Pinion роҳбарикунандаи бикӯбад: сабабњои ва Solutions. Таъмири чубҳои роҳбарикунандаи

Аз serviceability роҳбарикунандаи на танҳо ла, балки бехатарии худ аст. Дар баъзе ҳолатҳо, аз даст додани назорат аз болои мошин ҳаракат бо суръати метавонад ба оқибатҳои ислоҳнопазир расонад. Дарёфти хурдтарин тағйирот дар рафтори мошин ё дигар садоҳои аз унсурҳои системаи назоратӣ, шумо фавран бояд қатъ ҳаракат ва андешидани чораҳо оид ба муайян намудан ва аз байн бурдани malfunctions. Дар ин мақола мо дар бораи сабабҳои он аст, ки бетаъсир нест оид ба rack роҳбарикунандаи ҳангоми рӯй рул, ва оқибатҳои эҳтимолии ин падидаи дар мисоли автомашинаи ВАЗ-2109 гап. Инчунин, мо кӯшиш ба мубориза бо чӣ тавр ба ташхис мушкилоти худ ва механизми pinion бартараф он.

Гуногуни низоми назорати

Нақшаи назорати роҳбарикунандаи мошин муосир метавонад ду навъи мебошанд:

• кирми;
• rack.

Дар аввал бо қариб ҳамаи моделҳои аз ВАЗ классикӣ муҷаҳҳаз шудааст. Ин аст, ҳашарае номида мешаванд, зеро унсури асосии механизми ин ҷо кирми ном, аст, ки як навъ идомаи чоҳи роҳбарикунандаи аст. Ӯ дар ҷалби доимӣ бо ғалтаки бударо дар bipod чоҳи, ки, дар ҳақиқат, ва интиқоли қувваи ба аст чубҳои ақди. Ин тарҳи имкон медиҳад, ки чархҳои ба рӯй аз як кунҷи калон ва аъло damps зарбаи бары ва ларзишҳоро аз чархҳои.

Reechnyh механизми роҳбарикунандаи муҷаҳҳаз бо оилаи Асосӣ-ВАЗ «Самара» ва «Лада». механизми онҳо дорои тарҳи гуногун. Ин ҳама як каме осонтар. Дар охири як чоҳи роҳбарикунандаи муҷаҳҳаз бо чархи фишанги, ки пахшкунии роҳи оҳан махсус доштани дандонҳои дар тарафи болоӣ, онро дар самти уфуқӣ ҳаракат. Ин тарҳи оддӣ, паймон ва эътимоди баланд аст.

Тафсилот аз rack ва pinion

Дар назари аввал, rack ва pinion воҳиди метавонад, на мураккаб ба назар мерасад. Агар мо ба инобат аз рул ва сутун, ки онҳо зиёда аз бист хоҳад гирифт танҳо дар ќисматњои асосии таркибии он, ҷудо. Худ дорад, шакли хоки тоза хомӯш то нисфи чоҳи.

Дар бораи қисми болоии он мебошанд дандон longitudinal engageable бо фишанги ронандагӣ ба он ҷо. Rack дар casing алюминий пур равцан махсус замима. қисми марказии он дорои як сӯрохи барои киштиамон ботинии маслиҳатҳои аз роҳбарикунандаи чубҳои. Дар ин бора, ба crankcase аст propyl, барфпӯше бо поёнтар резинӣ. Дар дохили ин rack аст, ки дар мавқеи аз ҷониби њалномаи дастгирии баргузор одатан аз polytetrafluorethylene истеҳсол. Барои мувофиқ кардани кӯчидани он диққати махсус аст.

Тавре ки шумо мебинед, ки дар асл, ҳеҷ дар rack ва pinion нест, мушкил аст. Агар шумо мефаҳмед, ки чаро ва чӣ тавр онҳо кор мекунанд, ҳамаи унсурҳои шумо метавонед бе ягон мушкилот дар бораи худ нигоҳ доштан ва таъмири он.

A бетаъсир дар rack роҳбарикунандаи

rack роҳбарикунандаи саҳҳомии ВАЗ дар мобайни «шир» то 100 ҳазор. км. Албатта, дар фаъолияти муқаррарӣ. Дар баъзе мавридҳо, он метавонад хеле дер хилоф. Аломати асосии нокомии rack як бетаъсир аст. Ӯ ё вақте ки ба даргоҳи рул ё қавӣ reversing, ё каси дигар, вақте ки иҷро оид ба роҳҳо пайдо мешавад. Дарро бикӯбед, дар роҳи оҳан метавонад сабаби ба миён меоянд:

• суст шудан чормащз якрав;
• коҳишёбии bolts асои роҳбарикунандаи;
• фарсудашавии табиї ва ё гардонандаи rack фишанги;
• нокомии њалномаи худ доштани;
• Пӯшидани механизми қисм вобаста ба роц аз anther.

Сипас, мо дар ҳар яке аз сабабҳои ба таври муфассал назар, лекин аввал дар чӣ тавр ҳуқуқи назар ва аниқ ташхис кардани корношоямӣ.

бо айби ташхис

Пас, агар шумо бинед, ки дарро бикӯбад, rack роҳбарикунандаи, шумо бояд муайян, ки маҳз дар ин бетаъсир аст ва тарки унсурҳои имконоти айби undercarriage автомашинаи. Барои оғоз бо хотираҳои умумӣ. Ҷойгир кардани воситаи нақлиёт ба сатҳи сатҳи. Даст аз толори, кушодани Ҳуд. Сар ба тасвирҳои рул аз ҷониби ба тарафгирӣ, таъна, онро то ба он бозмедорад. Агар дар рафти ин раванд дарро бикӯбад, грабли роҳбарикунандаи, қабули як садои фарќкунандаи ҳангоми рӯй чанбараки, шумо боварӣ дошта метавонед, ки чун агар Русия ва Садохафакунак зарбаи ва буғумҳо суръат доимӣ нест. Барои боварибахш бештар ёрдамчии хоҳиш тасвирҳои рул, ва худ дасти худро бар болои манзили худ. Вақте, ки чархҳои хоҳад шуд, ки ба шумо бастааст, ба ҳастед эҳсос ларзиш дасти дар ин хеле кӯфтанро. Ин хусусиятҳо хос мебошанд аксарияти slats, фишанги ронандагӣ ё мебардоранд корношоямӣ њалномаи мемонад. Ин аломатњо метавонад мулоим ва бо ташдид гайка зидди ягона.

Агар чархҳои reversing дарро бикӯбад, дар ҳақиқат рух нест, tug яроќ роҳбарикунандаи, гузаронидани дасти хеш. Вақте ки бо назардошти ҷои ин масъала шумо боварӣ пайдо тозакунии дахлдор мебошанд.

Коҳишёбии чормағз якрав

Аксар вақт rack роҳбарикунандаи дарро бикӯбад, сабаби abutment чормағз камшавии хизмат ба танзим даровардани муҳоҷирати дохилӣ он дар дохили crankcase. Дар бештар аз он пурзӯр аст, ки сахттар хоҳад чархи мересанд, ва баръакс. Ба ибораи дигар, гайка аст озод зиёд, ин падид backlash байни pinion ва abutment. Ин буд, ки дар роҳи бикӯбед аст.

Санҷед, ки rack роҳбарикунандаи дарро бикӯбад, ба ин сабаб, он осон аст, аммо он дар як калиди octagonal махсус ба 17 бояд Шумо метавонед онро дар ҳама гуна худкор бихаранд. Ҳоло шумо лозим аст, ки пайдо кардани макони ҷойгиршавии гайка. Ва аз он аст, дар поёни rack манзил дар минтақаи воқеъ дар booster пора чангкашак. Одатан, он аст, аз тарафи як пластикӣ ва ё резинӣ ақалли, ки бояд ба хориҷ карда шавад ҳифз шудаанд. Вақте, ки ин ба анҷом мерасад, кӯшиш кунед, ки калид пурзӯр гайка аз тарафи рӯй ба он муқобили. Баррасӣ тангтар муқаррарӣ, вақте ки чормағз screwed аст, то он даме ки бозмедорад, ва он гоҳ, дар 24 дараҷа озод карда мешаванд. Ин тоза дар миёни он ва таваҷҷӯҳи 12 мм таъмин менамояд.

bolts Лус чубҳои роҳбарикунандаи

Ҳар асои роҳбарикунандаи аз ҷониби соъиқаи ягона ба оҳан замима карда мешавад. Онҳо дар қисми пеши тақрибан дар марказ мебошанд. Барои пурзӯр намудани иддао лозим аст, ки гузаштан (сар) 22, ва калон мурваттобак flathead. Бо кӯмаки охирин ба шумо лозим аст, ки хам bumpers судї, аз latching сар. Танҳо як соъиқаи пурзӯр то он даме ки қатъ, санҷиши ҳузури як бозӣ дасти миёни чубҳои ва rack.

роҳи оҳан баитмомрасонии

Акнун ба гуноҳони, ки метавонад бидуни disassembling механизми роҳбарикунандаи карда намешавад ошкор меравад. Агар шумо ба холигии байни чубҳои ва rack, инчунин дар миёни он ва ягона, ва садои онро аз байн намеравад бартараф карда шуданд, аз он, бояд ба қисмҳо тамоми дастгоҳи.

Таъмири чубҳои роҳбарикунандаи ВАЗ аст, раванди душвор нест. Пас аз он disassemble худ, ва дарҳол дарк принсипи кори он. Барои оғоз, хориҷ подшипник резинӣ, воқеъ дар тарафи рости crankcase, ва хориҷ поёнтар резинӣ аст. Дар тарафи чапи шумо низ бояд ҳадди ақалли муҳофизатӣ ва дастгирии тоза кунед. калид Octagonal, тоб додан як чормағз якрав тақтақ диққати.

Истифода баред мурваттобак ба pry резинӣ фишанги гардонандаи поёнтар ва хориҷ аз он. Тоб додан гайка калид маҳре подшипник оид ба «24». Хориҷ фишанги аз crankcase. Пас шумо метавонед кашола ва роҳи оҳан худ.

пӯшидан

Дар хотир доред, ҳолати фишанги гардонандаи аст. дандонҳои ӯ бояд нишонаҳои зарар механикњ надорад.

Агар онҳо ҳозир омаданд, он бояд ба тағйир дода шаванд. Дар ҳамин меравад, барои дандон rack аст. Замима як фишанги кунед ва бингаред, ки чӣ тавр онҳо машғул. Агар фарсудашавии ва ашкро нест, механизм бояд иваз карда шаванд. Таъмири чубҳои роҳбарикунандаи, фарде ситонидани онњо имконпазир аст, вале душвор сафед. Ҳатто агар онҳо идора ба ягон кор кунад, он гоҳ на барои дарозмуддат. Пас аз як вақт айби худи ҳатман нишон.

Агар механизми аст, корношоям, як роҳи берун - як rack роҳбарикунандаи нав. Нархи қисмҳои эҳтиётӣ дар калисо дар бораи 3500 рубл аст. Ханӯз ки, он қадар қиммат нест, ки агар он ба амнияти меояд.

њалномаи Дастгирии

Бо rack ва pinion хуб? Чароғаки. Нусха аз њалномаи crankcase Teflon. Ин аст, зеро он вақт дарро бикӯбад, rack роҳбарикунандаи ВАЗ-2109, ё на, аз сабаби фарсудашавии он. Агар он аст, корношоям ё масх, дарҳол онро тағйир, он ба нафъи pennies оддӣ ба маблағи аст. Аммо он беҳтарин барои харидани як, ва маҷмӯаи таъмир, ки он низ дар бар мегирад намешавад: бас, бо чормағз ва баҳор, инчунин як қатор пломбаю ва gaskets. Иваз сими ва ҳамаи ин унсурҳои хурд, шумо хеле rack роҳбарикунандаи корӣ ба даст.

anther механизми роц ва фарсудашавии

Wiper ба casing хизмат мекунад барои ҳифзи тамоми механизми роҳбарикунандаи аз лой, хок ва маводи моеъ пайдо мегардад. Илова бар ин, аз он пешгирӣ шоридан аз sump сўхту. Шумо шояд ибораи шунида "ҷорист rack роҳбарикунандаи». Пас, ин сўхту ҷараёнҳои тавассути duster дарида. зарари вай ногузир ба нокомӣ бармаҳал механизми назорат оварда мерасонад. Илова бар ин ӯ бе молиданї боқӣ мемонад, то моеъ ва чангу ғубор бештар ҷиддӣ раванди бад шудани ба суръат. Ошкор, ки мошини шумо ҷорист rack роҳбарикунандаи, фавран ба мағоза барои поёнтар аз нав рафт. Ва аз хотиратон набарояд, ки ба харидани сўхту.