Танзими адаптатсия

муҳаррики мошин Русия аст, то чаҳор системаи, ду механизмҳои дод. Системаи оташнишон барои оташ задани омехтаи ягона дар муҳаррик зарур аст. Ҳамаи унсурҳои системаи таъмин сиёсисозии боэътимод, дар асоси принсипи аз тартиби балони кардани муҳаррики автомобил талаб мекунад. Биёед муфассалтар ба назар гирем

Бо муҳаррик муҳаррике, ки барои ҳаракати беҳтарин, омехтаи сӯзишворӣ аз тарафи шамъ дар охири фишори компресс ишора мекунад. Муҳим аст, ки танзимоти оташнишон дуруст муайян карда шаванд. Азбаски криминал ва платформаҳои муҳаррики ҷудогона ба таври ҳамоҳангшуда муҷаҳҳаз гардонида мешавад, фурӯзонак дар як муддати тӯлонӣ зарур аст. Ин аст, вақте ки кранҳо бо як нуқтаи муайян мегузарад, омехта сӯхта мешавад. Ин давра бо даврҳои алтернативии муҳаррики даванда рух медиҳад. Ин нуқтаи лаҳзаи оташнишонӣ аст.

Системаи омехтаи омехта хеле мӯътадил аст. Аммо бо сабаби пӯшидани элементҳои асосӣ, тасмими оташнишон мунтазам зарур аст. Ин амалиёт дар ҳолатҳои фавқулодда дар амалиётҳои функсионалӣ амал мекунад. Зиёд кардани заҳролудии газҳои фарсудашуда, фаъолияти ноустувори автомобилӣ - ҳамаи ин барои пешгирии фаъолияти муқаррарии система шарти муҳим аст.

Танзими оташнишон ҳам дар муҳаррикҳои корӣ ва ҳам дар кучост. Барои таснифӣ воситаҳои махсус ва таҷҳизот вуҷуд надорад, на ҳамеша дар гаражаи оддӣ. Аз ин рӯ, ронандагони таҷрибавӣ лаҳзаи ихтилофро ҳангоми мусофиркунӣ танзим мекунанд. Ин хеле душвор нест. Муҳим аст, ки чӣ гуна шунидан ва гӯш кардани муҳаррикро омӯзед, ӯ ба шумо нақл мекунад, ки чӣ гуна вақтро дар муддати дурудароз таъин кунед.

Диққат! Қувваи барқ дар системаи оташнишон ба 12000-24000В мерасад. Ин хеле зиёд аст. Аз ин рӯ, бе зарурати таъхирнопазир ва боварӣ надоштанатон бехатарии шумо ба унсурҳои системаи оташфишон, хусусан таҷҳизоти баландшиддати ангишт ба даст нарасонед.

Бояд фаҳмид, ки андозаи кунҷи фарогирии бисёр нишондиҳандаҳо вобаста аст. Сатҳи сӯзиш, суръат ва боркунӣ дар бораи мошин ба андозаи муайяни рост. Баъдтар, фурӯзонак аз ҷониби пешвои калон бо ранги сурхноктарини шафати моторӣ муайян карда мешавад.

Ҳамаи корҳои муҳаррики муҳаррик, чунон ки мо аллакай дидаем, ҳамоҳанг карда мешавад. Ин таҷрибаро муайян кардааст, ки барои ноил шудан ба ҳаракати пурраи омехта дар шароити воқеии амалкунандаи муҳаррик имконнопазир аст. Тарроҳон аз тамоми ҷаҳон бо ин мушкилот мубориза мебаранд. Барои ин онҳо аз ҷониби экология бароварда мешаванд. Оддӣ карда гӯем, сӯзишворӣ пурра бештар дар силиндраи сӯзонданд, дар моддаҳои камтар зараровар ба атмосфера ва, бинобар ин, аз ин мақомоти нафас.

Барои таъмини ин шароит, омехта дар мошин бояд пеш аз он, ки писта арзиши маркази мурдагонро ба назар гирад. Дар робита ба ин, мафҳуми вақти сиёсисозии аст. Ин кунҷи ротатсияи аз crankshaft аз фаврӣ пайдоиши қасре дар approximation шарораи ба поршен ба нуқтаи мурда болоии он.

Албатта, таснифоти оташнишонӣ аз нуқсонҳои худ дорад. Ва ин қадар ночор ин аст, ки консепсияи таснифот аст. Ин амалиётҳои иловагии технологие, ки дониш, малака ва таҷрибаи муайяни талаботро талаб мекунанд. Агар таснифот анҷом дода шуда бошад, пас аз он ки мавҷудияти қисмҳои бисёре аз механикӣ дар система хатари зиёд дорад, вуҷуд дорад. Бинобар ин, автомобилҳои муосир бо системаҳои бештари боэътимоде, ки аз байн бурдани ин душворӣ бартараф карда мешаванд.

Ва охирин нуқтаи охир: Агар шумо ба яке аз системаҳое, ки пеш аз сӯхтор кор мекунанд, иҷозат надиҳед, пас динамикаи автомашинаи баландшиддат ба таври ҷиддӣ аз даст меравад ва хароҷоти бензин низ зиёд мешавад.