Чӣ тавр ман сари роҳро таъмир карда метавонам?

Сарвари сақф яке аз ҷузъҳои муҳимтарини тарҳрезии муҳаррики автомобил мебошад. Муҳимияти ин тафсилот бо далели он, ки сардори сақф ба нисфи тамоми вазнҳои муҳаррики он зарари ҷиддӣ мерасонад. Ҳамин тавр, блок хеле вазнин дорад. Бинобар ин, ҳар як ронандаи худфиребӣ бояд мунтазам ин механизмро барои тарқишҳо ва диверсификатсияҳо пешгирӣ намояд. Чун қоида, таъмири роҳбарони силиндраи бояд як мошин бо суръати аз 250-500 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Ин иҷро қариб бо басомади шабеҳ аст, таъмири муҳаррики, то сари силиндраи аст, аксаран бо ӯ аз таъмир бароварда.

Чаро сараки сақф пеш аз мӯҳлат иҷро намешавад?

Ин ҳолат танҳо дар ҳолатҳои ночиз ва танҳо вақте ки мотот канда мешавад. Бисёр одамон медонанд, аммо баъд аз якум напазед, сарлавҳаи блок бо тарқишҳо фаро гирифта мешавад, ва агар шумо онро бо об резед, онро пурра вайрон мекунад. Ин аст, ки чаро ин ИАҲА ба ман напазед.

Таъмири сараки силиндраи

Новобаста аз он, аммо сарвари силсила дар ҳар ду ҳолат якбора барқарор карда шуд ва ҳамаи корҳо ба ҳамин монанд анҷом дода мешаванд. Чун қоида, таъмири роҳҳои силсилаи силиндраи аз 2 то 5 рӯз вақти ройгон мегирад. Албатта, шумо метавонед дар як рӯз вохӯред, аммо барои ин шумо бояд малакаҳо ва донишҳои махсус дошта бошед. Бо тамоми роҳ, тамоми технологияҳо дақиқии баландро талаб мекунанд, аз ин рӯ, ҷудошавиро бояд дар мошинҳои махсус анҷом дода шавад.

Таъмири роҳбарони силиндраи метавон ба якчанд марҳила тақсим карда мешавад. Дар аввал, тарқишҳо пур мешаванд (албатта, пеш аз он, сарвари силсиларо аз муҳаррик тоза мекунад). Баъдан, буттаҳои роҳнамо таъмир карда мешавад. Агар онҳо ҳолати хеле муҳим аст, ба шумо лозим аст ки ба ҷои онҳо. Дар аввалин ҳолат, бо ёрии таҷҳизоти махсус, радиус барои сӯрохи барои сохти кадамиҳо кам карда мешавад. Дар ин ҳолат, як қадам ба қадам аз дастгоҳ бо ролик гармидиҳанда ва коркард бо рентген (барои барқарорсозии силсиласили худ). Дар сурати дуюм, маҷмӯи нави буттаҳои харидорӣ карда мешавад, ва ҳангоми гармкунӣ ҷойгир карда шудааст. Сипас, сатҳи сарпӯши сатҳи баланд аст. Ин танҳо дар ҳолатҳое сурат мегирад, ки агар сатҳи он тағирёбанда бошад, масалан, баъд аз overheating. Баъд аз ин, ваннаҳо ё равзанаҳои онҳо иваз ё барқарор карда мешаванд. Дар марҳилаи ниҳоӣ, резина ва ҳавопаймо тағйир меёбад, баъд аз он ки папкаҳо ва пасобҳои гуногун аз каналҳои системаи хунуккунӣ ва сӯзишворӣ тоза карда мешаванд.

Таъмири сарлавҳаи блоки силиндравӣ: нархи

Бояд қайд кард, ки таҷҳизоти барқароркунии сарвари силсила якчанд маротиба аз мошин чанд маротиба арзонтар аст, бинобар ин, дар сурати вайрон кардани қитъаи автомобилӣ, автомашинаҳо ба SRT-ро бо таҷҳизоти муҳандисӣ машғул мекунанд. Арзиши таъмири сараки сақф хурд аст. Агар ин мошини ватанӣ бошад, ин хидмат барои 3-6 ҳазор рубл пешбинӣ карда мешавад. Мошинҳои таъҷилии GBC таъмир мекунанд, масалан, Фаронса «Peugeot» ба шумо 15-16 ҳазор рубл арзиш дорад.