UralZIS- 355M: мушаххасоти. Truck. Урал автомобилӣ Заводи ба номи Сталин

Таърих технологияи ватанӣ, ки дар он рӯз, ки conveyor Миасс автомобилгарди омад гузашта UralZIS- 355M, даврони trehtonki ZIS-5 анҷом ёфт. Ӯ «Zakhar Иванович,« чун аз ҷониби мардуми nicknamed шуд. Ки дар давраи љанг ӯ Қиссаи шуд. Пас чаро? Далели он, ки дар 355M охирин тағйирот ба машҳури «Zahara» буд. Аммо мошини, ки аз тарафи роҳи, табдил ёфтааст рушд хеле муваффақ ва пурра мустақил, беадолатона ба бозгашт аз таърихи автомобилӣ Шӯравӣ тела карда шуд.

prehistory

Дар тирамоҳи соли 1941 корхонаҳои мудофиа Маскав, ки дар байнатон буд Сталин завод (ZIS), ки ба шарқи кишвар ба шаҳр кӯчонида шуданд: Уляновск, Челябинск, Миасс. 30 ноябри ҳамон сол, қарор дар асоси expedited Миасс Фабрикаи №316 дар Кумитаи мудофиаи давлатии (GKO) ташкил шуда буд, машғул дар истеҳсоли бомбаҳои, табдил ва истифодаи иншооти истеҳсолии пойтахт бино ва иншоот, ташкили истеҳсоли муҳаррикҳо барои мошин ва нуқтаҳои зиреҳпӯш.

Дар моҳи апрели соли 1942, вазифаҳои кардаанд, анљом дода шуд - ниҳол ба даст оварданд. Баъд аз як сол, қарор дар бораи T-векселҳои, ниҳол, ки аз нав деринтизор дигаргуншавии - дар танг-корхонаи истеҳсоли мошинҳои. Барои ин растаниҳо калисо аз Уляновск, ки ҷамъоварӣ trehtonki ZIS-5В ба Миасс интиыол дода шуданд. Аз ин лаҳза дар бораи, тамоми қуввати корхонаи мошини нав оид ба истеҳсоли автомобилҳои боркаш нигаронида шудааст.

Урал "Zahar"

8-уми июл, 1944 дарвозаҳои завод омада аввал Урал »Zahara», балки зери номи худ - UralZIS- 5В.

Хусусияти trehtonki Миасс буд, ки дар муқоиса бо модели Маскав аз мошини осонтар ва арзонтар ба дарнагузашт. Барои ин кор, ки болҳое ьри бо шакли ҳамаҷониба аз сохтори бо гузоштани ҷои дастак Т-шакл дур. Дар дохили кабина дар ғилофанд clapboard. панели давида металлӣ ва ҳошияи чархи аз тарафи ҳезум иваз карда шуд, flaps лой оҳан - дар бораи фанери, ду чароғҳои тарк танҳо ба чап (ронандагӣ). Гармидиҳӣ кабина системаи тирезаҳои дари акнун ҷойгир карда нашудааст. системаи тормоз танҳо дар тири пушти кор кард.

Чунин тадбир имкон медиҳад ҳар як мошини наҷот 124 кг варақаи металлӣ, ки ҷанг хеле муҳим буд. Илова бар ин, релеф аз мошини, якҷоя бо як муҳаррики 77-асп ZIS-5M, динамикаи он бо 35% зиёд, инчунин мошини Урал то 10-16% дар муқоиса бо Маскав ZiSami иқтисодӣ гардид.

Не, то ба имрӯз

Баъд аз бозгашт Заводи ба номи Сталин аз кўчонидани ба хонаи худ, шӯъбаи шаҳр ба рушди минбаъдаи "Zakhar Иванович," рафта, дар ду роҳҳои гуногун: дар Маскав ZIS-5 аст, аввал ба ZIS-150 табдил дода, он гоҳ ба ZIS-164, ва ба воситаи (модели фосилавии ZIS-164A ) дар ZIS-130. Ин аст, ки пешравии идома дошт. Дар Миасс аз мо ҳам кӯҳна ZIS-5В ситонида мешавад.

Мебуд, беадолатона ба мегӯянд, ки UralZIS- кӯшиш нест, ки ба беҳтар намудани «Zahara». Дар соли 1947 ба Урал оғоз рушди UralZIS- 353 - trehtonki нав карда мешаванд. Дар кори то соли 1951 идома ёфт, вале масъалаи insoluble нест: кӯшиши ба даст халос сола-ростқомат, cab angular, тарроҳон бо хосият, ки назар ба ҳамин ба ZIS-150, аммо ба штампу барои истеҳсоли силсилавии он дар шароити мавҷуда омадаам, то хеле мушкил буд. Дар натиҷа, кори оид ба лоиҳаи мутаваққиф шуд.

тадбири муваққатӣ

Аз мошини нав кор намекунанд ба анҷом ва ZIS-5 дар ҳамаи ҳисоб кўњна аст, он ба сар истеҳсолот дар асоси муваққатӣ қарор буд, як мошини ишора UralZIS- 5M.

Моњияти он амалан тавр аз «Zahara» фарқ надорад, зеро мошин аст, то ҳол таъсис сола-сабки кабина, танҳо бол акнун низ мудаввар карда шуда, шакли streamlined, монанд ба касе, ки дар мошинҳои қаблан ҷанг буд. Аммо дар дохили мошини Ман бисёр дигаргуниҳо дароварда шудаанд.

Нав "қуттиҳои» барои мошини сола

Пеш аз ҳама, ба дигаргун «Zahar» дорои муҳаррики нав, ки беҳ шудааст: crank ва сари силиндраи, pistons алюминий насб ва карбюратор нав. Дар маҷмӯъ, ин имкон дод, ки тағйир таносуби фишурдасозии аз тарафи баланд бардоштани он ба 5.7 (собиқ 4.6 буд), бо сабаби ба ин давлати абарқудрати зиёд намудани муҳаррики (аз 76 то 85 л. C.) ва кам 7% дар назорати истеъмоли маводи сӯзишворӣ. Суръати болои мошини аз 10 км / соат зиёд гардида, ҳоло 70 км / соат буд.

Инчунин дар мошини тарҳи амалӣ purifier ҷараёни нафт, басташавӣ муҳаррики гармкунак, таъмини саноат аввали муҳаррики оғоз-то, ҳатто вақте ки шабнам поён 20 дараҷа; фишанги роҳбарикунандаи нав; зарфи сӯзишвории 110 литр; 12 ҷорӣ барқ; ва як қатор дигар беҳтариҳо хурд. Бо роҳи, бисёре аз навовариҳо шудааст, бо ботаҷрибаи «353rd» гирифта мешавад.

Ҳалли "353rd"

Дар соли 1956 ӯ имконият барои мубориза бо UralZIS- 353 ба ҳаракат, дар охир, аз як нуқтаи мурда буд. Дар ин вақт, Љўйборї заводи оид ба ГАЗ-62 кор мекарданд. Дар аввал, тарроҳон барои ин тарҳбандии чаппашавӣ мошини дар назар аст. Аз ин рӯ, кабина худ як нусхаи каме redesigned аз модели ГАЗ-51 буд. Аммо ба зудӣ партофташуда. Горкий тасмим ба истифода щафас, ки оид ба муҳаррики ниҳод. Бо вуҷуди ин, барои нахустин, нусхаи рад тамғаҳои тайёр буданд, ва акнун онҳо талабот набуданд.

А.А. Lipgart - Донишгоҳи муаллими Bauman, собиқ лоињакаш сардори газ, ва муҳандис дар корхона дар Миасс, инчунин аз мушкилоти Урал огоҳ. Ин буд, ки маслиҳат аллакай дар штамп ГАЗ нолозим мерасонам ҳамкасбони дар UralZIS-, он чи воқеъ шуда буд.

Car UralZIS- 355M

Бо ба даст овардани cab нав UralZIS- 353 ва гирифта дигар маркировкаи шумораи - «355M». Ҳарчанд ин мошин ба беҳтар намудани сола дониста шуд »Zakhar Иванович,« дар асл ҳамон амалан як модели мошини нав буд. Wheelbase қариб бетағйир, i.e. ҳамон тавре, ки ZIS-5 (3842 мм) боқӣ монд, аммо аз самтҳои асосии UralZIS- тағйир 355M, асосан бо сабаби ба lengthened ба мақоми платформаи 470 мм. Азбаски ин дигаргун аст, вобаста ба афзоиши иқтидори сарборӣ-тавозунии мошина (то 3-5 тонна), ва мақоми худ, ва он афзоянда ба шасси барои ин мақсад истифода истеҳсоли сахт, инчунин хиёбонҳо сахтгиртар бештар тақвият шуд. Бо роҳи, аз афташ UralZIS- 355M, ки кабина аст, ки як нусхаи каме тағйир аз ГАЗ-51, дар якҷоягӣ бо ҷисми нав мисли парвариш дар ҳаҷми буд, «Lawn».

Навсозии автомобилӣ »355-ум»

Updated муҳаррики мошини низ Нусхаи асосии буд: таҳиякунандагони онро дар сари силиндраи тар бо зиёд кашшофӣ гузариш, ва вентилятсияи crankcase истифода кардаанд. Илова бар ин, профили тиллої дигаргун як тиллої, такмил системаи молиданї ва воридшуда ба блоки силиндраи liner зидди зангзании. Бударо ба crankshaft мӯҳри нафт пушти истисно шоридан нафт аз crankcase ба воситаи сиҳат, ки ZIS-5 ба амсолони хос дошт. Бењтар намудани механизми гардонандаи лавозимоти назаррас садои ҳангоми кори муҳаррики кам карда мешавад. Дар маҷмӯъ, Навсозии Powertrain UralZIS- 355M вазни он 30 кг кам карда шавад.

Дигар тағйирот ба тарҳрезии мошини

Дар интиқоли барқ хеле беҳтар гардид қуттии қуттиҳои packings, истифода бурда тақвият нигоњ клипҳои, ки ба воситаи он фишанги сеюм дигар-бас, чунон аст, аксар вақт мавриди дар «Zohar». Ғайр аз ин, ҲКТ даровардани он нисбат ба crankshaft муҳаррики аз маркази.

амон Не табдили ва сохтмони кӯпрукҳо UralZIS- 355M. Дар пеш воҳиди pivot тақвият дода шуда буд, инчунин истифода равцан харид. Аз сабаби он, ки мошини нав зиёд карда шуд суруд чархи пеши чӯбро тири салиб низ дигар шавад. Дар тири пушти, аст, ки бинокорон пешбари танзим reducer тамаи ва андова зери gears тараф ва тағйир додани пиёла масир гуногуни.

Боз доштани пеши аст, ки дар шакли як чашмаҳои барге elongated бо absorber зарбаи, ки дода ба он хеле нарм дод. Пушти, баръакс, табдил душвортар аз сабаби зиёд варақаҳои салиб-фасли podressornikov андозаи.

Барои беҳтар намудани maneuverability воситаи нақлиёт, он сабтгоҳҳе, механизми роҳбарикунандаи нав бо kinematics соддагардонидашуда ва таносуби фишанги ба аз 20.5: 1 (ояти ZIS-5, он 15,9 шуд: 1).

Илова бар ин, UralZIS- 355M истифода ягонаи-сим низоми 12-чапцалат муосир, таъсис Асосӣ ва нур тугмаи Калиди пиёда-педали (дур-наздик), нозири мепайвандад бо нишондиҳандаҳои самти. Барои serviceability шаб зери чароғе Ҳуд насб. Илова бар ин, ба панели воситаҳои ба навсозӣ шуда, буд, равшанӣ кабина шифт нест.

Ва беҳтар намудани хусусиятҳои зиддилағжиш аз муҳаррики A мошини patency хуб зиёд тозакунии, ки дақиқан кунҷҳои вуруд-баромад (- - ба пеши, 27,5 пушти 44 дараҷа) таъмин менамояд.

UralZIS- 355M: тавсифи техникї

Онҳо буданд, ба таври зерин:

• формулаи чархи - 4x2.
• Андоза - 6290 мм х 2280 мм х 2095 мм.
• Поксозии зеризаминї - 26,2 мм.
• Wheelbase: пушти - 1675 мм, Асосӣ - 1611 мм.
• Дар радиусаш ротатсияи (хориљї) - 8.3 метр.
• вазни умумӣ - 7050 кг.
• Ҷилавгирӣ вазни - 3400 кг.
• Payload UralZIS- 355M - 3500 кг.
• қувваи Engine - 95 л / с.
• иќтидори зарфи сӯзишворӣ - 110 литр.
• Истеъмоли бензин - 24 литр / 100 км.
• Максимум суръати - 75 км / соат дорад.

истењсоли силсилавии автомашинаи нав

Сарфи назар аз он, ки UralZIS- 355M то кӯшиш ба гузошта ба истеҳсолот, он аз нақша озод танҳо як сол (1959), ва он гоҳ танҳо ба хотири сафед ҳама пештар сармоягузорӣ дар он хароҷоти. Бо вуҷуди ин, намунаи хати калисо барои ҳафт сол тарк намекунад, пеш аз ҳама бо сабаби ба арзёбии муштарӣ баланд.

Илова бар ин, тарҳи автомашинаи давра ба давра илова баъзе беҳбудиҳо: 1959 - дар њалномаи crossbar cardan sliding бо сиҳат сӯзан, соли 1960 иваз карда шуд - дар боздоштани пеши ҷои Садохафакунак фишанги зарбаи кўњна беҳтар барқарор кардаанд - telescopic, 1961 - вентилятсияи crankcase Ин баста шуд.

Сарфи назар аз беҳбудиҳои якдафъаина сершумори, пайдоиши мошини ҳамин монда, ба истиснои иваз кардани навиштаљоти нопадид ихтисораи «ZIS», ва ҳоло вай мисли нигоҳ - «UralAZ». Ҳарчанд ки дар байни ронандагони мошини мемонад »Zahar» ё каси дигар аз он «Урал» номида шуд.

Тағйирот «Урал»

Дар корхона истеҳсол як нав, бо вуҷуди он, рост аст, ки мегӯянд, дар як нав »Zahara», дар ду шакл: UralZIS- 355M - раёсат, ва дуюм - танҳо як шасси, ки аксар вақт дар зери обанбор истифода бурда мешавад.

Азбаски «Uralets" copes бо омма нимсола расмии flatbed метавонад панҷ тонна ва даромадҳои воқеии ва ба нӯҳ, пас ин мошин аст, аксар вақт чун трактор semitrailer истифода бурда мешавад.

Инчунин дар талабот низ буд, UralZIS- 355M - чўб, трейлер - бекор. Илова ба ҳамаи дар боло, ба шасси 'Zahara чун як мошинҳои камобӣ, vans, зарфҳои assenizatorskaya, стансияњои компрессории истифода бурда шуд. Соли 1958 ба Урал озод, ҳатто тамоми-чархи нусхаи гардонандаи аз мошини боркаш, аммо техникаи ҳизб хеле хурд ва асосан дар нусхаи Tipper буд.

Дар соли 1960 дар Қазоқистон дар асоси ҷамъоварӣ автобус UralZIS- 355M бо 40 ҷойи нишаст ва вагонхонањо навъи. Хулоса, як мошин аз miasstsev рӯй берун бошад хеле муваффақ, сарфи назар аз он буд, ки танҳо як тағйирот ба trehtonki ZIS-5 сола аст.

Ба он ҷое, ки шумо мехоҳед

истеҳсоли 355 сол силсилавии аввалин рост омад, бо азхудкунии заминҳои бекорхобида ва бокира, то мошин асосан ба Сибир, Шарқи Дур, инчунин дар Қазоқистон фиристод. Дар қисми марказӣ ва ғарбии СССР мошин дар миқдори ками таслим карда шуд. Дар соли 1962, ки ҳизби боркаш дар нусхаи содирот ба Афғонистон ва Финляндия фиристода шуд.

ниҳол умумии автомобилгарди истеҳсол 192 ҳазор нафар аз ин мошинҳо. Бо меъёрҳои истеҳсоли оммавии миқдори хурд, аммо мошин дорад, худ ҳамчун як нигоҳдории паст, хеле мошини боэътимод ва устувор, ки бо бузург мувофиқи стандартҳои, иқтидори кашонидани таъсис. Сарфи назар аз изҳороти дар TTX 3,5 тонна, махсусан бе straining, вай гузаронидани ва панҷ тонна бор буд. Ронандагон вай ва такмили муқоисавии дӯст медошт, чунки дар он вақт як мошини каме метавонад ҳузури гармкунак cab ба фахр намоянд. боздоштани Бале, ва бомуваффақият ҷамъоварӣ ва муҳаррики бо зиддилағжиш хуб имкон медиҳад, ки ронанда ба эҳсос хеле боварӣ, ҳатто дар роҳ хеле бад.

Дар маҷмӯъ, UralZIS- 355M, ҳарчанд табдил наёфт Қиссаи саноати автомобилгарди Шӯравӣ, бо вуҷуди ин, нақши осонии истинод, боэътимодӣ ва самимият метавонад, инчунин талабот мувофиқат кунад. На барои чизе, зеро ин компютер барои кор дар ҳама мушкил аз ҳар ҷиҳат минтақаҳои кишвар фиристода шуд.

Дар охир мошин хомӯш хати калисо корхона 16 октябри соли 1965. Дар ин рӯз, даврони «Zakhar Иванович» анҷом ёфт.

То ҳоло дар ҳолати бештар ё камтар нек ва танҳо дар бораи бист мошин монда, ва он гоҳ, аксарияти онҳо дар зери қудрати худ ба ҳаракат аст, ки дар давлат нест, ва ба таъмир онҳо имконнопазир аст. Ва ҳама, чунки қитъаҳои мумкин нест, дар бораи муҳаррики ёфт. Албатта, баъзе аз ҳунармандони ҳам идора насб назди Ҳуд аз ЗИЛ муҳаррик, вале, ки асолати ва арзиши автомашинаи гум шуда буд.