Қатъи дар убури пиёдагардон: хуб аст. SDA: қатъ ва таваққуфгоҳи

Дониш зарурӣ ба ҳар қабили асбобҳое мебошанд, ки бе он ҳеҷ сафар - ин қоидаҳои дерина ва истгоҳ (Эй / C) мебошанд. набудани онҳо мушкилоти назаррас дар замони мо ҳаст. ронандагон эскизи доранд, вайрон кардани қоидаҳои ронандагон бетаҷриба ва ботаҷрибаи ҳамеша навсозиҳои ва иловаҳо дохил бехабаранд.

Аз ин рӯ, мо кӯшиш барои фаҳмидан ва забони содда баён вақте ки автомобил дар crosswalk иҷозат дода мешавад, бозмедорад ва аз тарафи қонун аст, вақте, ки дар он чӣ аз ҷумла таваққуфгоҳ берун аз шаҳр ва ғайра. Иттилооти асосие, ки дар бораи ин ду машқҳои дар роҳ, бояд аз тарафи ҳар як ронандаи омӯхта шавад. Баъд аз ҳама, мо бояд донем, ва риоя намудани қоидаҳои марбут ба онҳо адад.

Истилоҳи "таваққуф ва қатъ намудани"

дастрас дар ин робита дар SDA тавсиф карда шудаанд. Ист - ба нақша гирифта шудааст қатъи ҳаракат, барои то панҷ дақиқа, ё завол, вале вобаста ба embarkation / disembarkation шахсон ё боркунц / борфарории автомашинаи. Муайян кардани намуди содда ва фаҳмо. Қабата - он қатъи ҳаракат, давомнокии, ки беш аз панҷ дақиқа, ба боркунц / фаровардани воситаи нақлиёт ё embarkation / disembarkation одамон вобаста нест нақша гирифта шудааст. Дар назари аввал, фарқи байни шартҳои хурд мебошад. Танҳо фарқ дар вақти. Лекин бисёр одамон танҳо не, нафаҳманд ё бо сар ба фиреб таҳдид ҷаримаҳо.

Биёед дида бароем, ки фарқият аз таваққуфгоҳ мисоли бас. Дар ин ҷо чизи асосӣ - хуб дар ёд вақти иҷозат дода мешавад. Бинобар ин, шумо берун рафта, ба даст ёзанд по худро баъд аз сафари дуру дароз дақиқа ҳафт - таваққуфгоҳи. Шумо мехост, ки тамоку. Шумо тарк хомӯш. Мо аз худ ихроx танаи ба шуданд. Дуддодашуда дақиқа ҳашт. Ҳамаи ин дар як нокомии аст, ки сарфи назар аз дарозии. Баъд аз шумо боркунии / фаровардани воситаи нақлиёт ширкат варзиданд.

Қоидаҳои умумӣ барои таваққуф ва қатъ

Пешбурди ин машқҳо хоҳад меҳнат ва тарс сабаб нест, ки Шумо як бор ба татбиқи хуб ба даст. Пас баъзе аз нуқтаҳои SDA марбут ба ду ќисмати фаромӯш накунед:

• Тарк автомобил parked дар ҷойҳои ки дар онҳо на маркировкаи роҳ вуҷуд дорад, ба меронем як мошин бояд истифодаи оқилонаи фазои дастрас бошад. Ин аст, ба тавре ки халал, на дигар барои вуруд ва хуруҷ.
• Эй / C аст, танҳо дар як саф иҷозат дода мешавад. Аммо истисноҳо вуҷуд доранд. Инҳо дар бар мегиранд - суруд ягона ва мотосикл бе трейлер тараф. Онҳо метавонанд дар кунҷҳои ду бас. Бо вуҷуди ин, боварӣ барои дидани он, ки машқҳои онҳо буданд, як монеаи ба ҳаракати дигар воситаҳои нақлиёт нест.

• гардонандаи Қатъи барои беш аз панҷ дақиқа бояд хомӯш (яъне, беҳуда) муҳаррики. Дар истисно дар ин қонун мебошанд, ки воситаҳои нақлиёт иҷро кори техникї. Дар муҳаррик дошта ба кор, зеро дар акси ҳол онҳо, ҳаргиз натавонед, ки ба кор.
• Дар ҷойҳое, ки дар он Эй / C манъ карда шудааст, боиси ҳушдор шуморо аз ҷарима озод намекунад. Аз ин рӯ, шумо бояд ин ҳиллаест, истифода набаред. Баъд аз ҳама, ба шумо хоҳад хеле мушкил ба исбот милиса ҳаракати, ки мекунед, чизи шикаста аст ё ин ки шумо бемор гардад.

Мошин ва қатъ иҷозат дода мешавад,

Бо мақсади ба даст рубли сахт-даст нест, ки ронандагон бояд дар хотир ҷойҳое, ки дар он имконпазир аст, ки ба қатъ кардани давида аз мошин. Эй / C, мувофиқи қоидаҳои ҳаракати роҳ, иҷозат дода мешавад:

• Дар бораи махсусан ба ин соҳаи бахшидашуда. Ин аст, бо аломатҳои роҳ нишон - ". Ҷои рутбаи таксӣ» «биистад», «ҷои оромишатон»,
• Дар шаҳри дар тарафи рости роҳ ҳангоми ҳаракат. Ин барои маркировкаи хати зарур аст. Бояд шумо дар ҷониби чап бошад.
• Дар ҳолати дар он ҳеҷ китфи нест, эй / C иҷозат аз тарафи кунҷҳои роҳ. Ҳамчунин, он мебуд, нест, вайрон кардани ҳузури ҷилавгирӣ, балки он имконнопазир аст, аз он бас. Воситаҳои нақлиёт бояд дар баробари канори наздик имкон ба ҷилавгирӣ истодаанд. Ва бо заррин иттилоотӣ - мутобиќи дастури худ.
• Дар роҳ, ки дар он ҳаракат аст, ки танҳо дар як самт гузаронида, дар қатъ ва таваққуфгоҳи иҷозат оид ба ҳар ду ҷониб аз роҳ. Онҳо бояд берун дар канори роҳ анҷом дода мешавад. аст, ки барои қабул кардани Эй / C шумо ҳар њуќуќ доранд ба ҳам чап ва тарафи рост. Ҳам имконоти қонунӣ ва қобили қабуланд.

• Дар роҳ бо ҳаракати нақлиёт дар як роҳ дар шаҳри барои набудани ҷилавгирӣ, воситаи нақлиёт метавонад Эй / S дар тарафи чапи фарши аст, ки бевосита ба канори шафати иҷро. Агар плантатсияҳои сабз ё номавҷуд аст, машқҳои маълумот манъ аст. Он банди мазкур дар канори рости SDA амал намекунад.
• Дар шаҳр оид ба қисми мошингузари роҳ аз ду-шафати иҷозат Эй / C оид ба ҳар ду ҷониб аз роҳ. Як шарти ҳатмии набудани роҳҳои трамвай дар мобайни аст.

Қатъ ва таваққуфгоҳи манъ аст

Бо мақсади ба даст овардани ҳукми ё огоҳии нест, иҷозат дода намешавад, ба қатъ кардани ҳаракат:

• Дар манотиқи ахолие, ки қуввати аломоту «Эй / C манъ аст», «Не таваққуфгоҳи дар бораи тоқ / ҳатто рақамҳои», инчунин рақам.
• Шумо метавонед мошини шумо мошинамро нест, ки агар касе аз он то хати пурраи камтар аз се сад сантиметр (3 м).
• Мошин ва қатъ оид ба убури пиёдагардон дар масофаи понздаҳ метр, аз он ҳар ду ҷониб. Бо вуҷуди ин, ки ин ќоида истисно. равзанаи роҳ дар убури пиёдагардон дар назди як чорроҳаи. Яъне, дар як вақт, вақте ки шумо ба ҳалли сигнали нақлиёт интизор.
• Дар чорроҳаҳо, аз ҷумла 15 метр аз канори он. Дар минтақаҳои истиқоматӣ иҷозат дода мешавад. Он ҳамчунин иҷозат барои гузаронидани қатъ ва сеҷониба чорроҳаи, рӯ ба самтҳои бисёрљониба, ба шарте аст, ки хати уфуқӣ доимї ё хати ҷудо нест. Вале муҳим аст, ба ёд доред, ки аз тарафи аломатгузории то мошини шумо бояд дар на камтар аз се метр бошад.
• Дар воситаҳои нақлиёт ист масир, ҳамчунин масофаи понздаҳ метр то ҳар ду тарафи онҳо. Embarkation / disembarkation мусофирон иҷозат дода, дар ин ҷойҳо, вале бо як ҳолати - он бояд як монеаи.
• Дар бораи пул, overpasses, нақбҳо, қубур ва ғайра.

• Дар ду тарафи гузаргоҳи роҳи оҳан, инчунин бевосита дар бораи он.
• Дар cornering ва роҳ бахшҳои бо маҳдуд ва ё Намоёнии нокифоя. Яъне ҷойҳое, ки намоии камтар аз як сад метр аст.
• Дар бораи роҳи ду-шафати, агар дар тарафи муқобили мошин аллакай насб карда шуд. Ҳамин тариқ, мошини, агар шумо мақсади боло тасаввур, бояд ба шубҳа карда шавад.
• Дар бораи роҳҳои масири трамвай, инчунин дар атрофи худ.
• Дар минтақае, андозаи он намегузорад, ки автомобил барои дидани дигар иштирокчиёни ҳаракати чароғҳои ҳаракати нақлиёт ё аломатҳои роҳ. Зеро қисми бештари, ин қоида ба мошинҳои калон дахл дорад.
• Дар бораи Штендерҳо, пиёдагард ва давра тариқи. Бо вуҷуди ин, истисноҳо вуҷуд доранд. нақлиёти коммуналӣ, воситаҳои нақлиёт бо рахи сафед oblique оид ба ҷонибҳо, воситаҳои нақлиёт хизматрасонии тиҷоратӣ ва дигар ташкилотҳо, ки дар наздикии ин пиёдагард ҷойгир шудааст, иҷозат дода ба шикастани банди ќоидањо.
• Дар бораи кат, зарфу ва растаниҳо дигар.
• Дар як майдони истиқоматӣ, дар гузариш дар саҳни ҳавлии аз тарафи инкишофи. Ин аст, дар бораи равоқ. Чунин таваққуфгоҳи ё қатъ кардани диски хоҳад ёрии таъҷилӣ, муҳаррикҳои оташ ва дигар хизматрасониҳо ба ҷои ҳолати фавқулодда имкон намедиҳад.
• Дар дарвозаҳои гаражіо.
• Дар назди даромадгоҳи хадамоти / баромадан аз мағозаҳо ва дигар ташкилотҳое, ки тавассути он қабули / расонидани.
• Дар ҷойҳое, ки дар мошин хоҳад монеаи ба коммуналӣ, нақлиёти фавқулодда ва ғайра.
• Дар тарафи чапи роҳ. Истисноҳо - дар боло тавсиф карда шудаанд.

қатъ иҷозат дода

Ҷойивазкунии пайваста ғайриимкон аст. Ҳар сурат, он ҷо бояд ба бас. Аз ин рӯ, ҳар як ронанда бояд донист, ки дар он аст, манъ нашуда бошад.

Бино ба SDA, ягона дар ҳама ҷо дар деҳаи иҷозат дода мешавад. Истисноҳо аз ҳолатҳои дар боло тавсиф шудаанд. Ҳамчунин равзанаи ыобили дар убури пиёдагардон дар назди як чорроҳаи. Яъне, дар ҳоле ки интизори навбати худ дар тарифҳо. Љалб карда embarkation / disembarkation ва боркунц / борфарорӣ, албатта, аз он ғайриимкон дар ин замон аст.

Берун аз шаҳр танҳо ягона ҷоиз аст. Мошин аст, танҳо дар минтақаҳои аниқ ишора бо аломатҳои роҳ иҷозат дода мешавад.

Берун аз шаҳр қатъ нахоҳад кард, дар вайрон кардани қоидаҳои ҳаракати роҳ мебошанд:

• Дар тарафи рости самти сафар. Аз ҷумла - дар канори роҳ ва ё аз дами роҳамон.
• Дар роҳ бо ҳаракати нақлиёт дар як самт - дар ҳар ду тараф.

Не таваққуфгоҳи

Як вазъияте, ки таваққуфгоҳи комилан ғайри қобили қабул аст:

• Берун аз шаҳр дар канори роҳ ва дар канори роҳ.
• Воситаҳои нақлиёт бо вазни техникӣ иҷозатдодашудаи тонна бештар аз се ва ним аз истгоҳ ба истиснои ҷойҳои махсуси «биистад», «ҷои оромишатон» манъ мебаҳшиданд.
• Бо кушода (пӯшида) дарҳои дар мошин, ки агар дар натиҷаи ин хоҳад буд монеаи дигар истифодабарандагони роҳ.

Маҷбурӣ барои боздоштани воситаҳои нақлиёт

Ҳеҷ кас аз вайроншавӣ эмин аст. Ҳар гуна мошин наметавонад дар ҳоли ҳозир, саривақт бештар ба Ҷамъбасти. Аз ин рӯ, дар сурати ягона маҷбур ба роҳамон ё дар майдони он манъ карда шудааст, шахсе фаъолият мошини талаб карда мешавад барои иҷрои ҳамаи навъҳои чорабиниҳо оид ба бартараф кардани мошин. Ин аст, ки ронанда бояд воситаи нақлиёт берун аз роҳ, ки дар он на бо дигар истифодабарандагони роҳ халал оварад. Дар ҳолатҳое, ки ин имкон надорад, ки ба амал мошини ҳуқуқ ба хориҷ нокомии воситаҳои нақлиёт дар роҳ дорад. Дар иҷрои корҳои таъмири ронанда ба пӯшидани либоси баланд-намоии тавсия дода мешавад. Бо ин роҳ на танҳо худро ҳифз, балки низ барои огоҳ дигарон дар бораи монеаи дар роҳи худ.

Ҳамчунин, лозим ба зикр аст, ки такони аз роҳамон воситаи нақлиёт манъ аст. Як истиснои бартараф намудани роҳ аст. Ин фармон ба тела суруд ягона ва мотосикл бе трейлер тараф мебошад.

Маҷбурӣ бас дар crosswalk таъмин ҳамаи қадамҳои ҳамон тавре, ки дар ҳар минтақаи дигари роҳамон.

хуб

Қариб ҳамаи камбудиҳои ва нодонӣ қоидаҳои ҳаракати роҳ барои шумо зиёне пулӣ доранд. Зеро, эй нодуруст / C барои нахустин бор ба шумо огоҳӣ ё ҷарима панҷсад рубли рӯ ба рӯ мешаванд. Зеро дар макон истгоҳ барои маъюбон хоҳад ҳамёни худ 5 000 ҷарима барои таваққуф дар як пулис убури пиёдагардон аз даст хоҳад дар ҳаҷми ҳазор рубл холӣ. Ҳамин тавр, нодонӣ қоидаҳои ҳаракати роҳ ба шумо арзиш дорад, дар истгоҳи автобус - 1000 сатри дуюм - 1500, боғи мошин, ки табдил ёфтааст монеаи - соли 2000 дар шаҳри Маскав ва Санкт-Петербург, арзиши ҷаримаҳо афзоиш ёфт.

Дар сурати вайрон кардани қоидаҳои ҳаракати роҳ ва бас истгоҳ, ки дар натиҷаи он ташкил монеаи дигар истифодабарандагони роҳ, кормандони нозироти ҳаракати нақлиёт ҳуқуқи маҷбур кардани кашола карда бурдан автомобил доранд ва мошини маҳкам чархҳои.

Маслињат

Ин маслиҳатҳои ронандагон махсусан эскизи кӯмак хоҳад кард. Дар хотир доред, чанд принсипҳои асосии. Бо кӯмаки онҳо, шумо метавонед ҳамаи їарима нописанд дурӣ ҷӯем.

принсипҳои:

• Қатъи кор берун дар тарафи рост, дар ҳошияи, дар сурати мавҷуд набудани он - дар канори.
• Дар роҳ бо ҳаракати нақлиёт дар як самт, шумо метавонед оид ба ҳар ду ҷониб мошинамро.
• Берун аз аҳолинишин ҳамеша иҷозат танҳо бас. Дар бораи канори роҳ parked танҳо фаромӯш.
• Дар маҳалҳои аҳолинишин, дар роҳ ду шафати дар бораи он ҳеҷ роҳҳои трамвай дар миёна, шумо метавонед ягона оид ба ҳар ду ҷониб кунад нест. Қобили зикр аст, ки дар истгоҳ низ иҷозат нест.
• Ҳама ҷо иҷозат мошинамро мувозии фақат дар як саф ба роҳамон. Истиснои - зикри заррин.
• Ҳеҷ кас ҳуқуқ дорад барои боздоштани дар curbs, Штендерҳо ва минтақаҳои сабз дорад.

Огоҳ бошед, ки танҳо дар ин принсипҳои истифода аст, ба маблағи на он. фаровонӣ аз истисноҳо, ки боварӣ ба ёд мешавад карда мешавад. Аммо ба сар бо сифати пойгоҳ, ронандаи бояд ин принсипҳо омӯхта метавонем.