Дар таваққуфгоҳи мувозӣ

Роҳҳои гуногуни боғи мошин дар шаҳр нест. Вақтҳои охир, бештар ва мушкил бештар ба пайдо кардани як ҷои таваққуфгоҳи озод. Аксар вақт ишѓол фазои махсус метавонад душвор бошад. Дар ин ҳолат, таваққуфгоҳи мувозии ивазнашавандаи аст. Ин унсури рондани дар бисёр ҳолатҳо танҳо варианти.

Албатта, ба ёд, ки чӣ тавр ба кор малакаҳои таваққуфгоҳи мувозӣ ва кор беҳтарин оид ба замин омӯзиш. Истифодаи ин усул вақте ки шумо лозим аст, ки гузошта ба автомашинаи дар байни ду нафари дар як хати яке аз паси дигар. Дар масофаи байни онҳо бояд ба хобгоҳро дар на камтар аз 2 дарозии нақлиёт кифоя аст.

аст, бо пайдарпаии муайян, зерин, ки ронандаи бехатар метавонад гузошта мошини шумо нест.

таваққуфгоҳи мувозӣ оғоз ба ҳаракат ба пеш, дар фишанги аввал. Бояд хурд нигоҳ дошта, то ба андозаи то мошини аст, ки бо мошини анъанавӣ дуюм ба тарафи рост донед. Байни мошинҳои бояд фосилаи тақрибан 0.5-1 метр бошад. Ин аст, аз ҷониби ягона равона шуд.

Баъд аз шумо лозим аст, ки оғози ҳаракат баргашт. Оё ба лаҳзаи ҳаракат то вақте ки дар ҷустуҷӯи дар шиша, ҳуқуқи пушти, шумо хоҳад бозгашт аз мошини дид (ё тиҷоратӣ, пайравӣ намояндаи ў), пушти он дар назар аст, ба инобат таваққуфгоҳи. Чун қоида, аксарияти мошинҳои ин тиреза аз ду қисм иборат аст: vents ва тирезаҳои, ки кушояд. Зарур аст, ки ба тамошо аз он дар равзанаи. дар самти ба таваққуфгоҳ - Пас аз бозгашт аз мошини дигар нишон дода шавад, шумо бояд ду бар муроди чархи ба тарафи рост кунад. Ин барои нигоҳ доштани њадди суръати мошин ба воситаи ислоҳ кардани pedals пора ва узбакон он зарур аст.

Анҷом як навбати худ, ба шумо лозим аст, ки ҳаракат ба мақсади ба тарафи чап оинаи пушти-Бознигарии. Ҳаракати то чунин вақт давом он тарафи рости Исҳоқро автомашина, рӯ ба пушти (ё тамғаи simulating он) ба назар нест. Зерин аст, ки ба мутобиќ намудани чархҳои. Бо ин мақсад, дар чархи бояд ба тарафи чапи ақрабаки соат, наоварад ба узбакон, каме поён фаромад (агар мошин ёфтанд, то суръати каме). Баъд аз шумо лозим аст, ки бас.

Агар ҳамаи ҳаракатҳои дуруст дода буданд, ки мошини хоҳад дар як кунҷи 45 дараҷа ба таваққуфгоҳи сомона пешниҳод афтод.

Идомаи ҳаракат бозгашт таваққуфгоҳи мувозии дар як хати рост. Ин тарҷума назари дар пеши мошини ӯ ба майдони ҷиноҳи рост зарур аст. Ҳаракати аст, ки то тарафи рости Исҳоқро аст, ки дар назди мошини худ ҷойгир сурат мегирад, на он мебуд, бо ҷониби чап аз атрофҳои Исҳоқро (аз пушти) автомобили дигар. Ин хоҳад сигнал барои оғози ҳаракати оянда.

Сипас, ба шумо лозим аст, ки иҷрои манёвр, ки имкон медиҳад, ки ишѓол фазои таваққуфгоҳи, яъне хомӯш мошини. Барои ин кор, тоб додан рул пурра ба чап, озод узбакон ва он гоҳ оғоз ҳаракат. Диққат дар оина дуруст мутамарказ гардидааст. Бинобар ин, барои назорат соъате аз пушти автомашинаи истода дар пеши зарур аст. Бояд ба хотир ва дар мошин истода дар паси (ин хусусан муҳим аст, ки агар макони аслии интихоб шуд, хеле дуруст нест, ва дар масофаи ба истгоҳи автомобили худ кофӣ хоҳад буд).

Пас аз компютери шумо хоҳад ҷои истода дар пеши гирад, ва меҳвари хоҳад мувозӣ curbs (ё хати ишора маркировкаи ё парчамҳои) бояд чархҳои донед ва бас. Дар мошини бояд дар гузошта пора дасти ва хомӯш кардани муҳаррики.

Агар таваққуфгоҳи мувозӣ дуруст анҷом дода шуд, мошини хоҳад нисбатан нобаробар curbs, ва низ фазои кофӣ барои иҷрои ҳаракати бозгашт ва ғайра надоранд. Дар ин маврид бояд ба мартабаи рафта ва оғози ҳаракат боз.