A бетаъсир оид ба сутуни роҳбарикунандаи: сабаб ва воситаҳои

Раҳбарикунанда - қисми муҳими ҳар мошин. Дар SDA фаъолияти нақлиёти автомобилӣ бо шикастҳои гуногун низоми роҳбарикунандаи манъ мекунад. Ин хеле муҳим аст, ҳатто барои нишонаҳои ноболиғ ҷазои гуноҳонашон ба ташхис ва ё таъмир аст. A бетаъсир оид ба сутуни роҳбарикунандаи - ин хеле нишонаи ҷиддӣ нишон камбудиҳоеро дар аст, роҳбарикунандаи. сабабњои хос аз гуноҳонро ва чӣ тавр ба ҳалли онҳо дида мебароем.

Чӣ тавр ба сутуни роҳбарикунандаи дар як мошин

Дар байни қисмҳои асосии мумкин аст, фарқ барасмиятдарории њалномаи, манзил, манзил болоии. Инчунин дар сохтори дорад бадане барои барасмиятдарории фаъол сутуни роҳбарикунандаи, манзил фаъол сиёсисозии, чоҳи роҳбарикунандаи, гурӯҳи тамос ва fasteners. Дар баъзе модели мошин дар тарҳрезии низ хусусияти як салиб, шавќу барои афзоянда ба чоҳи роҳбарикунандаи ва подшипник.

Дар дили ҳар чоҳи роҳбарикунандаи аст, ки дар манзили ҷойгир шудааст. Мақсади он - барои додани киштгардон ба механизми роҳбарикунандаи барои чархҳои рӯй. Дар чоњњои роҳбарикунандаи доранд, аз пӯлоди сифати баланд, ки маънои онро дорад, ки онҳо доранд, як амалиёти дарозмуддат кофӣ дод.

Сабабҳои бикӯбад ва Troubleshooting

Пеш аз он ки ту рафта, ба ҷустуҷӯи барои зарари имконпазир, ки дар рондани нороҳат натиҷа, шумо бояд ба таври равшан дарк намоянд, ки садои сутуни роҳбарикунандаи рух медиҳад, вақте ки барои ҳар сабаб, механизми ташкил looseness ё tightness вайрон.

Дар байни сабабҳои асосии нокомиҳои механизми роҳбарикунандаи метавонад якчанд намуди фарқ карда наметавонед. Онҳо ҳамон барои аксари медиҳад ва намунаҳои воситаҳои нақлиёти муосир мебошанд. Пас, сабаби аввал - он аст, зиёдатї фарсуда ва ё аллакай пурра сиҳат шудани ноком дар ҳамсинну аз сутуни роҳбарикунандаи. Ҳамчунин бикӯбед сабабҳои сутуни роҳбарикунандаи - як пастсифат ва ё шикаста ориентировка сӯзан дар анкабут чоҳи роҳбарикунандаи. Дар охир, дар ҷараёни амалиёти воситаи нақлиёт ҷасадҳои Зичии fasteners ва буғумҳо дар ҳамсинну ва чоҳи салиб ва ғайра.

усулҳои ташхиси

Бо мақсади фаҳмидани он ҷо наафтонед кард оид ба сутуни роҳбарикунандаи, мумкин аст, ки ба гузаронидани нозироти визуалӣ ҳар мураккаб - он барои муайян кардани ҳузури backlash дар механизми зарур аст. Он, ҳамчунин, дар раванди санљиш мумкин аст муқаррар карда мешавад ва ориентировка нодуруст.

Вақте ки санҷиши вазъи ва ҷустуҷӯ барои санxиши айби роҳбарикунандаи ҳар пайваст, дар ҳолате, ки дар он суст аст. Ҳамчунин, ва ҳеҷ осебе ба он гоҳ меозмоем мошин дар ҳаракат. Агар дар љараёни ронандагӣ як бетаъсир оид ба сутуни роҳбарикунандаи аст, озурда нест, пас шумо метавонед ба истироҳат. Агар ронанда метавонад ба ларзиш ва садои бишнавед, то он зарур рафъи мушкилот аст.

Бартараф бикӯбед сутуни роҳбарикунандаи оид ба «Тойота»

Ҳар унсури техникии мошин замонавӣ маҳдуд ба ҳаёти маҳсулоти ниҳоӣ мебошад. Чӣ муддат иродаи ин давра вобаста ба Борҳоятонро, ки дар ќисми махсус мебошанд. Special боздоштани санҷишҳои сарбории, вале роҳбарикунандаи ҳис фишор камтар аст, дар мошин нест.

Раванди ҳаракати дар мошин ҳамроҳ бо ба ротатсияи доимии чархи роҳбарикунандаи, ки маънои онро дорад, ки роҳбарикунандаи хеле осебпазир аст. Вақте, ки механизмҳои корношоям, ронандаи бишнавад садои фарќкунандаи сутуни роҳбарикунандаи. "Toyota" аст, низ аз тарафи ин масъала зарардида. Ќайд кардан зарур аст, ки ба фавран дар роҳи дарёфт ва ислоҳ мушкил - дар акси ҳол, сутун метавонед танҳо мураббо ва он садама ба хашм.

Чӣ аксар вақт дар сутунҳои роҳбарикунандаи мошинҳои «Тойота» ва ВАЗ намеёбад?

Аксар вақт, аввалин чизе, ки мепӯшад ва берун наояд, - сими. Ин муфассал аст, оқибат тоза карда мешаванд. Њамин тариќ, ба backlash дар механизми пайдо мешавад ва дарро бикӯбад. Иваз кўтоҳмуддати сими аст.

Дар унсури дуюм, ки низ аксаран аз тартиби - пасттар салиб-порчаи аст. Ин аст, ки ба як фишори кофӣ ҷиддӣ дучор шавад.

Ҳамаи ин дуруст аст, низ барои ВАЗ, ба истиснои моделҳои классикӣ. Бикӯбед аст, ки дар сутуни роҳбарикунандаи иваз намудани қисмҳои ВАЗ монанд бартараф карда шавад.

Чӣ тавр барои иваз кардани маркази намудани сутуни роҳбарикунандаи оид ба «Тойота»

Барои ислоҳ кардани як бетаъсир оид ба сутуни роҳбарикунандаи дар «Toyota», мумкин аст, барои иваз кардани сими. Дар раванди хеле иваз хоҳад мушкилӣ аз ҳад зиёд гардад. Пеш аз ҳама хориҷ visor борик ба - он осон. Барои он ки аз bolts табдил ва аз клипҳои нигоҳдории он гоҳ танҳо замимаи хориҷ карда мешавад. Сипас қисми duct ба қисмҳо.

Акнун, вақте ки дастрасӣ ба сутуни роҳбарикунандаи кушода, шумо бояд чизе ки бо бартараф кардани он халал рӯйгардон шуданд. Вақте ки ба он танҳо мемонад, ки ба хориҷ сутуни, қайд ҷой ва мавқеи marker, ки шумо мехоҳед, ки онро коргузорӣ пас аз таъмир. сутуни сессияи бояд бодиққат бошад, зеро он дорои вазни муайян. механизми анбора тавсия оид ба чизи нарм - он дорад, гузошта шавад чархи роҳбарикунандаи.

Акнун мо бояд ба оғози таљзия ба ҳалқаи, вале ин корро дастӣ наҷот намеёбанд. Ба бирав ду ё се иддао худидоракунии оҳиста ки ҳамчун дастгирӣ дар давоми бартараф хизмат зарур аст. Вақте, ки иддао screwed шудаанд, вале на то ба охир, рул аст, бо ягон чизи мулоим, дигарон, дар пойьои худ ва як ҷуфт анбӯр барои боиқтидор иддао фаро гирифта шудаанд. Баъд аз истифодаи ќувваи остин хоҳад кард.

Баъд аз таљзия кардани чоҳи бояд пурра тоза ва идора, инчунин молидан. њалномаи нав Бодиккат дар ҷои худ насб карда шуд. Ва он гоҳ вақт рухсатномањо наафтонед. Аммо агар ронанда ҳол он бишнаванд, пас шумо бояд crossbar иваз намояд.

Чӣ тавр барои иваз кардани crosspiece поёнии

Барои таъмир тоб додан сарпӯши муҳофизатӣ, ки дастрасӣ ба crosspiece пешгирӣ. Барои хориҷ кардани он ҳама хориҷ се bolts. Пеш аз он ки таъна блоки сутуни вай. Ин имконият барои нигоҳ доштани садои ҳалқаи солим дод. Чӣ тавре ки дар сурати аз буттаи, дар ин ҷо ба шумо лозим аст, ки marker ба қайдҳо кунед.

Пас, дар ин ҷо он аст, - салиб. Ҳоло шумо лозим аст, ки ба он disassemble - шумо метавонед як ноиби истифода ва бодиққат бурида. Шумо метавонед нав насб, лекин аввал ба шумо лозим аст, ки ба тайёр кардани ҷой - онҳо бодиққат тоза ва равцан истифода бурда мешавад.

Дар бораи фазои насби crosspiece аст, низ беҳтар ба тайёр - пеш аз насб он, сарпӯши қафоро хориҷ кунед ва аз ӯҳдаи ҳамаи нуқтаҳои молиданї. Баъд аз зеркунии бори дигар тафтиш ва молидан тортанак - он аз рутубате захира кунед.

УАЗ "Patriot"

Зеро "Patriot" бетаъсир оид ба сутуни роҳбарикунандаи аст, қариб расман шудааст, ба сифати як масъалаи табобатнашаванда эътироф карда мешавад. Аммо қарори ҳанӯз ҳам вуҷуд дорад. Пас аз соҳибони «ватандӯсту» тадқиқот маълум гардид, ки сабаби асосии ин душворӣ - дар гардонандаи чоҳи роҳбарикунандаи дар мос муҳаррики аст. Он аз ду қисм, ки ҷойи алоқаманди доранд иборат аст. Дар поёни тавассути қубур насб карда шуд.

Мушкилиҳо бо ин Порае аз сабаби ҷойгиршавии он - он аст, дар зери обанбор барои coolant насб ва қариб ба музоъаф ихрољи дар оянда.

Бартараф дарро бикӯбад, масъалаи хеле содда аст. Cardan лозим аст, ки ба қисмҳо ва бишӯед. Ин аст, ки пас аз бодиққат ду маѓзи қитъаҳои ҷудо ва тоза ба онҳо. cardan Splines дод пластикӣ - онҳо суфта burrs ва молидан бо равцан силикон. Шумо метавонед он, ки тарк карда, вале он масъала њал намекунад пурра.

Оё бо диаметри 18-20 мм лозим аст порае 20 см дароз Кeдаке, резинӣ. Он ҳамчунин бояд омода пламассӣ бошад. Ин пораи аст, ба як gag дар қисми поёнии cardan ронда - Пас аз он имконпазир аст, ки ба бастани шоридан аз молидани. Дар дохили қитъае Кeдаке, ки муносибат бо силикон, ва бар гиреҳ мушкил. Дар қисми аст, ки дар ҷои худ бударо.

Дар натиҷаи ин амал оддӣ дарро бикӯбад, сутуни роҳбарикунандаи оид ба УАЗ «Patriot» баргузор мегардад.