Форд Фокус 2: иваз кардани марказро бо дасти худ иваз кунед

Форд Focus 2 автомобили хеле маъмул аст. Маъруфияти ӯ ӯро ба эътимоднокии баланд, нигоҳдорӣ ва нархи бензин табрик кард. Дар байни соҳибони мошинҳо фикр мекунанд, ки барои таъмир кардани мошинҳои хориҷӣ аз VAZ хеле душвор аст. Ин ҳолат на ҳама вақт аст. Махсусан, вақте ки ба мошинаш мисли Форд Focus 2 меояд.

Тағйир додани силсила ё рамзкунӣ амалиётест, ки ҳатто механикаи ҷадид метавонад иҷро кунад. Чӣ тавр ин корро кардан мумкин аст - дар мақолаи имрӯза хонед.

Аломатҳои хато

Чӣ тавр муайян кардани ин тақсимот? Ин хеле оддӣ аст. Ҳамчунин, дар ҳама гуна дигаргуниҳо, дар бад шудани ин ҷо хаёли хусусӣ вуҷуд дорад. Бо суръати баланд, онро афзоиш медиҳад. Аммо чӣ гуна муайян кардан мумкин аст, ки кадом чархаро иваз кардани киштӣ зарур аст? "Ford Focus-2" дар баландтарин аст. Ғайр аз ин, ҷилдҳо аз як тараф ба дигар садақа мепартоянд. Агар дар яке аз чархҳои Фокус Фокус 2 автомобил бозӣ карда шавад, иваз кардани марказ ҳатмист. Агар ягон лифофа вуҷуд надошта бошад, шумо метавонед як сумкаро истифода баред. Бо вуҷуди ин, шумо бояд ҳар як чархаро алоҳида ҷудо кунед, ва ин хеле дер хоҳад гирифт.

Хусусиятҳои сохтмони бино

Дар хотир доред, ки дар баъзе мошинҳо ин унсурҳо нестанд. Дар истилоҳ "Ford Focus-2" нест. Тағйир додани силсила пурра анҷом дода мешавад, ҳатто агар ислоҳ танҳо аз фармоишгар бошад. Муҳим аст, ки элемент танҳо дар наслҳои охирини «Фокус» ҷамъоварӣ мешавад. Филармонияи FF-1 алоҳида фарқ мекунад. Барои мисол мо бояд ба анҷумани силоҳ харидорӣ кунем. Он тақрибан се ҳазор рублро ташкил медиҳад. Дар мошинҳои "Ford Focus-2" иваз кардани як ниқоб дар ҷуфтҳо иҷро карда мешавад, ки хароҷоти таъмир дар якуним то шаш ҳазор афзоиш меёбад. Ин метавонад пешгирӣ карда шавад, зеро ин унсурҳо қариб ки якбора бастаанд. Агар шумо фақат як рукнро иваз кунед, якум ба наздикӣ хоҳад зад. Ҳамчунин қайд кунед, ки маҳфузҳои фарқкунӣ, ки барои кор бо ABS ва бе он фароҳам оварда шудаанд, фарқ мекунанд. Пеш аз харидани он арзон аст, ки оё чунин система дар мошини худ насб карда шудааст. Он барои иваз кардани маркази пушти сар аст. "Ford Focus-2" дар робита бо нигоҳдории чандин мусоҳибаҳои мусбат ба даст овард.

Таҳлили хусусиятҳои иваз кардани унсури комил, мо метавонем бартариятҳои зеринро фарқ кунем:

• Хавфи камтарини насбкунии нодуруст (зеро он аллакай дар завод ҷойгир шудааст).
• Таъмини ҳадди ниҳоии унсуриҳо, аз он ҷумла истеҳсолкунанда худ ба сифати масъулият аст.
• Тағйирёбии осон, инчунин сарфаи вақт барои кор.

Омодагӣ

Автобусро дар баландии ё баландии сатҳиаш ҷойгир кунед. Ҳамчунин дастгириҳои зеринро таҳия намоед:

• Тренерҳо.
• Сутуни роҳбарони 12 то 18.
• Ангуштҳо.
• Голосҳо.
• Чарогоҳ.
• Зарфҳои ҷомашӯӣ ва пластикӣ (дар сурати набудани кор бе сарпӯш анҷом дода мешаванд).

Оғоз кардан

Пас, чӣ гуна қубурҳои алоҳида иваз карда мешаванд? "Ford Focus-2" дар баландгӯяк ё шиша ҷойгир аст. Баъд аз он, чарх аз тарафи дилхоҳ бартараф карда мешавад. Агар шумо ба чархаро дар шаффоф пӯшед, мошинро ба дасти ангушт мегузорад ва зарфҳоро гузоред. Акнун шумо бояд падака ва силиндраро тоза кунед. Сипас, бояд пӯлоди маркази марказӣ кушояд. Баъдан, бо истифода аз сӯзанда, истгоҳи роатҳоро хориҷ кунед. Агар шумо мошин аст, ки бо мубориза Қулфи Системаи боздорӣ аз чархҳои муҷаҳҳаз, хомӯш кардани санҷандаҳо ABS. Хориҷ намудани шаллоқчаҳои шишагӣ. Мо онро дар баҳор мепартем. Барои тоза кардани кабинетҳои барқӣ ё рехтани моеъ зарур нест. Сипас, ҷустуҷӯи муштараки дакикаи, часпак ва боздоштани rack (ҳамчун боздоштани њамин навъи «MacPherson»). Дар фистералӣ як аломати ABS мавҷуд аст - мо низ онро хомӯш мекунем. Сипас, бо чашмаки чӯбчаро пахш кунед. Пеш аз он ки қабати қабеҳро тоза кунед Ҳоло вай танҳо дар маркази нав боқӣ мемонад ва ҳамаи қисмҳоро бо тартиби фармоиш ҷойгир мекунад.

Диққат диҳед

Баъзе ҳаваскорони мошинӣ як чӯҷа ё чубурро барои пахш кардан сар мекунанд. Барои истифодаи чунин воситаҳо хеле хатарнок аст. Шумо метавонед маркази нав, бодиққат ва дигар элементҳои боздошташударо вайрон кунед. Барои насб кардани ин элемент, чопи махсусро истифода баред. Аммо, ин танҳо дар семинарҳои калон дастрас аст ва онро дар як вақт харид кардан ғайриимкон аст. Чӣ тавр дар ин ҳолат бояд бошад? Агар шумо намехоҳед, ки ба тамос бо хидмат муроҷиат кунед, шумо метавонед маснуоти механикиро истифода баред. Арзиши ин асбоб (агар шумо як варианти оддӣ, механикиро баррасӣ кунед) аз як ва ним ҳазор рубл зиёд нест (кор дар STO 2,5 ҳазор рубл дорад, бинобар ин дастгоҳ аллакай дар аввал истифода мешавад). Дар маҷмӯъ, миқдори махсус, қувваи барқ ва винна мавҷуд аст. Бо истифодабарии дуруст, ҳатто бе кушодани рентген ва риштаи пружинаи силсилаҳоро иваз кардан мумкин аст. "Форд Фокус-2" бо дасти худ ба таъмир монанд нест, зеро он дар назари аввал ба назар мерасад. Чӣ тавр истифода бурдани механикӣ? Аз маҷмӯа, шумо бояд миқдори андозаи дурустро интихоб кунед ва дастгоҳро дар ҷои кор насб кунед. Метавонед ба як самт ҳаракат кунед, ё шумо элементро пахш карда истодаед ё тоза кунед. Ҳангоми насб кардани он, муҳим аст, ки пешгирӣ кардани ислоҳҳо муҳим бошад. Ташкили фишори даврӣ, то ки элемент якбора якбора ҳаракат кунад.

T

Ќайд кардан зарур аст, ки ба overtighten гайка нест, подшипник чархи. Истеҳсол тавсияро бо қувваи то 181 Nm қатъ мекунад. Барои ин, тавсия дода мешавад, ки як кафшерии шишагиро истифода баред. Бо вуҷуди ин, дар сурати мавҷуд набудани ин, шумо метавонед, "чашм" -ро зада метавонед. То он даме, ки толорро дар ҳолати боздоштшуда каме дар фишор рӯй диҳед. Лутфан якчанд функсияҳоро интихоб кунед. Сипас савораро аз канори он дур кунед. Бояд тазаккурдиҳандаи каме бошад. Ин маъмул аст, зеро бо қавӣ мустаҳкам намудани қафаси қубури чархҳо танҳо аз байн меравад. Ҳамеша фарқияти хурдро тарк кунед. Илова бар ин, "Litol-24" чормағзро шинондан ва сарпӯшро сар кунед. Дар ин тартиб, иваз кардан мумкин аст тамомшуда ҳисоб карда шавад. Санҷед, ки чӣ тавр мошин худаш рафт. Ошик бояд нест шавад. Машина худаш бояд ба тарафе наравад. Агар ягон википедия мавҷуд бошад, шиддатро шиддатро ба танзим гиред.

Хулоса

Аз ин рӯ, мо фаҳмидем, ки чӣ гуна марказро мустақилона иваз мекунанд. "Ford Focus-2" - як мошини хеле нигоҳубини, ҳамин тавр амалиёт ҳамчун насбкунӣ, зери қувваи ҳар як соҳиби мошин. Шакли асосӣ ин аст, ки барои истифода бурдани сӯзанда, на як қаҳвахона. Танҳо дар ин ҳолат кори дароз ва ҳамоҳангсозии маркази нав кафолат дода метавонад.

Ва дигар нуқтаи муҳими - дар давоми амалиёт, ба молидани равған дар равғани киштӣ санҷед. Механизми вайронкунӣ - танаффус, фасод, хокистари роҳ. Ҳама ин ба манбаъи элемент таъсири манфӣ мерасонад. Агар литр дар зери зарфе молидан нест, онро бо литр илова кунед. Агар шумо ба ин тавсияҳо итоат кунед, ҳаётро дар масофаи 150 ҳазор километр хоҳад дид.