Мошинҳои, Автомобилхо
A idling санҷандаи 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115
Дар амалиёти мувофиқашудаи муҳаррики сўхтани дохилӣ танҳо дар serviceability ҳамаи қисмҳои таркибии он ва механизмҳои имконпазир аст. Барои ин кор, мошин аст, ки бо санҷандаҳоро гуногун ва зери системаҳо меафзояд, ки дар байни онњо диќќати махсус бояд пардохта санҷандаи idling муҷаҳҳаз гардидааст. ин қисми чӣ гуна аст ва чӣ тавр муҳим аст, ки барои модели ватанӣ ВАЗ? Ҷавоб ба ин саволҳо дар рафти моддаи имрӯз хоҳем фаҳмид.
Ариза ва дизайн
A санҷандаро idling (ВАЗ «injector» 1.6) - як дастгоҳеро, ки назорат муҳаррики суръати беҳуда. Бо ёрии муҳаррики сўхтани дохилӣ шеваи муносиби ҳангоми кори дастгирӣ васила хизмати ҳамаи ҷузъҳои он ба афзоиш дорад.
Илова бар ин, муҳаррики idling метавонад ба фаъолияти ҳарорати дар давраи хунук гарм. Ҳамин тавр, як санҷандаро idling (2110 аз ҷумла) нақши назаррас дар муҳаррики мошин мекунад мебозад. Бо роҳи, ба он танҳо се таркиби иборат аст:
- Баҳор.
- автомобилӣ Stepper.
- Асои бо нӯги conical дар охири.
Сохтори муфассали унсури нишондодашуда дар расм поён:
Тавре ки шумо мебинед, дар сохтори dkhkh хеле содда, то, он имконпазир бошад, барои мубориза бо таъмир ва иваз намудани таҷҳизоти худ.
Агар санҷандаро idling 2107?
Дар бораи мошинҳои ВАЗ санҷандаро idling дар калисо мақоми ифодаёбии воқеъ дар наздикии механизми мансабҳои ба ифодаёбии. Ӯ ду cogs зад.
принсипи амалиёт
Моҳияти санҷандаро idling иборат кушодан ва бастани канал, ки селпартоњо, ки халќи. Вақте, ки муҳаррики иҷро мешавад, ки санҷандаро суръати crankshaft ба нозир мегӯяд (иттилоот аксаран тавассути маркаи махсус гузаранда) оид ба суръат давравӣ қисми.
нишонаҳои
Дар бораи санҷандаро бекор айби Дар оёти зерин метавонанд, мегӯянд:
- «Шиновар» суръати муҳаррик дар дар беҳуда.
- Ях бад оғоз ҳатто агар шумо педали газ пахш кунед. Аксаран ба ин сабаб, ки сӯзан санҷандаҳо, ки пӯшида гузариш аст.
- Вақте ки гарм, то ба revs кардани муҳаррики автомобил эҳьё намешуда бошанд.
- Дар равзанаи ногаҳонии муҳаррики дар бетараф.
- нутфае намоён дар суръати пас аз истеъмолкунандагон нерӯи барқ, ба монанди гармкунак, ҳаво, чароғҳои ва радио.
оёти номбар idling гуноҳони санҷандаҳо, бояд қайд кард, ки ин «нишонаҳои» метавонад ба хашм намеояд ва дастгоҳҳои дигар (мисол, филтри сӯзишворӣ ё шамъ), ки бо вобаста ба системаи таъминоти сӯзишворӣ. Аз ин рӯ, пеш аз иваз кардани санҷандаро idling, 2110 бояд оид ба фаъолияти дурусти як қатор дигар ҷузъиёти муҳим муайян кард. Танҳо боварӣ ба айби dkhkh бошад, шумо метавонед иваз онро доранд. Дар акси ҳол, ҳамаи кори хоҳад натиҷаи дилхоҳ оварад.
Мо дар serviceability кунед
Сипас ноҳиявӣ санҷандаи нигоҳ доред ва шиддати, агар мувофиқ бознамегардем, дид. Бо ин мақсад як voltmeter оддӣ. Барои муайян кардани шиддати пеш пайваст терминали манфӣ ба замин ва пайваст барандаи рахи ба баромади «А» ва «D» (онҳо доранд, аксаран дар блоки denoted). Акнун дар бораи сиёсисозии рӯй ва бедор кардани voltmeter: агар он ба шиддат дар миқёси камтар аз 12 volts, шумо эҳтимол доранд, батареяи паст қарор дорад. Агар ба оёти ҷорӣ хўроки вуҷуд, пастсифат, ё тамоми силсилаи шӯъбаи назорати электронии аст.
Агар voltmeter нишон шиддат аз 12 volts ё зиёда, идомаи таҷрибаи. Табдил хомӯш сиёсисозии ва оғози тафтиши idling ВАЗ 2110. tester санҷандаҳо терминалҳои худ ба терминали A пайваст, B, C ва Д. муқовимати умумии бояд дар атрофи 50-55 ohms тағйир ёфта. Баъд аз ин, зарур аст, ки ба чен кардани муқовимат чуфт - арзиши он бояд бениҳоят калон бошад. Агар санҷандаро idling (ВАЗ 21214, барои мисол) далели дигар таъмин менамояд, он гоҳ ба он ноқис аст, ва бояд иваз карда шаванд. Агар арзишҳои муқаррарӣ мебошанд, бештар мушкилоти дурӯғ candlelight ва ё дигар ҷузъҳои нақлиёт. Дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст ба истгоҳи хизматрасонӣ барои ташхис.
Чӣ тавр тафтиш serviceability аз dkhkh? Усули № 2
Шумо метавонед бо як аз усули алтернативӣ истифода баред. Барои ин кор, пурра хориҷ санҷандаро idling ва пайваст ба пайвасткунандаи. Сипас, инчунин хушхӯю пахшкунии ангушти оид ба нӯги сӯзан dkhkh, мо тафтиши он равшан хоҳад кард. санҷандаро идеалӣ пастсифат дар вақти хомӯш кардани сиёсисозии пурра тела ин унсури. Ҳамин тариқ, Ангушти худро бояд як такони каме фикр. Агар чунин нашавад, ин маънои онро дорад, ки дар дастгоҳ дар ҳолати корношоям аст ва бояд иваз карда шаванд. Аммо dkhkh имкон ва барқарор, балки бештар дар бораи, ки баъдтар.
Чӣ тавр ки ба ҷои санҷандаро idling (ВАЗ 2109-2115) бо дастҳои худ?
Қабл аз оғози кор, шумо аввал бояд ба пуркунандаи системаи нақлиёт onboard. Барои ин кор, хориҷ терминали манфӣ ба батареяро гиред. блоки ҷудо оянда бо сим боиси санҷандаи ҷорӣ бо қубур ифодаёбии аст. Ҳамаи шумо лозим аст, ки пахш Ангушти худро дар болои пластикӣ блокировка-қулфи.
Баъд аз ду иддао таҳким мумкин аст рӯ берун ва дур бо як қубури санҷандаҳо. Баъзан мумкин аст вуҷуд дошта бошад мушкилиҳои - ба мехи печдор аст, ки оянда ба қабулкунанда ҷойгир афтад берун вақте unscrewing. Барои роҳ надодан ба ин, он аст, тавсия дода аввал хориҷ механизми ислоҳот чап, ва сипас тоб додан ҳуқуқ дорад. Дар қадами оянда, наоварад каме санҷандаро дар бораи ҳуқуқ ва тоб додан ба тоб додан. Дар робита ба чунин пайдарпаии, шумо fasteners aback гирифта намешаванд ва ба таври назаррас суръат бахшидан ба раванди таљзия.
Пас, санҷандаи сола бомуваффақият аз мошин хориҷ карда шуд. Акнун он ба таъсиси дар ҷойи он як нав зарур аст. Дар маҷмӯъ, dkhkh насби ин монанд ба бартараф танҳо дар пайдарпаии баръакс мешавад. Бо вуҷуди ин, ки пеш аз ба кор рафтан, коршиносон тавсия гузошта як чанд ќатра равғани муҳаррик ба Эй-ҳалқаи. Ин аст, лозим нест, вале чунин амали шумо як лаҳза метавонад, содда кардани кори насб кардани мефиристад, ба мошини худ.
Механизми калибрченкунӣ
Акнун Шумо метавонед ба марҳилаи анҷомёбӣ қарор дар идома - калибрченкунӣ dkhkh. Дар бораи ҳамаи мошинҳои истеҳсоли ватанӣ, ба ин тартиб аст, пурра автоматӣ, то ҳамаи шумо ба кор, то он аст, дар терминали манфӣ гузошта, рӯй сиёсисозии оид ба 5-10 сония, ва рӯй ба он хомӯш боз. Ҳама чиз дар ин калибрченкунӣ санҷандаҳо бомуваффақият анҷом мешавад. Дар воситаи нақлиёт омода барои фаъолияти аст.
Чӣ тавр барқарор санҷандаро idling?
Дар баъзе мавридҳо, ба хотири барқарор ин адад, танҳо онро бодиққат тоза. Дар санҷандаро тоза ҳамон - раванди хеле осон аст, ва таъмир доранд, танҳо кофӣ маънои онро дорад, ҷип-40.
Ғайр аз маънои онро дорад, ҷип-40 аст, ки ба ақрабаки tapered бо баҳор истифода бурда мешавад. Ҳамин тавр, як механизми дақиқа санҷандаро андаке аз лой. Сипас хушк дастгоҳ, ва он метавонад ба осонӣ дар ҷои насб карда шуд. Пеш аз он ки барасмиятдарории масофаи санҷида аз сӯзан ба мақоми дастгоҳ (яке бояд 23 millimeters бошад). Дар ин марҳила, дар як санҷандаро idling 2115 метавон баррасӣ бомуваффақият таъмир. Дар мошини метавонад боз бо тартиби муқаррарӣ кор мекунанд.
Бинобар ин, мо фахмидам, ки чӣ тавр санҷандаро idling 2114 (ва дигар модели). Ва аз роҳҳое, ки он метавонад иваз карда / бозгардонида шаванд.
Similar articles
Trending Now