ГАЗ-64: Тафсилот, хабарнигори

Дар воситаи нақлиёт Артиши Шӯравӣ бо тамоми-чархи меронем ГАЗ-64 (тасвирҳо дар зер нишон дода), ки дар баҳори соли 1941 тањия карда шуд. Дар мошини хусусияти муттаҳидшавии васеи шасси, ҷузъҳои ва калисоҳо, ки ба модели истеҳсоли омма дар вақти сабт мерасонад. ГАЗ-64 бори аввал SUV истеҳсоли ватанӣ ва ният амр сохтори дар ҳамаи сатҳҳо дар Қувваҳои Мусаллаҳи Иттиҳоди Шӯравӣ буд.

Ба ғайр аз вазифаи асосӣ - кормандони нақлиёт, sergeants ва афсарони нахустпатент - автомашинаи ҳамчун мошини сабук барои redeployment аз артиллерия аз калибри хурд истифода бурда шуд. Ҳамчунин, ГАЗ-64 метавонад то ҳашт кормандони анҷом то дар бозгашт барои масофаи кӯтоҳ. Ҳамин тариқ, мошини метавонад аз як ҷой ба ҷои интиқол супоридани бо њисоб ва аҳкоми дар дақиқа.

Таърихи таъсиси

Мошин дорад, охир он, ки бозгашт ба солҳои пеш аз ҷанг меравад. Дар соли 1940, сардори раёсати техникии Артиши Сурх мақолае дар бораи озод қарибулвуқуи хонда буд, як автомобил ьир-релефи Амрико "Bantam-C40». Дар маҷмӯъ андешаи озод намудани SUV ҳамон ватанӣ барои Артиши Шӯравӣ. Ӯ фикрҳои Ӯ бо Комиссари мардум V. A. Malyshevym, ки дар он замон ба масъули техникаи вазнин буд муштарак. Ба андешаи ҷониби дастгирӣ ёфт ва таҳия гардид.

"Bantam» худсарона ҳамчун асоси гирифта шуда, дар асоси он ГАЗ-64 бо паҳнои суруд танг ва параметрҳои худ бадан биёфарид. гуногуни ьир шӯравӣ аз аналогї Амрико маҳз, то ки талаботи карда наметавонистанд нусхабардорӣ карда мешавад. Ҳамин тариқ, рушди модели комилан мустақил рафт.

ьир Шӯравӣ ГАЗ-64, достони офариниши он мегирад ҳаҷми назарраси вақт дар ду нерӯгоҳи, ки Горкий ва NATI офарида шудааст. шартњои техникї зич аз оғози назорат карда шуданд. Дар дарозии, суруд ва вазни буданд бетағйир боқӣ мемонад. Дар тарҳбандии қисми болоии бадан тарҳрезӣ барои мувофиқ кардани насби силоҳҳои хурд, пулемёт ва туп 30-millimeter. Таваҷҷӯҳ таҳиягарон оид ба таъмини давида ҳамвор кардани SUV нигаронида шудааст, ки shooter метавонад рафтори оташ дар ҳаракат нигаронида шудааст.

муттаҳидшавии арзиши

Таъсиси SUV миллӣ ороишгари калони V. А. Gracheva раисӣ намуданд. Ва ба он дид, ки мошин нав аз ҳама бо моделҳои мавҷудаи Шӯравӣ ГАЗ-MM ва ГАЗ-61, ки баъдтар хеле мусоидат озод ягонаи шуд "шасту чор». Дар аввал санҷишҳои оид ба як қатор натиҷаҳои ҳарбӣ иҷрои хуб, аммо беҳбудиҳо технология калисо зарур дод. Дар мошини аз байн рафта буд ва дар як таҳлили ҳамаҷониба тафсилоти гузаронида мешавад.

хулосаи тавсиф дода шуд, ки прототипи маҷмааи технология аст. Ҳамин тариқ, истеҳсоли силсилавии қарор боздорад. Дар ҷанги тағйироти овард ва истеҳсоли ГАЗ-64 буд, ки ба оғози аллакай дар эвакуатсия. Бо вуҷуди ин, мошини аст, ки дар миќдори кофї дар артиш таслим карда ва бомуваффақият дар самтҳо Ҷанги дуюми ҷаҳон истифода бурда мешавад.

хусусиятҳои Design

ГАЗ-64 дар асоси модели ГАЗ-61 буд, ки дар як нусхаи кӯтоҳ кардааст. Дар тафовут дар дарозии 755 мм аст, ки дар доираи SUV нави maneuverable бештар ва устувор гардид. Дар wheelbase кӯтоҳ иҷозат ба бекор driveshaft фосилавї, ки баъзе мушкилот бо калисо мошин офарид.

Аз модели ГАЗ-61 қарз калисо роҳбарикунандаи, системаи пора кард тири пеши, чашмаҳои пушти, ва сурати интиқоли. Бо ГАЗ-MM доранд, муҳаррики ва шашзинадори пас аз анҷоми он.

Дар муҳаррик буд, бардошта аз сабаби баланд бударо ба spars чаҳорчӯбаи ва аслиҳа, дар ҳоле ки маркази автомашинаи кард вазнинии тохтанд, bulkhead ба пеш ва дар канори. Вале номутаносибии зуҳур хурд буд, ва сохтори таѓйир наёфтааст.

Дар аввал, воситаҳои нақлиёт салиб-релефи тарк бо сабаби ба забону дилро нокомил қадар ба дилхоҳ шавад. Касри аз шина релефи махсуси бинокорон маҷбур ба истифода шина зимистон 16-дюймаи оддӣ, ки исбот карда бесамар дар ҳаракат дар ботлоқзор. Баъдтар, дар он истеҳсоли шина махсус барои ГАЗ-64 бо "herringbone" намунаи ташкил карда шуд.

камбудиҳо

Дар нуқтаи заиф аз аввалин SUV Шӯравӣ дорои тарҳҳои боздоштани баҳор пеши. варақаҳои Elliptic истифода бурда дар тартиботи пули эҷодшуда аз њад зиёд, ки боиси хароб ихтилоф афтод. Бо вуҷуди ин, боздоштани буд ва қавӣ - дар ақсои бастаи баҳор ангуштони пурқудрат буданд, онҳо вайрон нашуда бошад. Дар мошини нав, махсусан намуди берун аз роҳ, мумкин нест, структуравии комил, талаб такмили пайваста.

Дигар шасси Камбудии ГАЗ-64 буд, «намонад» ҳангоми рондани оид ба релефи ноҳамвор. Бинобар ин хусусият, ба автомашинаи тамғаи «буз» nicknamed шуд. Дар натиҷа, боиси буд, пеш аз ҳама, wheelbase хеле кӯтоҳ ва Садохафакунак зарбаи нодуруст мувофиқат амали якҷониба. Баъд аз кушода гирифтани ҳамаи камбудиҳои рафти рост берун.

Модели ГАЗ-64, ки сохтмони он мушкил, дар маҷмӯъ нест, ҷавобгӯ ба талаботи фаъолият дар соҳаи ҷанг. Дар муҳаррики тақрибан ҳаргиз хилоф хуб иҷро ҳатто дар бензин паст-октан ва нерӯи кофӣ таҳия шудааст. Интиқол, driveshaft, axles ва фишанги интиқоли боэътимод ва unpretentious дар амалиёт буданд.

бадан

Ин тарҳ аз чаҳорчӯбаи воситаҳои нақлиёт тамоми-релефи. Ҳайати ьир низомии истеҳсоли маҳсулоти ватанӣ тарҳрезӣ хеле оқилона, кушода, чор-seater буд. Дар пушти намудани щафас ҷойгир сабук оташфишон, лавозимоти ҷангӣ ва радио. Бо мақсади ба зудӣ тарк дари мошин, бекор карда шуд ва дароз раҳпаймоии маҷбур алоқа пайдо баста аз тарафи пардаҳо рони махсус. Дар биное болоии соддатарин шакли аст, бар камон дар деворҳои тарафи шиша дар доираи металлӣ дарунсохти шуданд царакат.

Windscreen leans пеш ва сабт оид ба Ҳуд. Ҳамин тариқ, мақоми автомашинаи пурра оид ба ҳамаи ҷонибҳо кушода шуд. Дар доираи иборат панелҳои ҳамворӣ, паҳлӯ ва ҷузъҳои longitudinal. Дар ақсои piping каналӣ пӯшида. Кафшер барои пайвастшавӣ аъзои чаҳорчӯбаи алоҳида истифода бурда, танҳо pitting.

истеҳсолот

Дар аввали моҳи августи соли 1941, хатти калисо ба поён партияи пеш аз ҳама-релефи воситаҳои нақлиёт ва 600 нусха ҷамъоварӣ то охири сол, ки буд, бад барои ҷанг нест, рафт. Ба ғайр аз ба «бузҳо» барои кормандони оид ба шасси аз ГАЗ-64 мошинҳои зиреҳпӯш Ҷаҳиш-64, рақами 3900 адад аз ҷониби тобистони соли 1943 расид, истеҳсол. Аз соли 1942 ин корхона асосан истеҳсоли мошинҳои зиреҳпӯш. Ронандагон дар Горкий, ҳатто имкони ба навсозии модели мавҷуда ва истифода аз он ба эҷод кардани Ҷаҳиш-64B бо суруд дароз, ки пас аз он мошини қатъ ба иҷроиши ёфт. Модели ГАЗ-64, ки дар соли 1943 истеҳсоли қатъ шудааст, беҳтарин ҷанг нақлиёти ёрирасон мебошад.

Дар баробари мошини зиреҳпӯш Ҷаҳиш-64B истењсоли силсилавии ГАЗ-67, ки вориси такмил дода шуд оғоз гардид »шасту чор». Дар модели нав аз пешгузаштагонаш grille шево бештар фарқ мекунанд, гарчанде ки автомобил низомии он аҳамият надорад. Headlamps дар синаву махсус ҷойгир ва мумкин аст ба таври дастӣ, дар ҳамаи самтҳои танзим мегардад.

Тафсилот ГАЗ-64

Вазн ва андозаи параметрҳо:

• Дарозии нақлиётӣ - 3305 мм;
• баландии - 1690 мм;
• Бари - 1530 мм;
• тозакунии хоки - 210 мм;
• wheelbase - 2100 мм;
• суруд пеши - 1278 мм;
• суруд пушти - 1245 мм;
• вазни мошин - 1200 кг;
• иќтидори зарфи сӯзишворӣ - 70 литр.

арзиши ҷамъоварии

ГАЗ-64 аст, ки ҳоло хеле кам дар роҳ омада, дар саросари бештар ва бештар аз ҳама воситаҳои-релефи ГАЗ-69 барориши баъди ҷанг. Бузургтарин монандии ба 64th метавонад ба модели ГАЗ-67 бодиққат. Аз охирин шумо метавонед Худтанзим пешгузаштаи худ кунад. Ягона тафовут дар grille ва роҳбарикунандаи чархи бо чор spokes аст.

Барои задани ГАЗ-64 барои камёфт воқеӣ, ба шумо лозим аст, ки пайдо кардани шина аслии бо «herringbone» амиқ бренди I-13. Ин як вазифаи хеле ноумедкунанда аст, ки аз ин адад шина. Шумо метавонед резинӣ аз «Уиллис», ки ҳамтои Амрико насб.

моделсозӣ

Дар мошин низ фоизи коллекторҳои нусха миниётураҳо аст. Модели 1:43 ГАЗ-64 - орзуи аз бисьёре аз боҷгирон аз форматњо ангури.

Дар моҳи июни соли 2010, ширкати «Hongvell бозичаҳои Limited" а русӣ аз ГАЗ-64 дар 1:43 миқёси бо як сӯ сараш retractable мол додааст, дар чаҳор ранг - khaki, сабз, қум, хокистар.