«Форд Maverick»: соҳибони тафсирњои, мушаххасоти, хабарнигори

Соли 1993 дар калисои нақлиёти автомобилӣ, «Форд Maverick» оғоз дар корхона дар Барселона. Аз назар гузаронии соҳибони аввали модели нишон дод, ки дар ин crossover вагонхонањо истгоҳи бо диски Асосӣ-чархи дорои имконияти хуби дар як муваффақияти бузург. Дар шарҳи ин хеле содда аст ва он ин аст, ки мошинҳои ин гуна дар замони ба авҷи маъруфияти худ рафт. Бояд қайд кард, ки дар мошин якҷоя аз тарафи таҳиякунандагони ширкати «Форд» ва «Nissan» таҳия карда шуд. Тавре ба номи модел, ки дар тафсири забони русӣ, ин маънои онро «maverick», «maverick», «аспи ваҳшӣ».

Насли якум

«Форд Maverick« Насли якум сохтори чорчӯбаи мошин ба таври кофӣ баланд бо як тири меҳвари пеши дохилӣ ва rigidly пайваст паҳновар набуд. модели стандартӣ, он мушкил даъват сарватдор буд, зеро он аз ҷумла, танҳо оинаҳои electrically танзимшавандаи, қулфи марказии ва роҳбарикунандаи қувват аст. Набудани дигар ронандагон иловагињои истиқомат (воситаҳои гуногун, корҳои дохилӣ пӯст), мефаҳмонад, арзиши нисбатан пасти мошини. 124-асп муҳаррики бензин 2,4-литр ва 2,7-литр муҳаррики дизелӣ Turbo, қодир 99 асп: Car ду вариантњои воњидњои барқ таъмин менамояд. Ҳар ду воҳиди чор балони иборат буд.

насли дуюм

Барои соли 2000, он тарк як debut насли дуюми модели «Форд Maverick». соҳибони мошин тафсирњои онро ҳамчун як мошин бо хусусиятҳои давида хуб, истеъмоли сӯзишвории иқтисодӣ ва сатҳи баланди patency тавсиф кардаанд. Дар модели бозори Амрико зери номи бренди раҳокунанда фурӯхта шуд. шаш-силиндраи Duratec бо иқтидори се литр ва истеҳсоли 197 қувваи асп powerplant ду-литр ва ё Zetec, қодир ба инкишоф 124 «аспони»: Дар Ҳуд он ду намуди муҳаррикҳо таъсис дода шуд. Илова бар ин, дар муқоиса ба нусхаи пешинаи навгонии гирифта як қатор тағйироти тарҳрезии корҳои дохила ва берунии, Powertrain ва оптика ташвиш кардаанд.

Дар версияи охирини

Дар бораи даҳ сол пеш debut ҷамъиятӣ нусхаи навбатии модели «Форд Maverick» (Ба расм зер нишон дода шудааст). Таъсиси ахбор лоиҳа, муҳандисони Амрико доир ба он аст, ки мошин лозим а restyling каме розӣ. Сарфи назар аз ин, дар тарҳи умумии мошин бетағйир ва ба осонӣ шинохта боқӣ монд. таѓйироти љиддї дар намуди ламс шакли bumpers ва рӯшноӣ. Тавре ба корҳои дохилӣ аст, ки Калиди аст, мезананд, ки дорад, кӯчонида шуда, хомӯш рул дар панел пеши нест. Дар таркиби унсурҳои панели мухтасар ва дақиқ табдил ёфтааст. бештар дар бораи навигариҳои асосӣ ва параметрҳои автомашинаи он рафта гиред.

муњаррикњои

Ду вариантњои воњидњои барқ барои мошин таҳия шудааст. Дар аввал муҳаррик "Форд Maverick» дар шакли муқаррар бо 16 2.3 мањкамкунанда ҳаҷми литр ба ҳузур пазируфт. Максимум иқтидори 150 қувваи асп дорад. Дар ин ҳолат, мошин аст, ки бо шашзинадори дастӣ панҷ марҳила муҷаҳҳаз гардидааст. Варианти дуюм - як шаш-силиндраи ҳаҷми муҳаррики-V шаклаш аз се литр, ки дар таҳия 203 «асп». Ин амал танҳо дар якҷоягӣ бо «автоматӣ».

диски Чор-чархи

Дар муқоиса бо тағйир гузашта баъзе тағйирот ба он, инчунин системаи буд, як диски пурра. Акнун, хусусияти асосии он вазифаи «пайрави амал» аст. Ин дар он дурӯғ, ки дар оғози моменти гардонандаи аст, танҳо ба чархҳои пеши тақсим карда мешавад. Ин ба таври назаррас метавонад истеъмоли маводи сӯзишворӣ коҳиш медиҳад. Вақте ки slippage чархи фаъол аст RBC чанголи ва чархҳои пушти пайвастшаватон. Ҳамин тавр, вобаста ба шароити роҳ, тақсимоти моменти, ки метавонад барои 50/50 наздиктар.

корҳои дохилӣ

Лонҷи калон ва бароҳат - ин яке аз афзалиятҳои асосии охирин модели автомашинаи тамғаи «Форд Maverick» мебошад. Экспертизаи нишон медињад, ки маънои фосила аст, асосан аз ҳисоби мебелсозї яхмос ва сабаби ба Крэкд калон ба даст. Дар таҷҳизоти асосии мошини бар мегирад, лавозимоти барқ пурра, мебелсозї чарм ва шаш airbags. Хусусияти асосии панели воситаҳои дар ранги намунаи аст. Аз ҷумла, дар спидометр ва Ваҳй зидди самаранок истода, доираҳои сафед дар заминаи сиёҳ. Дар торик, он назар чароғҳои сабз хуб ва аслии. Дар дохили ҳастанд, ҳар гуна чонҳоро, рафьои ва cupholders нест. Дар armrest пеши чароғдонест, ки дар он шумо бароҳатӣ метавонад хобгоҳро ҳатто ҳамьён дорад.

суханони мушаххас, сазовори курсии ронанда аст, муҷаҳҳаз бо доираи васеи тасњењоти. Илова бар ин, бояд қайд кард, ки сатҳи баланди тасаллӣ аст, ки барои ба автомашинаи тамғаи «Форд Maverick» мусофирон таъмин карда мешавад. Тафсирњои ронандагон ҳастанд далели равшани он аст, ки дар курсиҳои пушти бароҳатӣ метавонад хобгоҳро се калонсолон ягон бино.

фазои бағоҷ

Ҳаҷми танаи мошин ба 935 литр баробар аст. Дар айни замон, вақте ки ба зарурати ба миён меояд, ки ин нишондиҳанда зиёд кардан мумкин аст. Вақте ки бол дар курсиҳои пушти дорои иқтидори қариб ду баробар меафзояд - то 1793 литр. Дастрасӣ ба сӯи танаи имконпазир дар ду вариантњои аст - тавассути тирезаи кушода ё тавассути tailgate пурра эҳьё. Илова бар ин, зеҳи боми шудаанд, мошин, ки имкон адад нақлиёти иловагӣ вазни то 45 кг таъмин карда мешавад.

бехатарӣ

суханони мушаххас дар автомашинаи тамғаи «Форд Maverick" хусусиятҳои бехатарӣ сазовор. A Муносибати равшан ва қалбӣ аз мошини асосан ба воситаи monocoque қавӣ таъмин карда мешавад. Илова бар ин, мошин аст, ки бо системаи амнияти шахсии одамон дар кабина муҷаҳҳаз гардидааст. Мақсади асосии он аст, ки ба таъмин намудани ҳадди аксари дараҷаи ҳифзи зериобмонии ҳангоми бархӯрд рух медиҳад. Дар байни дигар чизҳо, «Форд Maverick" аст, ки бо муҷаҳҳаз зидди Қулфи Системаи боздорӣ барномаи кӯмаки давоми боздорӣ фавқулодда. Бояд қайд кард, ки дар курсии мусофир пеши аст, ки бо як санҷандаро, ки рӯй хомӯш болишти пневматикӣ, агар касе нест, он ҷо нишаста буданд муҷаҳҳаз гардидааст. Баъд аз суқути гузаронида озмоиш мошин баҳои хеле баланд барои меъёрњои мисли фронталӣ ва таъсири канори (чор ва панҷ ситора, мутаносибан) ва тамға хеле суст параметри ба суботи rollover (танҳо се ситора) ба ҳузур пазируфт.

Борпеч ва арзиш

Вобаста ба танзимот ва муҳаррики андозаи доранд, ду тағйирот шудаанд мошин ҷудо «Форд Maverick». Тафсилот, тасалло ва арзиши - ин нишондињандањои, ки ба онҳо бо якдигар ихтилоф доранд. Дар тағйир якум ва соддатарин номида мешавад ва ба итмом XLT муҳаррики 2,3-литр. Auto дорад, матои ҷойи trim, ҳаво, тирезаҳо қудрат ва оинаҳо бо диски барқ, инчунин курсии ронанда бо тасҳеҳоти дастӣ. Зеро онро таъмин шаш рангҳои гуногун барои ҷисм аст. Арзиши чунин як мошини бо тамға аз 29 900 доллари ИМА оғоз хоҳад кард.

Варианти дуюм аст, bundling XLT Premium номида мешавад. таҷҳизоти асосии он дар бар мегирад воҳиди се-литр барқ, Круз назорат, мебелсозї чарм, чархҳои хӯлаи, лавозимот барқ пурра, як sunroof panoramic, ҳаво ва дастгоҳҳои дигар, ки ба таъмин намудани сатҳи баланди ҳаловатро. Ҳадди ақали арзиши мошин 35 900 доллар аст.

камбудиҳо

Дар камбудиҳои асосии модели «Форд Maverick" коршиносон автомобилӣ дар як тоза хурд (танҳо 198 мм) ва боздоштани хеле қатъӣ нест, даъват кардаанд. Дар баробари ин, фаромӯш набояд кард, ки ба мошин тавр ба синфи пур аз SUVs мансуб нест, аз он дар як crossover аст. Аз сабаби набудани mudguards ҳамчун стандарт, мақоми он зуд ҳангоми рондани берун аз роҳи ифлос мегардад. Илова бар ин, истеҳсолкунанда тавр мошинҳои барои бастаи зимистон таъмин намекунад. Ҳар он буд, бар зидди заминаи шумораи зиёди бартариҳои, ҳамаи ин камбудиҳо ҳастанд, то назаррас нест.

натиҷаҳои

Тавре ки аз тарафи раъйдиҳӣ коршиносон ва соҳибони автомашинаи тамғаи «Форд Maverick» нишон дода шудааст, он метавонад дар як интихоби сазовори номида мешавад. Ин мошин боэътимод, муосир ва бароҳат ба таври комил мубориза бо нақши як мошини ягона дар оила, зеро таҳиякунандагони дар он боэътимодӣ, осонии истифода ва иқтидори таҷассум. Ҳамаи ин дар якҷоягӣ медиҳад ҳалли комил на танҳо барои ҳукмҳои, балки ҳамчунин барои сафар берун аз шаҳр дар рӯзҳои истироҳат.