Дар коэффисенти аз CTP. CTP қаламрави Коэффитсиенти. CTP бо коэффисиенти минтақа

1 апрели соли 2015 коэффитсиентњои avtograzhdanki минтақавӣ дар Русия ворид карда шуданд, ва баъд аз ду ҳафта дигар - пойгоҳи дигаргун карда шудааст. Боҷҳо аз ҷониби 40% зиёд мебошад. Чӣ бисёр ронандагон акнун барои сиёсати MTPL пардохт?

Тағйироти қонунгузорӣ

беќурбшавии асъор, афзоиши пардохти андоза ба маҳдуд сегменти autocitizen нобакорро дар бозори суғурта - ҳамаи ин омилҳо боиси болоравии тарифҳо ва васеъ намудани пардохтҳои долон, ки дар соли 2015.

CTP қаламрави коэффитсиенти барои ҳамин кам кардани шумораи ба 11 минтақаҳои Русия ва дигар афзуд. Максимум суръати афзоиши 25% пешбинӣ шудааст, барои минтаќањои Chuvashia, Воронеж, Қӯрғонтеппа. Дар Magadansky Қурбҳои самт аз ҷониби 41% кам карда шавад. Дар Доғистон, Tove, Ингушистон, Чеченистон ва вилояти Ленинград бо коэффисиенти CTP минтақа коҳиш ёфтааст.

Њисобњои коршиносони MSU буданд. Бино ба маълумоти, ки дар баъзе минтақаҳои он ба зиёд намудани Роҳкиро дар бораи ҷамъиятӣ лозим буд, шаклҳои нақлиёт беш аз 400%. Дар тағйироти воқеӣ 100% буд. Муносиб баланд бардоштани тарифҳо дар бозори интизори он буд, ки барои муддати чанд сол. Дар шарикӣ ва боварӣ доранд, ки ҳоло ба баланд бардоштани сифати ҳифз ва баробарсозии манфиатҳои кунад.

Илова бар ин, системаи нави ба даст овардани пардохти фаврии барои он зараре, ки ба ҳаёт ва саломатии ҷабрдида. Пештар, ҳамаи пардохтҳои баъди табобат, дар асоси воридоти пешниҳод карда мешавад. Пардохти акнун метавонанд на танҳо хӯранда ҷабрдида, балки худ даст наздиктарини хешовандони.

нархгузорӣ

арзиши сиёсати шудааст, аз чиптаҳои ва меъёри махсус дод. Дар коэффисенти қонун CTP муқаррарнамудаи давлат. Ширкатҳои суғурта метавонад ба онҳо аз худ дигаргун шаванд. Дар охири соли 2014 танзимгари зиёд андозаи ниҳоии пардохтҳои avtograzhdanki ба 400 ҳазор рубл ва ширкатҳои пул аз даст нест, - .. тарифҳои он ба ҳисоби миёна 50% зиёд шудааст.

Чӣ тавр ба њисоб кардани арзиши

Дар формулаи хеле содда аст: коэффисенти суғуртаи MTPL бо қурби пойгоҳи фаровон. Аммо ҳар ду қамматҳо оид ба як қатор омилҳо вобаста аст: .. барқарор ронандаи автомашинаи тамғаи минтақа истикомат, ҳолати воситаҳои нақлиёт ва ғайра формулаи оддии њисоби чунин аст:

Сиёсати ҶТ = TDB х х х BM FAC OK х х х х C КМ KN х о, ки дар он:

• БТ - Меъёри пойгоҳи.
• Ч. - коэффисиенти CTP њудудї.
• KBC - нишондиҳандаи синну / собиқаи хизматӣ.
• BM - бонус-malus.
• OK - маҳдуд чораи.
• КМ - қуввати муҳаррик.
• C - мавсимӣ.
• Х. - ихтилоли коэффисиенти.
• P - нишондиҳандаи давраи суғурта.

Сиёсати суѓуртаи гарон бештар хоҳад ҷавононе, ки дар мошинҳои пурқудрат дар шаҳрҳои калон рафта арзиш дорад. Хароҷоти ронандагон сар бо таҷрибаи ронандагӣ озод садама беш аз 10 сол кам хоҳад буд.

Меъёри асосӣ

Арзиши сиёсати MTPL аз рўи минтаќањо фарқ мекунад. Барои ҳар як навъи наќлиёт, вобаста ба шумораи ҷойи нишаст ва tonnage, муқаррар тарофаи он. Зеро соҳибони мошинҳои аз он ҳам ҷудо шуда бошад, тибқи овозаи томактабї ё шахсони ҳуқуқӣ. Ӯ аз соли 2004 тағйир наёфтааст. Зеро, шартномаҳо, ки ба баъд аз 1 апрели соли 2015 дохил шуда, истифода бурда мешавад чунин коэффисенти тарифҳои суғуртавӣ CTP:

Мотосикл ва Scooters - 1507 рубл.

Мошинҳои:

• шахсони ҳуқуқӣ - 2945 рубл;.
• шахсони воқеӣ, IP - 2455 рубл.

Мошинҳои ҳамчун таксӣ истифода бурда мешавад, - 3677 рубл.

боркаш:

• бо як ҳадди вазни иҷозатдодашудаи 16 тонна - 2511 рубл.
• зиёда аз 16 тонна - 4018 рубл.

автобусҳо:

• бо 20 ҷойи нишаст мусофир - 2009 рубл.
• шумораи курсиҳои 21 ё бештар - 2511 рубл.
• Такси - 3677 рубл.

Троллейбусҳо - 2009 рубл.

Trams - 1252 рубл.

Трактор - 1507 рубл.

нишондиҳандаҳои ҳудудӣ

Ин омил лаҳза метавонад ҳисобу таъсир расонад. Он дар майдони фаъолияти воситаҳои нақлиёт ибтидоӣ вобаста аст. Агар дар шартномаи оид ба дод шахси воқеӣ, маҳалли бақайдгирии давлатии ташкилот - он гоҳ ба ҷои мошинҳои қайд гирифта шуда, барои соњибкорон истифода бурда мешавад.

Бузургтарин CTP таносуби майдони аст, ки дар минтақаҳои аз қабили Киев бо садамаи нақлиёт фаъол ва консентратсияи баланди (Қазон, Перм, Якутск, Челябинск) истифода бурда мешавад. Зеро ки мошинҳои пуриқтидори иловатан суръати баланд њисоб карда мешавад. Аз ин рӯ, ронандагон TC беҳтар қайд SUV ё мошини боркаш дар як зиндагии нисбӣ дар соҳаи. Қурбҳои MTPL нав барои соли 2015 дар ҷадвали поён оварда мешаванд. Зеро, 11 ноҳия нишондиҳандаҳои кардаанд зиёд шудааст, ва барои дигарон - доранд, кам карда мешавад. Дар Маскав арзиши шохиси бетағйир монд.

Bonus-malus

Дар акси ҳол, ин нишондиҳанда аст тахфиф барои савор озод-душворӣ ба номида мешавад. Он ба таври назаррас метавонад арзиши сиёсати таъсир расонад. Ин коэффисиенти аст, дар асоси маълумоти дар бораи ҳузури / набудани ронанда пардохти муайян ба ҷои воситаҳои нақлиёт гузошта мешавад. Бинобар ин иваз намудани воситаи нақлиёт ё ширкати суғурта ба тағйир додани чораи тавр таъсир намерасонад. Синфи аст, ки дар охири сол аз рўзи бастани шартнома нав карда мешавад. коэффисенти CTP мутобиқи сиёсати гузашта њисоб карда, фосила байни шартномаи буд, зиёда аз 12 моҳ аст. Дар акси ҳол, соҳиби мошин таъин синфи пойгоҳи сеюм.

нозукиҳои

Агар дар давраи дахолат ронандаи барои ҳодиса буд, амал CTP зиёд намуданд. Сиёсати нав нархи 50% зиёд гарон. Зеро, дар соли озод-душворӣ, фармоишгар тахфифи 5% мегирад. Агар сиёсат аст, ки барои нахустин бор дода, арзиши шохиси аст 1. ниҳоии Тахфифи 50% аст. Агар сиёсати навишта шудааст якчанд ронандагон (масалан, падари нонамоёнро оид ба писари худ), ва яке аз онҳо ба наздикӣ шариат, ба ҳузур пазируфт , пас шохиси аст, ки дар ҳадди ақали меъёри њисоб карда мешавад. Ҳамин тариқ, тағйир додани арзиши сиёсати MTPL.

коэффисенти нав BM ронандаи синф муайян мекунад. Барои мисол, агар шахси синфи 5 бо шохиси арзиши 0,9 дошт, ва он гоҳ ба гуноҳи худ садама, он гоҳ, ки соли оянда тахфифи то 5% арзон хоҳанд шуд, ва рейтинги - то 3. Агар дар 12 моҳи оянда озод-душворӣ, ки ронанда интизор сатҳи баланди 6.

маълумоти гирифтани

Bonus-malus аст, дар асоси таърихи талаботи суғуртавӣ ташкил карда мешаванд. Барои пайгирӣ аз онҳо, ки СШҲ пойгоҳи махсус дар соли 2013 таъсис дода шуд. Ҳар як суѓуртакунанда дар давоми 15 рӯз баъд аз имзои нозири интиқоли маълумот.

Синну сол / таҷрибаи

Дар таҷрибаи бештар ронандаи захирашуда, ки камтар аз арзиши ин нишондод. Аммо ду мавзӯъҳои муҳими нест: синну ронандаи кард (22 сола) ва 36 моҳи ронандагӣ. Дар ин ҳолат, Bude арзиши олӣ шохиси - 1.8. Агар якчанд ронандагон, он аст, ба инобат гирифта мешавад, ки ҳадди арзиши шохиси.

омилњои боздорандаи CTP (2014)

Дар суѓурта кардан мумкин аст дохил ронандагон гуногун. Агар сиёсати хоҳанд ном шудаанд, он ба рақами фарқ надорад (2 ё 5). Омили тағйир намеёбад. Аммо агар ронанда дар ҳақиқат мумкин аст, ки мегӯям, ҳанӯз ки мошин истифода хоҳад кард, аммо чунин имконият, ки арзиши истифодаи 1.8 иқрор.

мавсимӣ

Бисёре аз ронандагон истифода воситаи нақлиёт танҳо дар тобистон ва зимистон аст, ки дар гараж чап. Ё фаъолият мошин дар давоми сафари дароз. Дар чунин ҳолатҳо, он як сиёсати мавсимӣ барои мӯҳлати аз 3 моҳ дода мешавад. Арзиши шохиси ба як баробар аст, ки он бо 10 моҳи фаъолият оғоз меёбад. Бо як кӯтоҳтар метавонад дар тахфифи ночиз ҳисоб.

коэффисиенти вайронкунии

Ин аст, ки дар чунин ҳолатҳо истифода бурда мешавад:

• қабули изҳороти бардурӯғ;
• рондани дар ҳоле, ки маст;
• provocation қасдан садама;
• тарк ҷойи;
• ёфтани шахси пушти чархи аст, ки дар сиёсати навишта нест.

Нишондиҳандаҳои суғуртаи ҳаёт ва қуввати муҳаррик

Пайдоиши байни 0,2 то 1 фарқ аст ва танҳо ба хориљї ва ё агар воситаи нақлиёт ба ҳаракат дар транзити истифода бурда мешавад. қувваи Engine мумкин аст дар PTSD дида. Ин таносуби ҳамчун вазифаи асп њисоб карда мешавад. Агар њуљљатњои дар киловатт, ки табдили чунин аст: 1 кВт = 1.359 литр. а.

Мошинҳои трейлер

Барои чунин як автомобил ягона аст, ки ҳоло тарифи аст, пешбинӣ нашуда бошад. Аммо аз он таҳия коэффисиенти махсус, ки вобаста ба намуди трейлер, ки аз 1.15 то 1.45.

Бо як варақ пок

таърих суғурта аст, дар бораи шахсе, ки дорои ҳуқуқ ва назорат нақлиёт гузошт. Аммо маълумотњо тоза карда, ки агар дар давоми 12 моҳ аз ронанда дод, ки ба ҳама гуна CTP сиёсати дохил нашудааст. Намуна: на соҳиби воситаи нақлиёт метавонад соҳиби худкор талаб бастани шартнома бе шахсони иқрор ба идоракунии. Баъд аз 12 моҳ аз таърихи он аз нав аст, он имконпазир мегардад, сиёсати худ ба имзо мерасонад. соҳибони воситаҳои нақлиёт бояд пеш аз ҳама ҳуҷҷатҳо ба хешовандон аз нав, ва сипас дар як ваколатнома рафта.

Тағйироти дигар

Имконияти ба бастани шартнома барои мӯҳлати камтар аз як сол ҳоло дастрас аст. Чунин зарурати пайдо шуда метавонанд, ки барои мисол, агар воситаи нақлиёт аст, ки дар як минтақа ба даст, ва ронандаи мехоҳад, ки аз он сабти ном дар дигар. Пештар, барои чунин мақсадҳо, дар сиёсати барои чанд рӯз харида буд. Акнун чунин шартнома метавонад танҳо ба воситаҳои нақлиёти хориҷӣ дода мешавад. Пас Уорриорс танҳо бастани шартномаи мавсимӣ. Зеро соҳибони воситаҳои нақлиёт оид ба таҷҳизоти LPG 15% тахфиф пешбинӣ шудааст.

Арзиши заминаи сиёсат дар шаҳрҳои бузурги Русия

Барои мисол, ба ҳадди меъёри маълумот барои ронандагон 23 сол таҷрибаи идоракунии, бо як автомобил беш аз се сола, ки дорои як мошин бо иқтидори муҳаррик аз 70-100 л. а.

хулоса

Дар моҳи апрели соли 2015 дар Бонки Русия таносуби CTP аз рўи минтаќањо ва меъёри асосӣ тағйир ёфт. Инноватсия ҳал хоҳад баланд бардоштани ҳадди андозаи пардохт ва бӯҳрони иқтисодӣ дар кишвар мебошад. Дар маҷмӯъ, суръати афзоиш ба 40-60% -ро ташкил дод. Коэффисенти салоҳияти њудудї танҳо дар 11 минтақаҳои тағйир ёфт. Қурбҳои Пойгоҳи низ на дар ҳамаи соҳаҳои зиёд мебошад. аст, коэффитсиенти нав барои воситаҳои нақлиёт бо трейлер нест. суғуртаи Мундариҷа барои чанд моҳ барои нақлиёт ба қайд гирифта, дар Федератсияи Русия танҳо метавонад мавсимї.