Таѓйир додани нафт дар variator мошин

Ба қарибӣ, воситаҳои нақлиёт бо интиқоли CVT дар бозори кишвари мо чанд буданд. Имрӯз вазъият тағйир ёфт. Чунин мошинҳои ҳастанд, бисёр моделҳои. Ва соҳибони онҳо манфиатдор дар чӣ тавр иҷро кардани тағйирёбии нафт дар қуттии-variator мебошанд. Ин раванд нест, ниҳоят мураккаб ва то ҳадде монанд ба амалиёти ҳамин дар интиқоли автоматии оддӣ.

Хусусиятҳои интиқоли тағйирёбанда

Мошинҳои муҷаҳҳаз бо интиқоли автоматии ин навъи метавонад дар як ҳолати softer амал мекунанд. Дар робита ба хусусиятҳои дастгоҳи интиқоли барқ аст, зуд ба даст овардани суръати зарурӣ ва истеъмоли маводи сӯзишворӣ, вақте ки бо анъанавӣ автоматӣ ва дастӣ дар муқоиса аст, хеле кам. Табиист, ки барои фаъолияти муассир бояд мунтазам бошад ва бодиққат нигоҳ доштани ин механизм. Коршиносон тавсия сарф он гоҳ пас аз ҳар 50 000 км. Иваз нафт дар variator низ дар фосилаи даврӣ анҷом дода мешавад.

интиқоли тағйирёбанда чанд сенарияи хизматрасонӣ таъмин менамояд. Ин ҳама кор дар SRT ё рафтори амалиёти мустақилона аст. Тавре ба тағйир додани моеъҳои гидравликӣ ва lubricating, иваз пурраи олиқадр ва нопурра.

Қисман тағйир моеъи

Агар шумо хоҳед, ки барои иҷрои ин амалиёт аст, пур нест, пас он бояд ба кор як чанд амали оддӣ. Барои кор зарурати бардоред ё rack.

Дар марњилаи аввал бар мегирад бардошта ва баробар кардани мошини уфуқӣ. Сипас, мо бояд ба зарф андозаи дахлдор дар назди паллета КЗШ ба иваз. Акнун ақалли печутоби-истироҳат ва lubricating моеъ ҷараёнҳои ба зарф. Иҷозат ба он холӣ кунад. Он гоҳ, ки ҳадди ақалли бирав ва дар casing нафт рехт. Тавсия дода мешавад, ки ба хориҷ чархи пеши чап. Он гоҳ шумо метавонед сӯрохи пур мебинед. Таѓйир додани нафт дар variator аст, ки дар кадом андоза ба жуброни сола рӯдхонаҳо шудааст дод.

Чунин раванд имкон медиҳад, навтар ё пур моеъи интиқол lubricating тақрибан 40% ҳаҷми. Барои иҷрои иваз дар њаљми пурра, бояд аз ин рӯйхат амалиёти қариб 5 маротиба иҷро. Ҳамин тариқ фарқияти байни амалиёти - дар бораи 500 км.

Баъд аз иҷрои ин қадамҳои, коршиносон маслиҳат ба њаматарафа дањонро филтрҳо, Суфраи қатрагӣ ва механизми ПЌХ аст.

тағйирёбии нафт мустақил дар variator

Дар мошини дароз метавонад барои писанд омадан ба соҳиби онҳо, лозим аст, ки пайваста ғамхорӣ гирифта аз гиреҳи ва унсурҳои он. Зарур аст, ки ба пайваста пайгирӣ кор механизмҳои ҳамчун ҷудо нигоҳ доранд. Агар зарур бошад, пайравӣ иваз саривақтии қитъаҳои. моеъҳои техникӣ дар интиқоли автоматӣ пайваста тағйирёбанда аст, инчунин қонуншиканӣ роҳ надиҳем. Дар равцан сола аст, на беҳтарин роҳи таъсир амалиёти тафсилоти.

Барои иҷрои иваз кардани дасти шумо, ба шумо хоҳад зарфи ченакҳои дахлдор, маҷмӯи воситаҳои стандартии гараж, як gasket нав оид ба ШМШ, филтрҳо, дастпӯшакҳо лозим аст. Табиист, ки ба шумо лозим аст, ки ба харидани воситаи нав.

марҳилаҳои

тағйирёбии нафт мустақил дар variator мегирад rack сӯрохи бардоред ва мавқеи уфуқӣ аз мошин. Агар шумо бо мошин сафар, қатъ кардани муҳаррики ва бигзор он ором тақрибан 4 соат. Дар давоми ин вақт, тамоми равцан ба холӣ ба паллета автоматии. Гузошта зарф омода зери сими резиши ва хориҷ аз он. Мунтазир бошед, то тамоми ҳаҷми мерезад, ва сипас тоб додан Ќўрѓонтеппа ченкунї аст. Пас, шумо метавонед пурра даст аз равцан сола халос.

Бо ёрии тугмаи, хориҷ барасмиятдарории ШМШ нафт ва хориҷ аз он. Дар натиҷа, шумо дастрасӣ ба филтри нафт намоям - хориҷ нафт боқимондаи ва таҳшинҳо дар поёни ШМШ нафт. Сипас, ба шумо лозим аст disassemble ва њаматарафа тоза кардани магнит, инчунин филтр.

Акнун Шумо метавонед агрегати гидравликӣ тоза кунед. Барои ин кор, хомӯш solenoids, ба шеваи 14 bolts. Фаромӯш накунед, ки ба қайд bolts - он калисо содда. Бодиққат агрегати гидравликӣ тоза кунед. Беҳтарин аст, агар шумо онро дар зарф дигар гузошт.

Баъд аз ин, хориҷ филтри дуюм. Барои ин кор, шумо лозим меояд, ки ба тоб додан 10 иддао. Онҳо пайваст агрегати - он аст, ба ду қисм тақсим карда мешавад. Оё қисми рӯй, ё афтод берун аз баҳор. иваз онро фавран - Шумо филтр расидааст. Он гоҳ, ки калисо. Ҷамъоварӣ, инчунин васл. Омода ҳангоми disassembly рӯдхонаҳо, ки қариб 2 литр моеъ.

Насб як gasket нав оид ба табақи, насб филтри беруна ва ШМШ худ. Итминон ҳосил кунед, ки ба тафтиш, ки чӣ тавр ба variator шкив омехта ва силиндраи гидравликӣ. Ин мумкин аст аз мос мусофир анҷом дода мешавад. Барои ин кор, интихоб кунед интихоби фишанги ба бухгалтер.

Бевосита иваз нафт тавассути сӯрохи filler аз чархи пеши чап мегузарад. Ҳаҷми моеъи пур дар чек бо ҳароратсань feeler.

Nissan CVT интиқоли автоматї бо

Ин қуттиҳо дар байни мошинҳои ин истеҳсолкунанда хеле маъмул аст. Ин интиқоли автоматӣ боэътимод мебошанд, ва бо нигоҳубини дуруст ба муддати хеле тӯлонӣ идома меёбад. Хӯроки асосии - барои ҳосил кунем, ки кори берун оид ба вақт гузаронида шуд.

Вақте ки ба шумо лозим аст як тағйирёбии нафт дар variator «Nissan»?

иваз наздикии ташхис аз тарафи ранги. Агар моеъ хира ва ӯ зоҳир бӯй ғайриоддӣ, он як сигнал, ки ба шумо лозим аст, ки тағйир нафт фавран аст.

амалиёти Time анҷом аст, ба таври назаррас метавонад дароз зиндагии ин гиреҳ. Дар робита ба даврият, истеҳсолкунанда тавсия мекунад, ки шумо барои иҷрои ин хизматрасонӣ баъд аз 30 000 км.

"Qashqai"

Биёед ба чӣ гуна ба иваз намудани равғани variator «Nissan Qashqai» назар. Барои хизмат дар variator бояд маҷмӯи воситаҳои стандартии, гузоштани аз паллета, мурваттобак ҳамвор-майса, щубур, зарфҳои пламассӣ.

Ҳамаи амал мумкин аст аз тарафи дасти анҷом дода мешавад. Тавре ба ҳаҷми нафт, ба шумо хоҳад 2 банкаҳои аз 4 литр лозим аст. Аввалин чизе, мошини аст, дар як сӯрохи насб карда шуд. Пеш аз он ки иваз намудани зарурати ба хориҷ crankcase муҳофизатӣ. Он гоҳ, ки ин ду иддао тоза кунед. Ҳоло 4 pistons оид ба тарафҳо тоза кунед. Вақте, ки шумо ба кафедра муҳаррики ба даст, он вақт ба оғоз тартиби аст. Пеш аз ҳама, сатҳи нафт, санҷед. Ин мумкин аст, бо stylus анҷом дода мешавад.

Агар тағйирёбии нафт дар variator зарур аст ( «Nissan Qashqai" истисно нест), он гоҳ сар муҳаррики ва гарм кардани муҳаррики. Он гоҳ, ки мошин аз фишанги тоза кунед. Хориҷ пурсед аз Ќўрѓонтеппа. Ҳоло мумкин аст, ки ба холӣ кардани моеъи сола. Ҳамаи раванди дренажиро мегирад на бештар аз 30 дақиқа.

Пур муассисаи нав бо ёрии як щубур, ва сипас ба ақиб бингарад, ки чӣ гуна ба тағйир додани сатҳи.

"Toyota"

Тавре ки дар ин мошин аст, ки дар тағйироти нафт variator дод? "Toyota" таъмир дар ҳамин тавре ки дар боло тавсиф карда шудаанд. Зарур аст, ки ба хориҷ ҳифзи автомобилӣ ва чархи чапи, гузошта ба фишанги ба N, хам ба liner ва хориҷ filler хеле хуб. Пур дар ҳаҷми тавсия тарафи истеҳсолкунанда.

Албатта, пеш аз он ки холӣ аз нафт сола. Минбаъдаи ташдид кардани Корк - ва он анҷом дода мешавад.

Хонда

Тавре аст, тағйирёбии нафт (CVT) вуҷуд дорад? «Хонда», ҳамчунин, аз дасти таъмир карда шаванд. Ҳамин тариқ, дар системаҳои автомобилии чунин тартиботи насли якум ва дуюм, инчунин намуди variators ИЗМ. Ва агар аввал ва дуюм ҳамчун ба CVT, хизматрасонии системаи ИЗМ хизмат - маҳз ҳамон тавре ки агар шумо бо интиқоли автоматии оддӣ кор мекарданд.

Иваз ду филтрҳо. Вобаста ба филтрҳо намудани тағйирот ба метавонанд гуногун бошанд. Ғайр аз ин, панели бояд тоза карда шавад, иваз gasket, тоза воҳиди назоратӣ. Дар моеъи нав тавассути щубур рехта мешавад. Фаромӯш накунед, ки аз вақт ба вақт ба санҷиши сатҳи пурсед.

"Mitsubishi"

Иваз кардани нафт дар variator ( «Mitsubishi Lancer" инчунин ба) монанд аст. Он инчунин дур паллета, меафзояд моеъи сола. Барои холӣ талаб тақрибан 40 дақиқа. Дар давоми ин вақт, тақрибан 6 литр мерезад CVT моеъ. Баъд аз ин, сими каҷ аст.

Бо камобӣ нав метавонад ҳамчун муттаҳид қадар рехт. Ин хеле муҳим аст. Он гоҳ, ки мошин ва кори gears оғоз. раванди қариб 7 маротиба такрор. Ин барои озод кардани моеъи ихрољи аз табдилдиҳандаи моменти зарур аст. Вай нав карда мешаванд. Хомӯш кардани дастгоҳ ва холӣ кардани партияи дуюм.

тағйирёбии нафт мегирад насби филтрҳо нав. Пурзӯр сими резиши аст. Резед танҳо рӯдхонаҳо. Боз оғози муҳаррик, ин интихобгари кор ва санҷед сатҳи. Ин аз он аст!