷмӯъ, як нусхаи айбдор тарҳи "Омега" дохилии ҳеҷ фарқ аз sedans синфи бизнес маъмулӣ аст. аст, ҳар гуна унсурҳои prisportivlennosti ё дурахшон аст. Дар асл, нақшаи ҳамин дар BMW истифода бурда мешавад. Дар байни фарќияти корпартоӣ - чархи роҳбарикунандаи ва панели. асбобҳое оддӣ, ки дар «гург» доноро нест, метавонад ба кабина фарқ надорад, аст, нусхаи ситонида ё не.

муҳаррик

Биё назди Ҳуд автомашинаи Опел-Омега Lotus назар. Аввалин чизе, ки будаи чашми худ - як муҳаррики бузург бо «Lotus" рақам аз дурахшон. Бо вуҷуди ин, тавре ки дар анъанавӣ "Омега", ки Ҳуд дастгирӣ «Фэйсс" ба ҷои ист газ. Бо чунин як арзиши онҳоро наҷот дода наметавонад, ба хотир ҷавобҳои. Лекин сухан дар бораи муҳаррики идома хоҳад дод. Зеро асоси 24-халќи бренди воҳиди бензин C30SE гирифта шуд. Таҷҳизоти стандартӣ ӯ 204 асп дар ҳаҷми дар 2970 сантиметр мукааб тањия карда мешавад. Аммо, ин қудрат аст, кофӣ хонда шавад «Lotus» «гург дар либоси меш» (баъд аз ҳама, панҷ-литр AMG таҳия 326 ба нерӯҳои E500) нест. Аз ин рӯ, муҳандисони Олмон аз тамғаи «Опел» дар ҳамкорӣ бо қарори «General Motors» ба навсозии ин Powertrain шуд. Дар натиҷа аз блоки дилгир шуда буд. Ҳаҷми палатаи сўхтани ба 3650 сантиметр мукааб зиёд шуд. Илова бар ин, муҳаррики аз истеҳсолкунанда амркунандагон, staffed ду turbochargers "Garrett». Ҳар яке аз онҳо фишори 0,7 Бар ҳатто дар понздаҳ сад инқилобҳои дод.

Азбаски турбина аст, истеҳсоли фишори баланд, истеъмоли ҳаво сахт гарм. Ва чунон ки шумо медонед, барои иҷрои беҳтар шумо лозим аст, барои таъмини ҳадди Мусофире хунук. Аз ин рӯ, моеъ дастнавис иловагӣ intercooler сард. Ин ҳаво аст, ки пеш аз therethrough даст ба палатаи сўхтани дар гузашт. Ногуфта намонад, ки дар Мусофире нест, истифода бурда шавад, филтр frameless муқовимат сифр. Узви тоза аст, ки дар манзили пластикӣ алоҳида аст, ки дар соҳили рости пеши воҳиди барқи гузоштааст. Инлет гармӣ хӯлаи никел тобовар карда шуд ва дар дохили polished шуд. Бо ин тоб ҳарорати то 750 дараҷа гарм мешавад. Мултисектор нуқтаи сӯзишворӣ, аз «Lotus дохилї» мошин гирифта шуд. Дар системаи мазкур, spool электронӣ 3. Онҳо истеҳсоли ҷорӣ барои зери назорат гирифтани се ҷуфт шамъ (хотир оред, ки блоки муҳаррики дорад 6 балони). Зеро иқтидори силиндраи зиёд, омехтаи сӯзишвории муҳаррики бештар зарур аст. Бо дарназардошти ин, ба injector бо даст аз ширкати «Бош» иваз карда шуданд. Аз стандарти онҳо диаметри калон ва иҷрои баланди ихтилоф афтод. Унсури қодир ба вуқӯъ сӯзишворӣ ба 4,75 грамм дар як сония. мошини хатми ду тағйирдиҳии каталитикї ва пурсед лямбда муҷаҳҳаз карда шуд.

Ба ҳар ҳол, дар автомобилӣ аз «Опел» 24 мањкамкунанда, истифода бурда шуд. Бо вуҷуди ин, блоки силиндраи ва crankshaft худи тақвият шуд. Last танҳо метавонад чунин як сарборӣ ва нуқсондор, масъулият надорад. Дар робита ба истифодаи turbocharging ба он шудааст, қасдан ба таносуби фишурдасозии дар сари паст. Ногуфта намонад, ки сардори силиндраи ба ustanvolena дар ин автомобилгард бе таѓйирот ва amplifications. Ҳамин тариқ, таносуби фишурдасозии аз 10 то 8,2 банди фоизӣ кам мебошад. Гурӯҳи поршен аз тарафи «Мард» истеҳсол карда шуд.

Қавитари ва киштиамон bolts ва camshaft. Ҳамаи қитъаҳои дод аз баланд қувват, пӯлоди, сахтдил нашавад. Системаи молиданї аст, низ такмил. Ин аст, ки дар чунин тарзе ба истеҳсоли дорупошӣ ягонаи нафт дар pistons ташкил шаванд. Ин ба пош гармии беҳтар саҳм ва ҳамчун автомобилӣ иҷро дар ҳолати бори доимӣ.

Ҳамаи ин беҳбудиҳо имконият доданд, њаљми истењсолоти муҳаррики то 377 қувваи асп дорад. Ва ин сарфи назар аз ҳаҷми 3,7 литр. Барои муқоиса, «Meresedesu» иқтидори монанд шуда, танҳо дар ҳаҷми панҷ-литр палатаи сўхтани ба даст.

интиқоли

қариб 420 Н.М. - Opel Омега Lotus 3,7 Biturbo nemerenno моменти таслим кард. Албатта, дар қуттии стандарти аст, чунин бори тоб наоварданд. Аз ин рӯ, муҳандисони Олмон қарор доданд, то мустаҳкам он. Ҳамин тариқ, дар асоси дастури шаш-суръати интиқоли аз ZR1, «General Motors» (ғоиб ҳамчун «Chevrolet Corvette») дорад, гирифта шудааст. Ин фишор ҳам беҳтар гашт. Бо автомашинаи тамғаи «Опел Lotus Омега» аст, истифода бурда мешавад унсури ягонаи-диски хушк аз «Sax». Меронем бо ҳузури чашмаҳо damper хеле дақиқ ҷудо карда мешаванд. Дар қуттии худ як андоза бузург аст ва танҳо нест, ба як нақби стандартӣ мувофиқат. Аз ин рӯ, дар поёни нақби интиқоли коркард карда шуданд. Дар фармоед коршиносон, ин интиқоли метавонад ба 500 қувваи асп дорад, то тоб.

Оё он як қуттии хуб?

Бисёр ихтилофҳо дар бораи интиқоли дастӣ буд. Дар Британия розӣ шуд беҳудагии худ, чунки суръати 113 километр дар як соат (ва ПЌХ танҳо фишанги дуюм кор дар ин меъёри) аст. Истифода ҳамаи 6 gears базӯр имконпазир. Дар ҳақиқат, аллакай дар мошин чорум ба 230 километр дар як соат метезонад. Тањияи иқтидори пурраи танҳо дар autobahn Олмон бо нест суръати бошад. Дар шаҳри ман барои гузаштан байни фишанги якум ва дуюм. «Омега Lotus» дорад, бо суръати хеле дароз - тафсирњои ёддошт аз соҳибони. Ногуфта намонад, ки ба интиқоли бори аввал оташ, набуред,-истироҳат дар 88 километр дар як соат.

Опел-Омега Lotus: хусусиятњои љараёни

Дар мошини дод берун иҷро соъиқаи. Барои пароканда кардани садҳо гирифт 5.4 сония. То ба 160 километр дар як соат дар мошин аст, ки барои 16 сония он бипароканд. Агар мо дар интихоби Бритониё, ки 100 мил аввалин седани дар 11,1 сония гол. Максимум суръати - 282 километр дар як соат. Ин дискҳо 17-дюймаи бо резинӣ 45-м-намуди. Бо роҳи, аз ҷониби «хуб Eap» махсус ZR-шина дар ин андозаи таҳия шудааст. Албатта, ҳоло, пас аз қариб 30 сол аст, ин хусусиятҳо ба назар намерасанд пароканда кардани чунин impressionable. Сипас, дар соли 90, Опел-Омега Lotus Carlton Biturbo босуръат мошин дар синфи E буд, бе дахолати «Мерседес» ва BMW.

истеъмол

Дар шароити иқтисоди сӯзишворӣ мошин маълумоти шиноснома зерин ба ҳузур пазируфт. 8.1 литр дар давраи омехта - - 10,3 литр The истеъмоли давра шаҳр 16,1 литр дар кишвар мебошад. Онҳо барои нишондиҳандаҳои иқтисоди тахфиф худ интихоб карда шуд. Аммо дар амал, мошини истеъмол 20-30 фоиз баландтар аст аз он ки зикр дар шиноснома маълумот - тафсири ёддошт. Ҳайратовар буд, ки мошини барои 95-, на бензин 98, ҳамаи муҳаррикҳо turbocharged тарҳрезӣ шуда буд.

шасси

боздоштани мустақил Асосӣ истифода бурда оид ба strut. Дар паси низоми multilink дар чашмаҳои helical буд. Раҳбарикунанда - грабли щуввазиёдкунӣ гидравликӣ (седани аз S-дараҷаи «Опел-сенатори», ки чун «Servotronic" истифода бароварда шуд). Хусусияти фарќкунандаи система бо суръати баланд ба мушоҳида мерасад. Дар суръати бештар, ба роҳбарикунандаи сахттар мегардад. Ин мусоидат ба maneuverability баланд ва Heavy таҳти назорати седани. Системаи пора аст, низ афзуд. Асосӣ ва пушти ventilated механизмҳои маҷмӯи Фитаи дар диаметри 33 ва 30 сантиметр, мутаносибан. Истифода caliper пеши chetyrohporshnevye аз истеҳсолкунанда ба «АП-Росарио 'пушти - поршен дукарата. Ҳамаи моменти танҳо ба чархҳои пушти меояд. Он такмил шуда ва фарқкунандаи. Ширкати ӯ додашуда ба «Australiana Холден». таносуби трансмиссионӣ - 3,45.

седани айбдор барои фурӯш

Ин дар 90 соли уми истеҳсоли силсилавии ин мошин оғоз ёфта, дар '92 боздошт. Њамагї на бештар аз як ҳазор нусха ҷамъоварӣ шуданд. Бинобар ин, барои пайдо кардани Опел Омега Lotus аст, тиҷоратӣ имконнопазир аст. Ин камёфт воқеӣ аст. Дар мошини дар дасти коллекторҳои хусусӣ дар саросари ҷаҳон аст. Лекин шахсоне, ки то 377-асп седани Opel Lotus Омега Biturbo барои фурӯш, ки барои он пул кайҳонӣ мепурсанд. Яке аз нусхаҳои фурӯхта дар шаҳри Украина Dnepropetrovsk барои 35 ҳазор долларро ташкил медиҳад. Бо эҳтимоли зиёд барои харидани як модели миқёси Опел Lotus Омега 1:43 Altaya. Бо роҳи, дар Британияи Кабир нави «Lotus» мумкин аст бо нархи 38 ҳазор фунт стерлинги (сарфи назар аз он, ки версияи шаҳрвандии арзиши 2 маротиба камтар) харидорӣ.

далелҳои шавқовар

Автомашинаи тамғаи «Lotus Омега» odinm мошинҳои бештар дуздида шуд. Полис Олмон на танҳо метавонад сайд, то бо дуздон мошин, чунки ҳеҷ дастрас cops тезтар аз «Опел-сенатори» вуҷуд дорад. Ҳамчунин, «Lotus» яке аз чанд мошинҳои касоне сол, ки лимити суръати нармафзор аз 250 километр дар як соат дошта аст. Аз ин рӯ, ба хотири назорат ба ин мошин, як иҷозатнома гонкиро дар Олмон зарур аст.

хулоса

Пас, мо фахмидам, ки дорои седани Олмон динамикаи Opel Омега Lotus хусусиятњои, тарҳрезӣ ва муҳаррики. Мошини хеле кам дар роҳ аст. Дарёфти қисмҳои эҳтиётии он, қариб ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, барои истифода бурдани ин мошин як рӯз хеле нороҳат ва бефоида. Бо вуҷуди он ки хеле бароҳат ва эҳсосӣ аст. Баъд аз ҳама, ҳатто баъд аз 27 сол аз он дорад, бемайлон ба садҳо бештар аз 5 сония суръат.