WHA: таърихи таъсис ва рушди. "Идома дорад"

Волга Корхонаи автомобилбарории дар 60-уми асри гузашта таъсис дода шудааст. Ин истеҳсоли буд, дар вақти лозим аст. Ҳукумат бо сохтмони он хост барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти шаҳрвандони Шӯравӣ дар мошинҳои шахсӣ. ВАЗ нақша бошад, бештар маҳсулоти-миқёси калон саноати дастгоҳи-бинои СССР. Дар давоми сол, ширкати достонӣ пастиву баландиҳои медонист. сабукрав Ӯ метавонад дар шумораи зиёди дар роҳҳои кишвари мо пайдо мешавад.

Ҳамчунин моделҳои нави тамғаи ВАЗ тањия карда мешавад. Таърихи бузурги худкор ба пури ва ҷолиб барои ҳар асбобҳое мебошанд. Баъд аз ҳама, қуввати ин истеҳсоли буд, дар саросари Иттиҳоди Шӯравӣ, баробар нестанд.

бунёди истењсолоти

Дар таърихи automaker дар нимаи 60-уми асри гузашта шурӯъ мешавад. Дар соли 1966, тасмим гирифта шуд, ки ба сохтани истеҳсоли техникаи дар Togliatti. "АвтоВАЗ" хеле зуд таъсис дода шуд.

Таҷҳизот, иштирок дар давраҳои кор, истеҳсол дар корхонаҳои на танҳо ба Иттиҳоди Шӯравӣ ва кишварҳои дӯстона ба он, балки ба ширкатҳои дар кишварҳои Аврупо ва Иёлоти Муттаҳидаи Амрико.

Дар моҳи августи соли 1966, ба роҳбарияти кишвар шартнома бо Италия «Fiat» ба анҷом расид. Ин гурӯҳ барои сохтани дар шаҳри истеҳсолот достонӣ Togliatti, пирӯзӣ додем. Итолиявиён на танҳо иштироки фаъол дар раванди сохтмон гирифт, балки ҳамчунин техникаи иљрои кормандони давраи технологияи таълим медод.

Дар ин марҳила, каме вазъи kazusnaya маълум аст. Дар тамғаи, андешидаед аз ҷониби ҳунармандони шӯравӣ, он хато буд. Бо иҷозати Итолиявиён вай дар «Tolyatti" калимаи ба ҷои ҳарфи «ман» навишт, ки ҳарфи «R». Издивоҷ зуд бартараф карда шавад.

далелҳои шавқовар

Дар таърихи WHA шавад нопурра, агар он буд, як қатор далелҳои ҷолиб ба инобат гирифта намешавад. Дар ҷараёни гуфтушунидҳо бо намояндагони Италия Ҳизби коммунисти роҳбарияти Шӯравӣ, дар он нақшаи сохтани корхонаи мошини бинои бузург дар шаҳри Ставропол тањия карда мешавад. Дар соли 1964 дар Togliatti номгузорӣ шуд.

Ин қарор аз сабукфикрона нест. Номи шаҳр, ки дар корхона сохта шуда буд, бахшида ба Котиби генералии Ҳизби коммунисти Италия, Palmiro Togliatti дода шуд. Ӯ марги ногаҳонӣ дар ҷараёни сафари ҳайати ҳамроҳи худ «Artek" ҷавонони Camp азоб мекашид. Дар ин давра, раҳбарони Шӯравӣ дар бораи бо шарикони худ, тафсилоти корхонаи муштараки гуфтугӯ мекарданд.

Барои эҳтиром ба хотираи Дабири кулли ба ифтихори ӯ аз шаҳр, ки дар заводи якум "АвтоВАЗ" бунёд гардид номгузорӣ шуд.

саршавӣ

Аз соли 1970, кори оғоз ба ВАЗ машҳури. Волга автомобилӣ Заводи суръати зудамалкунанда сохта шуда буд, то ба партияи аввали "сент" хеле ба зудӣ таваллуд шудааст. Ин модел достонӣ ВАЗ-2101. Ин дар ҳаҷми 6 дона шуда буд. Ин мошин ба номи «Лада» дода шуд. Дар давоми соли аввал ширкат 100 ҳазор таъсис дода шуд. Дар ин мошинҳо, ки дар байни кормандони корхонањои Шӯравӣ ҳамчун музди кор зарбаи тақсим карда шуданд.

Талабот барои "Zhiguli» танҳо ба иқтидори истеҳсолии ВАЗ маҳдуд буд. Таърих низ дар бораи рушди фурӯши содироти маҳсулоти сӯи бузурги худкор ба нақл мекунад. Фақат барои таҳвили хориҷи кишвар даъват ба «Zhiguli" ба Лада тағйир ёфт. Номи Pervoi дар Фаронса карнай мисли «gigolo," он аст, ки як мард рақс барои пул.

Рушди модели

Пас аз оғози истеҳсолот дар Togliatti "АвтоВАЗ" модели нав. Дар бораи бозори ҷаҳонӣ як ВАЗ-2102 ва ВАЗ-2103 расид. Ин тағйир аллакай дӯстдоштаи ҳамаи «динор» буд.

Аз соли 1966 то соли 1991, иқтидори истеҳсолӣ, 5 корхонаи асосии тамаркуз мекард. Дар аввал Директори генералии «АвтоВАЗ" Поляков VN (акс зер нишон дода шудааст) ва тамоми кормандони нерӯгоҳи модели аввал автомашинаи тибқи шартҳои роҳҳои миллӣ мутобиқ кардаанд.

"Kopeika» оид ба седани прототипи таъсис дода шуд Fiat 124. Танҳо таҳиякунандагони вай ба тоза кардани замин 175 мм зиёд ва боздоштани ва brakes тақвият. «Сегонаи» дар вақти модели ҳамон "айшу» баррасӣ шуд. Он аз «динор» тарҳи фарқ мекунад. "Се" девона пешро 4, назари беҳтар намудани панели, инчунин элементҳои хромӣ.

Модели «классикӣ»

Дар солњои минбаъда ба он чанд моделҳои «классикии« ВАЗ таҳия карда шуд. Таърих ба онҳо ҳамчун беҳтарин мошинҳои фурӯши муайян. Инҳо дар бар мегиранд, ки ВАЗ-2104, 2105, 2106, 2107. Аммо он аст, ки машҳуртарини ба «Шаш» буд. Беш аз 30 сол истењсоли силсилавии он (аз соли 1976) аз фурӯхта беш аз 4,3 миллион мошинҳои ин бренди.

Дар «Квартети» ва «Панҷ» ҳамчун модели синфи иқтисодиёт маълум аст. «Ҳафт» варианти беҳтар аз ВАЗ-2105 буд. Таҳиякунандагони дар вақти муд таҳия кардаанд шакли росткунҷаест, аз пешро. Толори ҳар як модели минбаъда дигаргун шуд, ва замонавӣ.

Пешравии дар соҳаи муҳаррики гузаронида шуданд. Ҳамаи моделҳои «классикӣ», инчунин фурӯхта. Ва акнун шумо метавонед намояндагони ин насл мошинҳо дар роҳҳои мо ҷавобгӯ бошад.

навсозии минбаъдаи

Минбаъда "АвтоВАЗ" моделҳои дар солҳои 80-уми асри гузашта таҳия шуда буданд. Намояндаи аввали ин насл мошинҳои «Sputnik» буд. Дар нафар, он фавран маъруф ба «ҳашт» гашт. Индекси ин компютер рақам мувофиқ буд. ВАЗ-2108 бо анҷоми асосӣ ҷудоӣ шаклаш чашму шуд. Барои ин ки ӯ низ ба «тец» зидиинашъаи шуд.

Ин модел дорои интиқоли беҳтар ва муҳаррики нав карда мешаванд. Ҳамаи ҷузъҳои дохилии «ҳашт» ширкат дар якҷоягӣ бо Porsche офаридааст. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. Роҳбари "АвтоВАЗ" Сафар Исоқов, V. I. асосёфтаи рушди тарҳрезии рассомони мањаллї. Баъд аз чанд вақт, бозори бо седани навъи бадан ва hatchback омад панҷ-хона «ҳашт».

80-Охирин ишора ҳосили чун subcompact сабук таҳти унвони «чашм». Дар прототипи аз мошин Daihatsu Cuore буд.

Дар суқути СССР

Бӯҳрони қариб ҳамаи соҳибкорони ламс намуд. Ин буд, аз ин истисно ва WHA нест. Дар таърихи ин корхона медонист бӯҳрони дароз. Сабаби бисёр сабабҳои дохилӣ ва хориҷӣ буд.

Дар ҷои аввал, «АвтоВАЗ" бо мӯҳлати ба монанди озмуни рӯ ба рӯ шуд. Дар он солҳо дар бозори бо воридоти мошин истифода зери об монда буд. сабукрав дохилӣ дар заминаи онҳо аз об нигоҳ надоред. Талабот ба маҳсулоти аз соҳибкорон бор ободу хеле кам.

Дар 90 соли "АвтоВАЗ" мошинҳои ҳаҷми хеле камтар истеҳсол карда мешуд. Дар ин вақт, захмро ба кор, ки 25% расид. Сарфи назар аз субсидияњои њукуматї ва баланд бардоштани боҷи гумрукӣ барои мошинҳои хориҷӣ, талабот якбора афтод.

Шуѓл дар давраи бӯҳронӣ

"АвтоВАЗ" дар давраи бӯҳрон аст, ташкили модели нав. Дар аввали солҳои 90-ҷаҳон дидааст, яке аз чанд моделҳои дар ин давра, ба ВАЗ-2110. «Даҳ» версияи беҳтар аз «Гурӯҳи ҳашт" мебошад. Ин модел седани дорад ва тарҳрезии дохилии беҳтар ва сабки мақоми аслии.

Дар даҳ соли оянда, истеҳсоли буд, аз тағйироти назаррас бехабаранд. Танҳо дар соли 2003, ба истеҳсолот силсилаи Chevrolet Нива (ВАЗ-2121), дохил карда мешавад. Ин ягона намунаи дохилї, ки дар Ҷопон фурӯхта шудааст.

лоињакаш, сардори «Нива» Prusova PM оид ба рутбаи унвони ин модел аст, изҳороти шавқовар нест. Ӯ гуфт, ки он мухтасар аз ҳарфҳои аввали номи духтараш (Нина ва Ирина) ва писарони лоињакаш «сардори GM-АвтоВАЗ» (Вадим, Андриёс) мебошад.

Сармоягузорӣ дар истеҳсолот

"АвтоВАЗ" баҳравар дастгирии буҷети давлатӣ, балки он буд, кофӣ барои бедор кардани корхона аз бӯҳрони ба дароз накашид. Вазъият бо хархаша дохилии бар моликияти ширкат бадтар шуд. ҳолатҳои дуздии амволи дар миқёси хеле калон гузориш дода шуд. Ин маблағи ки ба даромади солона аз фурӯши ширкати баробар карда мешаванд. Аз ин рӯ, ҳамаи ин воқеаҳо ҳастед мусоид барои баромадан аз давлати нобакорро нест.

Дар соли 2009, дар паст шудани даромад аз фурӯши сатҳи рекордии 39%, дар муқоиса бо давраи гузашта расид. Чунин фурӯпошии ширкат таърихи худ намедонанд. Чорањои батадриҷ ба ширкат лозим шуданд, кори худро манъ намекунад. Барои ин мо рехта сармоягузориҳои бузург ба дороиҳои.

Дар моҳи июли соли 2009, сармояи оинномавии ширкат 240 млн. Евро афзуд. Дар ин ҳолат, Renault-Nissan, ширкат соҳиби 25% -и саҳмияҳои ва "технологияҳои Русия» - 44%. Дар бораи аз вазифаи раиси лоињакаш Стив Mattin таъин шудааст. Вай қаблан дар як мавқеи монанд, дар нигаронии Мерседес, Volvo баргузор гардид. Аз ҳамон вақт шурӯъ зиндашавии.

"АвтоВАЗ" Осорхонаи

Албатта, достони "АвтоВАЗ" пури. маҳсулоти он, ки рамзи воқеии он даврони. Аљиб нест, як осорхонаи "АвтоВАЗ" вуҷуд дорад. Ин аст, ки дар шаҳри Togliatti ҷойгир шудааст. Ин муассисаи бахшида ба маъруф на танҳо дар кишвари мо, балки дар хориҷи кишвар бренди «Лада» мебошад. Баъд аз ҳама, ӯ дар саросари ҷаҳон ҳамчун як мошини, ки дар кишвари мо машҳур шуд.

Бисёр адад муҳим бузурги худкор назар дошта шудааст. Дар ин ҷо шумо метавонед ҷавобгӯ ва моделҳои аввали баъд аз фурӯпошии Иттиҳоди Шӯравӣ ва чошнӣ қадим бештар истеҳсол. Баъзе аз мошинҳои ба намоиш акнун, дигар дар роҳ дидааст. Онҳо на танҳо барои чандин сол истеҳсол, балки тамоман аз хизмати бозхонда шавад.

"АвтоВАЗ" Осорхонаи омода нишон меҳмонон он нахустин «динор» ранги гелос, ки пас аз иҷрои ин шабака фурӯхта шудааст. Соҳиби он истифода мошинҳои худ бештар аз 19 сол. Дар соли 2000, вай онро ба осорхона дод. Барои ин «АвтоВАЗ" муаррифӣ дӯстдорест мошини нав дорад, танҳо аз корхонаи conveyor аз нузул. Ин аст, ки бузургтарин мусофири автомашинаи истеҳсолот сазовор овозаи ва эътирофи.

Ширкати имрӯз

Баъд аз як дароз, бӯҳрони амиқ ВАЗ, ки таърих аст, ки бо як қатор чорабиниҳо дуда оянда боз афзоиши истеҳсол. Бэк дар соли 2004, мо ба нури hatchbacks ва sedans «Калина» универсалии дид. Аз ин лаҳза ба рушди unremitting тарҳрезӣ ва ҷузъҳои ба «Лада» нав гузаронида мешавад.

модели нави даъват ба «Priora" дар соли 2007 аз чоп баромад. Талабот дар он вақт то ҳол афтидан буд. Барои ҳавасманд ӯ, нусхаи арзонтар аз «Калина» таҳия гардид. Ин «Грант.» Номида шуд Ин бор аст, ки барои "АвтоВАЗ" роҳи аз бӯҳрони ишора. Баланд бардоштани иқтидори.

Дар соли 2012, «Лада», модели «Largus» шуда, дар асоси мошини Renault Логан таҳия шудааст. Барои ободии корхонаи достонӣ талаб муносибати солим ва нав, ғояҳои ғайримуқаррарӣ ва сармоягузории кофӣ. Бо равиши дуруст, ширкат боз қодир ба оварад фоидаи калон ба давлат мебошад. Барои ин кор, муосир »АвтоВАЗ" ҳастанд, тамоми имкониятҳоро дорад. Ин истеҳсоли метавонад на танҳо фоида, балки низ барои беҳбуди унвони он корхона достонӣ мошинсозӣ дохилӣ ва байналмилалӣ.