ВАЗ-2110, системаи боздорӣ аз: нақшаи

системаи пора ҷузъҳои асосии ва механизмҳои: Ин мақола тарҳи автомашинаи ВАЗ-2110 дида бароем. Шумо дар бораи умумии ноҳиявӣ гардонандаи, ки намунаи ҳамаи унсурҳои омӯхта метавонем.

дастгоҳи умумӣ

Ташкил пора ВАЗ-2110 то ки pads дар ҳаракат аз тарафи фишор дар найҳои муқаррар карда мешавад. Ду нокилҳои, танзимгари фишори махсус, booster чангкашак ва санҷандаро дар сатҳи моеъ дар обанбор вуҷуд дорад. Дар ин ҳолат, агар як нокомии як ноҳиявӣ бошад, дуюм оперативӣ бошад. Албатта, иҷрои боздорӣ якбора фурӯ хоҳад кард. Ҳамчунин, лозим ба зикр аст, ки чархҳои пеши «даҳҳо» насб ventilated дискҳо пора.

Ғайр аз ин, тарҳи пешбинӣ менамояд, ки љавобҳо ҳушдор мемонад. Дар чархҳои пушти доранд, муқаррар brakes Драм, ки аз тарафи воситаҳои силиндраи ду поршен биронанд. низ як механизми, ки иҷро тасњењи автоматии холигии байни Драм ва пойафзоли пора назар дошта шудааст. Дар асоси системаи - як силиндраи мастер бударо дар щуввазиёдкунӣ чангкашак аст. Дар қисми болоии GTZ нест зарфи васеъ, дар он зарф аст, ки бо санҷандаро дар сатҳи маҷмӯии таъмин карда мешавад.

Дар силиндраи пора асосии

Иборат пора ВАЗ-2110 аз гиреҳи сершумор, балки бештар як силиндраи, ки тавассути он фишор аҳсан дар найҳои аст. Дар балони ҳаракат pistons пай. Яке ин аст, ки ба щуввазиёдкунӣ чангкашак наздиктар меорад фишор дар рост пеши ва пушти механизмҳои пора чап. Дар поршен дуюм меронад calipers аз пеши чап ва механизмҳои пора пушти рост. Илтимос дар хотир гиред, ки cuff аст, ки дар бораи pistons, ки якхела мебошанд фарсудаи. Онҳо диаметраш 20,64 мм доранд. Аммо як ҳалқаи мӯҳри фаъолият дар фишори паст нест. Он дар поршен, аст, ки ба щуввазиёдкунӣ чангкашак наздиктар ҷойгир шудааст. Илова бар ин, он замон дар чуқури аст.

Дар щуввазиёдкунӣ чангкашак

Ронандагӣ ВАЗ 2110 Системаи боздорӣ таъмин щуввазиёдкунӣ чангкашак аст. Бо он меафзояд эътибор аст, ки ба педали истифода бурда мешавад. Дар щуввазиёдкунӣ чангкашак байни педали ва силиндраи аст. Пайваст аст, ба воситаи ду studs анҷом дода мешавад. Ин тарҳ аз чӣ татбиқи disassembly дар назар надорад, то нокомии дастгоҳ бояд фавран аз ҷониби яке аз нав иваз карда шаванд.

Барои тафтиши booster чангкашак, шумо бояд хомӯш кардани муҳаррики ва depress педали тормози якчанд маротиба зиёд аст. Он гоҳ, ки педали то охир тела, оғози муҳаррики ва диққат ба он чӣ рӯй медиҳад. Агар педали аст, ба пеш гузашт, booster фаъол аст. Албатта, дар ин ҳолат агар ҳеҷ шикофе хурд намоён нест. Ҳамчунин, лозим ба зикр аст, ки ин дастгоҳ нахоҳад кард фаъолият ё самаранокии он хоҳад якчанд маротиба тарки, агар як ихроҷ Кeдаке, шикаста вуҷуд дорад, робитаи он бо музоъаф ихрољи аст. Дар ҳузури чунин камбудӣ дар системаи боздорӣ ВАЗ-2110 суст кор хоҳад кард.

нозир фишори

Барои пора пушти танзимгари фишор таъмин карда шудааст. Он ба воситаи як шавќу ба мақоми воситаҳои нақлиёт дар тарафи чапи пушти fastens. Дар он яке аз bolts месозад танзимкунанда маркабҳо бозуи гардонандаи ғайра. Дар сӯрохи доранд байзавии. Бо ин шавќу мумкин аст дар наздикии танзимгари кӯчиданд. Ин тағйир қувваи амал механизми поршен аст.

Вақте, ки афзоиши сарбории бозгашт аз воситаи нақлиёт ба фишанги қувваи муайян таъсир мерасонад. Дар ин ҳолат он аст, ки ба поршен мегузаранд. Вақте, ки шумо пахш педали тормози ба моеъи мекӯшад, ки ба тела берун аз системаи поршен мекунад. Аммо аз он аст, аз тарафи қувваи, ки дар фишанги амал мушкил мувоҷеҳ мешавад. Баъдан аст, ки баробарсозии низоми пора кардани нест. Дар тири пушти аст, қувваи боздорӣ нагардид. Бинобар ин, қулфи аз чархҳои пушти аст, иҷозат дода намешавад. Нақшаи ВАЗ-2110 Системаи пора нишон чӣ тавр ҳаракати моеъи тавассути найҳои.

Вақте аст, баланд бардоштани сарбории оид ба тири меҳвари пушти нест, чархҳои ва роҳ доранд ҳадди дараҷаи алоқаи. Бо кӯмаки танзимкунанда қодир таъмини фишори бештар дар бораи балони чархи пушти. Вақте ки кам кардани сарбории чархҳои пушти, фишор пасттар мегардад. Мақоми дорад ифтитоҳи хурд мебошад, ки ба воситаи шамъҳои баста. Агар шумо ихроҷи моеъи аз он ҷо ёфт, аст, моеъи дар ангуштарини мӯҳри ин нест.

Чӣ тавр иваз силиндраи асосист

Он барои таъмин намудани дастрасӣ ба силиндраи ба хориҷ як мебелсозї дар мос муҳаррики зарур аст. Барои он ки аз се иддао худидоракунии оҳиста оид ба ВАЗ-2110 табдил ёфт. камбудиҳои системаи тормоз дар мақола муҳокима, пинҳон дар зери ин padding. Қобили зикр аст, ки он пурра бартараф кардан лозим аст вуҷуд дорад. Кофӣ хам каме. Пас аз дастрасӣ ба силиндраи ба даст оварда, ба хомӯш санҷандаи ҷорӣ сатҳи моеъ он зарур аст. Пас аз он ки ба тоб додан ба ҳадди ақалли аз зарфи васеъ зарур аст. Бо кӯмаки як нок ё ҳамон сӯзандоруҳо машқи аз ҳамаи моеъ. Баъд аз fittings найчаи силиндраи тоб додан. Андешидани онҳо дур.

Акнун Шумо метавонед ду чормащз он ба ҷисми щуввазиёдкунӣ чангкашак, ки дӯхта ба GTZ тоб додан. Хориҷ силиндраи бо зарфи васеъ аст. Барои хориҷ кардани охирин, кофӣ барои pry бо мурваттобак. Насб кардани пора устои силиндраи тартиби баръакс. Дар айни замон комилан зарурӣ ба машқи система. Бо вуҷуди ин, қариб ягон системаи таъмири пора ВАЗ-2110 ба охир мерасад обкашї.

Чӣ тавр ба хориҷ щуввазиёдкунӣ чангкашак, ки

Чӣ тавре ки дар фасли гузашта, шумо хомӯш мебелсозї мегирад. Ҳамчунин бояд ба қисмҳо, ки pads бударо дар Крэкд. Барои таъмини ақидаронӣ ҳаво дар системаи гидравликӣ зарур нест пуркунандаи Ќўрѓонтеппа аз GTZ. Он вақт аз ду чормащз, ки аз ҷониби силиндраи истеҳсол ба кӯҳи манзил booster пора тоб додан. Андешидани дур GTZ ба пеши мошин - эҳтиёт ба шикастан найҳои пора нашавад.

Баъд аз ин, шумо бояд хомӯш Кeдаке, ки аз музоъаф истеъмоли. Оянда ба ҳаракат ба корҳои дохилӣ, ҷудокунии сим, ва он гоҳ ба тоб додан чор чормащз дод ҳамсинну педали тормози барасмиятдарории. Акнун Шумо метавонед booster пора бо педали тоза кунед.

Чӣ тавр барои иваз кардани љавобҳо пеши

Системаи боздорӣ хеле боэътимод автомашинаи ВАЗ-2110, вале то ҳол бо pads вақт тоза карда шавад. Ки ба ҷои онҳо, ба шумо лозим аст, ки ба деворы берун чархҳои пеши. Барои хориҷ кардани чархи ва канори он гоҳ яди аз судї, ки бо истифода аз bolts ислоҳот поёнии таъмини caliper ба маркази мешавад. соъиқаи unscrews минбаъдаи бо мурваттобак бардоштани калисо caliper ба арши. Акнун Шумо метавонед ба осонӣ љавобҳо наоварад. Аҳамият диҳед, ки муқаррар нав хоҳад мушкилоти, ҳамчун поршен дар давлати васеъ аст. Он бояд интиқоли газ ба тела ист асосии истифода баред.

Агар нест, калиди муносиб бошад, шумо бояд ба насб ба пайвасткунаки беруна. Баъд аз ин, дастгирии бояд ба мартабаи паст ва насби фишанги хаста миёни ҳошияи ва поршен. Бо кӯмаки охирин аст, ба caliper фишор медоданд. Калисо воҳиди бояд дар тартиби баръакс сурат мегирад.

љавобҳо Иваз баргашт

Барои муайян кардани давлатии љавобҳо пушти, ҳеҷ зарурат ба disassemble тамоми механизми. Бо ин мақсад аст тирезаи тамошои махсус вуҷуд дорад. Зеро он зарур ба анчом сими аст, он гоҳ ба он имконпазир аст, барои муайян кардани он доранд, ғафсӣ аз андова. Дар хотир доред, ки ҳадди ақал ғафсӣ иҷозатдодашудаи ним millimeter. Як мошини тамғаи ВАЗ-2110 Системаи боздорӣ аз тарафи тартиби стандартӣ, монанд доир ба аксари мошинҳои истифода бурда мешавад.

Якум, ба шумо лозим аст, ки овезон ва хориҷ чархи пушти. Дуюм, суст шудан сими таваққуфгоҳи пора, рӯй ба таїіизот ва рӯй ба Драм пора бо истифода аз гурзандозӣ хурд татбиқ мевазад нур ба рӯи. Пас шумо метавонед Драм тоза кунед. Вақте ки як мурваттобак ба пуркунандаи барқро баҳор болоӣ, ва он гоҳ, ки роҳи оҳан дар поёни зарур аст. Он гоҳ шумо лозим аст, ки гирифтани аз ҷалби нӯги сими таваққуфгоҳи пора. Сипас PIN cotter аз меҳвари гардонандаи аз фишанги як пора имондорон царакат берун. Он гоҳ шумо метавонед pads нав дар тартиби баръакс насб.

хулоса

Таъмир аст, душвор нест, агар шумо медонед, ки чӣ тавр ба кори системаи боздорӣ ВАЗ-2110. Зеро ки тамоми фаъолияти шумо бояд маҷмӯи стандартии асбобҳои ва танҳо як калиди махсус барои 8 Crimp. Дар мағозаҳо он аст, номида «Калиди ба найҳои пора». Бо он баргузор пистонакҳо таъна ба осонӣ.