Омили сифати Локҳид C-130 Заидпур. ИМА ҳавопаймои низомии Локҳид C-130 Заидпур

Локҳид C-130 Заидпур аслан чун гурӯҳеро-интиқолдиҳанда сохта шуда буд, вале шуда барои якчанд вазифаҳои мутобиқ. Инҳо дар бар мегиранд амалиёти махсус (дар баландии паст ва дагонӣ), дастгирии ҳаво наздик ва бунбасти майдони ҷанг, ки барои наҷоти капсулањо фазо, амалиёти ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳӣ, сӯзишворӣ ҳавоӣ, харитасозӣ, обу ҳаво ва иктишофї, назорати электронӣ, ҷанг оташ, пошидани, мусоидат дар офатҳои табиӣ, ва ғайра. г.

Дар айни ҳол, ҳавопаймоҳои Локҳид Заидпур барои airlift тактикӣ дар театри амалиёт истифода бурда мешавад. Ин миёнамӯҳлати ҳавопаймо қодир ба дур аз замин сутунҳо нобаробар ва нақлиёти асосии дагонӣ ва таҷҳизоти дар ҷои ҷанг.

Таърихи таъсиси

23 августи соли 1954 дар ширкати Локҳид Мартин дод, парвози як ҳавопаймо МҶ-130A санҷиши. Ӯ аз Бурбанк, Калифорния, ки дар он корхонаҳои сохтмонӣ ҳавопаймоҳои он ҷо «мири мушон Корҳои" ба пойгоҳи ҳавоии "Эдвардс» парвоз. Танҳо ду прототипҳо, ҷамъоварӣ шуданд ва боқимонда 2 500 ҳавопаймоҳои истеҳсоли Мариетта, GA.

Дар модели аввал муҳаррикҳои turboprop C-130A бо чор Эллисон T56-A-9 ва propellers се-bladed буд. Умумии 219 адад амр карда шуданд. Дар ҳавопаймои маҳсулоти аввалин парвоз дар 7 апрели соли 1955, ва тањвили дар декабри соли 1956 низ, ду DC-130A, қодир гузаронидани монданд ва давондавон омада, бо симчўбњо underwing мӯҳлати то чор сохта шуда буданд, шурӯъ нақлиёти ҳавоӣ бесарнишин. таҷҳизоти махсус ҷудошаванда аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ба истифода ҳавопаймо ҳамчун киштии боркаш, accommodating 5 паллета стандартӣ, мошинҳои аз пешу (AC-130) ё ёрии таъҷилӣ.

Баъд аз беш аз шаш даҳсолаҳои пас аз оғози истеҳсоли «Дадри» хамаи сабти, барои мўҳлати иҷозати ҳавопаймои низомӣ шикаст дод. Дар маҷмӯъ, зиёда аз 2500 истеҳсол C-130. Дар ҳавопаймо аст, дар айни замон дар 68 кишварҳои кор.

тавсифи асосии аввалин «Дадри» инҳо мебошанд:

• Дарозии - 29.3 м.
• Баландӣ - 11,4 м.
• Wingspan - 39,7 метр.
• Суръат - 600 км / соат ва дар баландии 6000 м.
• Шифт - аз 10 000 м, бо як бори 45 тонна.
• Андешидани-истироҳат вазни - 37,65 м.
• Омили сифати ниҳоии Локҳид C-130A ба 17 баробар аст.

USAF

«Дадри» C-130B ба истифода дар моҳи июни соли 1959 гузошта шуда буд. Њамагї 134 адад истеҳсол шуда буданд. Модели B ихтилоф turboprop Эллисон T56-A-7, 4 blades мумкин аст дар боли маблағи иловагии сӯзишворӣ ва шасси барқ интиқол дода мешавад. Якчанд C-130B хомӯш сӯхтор истифода мешуданд ва то ҳол дар бораи ба таслиҳоти Гвардияи миллии ИМА мебошанд. Дар соли 1961, шаш ҳавопаймои барои навовариҳо аз ҳаво кайҳонӣ Қитъа табдил шуданд.

Дар ҷараёни ҷанги Ветнам, баъзе C-130A тағйир дода шудааст ҳамла ҳавопаймоҳои AC-130. Ба ғайр аз тарафи 20 мм Vulcan туп ва 7.62mm санҷандаҳоро Miniguns онҳо насб карда шуда, бо мақсади муайянкунӣ ва системаи диди шабона, ва Шӯрои система пеш нигариста инфрасурх FLIR.

Чанд модели, номгузорӣ C-130D, ки бо шасси фаъолият дар Арктика, инчунин ҷиҳати ғанӣ гардонидани хатти дароз огоҳонии барвақт муҷаҳҳаз шудааст. Ду skis асосии 6 м дароз, 1,8 м васеъ ва тарозуи ҳар 907 кг. Биниро лижаронии дорад андозаи аз 3 то 1,8 м. Модели D низ зиёд буданд, сӯзишворӣ ва бо дастгоҳи барои аксуламаліои takeoff JATO муҷаҳҳаз карда шуд. Он аз тарафи Гвардияи миллии истифода бурда мешуд ва баъдтар аз ҷониби КЗ-130H иваз карда шуд.

модели охирин

C-130E як тағйирот ба C-130B бо доираи васеи аст. Ҳамагӣ 369 ҳавопаймоҳо фармон шуда, ки расонидани он дар моҳи апрел оғоз 1962 модели омма таваққуфгоҳи Максимум ба 70.307 тонна зиёд аст, ки 9.072 тонна бештар аст аз он ки аз тағйирот B. иқтидори зарфи сӯзишворӣ ба 7.711 тонна зиёд. Дар он ҷо буданд, муҳаррикҳои қавитар Эллисон T -56-а-7а ва ҷуфт ҳаҷми зарфи чодари 5.148 литр зери болаш therebetween. Таѓйир додани сохтори ҷиноҳи, аз байн хастагӣ ва модели зангзании, ки ба ҳаёт ҳавопаймо дар асри XXI ба дароз карда мешавад.

Чунин тағйироту иловаҳо ба E C-130H мошинаҳои turboprop нави T56-A-T5, иваз avionics насб карда шуд, ҷиноҳи дигаргун шуд, ва љайраіо. Интиқоли Н. сар дар моҳи июли соли 1974, ҳамагӣ бунёд кардааст, беш аз 350 ҳавопаймои C-130H ва ҳосилаҳои он. Ин модел кардаанд, азими бештар аз ҳама нусхаҳои: дар охири соли 1979 фармоиш барои арзиши истеҳсоли он расид 565 адад.

C-130J охирин тағйирот ба тайёра аст. Ин зудтар, иқтисодӣ бештар, ба он намепарад олї ва дуртар, ва оғоз ва мешинад дар бораи тасмаҳои кӯтоҳтар. беҳбудиҳои асосии табдил avionics рақамӣ, ранги бисёрсоҳавӣ вазифаи намоиши LCD, зиёдатӣ системаи паймоиши инерсиалӣ, як мусоъидат рақамӣ ва GPS. Дар ҳавопаймо аст, ки бо системаи амнияти пурра маҷмӯии, радар ранги каммасрафи барқӣ, 4 муҳаррикҳои turboprop нави барқи Rolls-Royce А.Э. 2100D3 њар 3424 киловатт, propellers шаш-bladed бо диаметри 4.11 м муҷаҳҳаз гардидааст.

Баланд бардоштани самаранокии

омили сифат Локҳид C-130, ва бо он самаранокии сӯзишворӣ, ширкат кӯшиш зиёд, вобаста ба зиёд бардоред ва кам кашолакунӣ фронталӣ ҳавопаймои. Пешравӣ шудааст, аз ҳисоби mikrostabilizatorov, winglets ва низоми тақсимоти бардоред даст.

Mikrostabilizatory рахи хурд оид ба fuselage, кам swirls табиӣ мебошанд. Онҳо дар бадан паст кардани сарбории ва ба шумо имкони ҳамла ҷараёнҳои думи берун аз дастрасии stabilizers анъанавии маҳаллӣ.

Системаи Тақсими бардоред миён омили сифати Локҳид C-130 аз ҷониби баланд бардоштани ailerons борфарории консол дохилӣ бори самти марказ ва кам кардани зарурати сӯзишворӣ паст кардани ҷиноҳи мепечонад. Ин иҷозат ба баланд бардоштани ҳадди вазни бор дар C-130H 21% ва C-130J - 10%.

Design охири airfoil ё winglets, инчунин барои паст кардани кашолакунӣ ва баланд бардоштани сифати омили Локҳид C-130. Ин боиси 1-3 сарфаи сӯзишворӣ% ё 4 фоиз масофаи парвоз зиёд барои C-130J.

Нэйви ва шафқат Marine ИМА

C-130 «Дадри" барои нахустин бор дар соли 1960 дохил шуд Нэйви, вақте ки 4 ҳавопаймои омад 130F ба иҷрои вазифаҳои дар Antarctic. Ин skis муҷаҳҳаз бо "Заидпур» ба қарибӣ аз ҷониби 46 модели KC-130F, ки аз тарафи шафқат Marine, дар соли 1962 харидорӣ ба сифати нақлиёт ҳамла ва ҳавопаймоҳо танкер барои ҳавопаймоҳои муборизи ва ҳамла ба амал гузаронида шуд. Дар ҳамон сол дар Нэйви 7 адад C-130F бе таҷҳизоти гирифта барои иҷрои вазифаҳои нақлиёт. KC-130F аввалин парвоз озмоиши он дар моҳҳои январ соли 1960 ташкил дод. Version танкер метавонанд њамзамон аз мос боркаш пур ду ҳавопаймои 13.627 литр сӯзишворӣ. Сӯзишворӣ аз тарафи ду сомонаҳои сӯзишворӣ ҷудошаванда воқеъ дар симчўбњо underwing додашуда.

Дар соли 1965, ҳавопаймои ҳарбӣ ба Нэйви ворид якчанд C-130G дастгирии зериобии "Polaris» ва иваз бригадаро худ. Чӣ тавре ки дар модели F, ки онҳо доранд, қувват сохторї, зиёд буд, ки имконияти баланд бардоштани payload. Дар ҳамаи кабина версияи экипаж ва боркаш мос мӯҳр, муҷаҳҳаз бо системаи сӯзишворӣ ва новбари Doppler. Чор ин ҳавопаймо дертар дигаргун карда буданд transponders ҳавопаймоҳои TACAMO ва номгузорӣ ИА-130G. Пас аз онҳо омада, ба иваз кардани E-6.а, се адад нақлиёти табдил шуданд (ҳарчанд бидуни мутавассит боркаш) TC-130G.

Боз як намунаи, КА-130Q, бо ду squadrons VQ мусаллаҳ буд. Ин радио насб карда шуд, ва ӯ чун оёти ҳавопаймои стратегӣ бо зердарёиҳои бо мушакҳои ballistic амал мекарданд.

статистика

Зиёда аз 145 «Дадри" ҳавопаймоҳои зимни амалиёти «биёбони сипари» ва истифода шуданд »тундбод биёбони». Онҳо адад интиқол ба пойгоҳҳои ба пеш. Дар 10 августи соли 1990 ба як қатъ-оташ дар минтақаи масъулияти C-130 дод 46,500 парвоз, зиёда аз 209 ҳазор расидааст. Одамон ва 300 ҳазор. Тонна бор интиқол дода мешавад. Пас аз оғози амалиёти ҷангӣ дар заминӣ Амрико моддию техникӣ, эвакуатсияи тиббї, ва ҳаракат тактикӣ таъмин карда мешавад. Дар асоси хоки C-130 маъракаи 100-соат, дод зиёда аз 500 sorties зидди як рӯз.

хусусиятҳои

тарҳи C-130 баландии гуногун ошёнаи, воқеъ дар канори мошини боркаш, нардбон уфуқӣ пушти, инчунин, тўрҳои, мӯҳр мос боркаш, ки мумкин аст ба зудӣ reconfigured интиқоли нерӯҳои, захмӣ ё мусофирон аст. «Дадри» низ мумкин аст барои нерӯмандӣ нирӯҳои ва таҷҳизот, инчунин барои таҳвили борҳои гарон бо баландии пасти истифодаи parachutes истихроҷ истифода бурда мешавад.

нигоҳ боркаш

C-130 метавонад зиёда аз 19.051 кг бори бардорад. Дар rollers дар ошёнаи имкон Муносибати зуд ва осон паллета боркаш ва мумкин аст хориҷ тарк сатҳи ҳамворӣ, агар лозим бошад. Панҷ ҷўйборҳои (плюс паллета дохилшавї барои бағоҷи) метавонанд биронанд ҳавопаймо тавассути дари асосии мутавассит-hydraulically амал, воқеъ дар пушти бор аз ҳавопаймо. Дар мутавассит низ ба замин барои борбардорӣ ва борфарорӣ воситаҳои нақлиёт ғилдиракдори паст карда шавад. fittings Attachable барои таъмини боркаш дар саросари халиҷе ҷойгир шудааст.

Дар нақши як ҳавопаймои мусофирбар маънои онро дорад, C-130 "Заидпур» метавонад 92 ё 64 сарбози commando дар фишанги пурра дар ҷой тараф мутобиқ бошад. Нақши саломатии ҳавопаймо он метавонад 74 stretchers бо маҷрӯҳ намуда, бемор, инчунин ду мутахассисони соҳаи тандурустӣ амалӣ.

борфарорї

ҳавопаймо нақлиёти ҳарбӣ таъмин се роҳҳои асосии интиқоли ҳавоии таҷҳизот ва мавод:

• Дар мавриди аввал ба вазни 19.051 кг аз нав ба parachutes, ки баъд аз тарк мос боркаш кушод.
• Усули дуюм, ном системаи расонидани зарф барои аз нав танзимкунии байни як bale вазн 16 то 998 кг ҳар мебарад вазнинии. Пас аз он ки охирин bale тарк ҳавопаймо, ки парашют мекушояд ва сарборӣ ба замин паст.
• Дар усули сеюм, ки моњонаи 17.237 кг бори дискеро аз боркаш ҳавопаймо parachutes калон, вақте ки ҳавопаймо 1,5-3 метр ба замин аст. Баъд аз мухтасаран sliding ист сарбории.

Бол ва зарфҳои сӯзишворӣ

Комилан болҳои cantilever дохил чор асосӣ ва ду зарфҳои сӯзишворӣ ёрирасон. Ду зарфи беруна бударо зери болаш. Ин C-130, ки имконияти ба анҷом 36.075 литр сӯзишворӣ медиҳад.

шасси

Дигаргун фишанги tricycle дагонӣ иборат аст аз як пеши ва як ҷуфт чархҳои асосии Тандем ва имкон медиҳад, ки ҳавопаймоҳои бар ноҳамвор, сатҳ нотайёр фаъолият мекунанд. Дар чархҳои асосии амудӣ дар fairings fuselage ба изьор ва биниро баробар пеш ба fuselage. Дар фишанги дагонӣ пеши сохта роҳбарикунандаи қувват аст.

таъминоти қувваи барқ

Ҳокимият Локҳид C-130 Заидпур H бо панҷ тағйирот қудрати alternator 40 kVA таъмин карда мешавад. Чор онҳо аз тарафи муњаррикњои ронда, ва яке аз ҷониби онҳо идора воҳиди барқи ёрирасон (APU). Дар як тағйирот E-20 генератори KVA аз тарафи як муҳаррики ҳавопаймои-турбина нигаронида мешаванд. ҷорӣ мустақими аст, ки аз як манбаъ AC 200 ба воситаи трансформатори чор-барқ ва rectifier аз иқтидори батареяи ягонаи 24V 36 amp-соат таъмин карда шуданд.

hydraulics

Чор обкашї ронда тарафи автомобилӣ 200 таъмин карда, барои atmospheres асосӣ ва системаҳои тезонидани. AC автомобилӣ барқ фишор ба системаи ёвар дахл дорад ва такрори тарафи обкашї дасти. Hydraulics идорї фишори доимии чун машқҳои ҳавопаймо бо сифр ё изофабори манфӣ.

Elongated "Заидпур"

Якчанд операторони ҳарбӣ истифода нусхаи шањрвандї »Заидпур», ки дорои нишона L-100. Ахбороти моҳи феврали соли 1965, L-100 ба аналогї дар C-130 "Заидпур» тағйирот ба E бе пур кардани симчўбњо ва техникаи њарбї аст. L-100-20 дарозии дохил 1,5 м то 1 метр пас аз ҷиноҳи lengthened шуд. L-100-30 fuselage аст, 4,6 м lengthened.