Форд пурсед: мушаххасоти, хабарнигори ва шарњи

Форд пурсед - ин мошин рушди муштараки нигарониҳои "Mazda» ва «Форд», ки шабеҳ ба як модели номида аст, Mazda MX-6. Онҳо як тарҳи монанд, дар (чунки дар асоси «Форд» Mazda 626 платформаи гузошта шуд) ва намуди зоҳирӣ дар маҷмӯъ буд. Аввал нури ин мошин дар соли 1988 ки дидед, балки озод дар соли 1997 анҷом дода шуд.

лоиҳа

мошини Ford пурсед ба аҳолӣ дар соли 1979 таъмин - пеш аз ин масъала оғоз намуд. Вале баъд аз он танҳо мошин мафҳуми aerodynamic буд. Дар маҷмӯъ, дар бораи тарҳи бисёр ихтилофҳо буд. Дастӣ "Mazda» намуди воситаи нақлиёт тасдиқ, аммо мутахассисони «Форд» гуфт, ки дар он аст, аллакай кўњна. Онҳо мехостанд, ки ба он як варзиш бештар ва хашмгин. Аз ин рӯ, дизайнерҳо Амрико Крэкд табдил кардаанд, тирезаҳои чаҳорчӯбаи дур созанд ва ҳамаи тағйироти зарурӣ дар дарҳои тараф. Ва бояд, ки ба «Mazda" раҳбарони бадбахт буд, ки коршиносони Амрико ба роҳи умумии сањми худро гузошта, ба як пешниҳоди тарҳи «Форд» буданд. Дар натиҷа, намуди тасдиқ карда мешавад.

Бо вуҷуди ин, он гоҳ буданд, ихтилофи дар бораи дар куҷо модели истеҳсол хоҳад нест. Намояндагони ширкати «Mazda» фикр ба сохтмони корхона дар ИМА, балки «Форд» дар рехтагарии озод кунед дар Мичиган баста шудааст. Дар натиҷа, ӯ харида нигаронии Ҷопон. Дар бино ба анбори табдил шудааст, ва оянда ба як корхонаи муосири сохта шуда буд.

Хусусиятҳое, ки аз озод аввал

Debut модели Форд пурсед The варзиш ва хашмгин табдил ёфт. Дар ин воситаҳои нақлиёт, системаи бомуваффақият омехта ҳаво мос мусофир ва Круз назорат бо компютер сафар ва замимаҳоеро, барқ пурра. Дар стандарти дорад, Фитаи шуда пора (оид ба њар як чархи), АБС, компрессории Turbo. Дар версияҳои LX ва GL мақоми сахттар, боздоштани мулоим, шина маҳдудтар ва интиқоли автоматии буд. LX-версияи ҷойи танзимшавандаи ва сутуни роҳбарикунандаи, оинаҳои барқ ва чархҳои хӯлаи лоф. Аммо ҳамаи моделҳои, бидуни истисно, дорои панели электронӣ.

Баъд аз озод, Форд пурсед бо рақибон ҷиддӣ, ба монанди Nissan 200SX, Prelude Хонда ва мулоқот Toyota Celica. Бо вуҷуди ин, дар он муваффақ буд.

хусусиятҳои техникӣ

Акнун ба шумо лозим аст ба мо мегӯяд, ки чӣ дорад, хусусиятњои Форд пурсед. Барои оғоз, бояд зикр кард, ки модели пурра муҷаццаз (маъруф бо GL) дар бораи 17 $ 600, дар замони 1988 арзиш дорад. Як ду сол як restyling нур буд. такмили косметикӣ табдил мақоми кам ва афзуд, як воҳиди нави барқ. Дар бораи версияҳои LX ҳоло ҳанӯз таъсис ва 6-силиндраи 12-халќи муҳаррики-V рўй медињанд. Ҳаҷми он аз се литр аст. Яке аз хусусияти корпартоӣ ба электронии сӯзишворӣ аст.

Ин модел аз тарафи низоми назорати автомобилӣ арзу-IV пешрафта тавсиф карда мешавад. Дар воҳиди нерӯи барқ кашида, то 140 қувваи асп дорад. Ҷолиб он аст, ки 80% аз моменти ҷалб 1000 Ваҳй / дақ (!) -. Ва ин нишондиҳандаи бузург аст. Баъд аз ду сол, дар соли 1992, такмил автомобилгард. Ӯ каме (5 л. Бо.) Тавоност шуд.

насли дуюм

Дар 90 сол ба барноманависонро ширкати Ҷопон Амрико оғоз дар бораи он чӣ хоҳад буд, ки насли дуюми мошин Форд пурсед фикр кунед. Кор дар босуръат пур аз об буд. Дар нақша барои соли 1993, ки ба пешниҳод ба аҳолӣ аллакай пурра омода Навоварии. Дар платформаи истифода бурда ҳамон 626-уми «Mazda». Акнун таҳиягарон «Форд» кор дизайн, ва олимони Ҷопон оғоз барои мубориза бо шасси ва муҳаррики дар такмили. васеи - Дар натиҷа, маҳсулоти нав бо 5 сантиметр дар дарозии ва 10 см зиёд мебошад. Вазн аз тарафи қадар 60 кило кам шуд.

Дар нусхаи асосии муҷаҳҳаз бо муњаррики 4-силиндраи 2-литр. Ин 16-халќи, 115-асп, воҳиди хуб буд. Аммо як муҳаррики бисёр қавитар насб назди Ҳуд »айбдор« версияи GT. Он бо 2,5-литр муҳаррики 24-халќи-V шаклаш анҷом дода шуд, тавлид 164 қувваи асп дорад.

Мутаассифона, вақте ки ман аз бренди нав "Мустанг" дар соли 1994 рафта, дар нур, ки Форд пурсед, ки хабарнигори боло пешниҳод карда шуд, қатъ карда шавад, то машҳур. Истеҳсолкунандагони ҳатто мехост, ки бас ба он озод. Аммо то соли 1997, он ҳанӯз ҳам вуҷуд дошт. Ва дар моҳи марти ҳамон сол, «Форд» дод эълон расмӣ, ки модели, дигар берун хоҳад рафт.

Нашри гузашта

Вале ҳуқуқ ба «охир калимаи" мошин ба даст оварданд. Дар бораи Форд мошини тафсирњои таҳқиқи хеле хуб ва мусбат буданд. Эҳтимол, ба истеьсолкунандагони қарор кард, ки аз он аст, ниёзе ба curtail истеҳсоли зуд. Зеро ба барноманависонро нақша ба навсозӣ пештар дар нур мошин unreleased. Онҳо ба он насли сеюм меноманд. Ин дар платформањои Меркурий Mystique ва Форд контурӣ бунёд карда шуд. Дар соли 1998 ширкати «Форд» ба бренди ҷамъиятӣ таҳқиқи нав дар restyling автомашинаи, маъруф бо пешниҳод Меркурий Cougar.

хусусиятҳои Car

Дар нусхаи аввали Форд таҳқиқи гуногун 3-сухан чархҳои роҳбарикунандаи, moldings тарафи ғурури ва bumpers, инчунин чархҳои алюминий (тортанак - ҳамчун вариант). Одамоне, ки табдил соҳибони ин модел бо мошин қонеъ буданд, вале гуфтанд, ки дар он камбудии тасаллӣ ва муосирро. Зеро дар соли 1990, дар нур кардааст озод шуда, рушди он тамоми хоіишіои ронандагон ба инобат гирифта шуданд. Моделҳои АБС, интиқоли автоматӣ, ќитъањои китфи автоматӣ ва дастӣ ҳолати gearshift фаъол иваз тугмаи тағйири низоми шуданд. сабукрав бештар муҷаҳҳаз бо backlit (оинаҳои ва тугмаҳои Қулфи дари), CD-плеер, ќитъањои курсии пушти. Дар мебелсозї чармӣ ҳамчун параметр дастрас буд.

Дар соли 1992, ягон тағйирот карда дақиқ ба қайд гирифта шуд. Соли 1993 - ҳамон. Илова танҳо airbag ҳамчун стандарт ва имконоти дохил гармидиҳӣ оинаҳои тараф, кушодани дари бе асосӣ, инчунин системаи зидди дуздии. Дар соли 1994, дар як интиқоли нави автоматии барои муҳаррикҳо ва ҳаво системаи 2-литр. Дар соли 1995 мушаххасоти Форд пурсед беҳтар аст - буд, гармкунакҳои мос муҳаррики, аз 16-дюймаи чархҳои хромӣ ва trim нав нест.

Дар маҷмӯъ, «Форд» - мошин комил барои мардуме, ки мисли варзиш аслӣ, корҳои дохилӣ гуногункора ва савор бароҳат. шарҳҳои манфӣ дар бораи он каме, ва он гоҳ - дар ин ҷо, балки як масъалаи таъми. Бо роҳи, ва ҳоло онро метавон харидорӣ. Нархҳо ҳастанд, хеле хоксор - аз 80 ҳазор рубл ба 200-250 дар ҳолати истифода бурда мешавад. Арзиши вобаста ба соли истеҳсолот ва калисо фарқ хоҳад кард. Ва, албатта, дар бораи ҳолати. Ин хеле муҳим аст, ки ба пардохт ҳангоми харидани таваҷҷӯҳ ба он.