Автомашинаи тамғаи «Форд C-Max»: тавсиф, мушаххасоти, тафсирњои соҳибони

Minivans талаботи баланд дар кишварҳои Аврупо ҳастанд. Ин аст, ки чаро ҳамаи истеҳсолкунандагони мошин истеҳсол моделҳои бо бадан. Форд - истисно нест. Дар соли 2003, ки таҳиякунандагони қарор озод мошин, ки бояд чизе ба салиб байни седани ва minivans калон. Ӯ буд, ки ба ягонагӣ амал дар якчояги maneuverability аз мошини шаҳр бо иқтидори як Вэни. «Форд Фокус C-Max« Ин зоҳир чунин. Чӣ тавр он аз пешгузаштаи худ фарқ мекунанд? Пеш аз ҳама, платформаи тамдид карда шавад. Бо ин ҳалли, корҳои дохилӣ воситаҳои нақлиёт бештар табдил ёфтааст. иҷрои ронандагӣ дар сатҳи баланд боқӣ монд.

Номи модели «Фокус C-Max« фақат дар давраи чаҳор сол, аз санаи барориши (2003) то аввалин азнавсозӣ асосии ҷалб карда шуд. Дар соли 2007, дар мошин аст, аллакай ҳамчун намунаи мустақил мавқеъи «Форд S-Макс».

Андоза худкор (барориши солҳои 2007-2010).

Андоза нусхаи нав хеле назаррасанд. Қобили таваҷҷӯҳи ронандагон аст, ки седани "Фокус" ба таври назаррас ба нишондиҳандаҳои як Вэни C-Max пасттар аст. Биё бо шарҳи дарозии, ки дар ҳақиқат мувофиқат ба оғоз синф воситаҳои нақлиёт ва 4768 мм аст. Тавре ба паҳнои, 1884 мм кофӣ аст, ки ба «Форд C-Max» кардааст, аз њама устувори буд, вале онро дорад, maneuverability.

Бо роҳи, на ҳамаи мошинҳои ин сегмент метавонад чунин рақамҳо фахр накунад. Баландӣ 1658 мм имкон медиҳад, мусофирон эҳсос бароҳат дар кабина, ҳатто шахсоне, ки бо афзоиши қариб 2 м бимонд эҳсос намекунанд. Wheelbase дар муқоиса бо седани 25 мм ва суруд зиёд - 40 мм. Танҳо 5 ҷойи нишаст, вале корҳои дохилӣ то бароҳат, ки ин nuance аст, душвор аст амсолони аст. нусхаи Restyled бо ҳафт ҷойи нишаст супорид.

Берунии "Форд C-Max"

Тавсифи автомобили намунавӣ аз тарафи ин тарҳи дастгирӣ карда мешавад. Моњияти, ки «Форд» назар хеле исрофкоронро. Консепсияи Амрико ширкат аст, ки дар ҳамаи элементҳои дорем. Дар назари аввал, C-Max монанди як имрӯзӣ мошин оила, балки дар ҷустуҷӯи бештар, мо метавонем дар он чизе, варзиш дид. хатҳои геометрии малохат ва ҷиҳатҳои нав доранд, назаррас тағйир тарҳи дилгир «Фокус». Гуд рӯй берун хеле elongated ва то ҳадде upbeat. Ва дар якҷоягӣ бо windscreen майл надорад, ӯ танҳо шабоҳат як нусхаи калонтаририн мошини варзишӣ, балки низ ба таври назаррас коҳиш муқовимати ҳангоми рондани.

Вақте ки дар профили дорем, ба чашми будаи боми нишеб. Grille trapezoid, оптика нури сари шакли аслӣ, туман мудаввар хушхӯю дар Исҳоқро ниҳод. Дар ҳар ду тарафи чароғе иловагӣ-дароз. arches муболиғаомез чархи, додан ба автомашинаи тамғаи «Форд C-Max», шарњи, ки он ба маблағи зикр, танҳо мусбат баъзе далерӣ, ҳатто лаҳзаҳои aggressiveness. Дар пушти як headlamps нақши махсус. Онҳо хеле калон, oblong, насб оид ба қариб нисфи ҷиноҳи мебошанд. tailgate росткунҷаест медиҳад мошин шаклҳои дуруст.

корҳои дохилӣ

Пас аз баррасии тарҳи берунии модели «Форд C-Max», он вақт ба назар ба толори аст. Чӣ интизор ронанда ва мусофирон дар ин ҷо? Пеш аз ҳама, мехоҳам хотирнишон намоям, ба панели воситаҳои аст. Ин аст, ки ба стандартҳои муосир муҷаҳҳаз гардидааст. чархи гуногункора роҳбарикунандаи, спидометр, tachometer, компютер сафар, vozduhootvodniki - ҳамаи ин соҳибони мошин хурсандӣ. Системаи Чандрасонаӣ мувофиқ ба мафҳуми умумии. сиёҳ ва нуқра, ду ранг истифода бурда ба он оро.

Ронандагон мегӯянд, дар курсиҳои пеши бо дастгирии паҳлуии некӯ. Ин аст, ки дар чунин роҳе, ки дар машқҳои рустӣ одамон ҳис боварӣ ва эмин пешбинӣ шудааст. диван Баргард тарҳрезӣ барои се нафар ба ҳисоби миёна бино, онро мулоим ва хеле бароҳат аст. Дар ҳафт-seater Вэни "Форд C-Max" ҷой сеюм-сутуни хеле паҳновар набуд, ки онҳо беҳтарин барои фарзандон ва ё наврасон мебошанд.

мос бағоҷ accommodates 582 литр. Агар шумо илова кунед, то сатрҳои курсии дуюм ва сеюм, он гоҳ иқтидори он хеле зиёд аст. Павлус ҳамвор аст, бе лаппишҳои якбора.

муҳаррикҳо

Дар доираи воњидњои барқ насб оид ба C-Max, ягон enthusiast мошин ба ҳайрат наандозад. воситаи нақлиёт умумии аст, ки бо панҷ муҳаррики, чор ки бензин ва як дизелӣ кор муҷаҳҳаз гардидааст. Чунин гуногунии бартарии башар аз модели Амрико аст »Форд C-MAX».

мушаххасоти Engine:

• Намояндагӣ аз тарафи ду-литр воҳиди муҳаррики дизелӣ. Қодир ба расидан ба қариб 200 км / соат. иқтидори он 140 асп аст. Ин аст, ки бо интиқоли автоматӣ ё дастӣ, ки барои 6 марҳилаи муҷаҳҳаз гардидааст. Миёнаи вақти шитоби - дар бораи аз 10 сония.
• Дар аввал дар хати муҳаррикҳои бензин ба манфиати муҳаррики 2-литр. Ӯ сусттарин байни имконоти пешниҳод ба шумор меравад. ҳадди қудрати он - 145 "аспҳо". Ҳолати баланд-суръат ба тамғаи 197 км / соат маҳдуд аст. Ин таҷҳизот бо панҷ қадам механикаи танҳо имконпазир аст. Он ба суръатбахшии мошин аз сифр то садҳо қариб 11 сония.
• Боз беҳтар маљмўъ дониста муҳаррики 2.3. Ӯ қодир ба рушди иқтидори 161 литр аст. а. Ин танҳо бо интиқоли автоматӣ анҷом. Дар ҳадди ниҳоии суръати - 194 км / соат дорад. Барои пароканда кардани зарурати зиёда аз 11 сония.
• муҳаррики Turbo аст, махсусан аз тарафи ронандагон баҳои баланд дод. Ҳаҷми он аз 2 литр, вале қуввати 200 л меорад. а. Шашзинадори - автоматӣ «робот» 6-суръати. Вэни ин батанзимдарориро мумкин аст, дар камтар аз 9 сония он бипароканд. Пас аз як муддати кӯтоҳи вақт, ӯ ба осонӣ ба «суръати» 220 км / соат мерасад.
• Хотима хати калисо аз муҳаррикҳо литр turbocharged. Умуман, он аст, хеле гуногун аз дастгоҳҳои боло нест. Бо вуҷуди ин, дар ин танзимот ба баланд бардоштани иқтидори то 240, «аспони», имкон мошин барои пароканда сарф камтар аз 8 сония. A суръати лимити 235 км / соат аст.

Aerodynamics ва бехатарӣ

Дар роҳ ҳангоми рондани автомашинаи тамғаи «Форд C-Max" рафтори хеле дилпурона. Ронандагон мегӯянд, ки қурби maneuverability ва субот дар сатҳи баланд, ки он метавонад дар дигар аъзои ин қишри ҷомеа пайдо мешавад. Бисёр хурсандем, ки назорат мошини осон аст, чунон ки истеҳсолкунанда аз модели роҳбарикунандаи барқ насб мебошанд. системаи EHPAS робита дар мошин бо суръати баланд рафтори итоаткорона. Агар боздоштани дуруст танзим карда, сипас дар шоҳроҳи лаҳзаҳои ногувор кард рӯй надиҳад.

Масъул оид ба бехатарии системаи боздорӣ фавқулодда - АБС ва ESP. Ҳамчунин мошин аст, ки бо маҷмӯи аср муҷаҳҳаз гардидааст.

Танзимот ва нархи

Ambiente, раванди, раванди X ва титан: Барои як мошин дар сатҳи зерин trim имконпазир аст. Дар соли 2014, ки имконияти интихоб аз як харидор ватанӣ пур Варзиш. Арзиши дар ьудуди аз 1,2 то 1.6 Мил. Рубли. Нишондиҳандаи асосии нархи тағйирот муҳаррики аст. Ронандагон мегӯянд, ки ба харидани ба ном мошини «холӣ» метавонад барои 800 ҳазор рубл мешавад.

Тағйирот ба 2015-2016 biennium.

«Форд C-Max 2» ба фурӯш дар соли 2016 бошад. Бар хилофи насли пешин, модели нав бақайдгирии тарҳи тағйир кардааст. Ронандагон мегӯянд, ки дар қисми пеши автомашинаи хашмгин табдил ёфтааст. Дар grille цакамк кардааст, дар ҳаҷми зиёд шуд. Бисёриҳо ишора мекунанд, ки афзоиши ҳаҷми мошин, аз ҷумла, дарозии ва паҳнои он. Дар версияи нав дорои андозаи: 4796h1916h1658 мм. Баъзе ронандагон чунин мешуморанд, ки истеҳсолкунанда кардааст тоза ба анҷом нарасидааст. Ин танҳо 128 мм аст.

«Форд C-Max 2» дастрас бо шаш муҳаррикҳои гуногун аст. Интиқол идома - ба автоматӣ ва механикњ (5-6 суръат). Чӣ тавр пул мешавад модел дар бозори дохилӣ вуҷуд дорад, ҳанӯз маълум нест, аммо дар Аврупо нархи беш аз 30 ҳазор евро аст.